偶看新闻once emma stevens下载:中国航天技术
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 18:14:16
空间应用系统总设计师:神八空间应用系统担负2大任务
新华网甘肃酒泉１０月３１日电（记者王经国、黎云）中国载人航天工程空间应用系统总设计师赵光恒１０月３１日接受记者采访时表示，神舟八号飞船在轨飞行期间，空间应用系统主要担负两大任务，分别是中国与德国合作的空间生命科学实验以及空间环境预报。
“这次在太空开展的空间生命科学实验共包括１７个项目，其中中国承担１０项，德国承担６项，双方合作承担１项。”赵光恒说，项目涵盖了动植物、微生物和水生物以微重力环境为主的效应研究。
德方开展的项目包括纤细裸藻对微重力的分子适应性研究、人类神经胶质瘤细胞在微重力情况下的分化研究等。中方的科学实验在基础生物学、生物技术、辐射生物学、先进生命支持系统中生物学问题均有实验项目。
空间应用系统神八任务总体主任设计师赵黎平介绍，由于在微重力环境下，生物会表现出与地面不同的特性，因此，在空间微重力环境下的实验，对于未来航天的研究以及人类生存环境的研究有积极意义。
空间环境预报主要是对发射前和飞行器在轨运行期间空间环境进行预报、警报。由于这次神舟八号飞船将与天宫一号进行交会对接，所以系统要同时支持对两个飞行器的空间环境进行预报，这在一定程度上增加了预报的难度。
“对航天器的空间预报就像天气预报一样。”赵黎平说，系统根据国际上检测数据和资料进行分析研究，对空间环境状况，如太阳活动、地磁爆和空间碎片等进行预测预报，确定空间环境是否平静，飞行器在轨运行是否安全。
我国新一代运载火箭研制顺利 多项重大关键技术已突破
新华网甘肃酒泉10月31日电（记者李宣良、田兆运）载人航天工程运载火箭系统总设计师荆木春10月31日在接受新华社记者采访时透露，我国新一代大型运载火箭研制顺利，已经突破了多项重大关键技术。
我国发射神舟系列飞船和天宫一号目标飞行器使用的都是长征二号Ｆ火箭，其推力为８吨左右。“这已不能满足我国下一步航天目标的要求。”荆木春说，将来建造空间站需要运载能力在１０吨以上、甚至达到２０吨级的新型运载火箭。
为了适应建造空间站的要求，我国已于2008年开始运载能力超过20吨的新一代大型运载火箭长征五号的研制工作，并于2011年初开始运载能力超过10吨的中型运载火箭长征七号的研制。
荆木春透露，在这两种型号火箭的预研中，多项重大关键技术已经取得突破。“在工程研制阶段，还有一些关键技术需要突破，但并不会需要太长时间，因为大部分技术在理论上已经突破，只需要进一步进行实验验证。”荆木春表示，“可以说，研制进程比较顺利。”
一枚新型运载火箭的研制周期需要五六年时间，比如，长征二号F火箭是1993年开始研制的，1999年进行了首次成功发射。
荆木春表示，我国更大运载能力的重型运载火箭的预研工作也已启动。“判断一个国家火箭技术的高低，并不能单纯以吨位大小为标准，而要看有没有实际需求。”他说，“如果有需求，我们完全有能力研制出更大推力的火箭。”
石泳：“神八”与“神七”不同在哪里？
（神舟八号·权威访谈）“神八”与“神七”不同在哪里？
——访中国航天科技集团公司五院载人航天总体部主任设计师石泳
新华网北京１０月３１日电（记者王敏）备受瞩目的神舟八号飞船到底怎么设计的，与神舟七号飞船有什么区别？记者为此采访了中国航天科技集团公司五院载人航天总体部主任设计师石泳。
飞船系统：安全舒适 平移功能是亮点
石泳介绍说，“神舟七号”的轨道舱是一舱两用的，是生活舱和气闸舱的结合体。“神舟七号”的舱可以说一舱两“名”，根据其支持航天员太空生活的功能，称为轨道舱，根据其支持航天员出舱活动的功能，称为气闸舱。而“神舟八号”就没有这个气闸舱。
“神八”又一特点表现在返回式坐椅上，体现了设计人员的绿色理念。“尽管飞船各系统的密封已经万无一失，但是坐椅下的一个压力燃气包里的有害气体一旦发生泄露，后果将不堪设想。”石泳说。因此，“神八”最终确定了用压缩空气来取代燃气，并相应地增加了一套气源组件系统作为动力源。压缩空气的使用，意味着即使发生泄露也不会对航天员的身体产生任何不利影响。在返回时，航天员承受的冲击力大，为了让航天员着陆时感觉更舒适，此次“神八”的坐椅也作了相应改进。
