偶看新闻重庆周边爬山:【东莞钢材城】简介
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 04:53:56
发表于 2011-8-2 01:02:12 |只看该作者 |倒序浏览 .onekey{position: relative; float: right; *margin-top: -20px;}.onekey a{margin-right:4px;}
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东莞钢材城是一家集钢铁贸易、金融服务、电子商务、物流仓储、法律服务、加工配送、进出口贸易于一体的现代化、多功能、综合性钢材市场，被评为2010年东莞市重点项目。市场座落于东莞市西北部的洪梅镇，总占地面积610亩。市场水陆路极为发达，有自建5000-10000吨码头，可经由运输网络直达全国各大港口；距沿江高速洪梅出口仅80米，广州、深圳、惠州均在四十分钟车程内；专线铁路与广州夏园站接轨，贯通全国，南来北往四通八方。
东莞钢材城有上海及广东多家长期经营钢材市场的行业龙头强强联手合作建设，第一期投资3.7亿元人民币。将建成8万平方米可容纳500家以上经销商入住的交易中心，另有两栋十一层商务楼将使交易中心实现“门库分离，集中库存”的模式；仓储面积18万平方，配有行车50台；市场内配备5000-10000吨级船舶停靠位2个，码头年吞量可达600万吨。专业化的钢铁剪切加工中心、板材冲压生长线的报告设施占地4万平方米，实现钢材深加工的一站式服务。同时，配备了各种类型和吨位的车辆，实施运输车辆的统一，并有担保公司协助入驻企业解决融资难题。预计钢材城物流链形成后，可完成年销售量额500亿元以上。东莞钢材城还将建设5000平方米的生活区及4000平方米的行政服务区，使入驻企业商住皆宜。
东莞钢材城将致力打造为一个立足广东、着眼泛珠三角、联动全球的国际钢铁物流基地。2009年7月东莞市委书记刘志庚到洪梅镇调研后，《东莞日报》、《东莞时报》都以头版新闻报道，为东莞钢材城提供良好的发展环境和投资环境。作为全国重要的经济中心，国务院为进一步推进珠三角地区的改革发展，中央、省、市规划筹建的公路、铁路、原油码头等项目将启动，为钢材城孕育着良好的商机。
“乘风破浪勇拓先，而今粤川谱新篇”，不久之将来，东莞钢材城将发展成为珠三角钢铁贸易的新坐标！
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市场组建
凭借丰富的钢材市场管理和钢材贸易经验，依托雄厚的资金实力。2008年上海永翔投资（集团）有限公司、上海希贤企业（集团）有限公司和广州金广利有限公司在东莞开始筹备建设东莞钢材城项目，并于2009年4月2日共同投资成立了东莞钢材城经营管理有限公司。
为更好的推进东莞钢材城项目在“广东东莞（杭州）投资推介会”上尘埃落定，东莞钢材城经营管理有限公司与洪梅镇地方政府签署投资协议。同时，东莞钢材城项目已申报2010年广东省及东莞市重点项目。
2009年东莞市委书记刘志庚到洪梅镇调研后，高度肯定了改项目的可实施性，随后《东莞日报》、《东莞时报》头版新闻报道更是加快了改项目的筹建工作。
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优势前景
东莞钢材城坐落于中国经济第一大省——广东，地处粤港经济走廊腹地，地理位置优越，交通便利，在100公里半径圈内的城市，北有广州、佛山，南有香港、深圳，东有惠州，西有中山、珠海、澳门等城市。钢材城周边有便捷的主干道与107国道、广深高速、西部干道以及建设中的沿江高速接驳。
