丽江私人消防队:高6的十万个为什么（3）

NO61：如何换轮胎？

    如果轮胎漏气，而且是比较严重的漏气，附近又找不到轮胎店，那就只能原地换胎了。

    换轮胎有两个前提，一是你的备胎必须胎压正常，这个可用胎压计测量一下，轮胎店充气时，一般会把备胎的胎压适当打高一些，换好后，你可以适当放掉一点。二是你必须随带换胎的工具，千斤顶、套筒扳手、防盗螺丝帽（如果你的车配有防盗螺丝）、三角警示牌等。

    现在可以开始换胎了。

    · 将汽车停放在安全、平坦、坚固的地面上；高速上必须停在硬路肩。

    · 拉上手刹。

    · 将换档杆置于“P”挡，将点火开关转到“LOCK”位置，确保车子完全歇火断电。

    · 打开双挑灯，在离车后100-150米处放置三角警告牌。

    · 让所有乘客离开汽车，必须离开！如果是在高速上，车上人员必须站在车后（千万别站车前！）几十米远处的隔离栏外，以防追尾。

    · 为防止汽车被顶起时发生滚动，可以在更换轮胎对角的轮胎前，垫上三角木块或石头。
 

    · 从后背箱取出备胎、千斤顶、套筒扳手。
    · 将备用轮胎置于车体下靠近千斤顶的位置。这样当千斤顶滑出其位置时会比较安全。

    · 把千斤顶顶入相应的位置，注意：千斤顶的位置有三角形标识，不要顶错了地方，以免损坏车身。

    · 顺时针摇动千斤顶手柄，把车子慢慢顶起来，但不要让车轮完全脱离地面。

    · .用套筒扳手将车轮螺母松开四分之一圈，此时不要卸下车轮螺母。

    · 拧送车轮螺丝要按下图所示的顺序进行，就是说要对角来拧松，不要依次一个个来拧，以防螺丝和螺丝孔受力变形。
 .     下图是千斤顶位置的示意图
 

    图示是表示：用手转动千斤顶，直到凸缘部分（B）与千斤顶顶部的槽(C)进入配合。
 

 · 千万不要摇动被顶起的汽车，也不要转动已经被顶起的车轮，这很危险。
 · 把螺丝一一从螺丝孔中完全拧送并取出。

 · 小心翼翼地取下车轮，不要让车身受力，以免车子移动，千斤顶倾倒。

 · 顺手清理一下备胎螺丝孔内的垃圾，保持清洁。
！警告：.安装备胎时，应使气门嘴一侧朝外。如果看不到气门嘴，你的轮胎装反了。装反的备胎有可能导致汽车损坏及事故的发生。
  

    · 对准螺丝孔，把备胎装入，同样不能太用力，以免移动汽车，引发事故。

    · 用手指拧紧车轮螺母，直到拧不动为止。

    · 逆时针转动车轮螺母扳手缓慢地降下汽车，直到轮胎接触地面。
 
    · 然后按照下图中所示的顺序拧紧螺母，也就是对角着来拧，这次要用力，确保螺丝足够紧固。但不建议用脚猛踹，以免过紧，导致变形。
 

    · 将千斤顶降到底后将其拆下。
     · 存放三角警示牌（很容易忘掉）、工具和千斤顶，换下的轮胎可以放入备胎的位置。
    · 用备胎行驶，车速尽量别超过80码。

    · 尽快补胎，换回备胎。

NO62：高6的标配轮胎怎么样？

    高的标配轮胎有3种：固特异、韩泰和锦湖。

    先来看看这三种轮胎在世界上的销量排名：

    它们的排名是（根据销售额）：

第一是：法国米其林

第二是：日本 普利斯通

第三是：美国 固特异

第四是：德国 大陆

第五是：日本 住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本 横滨

第八是：美国 库珀

第九是：韩国 韩泰

第十是：日本 东洋

第十一:韩国 锦湖轮胎

第十二:佳通轮胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中国三角集团

从销量看，固特异排名第三，韩泰排名第九，锦湖排名第十一。前两款都进了前十。

不是说销量第一，就一定质量第一。但这三款轮胎能进入世界销量前十一位，至少说明它们在市场上还是比较受欢迎的。

下面简单说说这三款轮胎的主要特点：

1、固特异

典型的美国货，坚硬耐磨，抓地力较好，但胎噪较大，还容易偏磨损，价格不便宜。进口的奥迪Q7、陆虎，国产一汽奥迪、华晨宝马、迈腾、高6都选用固特异做原配轮胎，在山东荣成成山有代工厂，国产固特异应该是从那里出来的，但产量不大。偶的迈腾用的就是固特异NCT5系列轮胎，规格为215 55 R16，目前行驶6万公里，快换胎了。

