偶看新闻长春室内游乐场:把基本驾驶操作交给汽车
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 14:11:28
如果你觉得驾车是件苦差事、停车更是大麻烦，那你现在可以松口气了：汽车厂商最新的科技成果可以为你减轻不少你原先必须自己面对的负担。
宝马(BMW AG)、戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler AG)、丰田汽车(Toyota Motor Corp.)等高档车制造商开始在其汽车上配备大量自动功能。例如，自动停车入库（驾驶员在不在车上都行）、停车导航系统（适合那些还不算太懒的驾驶员）、增强型自巡航控制系统（在堵车时发挥作用并与前车保持安全距离）以及报警系统（在你偏离车道时发出提示）等。
那些喜欢驾驭性能强大的高档车的人们是否愿意把驾驶任务交由车辆自主完成还有待观察，因为上述新功能中的大部分还未到达实际应用阶段，至少在美国还是这样。现年45岁的乔?哈梅尔(Joe Hammell)是一家软件公司的销售主管，他拥有一辆宝马车，住在亚特兰大。他说，他更喜欢与性能相关的功能，如富有动感的悬挂系统。他说，他是不屑于与那些驾驶技术不佳的人为伍的。拥有自主停车能力的车辆最多也就是小磕小碰，但是可以实现高速自主驾驶的车辆可能会引发安全方面的担忧。Sanford C. Bernstein Ltd.的汽车业分析师斯蒂芬?奇特汉姆(Stephen Cheetham)说，事实上，出于对责任问题的担忧，汽车行业在推出驾驶辅助系统时一直小心谨慎，即便很多基本技术在多年前就已成型。
宝马董事会主管研发的成员伯克哈德?哥舍尔(Burkhard Goeschel)表示，推出自动驾驶功能车辆不是为了剥夺司机驾驶的权利。他说，现实生活中有些情况就不是电子系统能够解决的，如判断在红灯亮时是否越线以便给后面的救护车让出道来。
让我们来看看宝马新推出的停车远程协助功能。安装该系统后，驾驶员可以站在车外，按下遥控器上面的按钮引导车辆驶入车位，这是因为遥控器会向安装在车身保险杠上的超声波传感器传送信号。为避免出现差错，司机松开按键车辆就会立即停止下来。
宝马新近还推出了其他创新功能，如在挡风玻璃上安装一部摄像机，让它“识别”限速标志，并把结果显示在仪表盘上；基于卫星的“道路预览”功能可以识别前方道路的转弯，并告知驾驶员超车是否适宜。宝马的管理人士拒绝透露他们何时准备把这些新发明推向实际应用阶段，也不肯透露这些创新功能的售价。
今年10月，丰田准备在美国市场投放最新的2007款雷克萨斯LS 460和LS 460 L车型。这两款车型将配备名为“先进停车导航系统”的设备。驾驶员只用一个按钮就可轻松实现停车入位，这套设备包括一个摄像机、电子导向系统和停车声波传感器。驾驶员要做的只是轻踩刹车控制车速。
无独有偶，戴姆勒克莱斯勒业也将在2007款奔驰S级轿车上安装一套停车导航系统。驾驶员把操纵杆挂在倒车档的时候，这套系统就用摄像机把停车位的图像显示在仪表盘上，显示屏幕上彩色线条具有鲜明的层次感。红、黄、蓝三色线条可帮助驾驶员驶入车位。另外，日产汽车(Nissan Motor Co.)也有相类似的技术。
除了停车以外，汽车制造商们还试着把飞机上面的自动导航功能嫁接到汽车上面。他们这样做是因为越来越多的实例证明在应对车流情况时，自我调节巡航控制系统可以比驾驶员做得更好。
今年6月，大众汽车(Volkswagen AG)展示了一款可以自动驾驶的高尔夫GTi样车，这款车可以在环形测试跑道上高速行使，而且不会碰到路上设置的锥形障碍物。奔驰还为消费者提供了一套可选装的短程雷达系统。通过这套系统，驾驶员可以提前设置与前车的安全距离，系统会根据交通情况自主决定是刹车还是提速，以防追尾。大众汽车旗下的奥迪(Audi)品牌也推出了类似的价格不菲的巡航控制装置。
日产汽车旗下的Infiniti品牌也准备推出类似的功能。由于某些创新技术因高度复杂而遭到了客户的批评，宝马也正在忙于改进系统，尽最大努力降低令客户不知所措的尴尬局面。例如，宝马的“车道偏离预警”系统用摄像机来感知前方路面上的分道线，如果驾驶员无意中造成车辆偏离了车道，系统就会发出警告。改良后的系统会让方向盘发生震动，而不是像以前那样大声发出警告，在乘客面前出司机的洋相。
与奔驰一样，宝马汽车也开发了短程雷达系统，保持与前车的安全距离，在走走停停的车流中防止追尾。宝马未披露该系统的定价，只表示可能在多款车型中配备这一系统，不过公司承认，将首先观察奔驰客户对奔驰巡航系统的反应，奔驰的S级轿车和新款CL房车都将提供包括巡航系统在内的一系列选择方案，售价2,850美元。