广东省统计局介绍，珠三角当前已进入工业化中后期和城市化加速发展时期，经济总量稳步上升，2008年，全地区实现地区生产总值近3万亿元，大29745..58亿元，人均GDP突破9000美元大关。珠三角房地产市场发达，在全国处于领先水平，拥有像万科、金池、恒大、碧桂园等超大型的房地产上市公司；企业数量庞大，单在东莞注册的民营企业和个体工商户就超过了50万家、港资企业9000多家、台资企业6000多家；《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》更是肯定了珠三角在全国乃至世界的地位，目前在建和即将动工的大项目有：港珠澳大桥、广深沿江高速、穗莞深城轨、莞惠城轨、东莞轻轨、广佛地铁隧道。但当地钢材批发市场规模多在100亩左右，属于消费地市场。枢纽型、跨区域的大型钢铁物流中心并没有形成。东莞钢材城的建成，将形成区内的物流规模优势，提升现代物流的水平和潜能，极大地推动钢材物流业的发展，有利于钢贸的交易和经营，拉动钢材市场需求，有力地推动区域经济的发展，并进一步增强现代物流对周边地区的辐射功能。通过整合商业设施，提升批发和零售业水平。统筹规划影响较大、发展特色鲜明的专业批发市场。政府的导向性政策和规划，将有助于东莞钢材城的建设及入驻企业的蓬勃发展。
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码头物流
市场内拥有两个5000~10000吨位优质码头，配以现代化的吊装设备，方便入驻企业货物进出。同时，配备各种吨位运输车辆，实施运输车辆的统一调度，方便入驻企业，更为入驻降低运输成本。
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加工、仓储区
为入驻企业缩短产品运距，降低物流成本，打造强有力的产业供应链，提高企业综合竞争力，创造最先进的物流管理方式。东莞钢材城建设了4万平方米的钢材加工配送中心，多条剪切线可实现年板材加工25万吨。
商务服务
近5000平方米的生活区将合理规划，并配有酒店、餐饮购物中心等服务行业，确保环境优美、生活便捷、宜居宜商。
4000平米的行政区域将设有电子交易中心、法律服务中心及金融服务中心，另有十一层商务楼2栋。同时将与行政部门协作，公安机工商等职能部门也将入驻市场，设立办公网店，方便入驻企业事务办理，保障入驻商户财产安全。
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融资担保
2009年8月31日，上海永翔投资（集团）有限公司、上海希贤企业（集团）有限公司和广州金广利有限公司投资成立了东莞市银信融资担保有限公司。
东莞市银信融资担保有限公司将本着拼搏进取、开拓创新的精神，逐步与各大银行及企业建立良好稳定的合作关系，先已获得农业银行、深圳发展银行等商业银行的授信。
公司坚持依法经营、规范运作、稳健发展的原则，制定出专业、科学、规范的业务操作流程，大力开展为企业和个人提供担保的业务，同时也经营企业资产重组及兼并、中小项目投资、自有生产资料及设备设施的租赁等多种业务项目。以科学严谨的风险控制手段和优质的服务，为入驻企业搭建了一条融资的快车道。
东莞市银信融资担保有限公司会以踏实、矫健的步伐伴随东莞钢材城走好每一层发展的台阶，做好每一项工作，坚定“携手合作、龚铸辉煌”的信心，盼望与未来各入驻伙伴共同开创更广阔、更远大的前景和未来。
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市场优势：得天独厚的地理位置，畅通、便捷的交通网络
公路：东莞钢材城处于珠三角城市圈的中心，区内主干道与107国道、广深高速、西部干道以及正在建设中沿江高速（即第二条广深高速）接驳相连接。距沿江高速洪梅出口仅80米，离省会城市广州市区20余分钟，至深圳约35分钟，至惠州约40分钟，可谓四通八达，交通十分便捷。