2、韩泰和锦湖

两款都是韩国品牌，所以放在一起讲。

这两款轮胎在国内市场占有率非常高。说到这两个品牌，不能不提及的是国家质检总局曾经点名批评两个品牌的轮胎产品鼓包问题比较严重。其实原因并不复杂：容易鼓包的都是轮胎侧壁比较薄的产品，但轮胎侧壁薄可以带来较好的舒适性，而两个品牌在国内投放的大部分产品都是注重舒适性与性价比，所以胎壁自然不会太厚，当然我们也不排除可能他们的产品确实存在一定的质量问题。
    韩泰在国内现在主要以给小型车和紧凑型车配套为主，比如POLO和新嘉年华都无一例外地选择了韩泰的轮胎，大众、海马汽车、马自达、也都比较喜欢用韩泰的轮胎。而韩泰比较流行的花纹除了Radial 866之外，K406、K407、K415也都配套比例比较高、但几款花纹之间的区别并不是很大。
    在整车厂商那里，锦湖似乎要比韩泰受欢迎得多，新上市的小型车或者紧凑型车很多从一开始就使用锦湖的轮胎，比如世嘉、科鲁兹、奔腾B50、第六代高尔夫、i30、福瑞迪等车型。一汽大众的速腾早已悄悄换成了锦湖轮胎，福克斯也从固特异NCT5转投锦湖。可以说，锦湖这几年的发展与韩系车型的热销不无关系，但他们的原厂配套工作也的确做得非常出色。
   高尔夫6一上市就使用锦湖轮胎，相信以后不会再减了。
  但锦湖在国内的这些产品很难找到高端型号，不管是KH17还是KH18、KH25，都是经济适用型轮胎，每款花纹之间的差距并不明显，在厂家的产品序列中也极为接近，当然锦湖轮胎的优势也有，那就是价钱便宜。

NO63：怎样选购脚垫？

    讲完轮胎，来说说汽车的装饰。声明一下，不是改装，是装饰。

    车子是男人的小老婆，家里的大老婆自己会装饰，这小老婆就得靠你来动手了。千里之行，始于足下。装饰小老婆，得从脚垫开始。

    提车时，你可以向4S要付脚垫，就是那种最普通的脚垫，先对付说用几天，然后开始选购一套比较满意的脚垫。

    第一方案：3D卡固的脚垫

    这种脚垫有几个好处：一是防滑。因为脚垫形状是按车型专门设计的，装上去正好能卡住；底面还有防滑的设计。二是能清洗。材料选用防水的，方便你脏了清洗，一般半年清洗一次就够了。三是精细。这种脚垫比普通的脚垫要精致高档些，看上去舒服多了。

    建议去淘宝买，或者上汽配城，找以专营脚垫、座套的店为好，因为是大批量进货，价格低，还价余地大，品种也多。

    要买专车专用的，颜色随自己喜欢，可以跟内饰颜色一致，也可以选择别的颜色，但总体格调上必须协调，不能冲突。

    如果喜欢整洁，又不愿意多清洗脚垫的，可以在3D卡固脚垫上，再铺上一层透明的塑料脚垫，每次洗车都拿出来叫洗车工帮你冲冲，甩干水迹后在装回去。雨雪天气特别管用，否则没几天，你的3D脚垫就会泥迹斑斑，惨不忍睹了。

    第二方案：御马脚垫

    这种脚垫的特点是大小形状可以根据需要来裁剪，脚感特别好，软软的，还很耐脏。洗车时叫洗车工用吸尘器吸一吸，灰尘就很顺利的被吸出来，容易打理；看上去貌似也比3D脚垫高档些，更有豪华感。缺点是价格较贵，一般要四五百以上一套。

