偶看新闻正常人吃抗抑郁药:中国新东家欲让萨博在2014年前实现盈利
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 11:10:21
中国新东家欲让萨博在2014年前实现盈利打算收购萨博汽车(Saab Automobile)的两家中国公司力争让陷入困境的萨博在2014年前重新实现盈利。它们计划在未来五至六年的时间里向萨博投资200亿元人民币(合31.4亿美元)，同时裁员500人并削减相当于10亿瑞典克朗(合1.567亿美元)的成本。
Bloomberg News庞大汽贸集团股份有限公司(简称：庞大集团)首席执行长庞庆华说，庞大集团与浙江青年莲花汽车有限公司(Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.，简称：青年汽车)计划在未来五到六年时间里投资约22亿欧元，其中包括将于2012至2013年期间提供的6.1亿欧元的融资。
庞大集团和青年汽车上周五签署了一项谅解备忘录，约定以1亿欧元的价格从荷兰汽车制造商Swedish Automobile NV的手中收购萨博。该备忘录的有效期至11月15日。这两家中国公司力争明年售出3.5万至5.5万辆汽车，并计划在2016年之前将销量逐渐增至18.5万至20.5万辆，这一数字比萨博在21世纪头十年中期销量最好的年份的销量还要多出50%左右。
萨博这两个中国新东家的新策略旨在结束萨博数十年的亏损。无论是最早作为通用汽车公司(General Motors Co.)旗下的品牌，还是后来收归于Swedish Automobile（前身为世爵汽车(Spykers Cars NV)）麾下，萨博均连年亏损。
萨博首席执行长穆勒(Victor Muller)说，公司安全了，我也松了一口气。但发生的这一切都是我始料未及的，这让我感到难过。
今年早些时候，萨博没有实现销售目标，造成流动性枯竭，萨博不得不因此关闭生产，延迟支付工资，最终向法院提出破产保护申请，避免债权人追债令企业破产。
法院指定的萨博重组管理人洛夫克(Guy Lofalk)周一说，按照庞大集团和青年汽车对萨博的长期战略，它们希望将萨博的部分汽车装配工作移至中国，并通过庞大集团的销售网来增加萨博在快速增长的中国汽车市场上的销量。
Swedish Automobile说，两家中国企业将提供5,000万欧元的搭桥贷款用于支付工资并完成重组，然后将投资6.1亿欧元用于重启生产、结清债务并支持2012年至2013年的运营。除此以外，据洛夫克说，欧洲投资银行(European Investment Bank)为萨博提供的一笔6,300万欧元分期贷款应该会得到发放。
Swedish Automobile说，中国投资人将为新款车型的扩张（包括按计划将于2012年推出的9-5 SportCombi和9-4X）和中国运营机构的建设提供资金。庞庆华说，这些投资加起来将达到22亿欧元。
根据重组方案，汽车的设计和开发将留在瑞典特罗尔海坦，新的经销协议将在俄罗斯等新兴市场达成。
工会组织IF Metall负责人勒文(Stefan Lofven)说，他预计生产和开发将继续在特罗尔海坦进行，一旦销量上升，返聘应该是有可能的。不过他对裁员500人表示遗憾。
庞庆华在瑞典维纳什堡说，中国投资人打算全额还清所有债权人的债务。维纳什堡一家地区法院周一决定，萨博的重组因没有债权人要求停止，将会继续进行。
供货商反应不一。IAC Sweden公司首席执行长尼曼(Marcus Nyman)说方案可靠，而Premier公司首席执行长Kjell-Gunnar Granaas则说，他要在看到钱之后才会相信任何新的承诺。
他说，要是他们说，生产一旦启动就会开始预先支付货款，一直延续到信任能被重建的时候，那就好了。