据了解，为了“神八”的万无一失，研制人员慎之又慎，把安全做到了极致。
石泳介绍，飞船不但可以往前走，还具有平移功能。这也是神舟八号飞船的又一大亮点。
新华网甘肃酒泉１０月３１日电（记者王经国、黎云）中国载人航天工程空间应用系统总设计师赵光恒１０月３１日接受记者采访时表示，神舟八号飞船在轨飞行期间，空间应用系统主要担负两大任务，分别是中国与德国合作的空间生命科学实验以及空间环境预报。
“这次在太空开展的空间生命科学实验共包括１７个项目，其中中国承担１０项，德国承担６项，双方合作承担１项。”赵光恒说，项目涵盖了动植物、微生物和水生物以微重力环境为主的效应研究。
德方开展的项目包括纤细裸藻对微重力的分子适应性研究、人类神经胶质瘤细胞在微重力情况下的分化研究等。中方的科学实验在基础生物学、生物技术、辐射生物学、先进生命支持系统中生物学问题均有实验项目。
空间应用系统神八任务总体主任设计师赵黎平介绍，由于在微重力环境下，生物会表现出与地面不同的特性，因此，在空间微重力环境下的实验，对于未来航天的研究以及人类生存环境的研究有积极意义。
空间环境预报主要是对发射前和飞行器在轨运行期间空间环境进行预报、警报。由于这次神舟八号飞船将与天宫一号进行交会对接，所以系统要同时支持对两个飞行器的空间环境进行预报，这在一定程度上增加了预报的难度。
“对航天器的空间预报就像天气预报一样。”赵黎平说，系统根据国际上检测数据和资料进行分析研究，对空间环境状况，如太阳活动、地磁爆和空间碎片等进行预测预报，确定空间环境是否平静，飞行器在轨运行是否安全。
我国新一代运载火箭研制顺利 多项重大关键技术已突破
新华网甘肃酒泉10月31日电（记者李宣良、田兆运）载人航天工程运载火箭系统总设计师荆木春10月31日在接受新华社记者采访时透露，我国新一代大型运载火箭研制顺利，已经突破了多项重大关键技术。
我国发射神舟系列飞船和天宫一号目标飞行器使用的都是长征二号Ｆ火箭，其推力为８吨左右。“这已不能满足我国下一步航天目标的要求。”荆木春说，将来建造空间站需要运载能力在１０吨以上、甚至达到２０吨级的新型运载火箭。
为了适应建造空间站的要求，我国已于2008年开始运载能力超过20吨的新一代大型运载火箭长征五号的研制工作，并于2011年初开始运载能力超过10吨的中型运载火箭长征七号的研制。
荆木春透露，在这两种型号火箭的预研中，多项重大关键技术已经取得突破。“在工程研制阶段，还有一些关键技术需要突破，但并不会需要太长时间，因为大部分技术在理论上已经突破，只需要进一步进行实验验证。”荆木春表示，“可以说，研制进程比较顺利。”
一枚新型运载火箭的研制周期需要五六年时间，比如，长征二号F火箭是1993年开始研制的，1999年进行了首次成功发射。
荆木春表示，我国更大运载能力的重型运载火箭的预研工作也已启动。“判断一个国家火箭技术的高低，并不能单纯以吨位大小为标准，而要看有没有实际需求。”他说，“如果有需求，我们完全有能力研制出更大推力的火箭。”
石泳：“神八”与“神七”不同在哪里？
（神舟八号·权威访谈）“神八”与“神七”不同在哪里？
——访中国航天科技集团公司五院载人航天总体部主任设计师石泳
新华网北京１０月３１日电（记者王敏）备受瞩目的神舟八号飞船到底怎么设计的，与神舟七号飞船有什么区别？记者为此采访了中国航天科技集团公司五院载人航天总体部主任设计师石泳。
飞船系统：安全舒适 平移功能是亮点
石泳介绍说，“神舟七号”的轨道舱是一舱两用的，是生活舱和气闸舱的结合体。“神舟七号”的舱可以说一舱两“名”，根据其支持航天员太空生活的功能，称为轨道舱，根据其支持航天员出舱活动的功能，称为气闸舱。而“神舟八号”就没有这个气闸舱。
“神八”又一特点表现在返回式坐椅上，体现了设计人员的绿色理念。“尽管飞船各系统的密封已经万无一失，但是坐椅下的一个压力燃气包里的有害气体一旦发生泄露，后果将不堪设想。”石泳说。因此，“神八”最终确定了用压缩空气来取代燃气，并相应地增加了一套气源组件系统作为动力源。压缩空气的使用，意味着即使发生泄露也不会对航天员的身体产生任何不利影响。在返回时，航天员承受的冲击力大，为了让航天员着陆时感觉更舒适，此次“神八”的坐椅也作了相应改进。
据了解，为了“神八”的万无一失，研制人员慎之又慎，把安全做到了极致。
石泳介绍，飞船不但可以往前走，还具有平移功能。这也是神舟八号飞船的又一大亮点。