    如果想省钱，自己到地摊市场买原料，买回来自己DIY裁剪。价格起码便宜一大半以上。

NO64：有必要装个方向盘套吗？

    我个人认为很有必要。

    我车子买来，头两件事就是购买脚垫和方向盘套。

    方向盘套得配2个，一个夏季用，一个冬季用。

    一是夏天手汗多，容易污染方向盘。一旦污染后，方向盘黏答答的，很恶心；急打方向时还会有滑手的感觉，不太安全；如果是真皮方向盘，不到一两年，方向盘看上去油腻光滑，旧兮兮的，说不定还会腐蚀掉皮，很不爽啦。

    二是冬天太冷，冷得你不敢摸方向盘。如果套个毛茸茸的冬季方向盘套，就OK了。

    三是保护方向盘。方向盘就在司机的面前，很醒目，不看也得看。过几年换车，买主一上车，首先看到的就是你的方向盘。如果你的方向盘还跟新车时一样，会给买主留下一个爱车的印象，说不定还因此多买几个铜钱呢。

    有人不喜欢用方向盘套，说是影响手感，很不习惯。其实你多用几天，自然会习惯，那不过是借口而已。原始人进化到现在，习惯了多少东西？一个小小的方向盘套就不能习惯了？

    偶才不信。

    不过这只是偶个人的喜好，你如果实在不喜欢，不用就是。

NO65：为什么要装个后备箱垫？

    后备箱垫也要弄一块。

    后备箱就是车子的杂物间，储藏室，什么东西都得往里放，容易脏是肯定的。

    高6的后备箱表面有一层毛茸茸的东东，大概是用来防滑和隔音的，但灰尘掉进去就不好擦洗了，只能用吸尘器。时间长了，脏兮兮的后备箱你就懒得打理了。这叫债多不愁，虱多不痒。其实这很容此生细菌。

    居家男人，平日上菜场买小菜，逢年过节走亲戚，后备箱里难免会装载一些汤汤水水的物品，一旦汤水洒出来，污染了后备箱，那就连吸尘器也无能为力了。

    如果装上一块四边凸起的3D卡固的后备箱垫，一切就迎刃而解。

    脏了，拿出来清洗清洗，晒干了再装回去；汤汤水水洒出来也不怕，用肥皂一洗就ok。

    这么简单的事情干吗不干？

NO66：怎样让后备箱看起来整洁干净？

    打开你的后备箱看看吧，是不是杂乱无章，乱成一堆了？

    买两个储物箱吧。根据后备箱尺寸的大小，选择合适的就行。必须是带盖子的，盖子还得能固定住，免得车子开起来晃动。

    一般是一大一小两个，可以分类放置不同形状和大小的物品。

    超市就有，价格不贵，三三十元一个。各种造型设计的都有，供您选用。

    如果是mm，卡通造型的就很好。

    如果喜欢DIY，自己做一个也挺好。

    看看下面的图片，有你喜欢的吗？

NO67：要不要再来套坐垫？

    这个您随意。

    坐垫的有坐垫的好处。

    冰丝或亚麻的坐垫，夏天坐上去就不会那么烫屁股；羊毛的坐垫，冬季坐上去就不会那么冻屁屁。

    坐垫对珍贵的真皮座椅还有保护作用。现在的时髦男女，牛仔裤上会挂有各种莫名其妙的时髦玩意儿，大大咧咧一座，很可能在你的真皮座椅上留下一道口子，那就哭都来不及了。

    坐垫还方便拿下来清洗，半年洗一次，车内就干净多了。

    各种图案的坐垫还有很好的装饰作用，能够按照你的喜欢营造车内氛围，体现车主的气质。

    坐垫也有不好的地方。

    花大价钱买了真皮座椅，却要套上一层坐垫，貌似颇有点脱裤子放屁——多此一举？

    有了一层厚厚的坐垫，座椅加热的作用就要大打折扣了。

    买坐垫还得花一笔钱不是？

    偶的迈腾是加了坐垫的，因为迈腾的座椅比较平整，很容易找到合适的款式。我的高6不打算加，包裹性很好的运动座椅，加了是不是会不服帖，看上去是不是会不舒服？当然最后还得听从LD的意见。因为这车说起来是为LD大人买的。她的底盘，自然她作主。