这次收购如果成功，则将是第二次有中国公司收购外国汽车品牌。去年，浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group Co.)从福特汽车公司(Ford Motor Co.)手中收购了沃尔沃汽车(Volvo Cars)。中国汽车生产商在国内享受了强劲的增长，但一直也在紧盯西方市场，希望销售优质汽车实现更高利润率，获取更多先进技术，并扩大产品组合。
周一正午阿姆斯特丹交易所，Swedish Automobile股价报0.54欧元，下跌13%。
收购萨博的交易需要中国发展和改革委员会、通用汽车、欧洲投资银行和瑞典政府批准。
青年汽车董事长庞青年周一说，我百分之百地肯定，我们会得到发改委的批准。
ANNA MOLIN / CHRISTINA ZANDER
庞大集团和青年汽车上周五签署了一项谅解备忘录，约定以1亿欧元的价格从荷兰汽车制造商Swedish Automobile NV的手中收购萨博。该备忘录的有效期至11月15日。这两家中国公司力争明年售出3.5万至5.5万辆汽车，并计划在2016年之前将销量逐渐增至18.5万至20.5万辆，这一数字比萨博在21世纪头十年中期销量最好的年份的销量还要多出50%左右。
萨博这两个中国新东家的新策略旨在结束萨博数十年的亏损。无论是最早作为通用汽车公司(General Motors Co.)旗下的品牌，还是后来收归于Swedish Automobile（前身为世爵汽车(Spykers Cars NV)）麾下，萨博均连年亏损。
萨博首席执行长穆勒(Victor Muller)说，公司安全了，我也松了一口气。但发生的这一切都是我始料未及的，这让我感到难过。
今年早些时候，萨博没有实现销售目标，造成流动性枯竭，萨博不得不因此关闭生产，延迟支付工资，最终向法院提出破产保护申请，避免债权人追债令企业破产。
法院指定的萨博重组管理人洛夫克(Guy Lofalk)周一说，按照庞大集团和青年汽车对萨博的长期战略，它们希望将萨博的部分汽车装配工作移至中国，并通过庞大集团的销售网来增加萨博在快速增长的中国汽车市场上的销量。
Swedish Automobile说，两家中国企业将提供5,000万欧元的搭桥贷款用于支付工资并完成重组，然后将投资6.1亿欧元用于重启生产、结清债务并支持2012年至2013年的运营。除此以外，据洛夫克说，欧洲投资银行(European Investment Bank)为萨博提供的一笔6,300万欧元分期贷款应该会得到发放。
Swedish Automobile说，中国投资人将为新款车型的扩张（包括按计划将于2012年推出的9-5 SportCombi和9-4X）和中国运营机构的建设提供资金。庞庆华说，这些投资加起来将达到22亿欧元。
根据重组方案，汽车的设计和开发将留在瑞典特罗尔海坦，新的经销协议将在俄罗斯等新兴市场达成。
工会组织IF Metall负责人勒文(Stefan Lofven)说，他预计生产和开发将继续在特罗尔海坦进行，一旦销量上升，返聘应该是有可能的。不过他对裁员500人表示遗憾。
庞庆华在瑞典维纳什堡说，中国投资人打算全额还清所有债权人的债务。维纳什堡一家地区法院周一决定，萨博的重组因没有债权人要求停止，将会继续进行。
供货商反应不一。IAC Sweden公司首席执行长尼曼(Marcus Nyman)说方案可靠，而Premier公司首席执行长Kjell-Gunnar Granaas则说，他要在看到钱之后才会相信任何新的承诺。
他说，要是他们说，生产一旦启动就会开始预先支付货款，一直延续到信任能被重建的时候，那就好了。
这次收购如果成功，则将是第二次有中国公司收购外国汽车品牌。去年，浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group Co.)从福特汽车公司(Ford Motor Co.)手中收购了沃尔沃汽车(Volvo Cars)。中国汽车生产商在国内享受了强劲的增长，但一直也在紧盯西方市场，希望销售优质汽车实现更高利润率，获取更多先进技术，并扩大产品组合。
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