偶看新闻惠的形近字组词:冬天冷车起步别猛轰油
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 04:00:36
近来气温骤降，在冬天应该如何保护自己的爱车呢？本报车主百事通栏目将从本周开始主动出击，请专家教大家冬季安全行车。
冬天要不要热车？
三和张正明：冬天的早上，在起动冷车时，摩擦最大，一般情况下国产车或日本车的发动机在95℃～100℃时摩擦最小，欧洲车发动机在95℃~110℃摩擦最小。所以早上热车对发动机肯定是有好处的，但同时冷车启动时怠速较高，热车时会浪费较多的燃油。所以在发动机状况较好的情况下，我们一般不建议车主热车，启动冷车后不要猛轰油，在最初行驶的一两公里内不急加速，对发动机是没有影响的。
如何对电瓶进行护理？
三和张正明：蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到低温地方会突然没有电。如果发动机工况不好，在冬天启动时要两次或多次打火，这种情况下耗电量最大，容易造成电瓶亏电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度并及时补充，调整好电解液比重，并检查其存电情况。同时要注意清洁蓄电池接线束，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。车主可以用湿布把电瓶外部擦洗干净，把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物都擦掉。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且还能延长电瓶的使用寿命。
冬天要不要热车？
三和张正明：冬天的早上，在起动冷车时，摩擦最大，一般情况下国产车或日本车的发动机在95℃～100℃时摩擦最小，欧洲车发动机在95℃~110℃摩擦最小。所以早上热车对发动机肯定是有好处的，但同时冷车启动时怠速较高，热车时会浪费较多的燃油。所以在发动机状况较好的情况下，我们一般不建议车主热车，启动冷车后不要猛轰油，在最初行驶的一两公里内不急加速，对发动机是没有影响的。
如何对电瓶进行护理？
三和张正明：蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到低温地方会突然没有电。如果发动机工况不好，在冬天启动时要两次或多次打火，这种情况下耗电量最大，容易造成电瓶亏电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度并及时补充，调整好电解液比重，并检查其存电情况。同时要注意清洁蓄电池接线束，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。车主可以用湿布把电瓶外部擦洗干净，把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物都擦掉。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且还能延长电瓶的使用寿命。