NO68：挡泥板有必要加吗？

    感觉没啥必要。

    经验来自偶的迈腾。偶的迈腾加了挡泥板，买车时4S送的，号称一汽大众原厂挡泥板。

    加了以后，问题来了。

    挡泥的作用到底有没有，偶没看出来。但它老是托底，遇到过坎过桥，车速稍快，就咔......的来一下。一开始偶以为真托底了，吓得一愣一愣的，连忙停车擦看。低头猫腰的张望了半天，没看出啥名堂，于是开车的好心情全没了。

    后来才明白，原来是这个该死的挡泥板在搞怪。迈腾的底盘本来就低，这挡泥板设计又不尽合理，于是一天到晚咔咔作响。遇上复杂路面，你还真搞不清是真托底，还是假托底，你说郁闷不郁闷？

    拆掉吧，已经装上了；不拆吧，它老咔咔的。

    于是拿出一把大剪刀，把长长的挡泥板硬生生剪掉了一截。

    现在倒是不咔咔了，但挡泥板是残缺的。如果哪里有挡泥板残联，偶愿意踢它报个名。

    轮到高6，我是坚决不装了。

NO69：怎么保护好你的门把手？

    其实是指怎么保护好你的门把手内侧的漆面。

    门把手内侧一般都有个凹巢，四个门把手就有四个凹巢。开门时，四个手指伸进门把手，手指甲很容易碰到凹巢的漆面，时间一长，容易留下划痕。不信你仔细看看，轻微的划痕是免不了的——如果你至今还没贴上的话。

    因此建议你在那四个凹巢里贴上门把手保护膜。

    膜一般是透明的，用贴膜时裁下来的边角料做成，贴上去就能保护凹巢处的漆面。

    贴法很简单：

    1、在保护膜上喷点水；

    2、用两个大拇指横着挤水；

    3、再上下挤水，直到平整为止；

    4、用电吹风吹上一会儿，水分干了就行；

    5、如果以后要撕掉重贴，也用电吹风加热，慢慢撕掉。

    现在你可以潇洒自如的开门了，不用担心指甲伤害你的爱车。

NO70：车内哪些装饰应该禁止？

    一言以蔽之，凡是可能带来安全隐患的装饰应该严格禁止。

    哪些装饰会带来安全隐患？

    · 香水。汽车发生猛烈撞击时，摆在仪表台上的香水瓶有可能变成炮弹，击伤车内人员或击碎前挡玻璃。如果是劣质香水，还会污染车内空气，令司机呼吸不畅，带来安全隐患。

    · 过多的挂件——女士们爱干这个，它会遮挡视线，导致安全隐患。

    · 长毛坐垫。一点火星就可能烧起来，引发火灾。你说你不抽烟？但你不能保证车上可能会有抽烟的乘员，一不小心照样会烧起来。你说你会禁止他们抽烟？如果他是你的重要客户，或者上司，你好意思开这个口？还是别买这种毛茸茸的坐垫了。