水路：依托珠江全长2214公里的发达水系，充分发挥水路的优势，东莞钢材城将投资新建5000-10000吨位优势码头，打造跨广东、广西、云南、贵州、湖南、江西六省区和香港、澳门以及越南部分地区最优势的运输网络，可直达全国各大港口。
铁路：东莞钢材城新沙港专线铁路与广州夏园站接轨，同时，东莞市广九铁路、广深铁路、广梅铁路与大京九铁路的交汇点，形成了贯通全国各地铁路的网络。
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东莞钢材城是一家集钢铁贸易、金融服务、电子商务、物流仓储、法律服务、加工配送、进出口贸易于一体的现代化、多功能、综合性钢材市场，被评为2010年东莞市重点项目。市场座落于东莞市西北部的洪梅镇，总占地面积610亩。市场水陆路极为发达，有自建5000-10000吨码头，可经由运输网络直达全国各大港口；距沿江高速洪梅出口仅80米，广州、深圳、惠州均在四十分钟车程内；专线铁路与广州夏园站接轨，贯通全国，南来北往四通八方。
东莞钢材城有上海及广东多家长期经营钢材市场的行业龙头强强联手合作建设，第一期投资3.7亿元人民币。将建成8万平方米可容纳500家以上经销商入住的交易中心，另有两栋十一层商务楼将使交易中心实现“门库分离，集中库存”的模式；仓储面积18万平方，配有行车50台；市场内配备5000-10000吨级船舶停靠位2个，码头年吞量可达600万吨。专业化的钢铁剪切加工中心、板材冲压生长线的报告设施占地4万平方米，实现钢材深加工的一站式服务。同时，配备了各种类型和吨位的车辆，实施运输车辆的统一，并有担保公司协助入驻企业解决融资难题。预计钢材城物流链形成后，可完成年销售量额500亿元以上。东莞钢材城还将建设5000平方米的生活区及4000平方米的行政服务区，使入驻企业商住皆宜。
东莞钢材城将致力打造为一个立足广东、着眼泛珠三角、联动全球的国际钢铁物流基地。2009年7月东莞市委书记刘志庚到洪梅镇调研后，《东莞日报》、《东莞时报》都以头版新闻报道，为东莞钢材城提供良好的发展环境和投资环境。作为全国重要的经济中心，国务院为进一步推进珠三角地区的改革发展，中央、省、市规划筹建的公路、铁路、原油码头等项目将启动，为钢材城孕育着良好的商机。
“乘风破浪勇拓先，而今粤川谱新篇”，不久之将来，东莞钢材城将发展成为珠三角钢铁贸易的新坐标！
市场组建
凭借丰富的钢材市场管理和钢材贸易经验，依托雄厚的资金实力。2008年上海永翔投资（集团）有限公司、上海希贤企业（集团）有限公司和广州金广利有限公司在东莞开始筹备建设东莞钢材城项目，并于2009年4月2日共同投资成立了东莞钢材城经营管理有限公司。
为更好的推进东莞钢材城项目在“广东东莞（杭州）投资推介会”上尘埃落定，东莞钢材城经营管理有限公司与洪梅镇地方政府签署投资协议。同时，东莞钢材城项目已申报2010年广东省及东莞市重点项目。
2009年东莞市委书记刘志庚到洪梅镇调研后，高度肯定了改项目的可实施性，随后《东莞日报》、《东莞时报》头版新闻报道更是加快了改项目的筹建工作。
优势前景
东莞钢材城坐落于中国经济第一大省——广东，地处粤港经济走廊腹地，地理位置优越，交通便利，在100公里半径圈内的城市，北有广州、佛山，南有香港、深圳，东有惠州，西有中山、珠海、澳门等城市。钢材城周边有便捷的主干道与107国道、广深高速、西部干道以及建设中的沿江高速接驳。
