套管安装在哪里:速腾、高尔夫1.4T后期保养预计，以及和1.6L的性价比对比

速腾、高尔夫1.4T后期保养预计，以及和1.6L的经济性比
借用一下汽车之家北京地区的速腾全系保养价格做参考……
1.6保养周期表格：
一汽-大众速腾1.6/2.0（手动挡）车型保养周期表
项目
周期
机油
机滤
空气
滤清器
汽油
滤清器
空调
滤清器 刹车油
变速
箱油
火花塞 保养
费用
7500公里 ● - - - - - - 免费
15000公里 ● ○ - - - - - 231
22500公里 ● - - - - - - 231
30000公里 ● ● ● ● - - ● 641
37500公里 ● - - - - - - 231
45000公里 ● ○ - - - - - 231
52500公里 ● - - - - - - 231
60000公里 ● ● ● ● ● ● ● 995
1.6和2.0车型的正时皮带更换周期为8万公里，材料费用为731元
速腾行驶6万公里时所花费的保养总材料费用为：2791元，工时费请到店咨询
注：●：需要更换   ○：常规检查，如需更换则更换   - ：无需更换
本次调查的是北京地区的一汽-大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考
搭载1.8TSI发动机的速腾就是现在在售的冠军版，发动机和迈腾1.8TSI是完全一样的，所以保养的周期也与迈腾大致相同。与1.6和2.0车型有所区别的是，1.8TSI发动机的机油保养周期是首次7500公里时进行，从第二次保养以后就变成每隔1万公里保养一次，周期有所延长，所以去4S店的保养次数也随之减少，通俗地说就是开着更踏实。但是为此也要付出更多的钱来购买价格更贵的1.8TSI专用纯合成机油，每桶价格为317元。再加上其他配件价格也要高于1.6和2.0车型（零件最大差价将近7倍），导致速腾冠军版车型6万公里时的保养总材料费用达到了6232元！看来在享受涡轮增压带来的强大的扭矩的同时，也要忍受强大的保养费用。
1.6和2.0发动机和1.8TSI发动机在保养方面还有一个不同之处，就是正时皮带。1.6和2.0发动机采用的是皮带式传动，需要在8万公里时更换正时皮带、张紧轮和水泵等零件，其费用是：
一汽-大众速腾1.6、2.0车型更换正时皮带费用
材料名称
材料费用 工时费用
正时皮带 130 580
张紧轮 241
水泵360
而1.8TSI车型的发动机总成与迈腾的1.8TSI发动机是一样的，均为链条式传动发动机，终身无需更换正时皮带。
1.8TSI车型保养周期表格：
一汽-大众速腾1.8TSI车型保养周期表
项目
周期
机油
机滤
空气
滤清器
汽油
滤清器
空调
滤清器 刹车油
变速
箱油
火花塞 保养
费用
7500公里 ● - - - - - - 免费
15000公里 ● - - - - - - 439
25000公里 ● - ● ● - - ● 1652
35000公里 ● ● - - - - - 588
45000公里 ● - - - - - ● 979
55000公里 ● - ● ● ● - - 1260
65000公里 ● ● - - - ● ● 1314
速腾行驶6万公里时所花费的保养总材料费用为：6232元，工时费请到店咨询
注：●：需要更换   ○：常规检查，如需更换则更换   - ：无需更换
本次调查的是北京地区的一汽-大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考
工时费方面，也是首保免工时费，之后单纯更换机油机滤的工时费为69元/次。而常规保养中除了更换零件，还有一些常规检查也是计算在工时费之内的，比如灯光检查，全车电路检查等，所以根据每次保养所需要检查的项目，工时费用也有所不同。
一汽-大众速腾车型保养部分工时费用表
名称
价格（元）
更换机油机滤单项工时费 69
15000公里时工时费 380
22500公里时工时费 120
30000公里时工时费 450
37500公里时工时费 120
45000公里时工时费 380
52500公里时工时费 120
60000公里时工时费 450
本次调查的是北京东部地区一家一汽-大众4S店，其他4S店价格可能会有差异
平均每一万公里保养费用：
1.6L :   每10000KM保养费用： 60000KM=2791+2000 =4791/6=798.5   800元左右
1.4TSI:   每10000KM保养费用： 65000KM=6232+2000 =8232/6.5=1266   1250元左右
高尔夫:发动机为16V的应该不需要更换正时皮带 速腾1.6为8V需要更换正时皮带因此保养费差应较高尔夫6更小
假设油价6.5/L  一年1万KM  1.4T车型比1.6L车型 每100KM省油0.5L 则长期维护费用相差很小！
考虑到速腾1.6MT的售价。我认为高尔夫、速腾1.4T/1.6的长期使用费用几乎差不多。但是毕竟性能不同,对比其他车系的1.6/2.0的经济性差距，1.4T车型优势明显！
价格、经济性与同类车比，以福克斯为参照物
假设油价6.5/L  一年1万KM  1.4T手动保守估计比动力相似的且实际价格相当的2.0MT福克斯车型每100KM省油1L 每一万KM省油650元  而保养费多450 实际省200元 考虑到未来油价的上升以及环保，1.4T的高尔夫优势明显。
而1.6升则不然，1.6对比1.8的福克斯低配实际价格要贵上1万元。且燃油经济性的优势显然没有1.4T和2.0的差距大。
所以从理论上来说，1.4T的经济性类似于一次投资长期受用，多1万米可以使用辆2.0的车，且价格相差只有一万，长期使用费用却差不多，比起其他车系2.0车型的确超值!