    · 车窗玻璃上大面积的拉花。原因也是会遮挡视线。

    · 劣质车膜。不但模糊视线，让人头晕，影响卫星信号接收，严重的甚至会污染车内空气，令人恶心呕吐。

NO71：高尔夫为什么是大众的命根子？（上）

    鸡零狗碎的东东写烦了，换点话题，换换口味。

   说到高尔夫，专家总爱说，高尔夫是大众的命根子。

    高尔夫不就是一买菜车嘛，怎么就成了大众的“命根子”了呢？

    这就说来话长了。

    别以为偶要写本高尔夫的历史了。这年头，长话没人看，咱们还是长话短说。

    先看看下面这张表：

1974-2003高尔夫车型大事记

1974 年5月        第一代高尔夫于德国慕尼黑发表:配置1.1升，50匹马力引擎 
1976年 3月        短短两年内第50万辆高尔夫下线    
        10月  第100万辆高尔夫下线   
               第一辆高尔夫 GTI发表搭配1.6升，110匹马力引擎之第一代高尔夫 GTI于德国法兰克福发表上市   
               首部高尔夫柴油车发布，推出1.5升、50匹马力之柴油引擎车型 
1978 年6月        第200万辆高尔夫下线    
             7月        针对美国市场推出车型 
1979年9月         第300万辆高尔夫下线   
                          首部推出敞篷车型，分别搭载1.15升,70匹马力与1.6升,110匹马力引擎 
                          推出小改车款 
            2月        第500万辆高尔夫下线 
            3月        推出搭配柴油涡轮增压引擎之高尔夫 TDI车型 
            8月        高尔夫 GTI改搭载动力输出更为强劲之1.8升,112匹马力引擎   
1983年              第一代高尔夫功成身退,总销售量高达6,780,050辆   
            8月        第二代高尔夫于德国慕尼黑发表上市 
1984年             首部高尔夫封闭循环式触媒转换系统   
            1月        GTI车款随即推出   
1985年3月        第700万辆高尔夫进入生产 
1986年3月        高尔夫 GTI开始搭配1.8升16气门139匹马力引擎   
                          高尔夫家族首度推出四轮驱动车型 
            5月        第800万辆高尔夫下线   
            8月       首部配备ABS的高尔夫问世   
1987年             高尔夫旗下车款可选配ABS系统   
                         推出小改车款 
1988 年1月      推出Rally赛车版高尔夫 G60,引擎配置为1.8升160匹马力   
             6月      搭配1.8升G60引擎之高尔夫限量版推出
             6月      第1000万辆高尔夫庆祝下线   
1989年10月     1100万辆高尔夫下线      （未完待续）

NO72：高尔夫为什么是大众的命根子？（中）

1990年2月    高尔夫 GTI Variant车款上市,采用G60 1.8升160匹马力之引擎   
        1月        推出四轮驱动之高尔夫 Country越野车款 
      11月       高尔夫欢庆第1200万辆暨GTI单一车型第100万辆下线   
1991年         第二代高尔夫停产,总销售量高达6,301,000辆
       8月         第三代高尔夫于德国慕尼黑发表上市
                    首部配置触媒转换器之高尔夫柴油车上市
      11月      发表搭载2.8升VR6引擎之高尔夫 VR6车款 
1992年 2月,第1300万辆高尔夫下线
             8月,驾驶座与助手席之Airbag开始列入选用配备
1993年 首部高尔夫 TDI柴油车上市
          8月,第三代高尔夫敞篷车发表
                 高尔夫 Variant旅行车上市
1994年    5月,第1500万辆高尔夫下线
1995年 9月,首度推出高尔夫柴油自然进气SDI车款
1996年 4月,庆祝GTI上市20周年,推出<完全配备>之特别式样车款
                    首部高尔夫 GTI柴油喷射引擎发表
            11月,第1700万辆高尔夫下线
1997年        三代高尔夫停产,累计销售量达4,805,900辆
            8月,第四代高尔夫于德国波恩发表;9月于法兰克福车展正式露面
                   高尔夫 V5 五缸引擎首度发表
1998年3月,高尔夫敞篷车发表
                   配置全新四轮驱动之系统 高尔夫 4MOTION车款发表上市
1999年    推出调校过之2.0升引擎车型;高尔夫 Variant Esatate 车型发表
                 首部高尔夫 4Motion V6搭载六速变速箱车型上市
                 高尔夫 25th周年纪念版上市
                 高尔夫全车系将ESP列为标准配备
2000年    V5车款上市,搭配2.3升20气门引擎,最高可输出170匹马力
      9月    第2000万辆高尔夫庆祝下线
2002年    首部高尔夫 FSI发表
                高尔夫销量首度突破甲壳虫,达21,517,415辆
                史上最强高尔夫 R32发表,最大马力可达241匹马力
                首部搭载DSG变速箱之高尔夫 R32发表
2003年    四代高尔夫光荣退役,总销量达430万台
       9月   高尔夫第五代于法兰克福车展发表