广东省统计局介绍，珠三角当前已进入工业化中后期和城市化加速发展时期，经济总量稳步上升，2008年，全地区实现地区生产总值近3万亿元，大29745..58亿元，人均GDP突破9000美元大关。珠三角房地产市场发达，在全国处于领先水平，拥有像万科、金池、恒大、碧桂园等超大型的房地产上市公司；企业数量庞大，单在东莞注册的民营企业和个体工商户就超过了50万家、港资企业9000多家、台资企业6000多家；《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》更是肯定了珠三角在全国乃至世界的地位，目前在建和即将动工的大项目有：港珠澳大桥、广深沿江高速、穗莞深城轨、莞惠城轨、东莞轻轨、广佛地铁隧道。但当地钢材批发市场规模多在100亩左右，属于消费地市场。枢纽型、跨区域的大型钢铁物流中心并没有形成。东莞钢材城的建成，将形成区内的物流规模优势，提升现代物流的水平和潜能，极大地推动钢材物流业的发展，有利于钢贸的交易和经营，拉动钢材市场需求，有力地推动区域经济的发展，并进一步增强现代物流对周边地区的辐射功能。通过整合商业设施，提升批发和零售业水平。统筹规划影响较大、发展特色鲜明的专业批发市场。政府的导向性政策和规划，将有助于东莞钢材城的建设及入驻企业的蓬勃发展。
码头物流
市场内拥有两个5000~10000吨位优质码头，配以现代化的吊装设备，方便入驻企业货物进出。同时，配备各种吨位运输车辆，实施运输车辆的统一调度，方便入驻企业，更为入驻降低运输成本。
加工、仓储区
为入驻企业缩短产品运距，降低物流成本，打造强有力的产业供应链，提高企业综合竞争力，创造最先进的物流管理方式。东莞钢材城建设了4万平方米的钢材加工配送中心，多条剪切线可实现年板材加工25万吨。
商务服务
近5000平方米的生活区将合理规划，并配有酒店、餐饮购物中心等服务行业，确保环境优美、生活便捷、宜居宜商。
4000平米的行政区域将设有电子交易中心、法律服务中心及金融服务中心，另有十一层商务楼2栋。同时将与行政部门协作，公安机工商等职能部门也将入驻市场，设立办公网店，方便入驻企业事务办理，保障入驻商户财产安全。
融资担保
2009年8月31日，上海永翔投资（集团）有限公司、上海希贤企业（集团）有限公司和广州金广利有限公司投资成立了东莞市银信融资担保有限公司。
东莞市银信融资担保有限公司将本着拼搏进取、开拓创新的精神，逐步与各大银行及企业建立良好稳定的合作关系，先已获得农业银行、深圳发展银行等商业银行的授信。
公司坚持依法经营、规范运作、稳健发展的原则，制定出专业、科学、规范的业务操作流程，大力开展为企业和个人提供担保的业务，同时也经营企业资产重组及兼并、中小项目投资、自有生产资料及设备设施的租赁等多种业务项目。以科学严谨的风险控制手段和优质的服务，为入驻企业搭建了一条融资的快车道。
东莞市银信融资担保有限公司会以踏实、矫健的步伐伴随东莞钢材城走好每一层发展的台阶，做好每一项工作，坚定“携手合作、龚铸辉煌”的信心，盼望与未来各入驻伙伴共同开创更广阔、更远大的前景和未来。
市场优势：得天独厚的地理位置，畅通、便捷的交通网络
公路：东莞钢材城处于珠三角城市圈的中心，区内主干道与107国道、广深高速、西部干道以及正在建设中沿江高速（即第二条广深高速）接驳相连接。距沿江高速洪梅出口仅80米，离省会城市广州市区20余分钟，至深圳约35分钟，至惠州约40分钟，可谓四通八达，交通十分便捷。
水路：依托珠江全长2214公里的发达水系，充分发挥水路的优势，东莞钢材城将投资新建5000-10000吨位优势码头，打造跨广东、广西、云南、贵州、湖南、江西六省区和香港、澳门以及越南部分地区最优势的运输网络，可直达全国各大港口。
铁路：东莞钢材城新沙港专线铁路与广州夏园站接轨，同时，东莞市广九铁路、广深铁路、广梅铁路与大京九铁路的交汇点，形成了贯通全国各地铁路的网络。
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