偶看新闻安徽牌照怎么安装图解:广州古城墙
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 00:40:21
从古至今，有城必有墙，甚少特例，当然，广州也不例外。现今的广州，除了中山纪念碑后西行200米左右，靠越秀山的那段明代古城墙外，鲜见其他城墙的遗址了。
其实秦统一岭南，到赵佗建南越国后，曾被称为“番禹城”的广州历来都有修建城墙，而那段明代的古城墙迄今已经有600多年的历史，本来这段古城墙分为分西、中、东三部分：从大北门（解放北路与盘福路相交处一带）到镇海楼为西段，环镇海楼所在的小盘龙岗山头为中段，从广州美术馆到小北门（今小北花圈）为东段，共1000余米。城墙上的雉堞敌楼等早已荡然无存，保存较完好的是镇海楼附近的一段，长达200米。
因为广州的古城基本是依傍越秀山而建，所以每次打仗越秀山都是兵家必争之地。在第二次鸦片战争的时候，英法侵略军进攻广州，守卫北城的中国官兵曾利用古城墙作掩体，用土枪土炮及冷兵器打退敌人。1923年，桂军首领沈鸿英等在花县发动叛乱，进犯广州，前锋兵至越秀山北，当时任大元帅的孙中山是坐镇五层楼（镇海楼）指挥军队利用古城墙布防。地理优势加人心所向，孙中山除了击退叛乱军，还乘胜追击，收复了新市和石井等地。
建筑在越秀山上的五层楼和古城墙
不过怎么老是说北城墙呢？其余的部分呢？
事实上，早在19世纪末，洋务派的张之洞已经提出兴建马路，以改善广州的交通，但是修路的最大阻碍就是城墙，由于商贾们总是害怕城墙拆掉后官府势力会逐渐深入自己的经营地盘，不时就找拆迁人员的茬，城墙拆拆停停，到了20世纪初，终于等到了广东首届省议会的议员120票通过拆成的决议，可是当时国家形势动荡，钱都不够打仗的花，哪里来资金拆东西，于是只能拉残兵败卒，或正在服刑的囚犯去从事拆城墙和修马路，拆拆停停，城墙不断在拆，道路却停滞不前———1918年，广州市只有马路6公里。
到了1918年10月22日，在广州育贤坊禺山关帝庙内终于诞生了了第一个从事市政建设的官方机构——广州市政公所。政公所总办的是广东省财政厅长杨永泰，协办是省警察厅长魏邦平，坐办是省财政厅官产处主任曹粲三（汝英）、会办是孙科。公所的头等大事就是拆城墙铺马路，至于钱嘛，就是变卖满清八旗子弟霸占民众的财产而来的。
城墙拆除时搭建的临时独木桥（上）以及铺在城墙遗址上的轻便铁路路轨（下）
城墙遗址上的马路
而近至07年的5月中旬，大南路因道路施工，在离地面1米多的地方挖掘到了一片古代城墙。可能属于宋或者明或者清代，专家说有待考据，呵呵，或者这里又是另一个故事的开始了。
好奇围观的民众
常常听说广州过去的管理者为了建设城市而破坏古迹，但结合历史背景，有些决策实为民心所向，从现在的观点看，城墙很有历史价值，但当时的人又有哪位远目至今呢？