NO73：高尔夫为什么是大众的命根子？（下）

     这个用列表形势整理出来的高尔夫简史，你能从中看出些什么名堂？它跟“高尔夫是大众的命根子”这个说法有半毛钱关系吗？
    哈哈，这个，真的有。
    表格的第一行告诉我们：高尔夫的出生年月是1974年5月，地点在德国慕尼黑。也就是说，高尔夫至今已是一个37岁的中年汉子了。对于一个人来说，活到37岁不算什么。对于一款车型来说，能连续生产37年就不能不算是一个奇迹。
    37年来，高尔夫先后经过五次换代，如今已是第六代了，简称高尔夫六，中国的车主们习惯叫他高6。其实更准确的说法应该是高尔夫A6。迈腾就是第六代帕萨特，所以叫帕萨特B6，B是指B级车，6是指第六代。以此推论，高尔夫A6的A是指A级车，6是指第六代。
    从第一代到第六代，高尔夫一共生产了2600多万辆，可谓子孙满堂，蔚为大观了。即使对于世界排名第三的大众集团来说，2600万辆也是一个异常庞大的数字。
    2600万辆高尔夫轿车是怎样一个概念？
    我们不妨来做道简单的算术题。高6的车长是4.199米，2600万个4.199米排列起来就是151164000米，折算成公里那就是151164km。这又是一个什么概念呢？我们知道地球周长最长的是赤道，长度为40076km，如果把2600万辆高尔夫首尾相接排列起来，可以绕赤道37.719圈。
    大众旗下十大品牌，2010年总销量为714万辆，高尔夫的产量相当于大众集团3年零8个月的总销量。
    对于靠生产和销售汽车为生的大众集团来说，高尔夫为它立下了汗马功劳，说是它是“命根子”真是毫不为过。

    37年来，高尔夫不仅仅是世界最畅销的家用两厢轿车，而且早已成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了无法撼动的典范。
    37年来，大众为高尔夫倾注了那么多心血，推出了那么多的车型，进行了那么多的改进，耗费了那么多的银子，高尔夫在大众集团的地位，能不举足轻重，独占鳌头？
    仅仅从上面那张截止于2003年的表格来看，除了普通的两厢车型，高尔夫还推出了GTI、柴油版、美规版、敞篷版、柴油涡轮增压版（TDI）、四驱版、Rally赛车版、Country越野版、VR6版（2.8升）、Variant旅行版、V5版、Variant Esatate版（2.0升）、R32等近二十种车型版本。
    特别是后来被称为“街车之王”的高尔夫GTI，更是经典中的经典。如果说，高尔夫是大众车系家族的王冠，那么GTI可以说是镶嵌在王冠上的明珠。
    从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。
    高尔夫汽车以无可挑剔的科技和创新特色，成为全球不分男女老少、年轻活力族群多功能生活用途的最佳选择。高尔夫汽车原创性的基本设计理念以及系统化的研发设计，造就了六代车款的光荣成功史。长期以来不断地改良与创新，奠定了这六代车款在设计与科技屹立不摇的领导地位。
    高尔夫是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品。

    靠！偶也学会写软文了？偶有那么堕落么？

    不过为了给开高6的兄弟们增加一点自豪感，偶也恶心一回吧。

   NO74：高6的外形有什么特点？

     现在轮到高6上场了。
    既然车是男淫的小老婆，那么咱们先从外形开始，你见过那个男淫找小老婆不是从相貌开始的？
    高尔夫外形的最大特色就是不盲从潮流，始终坚持自己的本色。大众的这一做法是优是劣，可以见仁见智。在偶看来，作为一款经典车型，外形老是变幻莫测，未必是一件好事。经典，需要创新，也需要坚持。
    可能大家都会注意到，现在很多大两厢车造型都有点类单厢车——车头越来越高，车顶轮廓和腰线都越来越动感，而且这种潮流有越演越烈的趋势，比如已经上市的新一代马自达3、标致308，还有已给出概念形态的新一代福克斯。但高尔夫似乎受此影响不大，从第一代发展现在第六代，它那车身比例形态的变化都不大，外形设计坚持走平稳路线，这也符合大众的一贯作风。
    如果一定要找到一个词汇来形容高尔夫的外形，偶选择：隽永。

NO75:高6的外形有什么变化？

    作为经典，一要继承，二要创新，两者缺一不可，相辅相成。
    没有创新的继承是僵化，没有继承的创新是胡闹。这是偶对于一切经典事物最基本的看法。
    在高6身上，偶看到了大众设计师的不懈努力。
    高6一出来，我们一眼就能认出，它还是高尔夫。但仔细观赏它的外形细节，偶们还是看到了它的许多新变化。
    前大灯与进气格栅连成一体，这样的设计从大众尚酷开始，已成为大众新车一个新的家族特征，高尔夫六上也看到了这样的设计，同时又有自己的特色。
    前脸的新变化还包括U形大嘴设计，第五代高尔夫上的U形大嘴（国内的速腾、迈腾也是如此设计），已演变成保险杠上的U形线条。
    来到尾部，宽大的C柱设计还是延续了高尔夫系列旧日最经典的风格，但在平实的C柱下方，我们看到了不怎么妥协的尾灯，还有平实干练的单侧双出排气管。

NO76：高6的PQ35平台是什么意思？

    先发张高正侧面的照片，看看高6车身的比例和侧面造型。

    说到高6，总要提到它是出自大众PQ35平台的产品，那么这个神秘兮兮的PQ35到底是啥意思？

    先来名词解释：

    “PQ35”中的P代表平台，Q代表发动机横置，3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。

    迈腾的平台叫PQ46，同样P代表平台，Q代表发动机横置，4代表B级车，6是指第六代。

    如果发动机纵置，那么Q就得改为L，比如帕萨特领驭的平台就得叫PL45平台。

    高6既然是高尔夫的第六代产品，为什么平台不叫PQ36呢？因为高6的平台用的还是第五代的平台，所以继续沿用PQ35叫法。

    “平台”概念最早由大众集团提出并实践，并在PQ34平台上获得了巨大的成功。平台的概念比较笼统，而且并不是一个实体概念。其本质实际上是大量采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构、行驶结构、相似的生产工艺、轴距等。平台概念主要体现在设计研发阶段，由于研发时采取了已存在的“模板”，不仅使车辆研发缩短了周期，而且共用零件大大减少了生产成本，并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型。平台并不等于底盘和悬挂，更不等于生产线，同一生产线可能生产出不同平台的产品，一条生产线未必可以生产出同一平台的产品。相同平台的车型并不一定代表产品的同质化。

    大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途欢、高尔夫五、六代,捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。例如大众的厢式小货车开迪PQ35就没有采用多连杆后悬挂。PQ35的发动机典型配置为1.6FSI（从高尔夫五代开始普及)，1.4TSI，1.8TFSI，2.0FSI，2.0TFSI，2.0TDI等，国产发动机和部分国外低配版本仍然配备PQ34上常用的1.4 16v，1.6SMFI，2.0SMFI发动机。

    大众集团现在基本上已经逐渐放弃平台的概念，而采取更抽象的“模块”概念。

NO77：高6的空间大小如何？

    春节时，外甥女儿坐了偶的高6后，羡慕地说：我偶家polo大多了，真不错。外甥女儿细细高高的，个子不低，看来高6的空间利用得不错。

    其实从数据看，高6在同级车中尺寸并不大，2578mm的轴距，明显是同级竞争对手中最小的，跟福克斯和马3的2640mm比，整整 差了62mm之多。轴距虽然是车内空间最重要的数据，但不是决定性的。实际的车内空间大小，还是要看设计师的巧妙布局和利用。

    应该说，高6前座的空间没有什么问题，头部空间充裕，腿部空间也足够，肩部空间因为有扶手箱在，自然不在话下。

    主要问题是后排空间，明显凸起的地台对中间位置影响较大，乘坐起来会有较强的局促感。这是大众车的通病。照理说，这个突起的地台，原本是为四驱车设计的，两驱车完全可以不要这个地台，日系车就能做到这一点。看来大众还是不愿意花钱修改自己的平台，所以只能保留这个该死的地台了。也许到了下一代，这个情况会有所改变。

    虽然海外市场景象万新，但高6在国内市场的对手还是福特福克斯、标致307、马自达3等车型。下面是这些竞争对手车型尺寸数据的对比。

高6与同级车尺寸对比：

车系                  长（mm）           宽（mm）             高（mm）            轴距（mm） 
高尔夫六            4199                       1786                1479                 2578 
福特福克斯          4342                       1840                1500                 2640 
标致307              4212                       1762                1531                 2608 
马自达3              4415                       1745                1465                 2640