仓库码放高度:自己动手检修微型无线遥控玩具汽车的小故障 - 维修帮手 - 博趣-《无线电》杂志官方网站-...

随着高新技术的快速发展，无线遥 控玩具生产厂家为了节能，降低 成本，顺应市场的需要，生产出品种 繁多、小巧玲珑的遥控玩具汽车，深 受孩子们的喜欢。这些微型遥控玩具 汽车的电路工作原理是大同小异的， 为了减小遥控玩具汽车的体积，一般 采用微型驱动直流伺服电动机，内部 电路板上焊接的元件大部分为小型贴 片式，其中核心元件遥控专用集成电 路TX-2/RX-2也是采用贴片式专用芯 片。该芯片是一对专用于遥控车模的 CMOS大规模集成电路。该集成电路 具有5种控制功能，即前进、后退、加 速、左转、右转等。它能组成具有五 路红外遥控或无线电遥控等功能的独 立控制电路，可对遥控玩具汽车、各 种家用电器及照明灯等进行遥控。TX-2／RX-2配 套遥控集成块具有 以下特点：（1）采 用CM0S工艺制造， 静态功耗小，外围 元件少，电源电压适用范围宽(V CC＝ 2.0～5.0V)，工作稳 定可靠 。（ 2 ） 具 有五路独立遥控开 关控制功能。由于 遥控发射集成电路 可输出带载波的编 码信号及不带载波 的编码信号两种输 出信号，所以它与 相应的射频电路配 合，不仅可实现五路独立的无线电遥 控，而且还可方便地实现五路独立的 红外遥控。(3)TX—2具有自动关机功 能，既便于遥控发射器的设计，又可 节能。(4)利用多片TX—2与多片RX—2 并接，可方便地实现多路(5的倍乘数)遥 控。

本人通过维修玩具遥控汽车，测 绘出一款微型无线遥控玩具汽车的发 射及充电电路工作原理图，并实测出 该无线遥控玩具汽车发射及接收电路 所用集成块TX-2/RX-2的各引脚电压及 在路电阻，如表1、表2所示，下面简 述其工作原理和检修方法。

遥控发射及充电电路工作原理

1.遥控发射电路

该遥控发射电路主要以集成块IC1 （TX-2BS）为核心及其他元件组成， 其工作原理如图1所示。集成块IC1的 3、11脚为电源供应端；其1、16脚为 左右转弯控制信号输入端；4、5脚为 前进和后退控制信号输入端；6脚为 加速控制信号输入端；7、8、9脚为 空端；10、12脚为编码信号控制输出 端；13、14脚外接振荡电阻。三极管 VT2及晶体B1等构成载波振荡器，其振 荡频率为35MHz。

在接通电源后，操作遥控器中的 功能键，其集成块IC1相应控制脚接 地，内部对应的功能选通，开始进行 编码产生与操作功能键相一致的编码 信号，然后由其10脚输出控制编码脉 冲信号，同时其12脚输出高电平控制 信号，发射二极管LED亮，三极管VT2的B极有高电平信号而导通工作，三极 管VT2与晶体振荡器B1组成的载波振荡 器工作，产生35MHz的振荡载波频率， 经电容C3耦合到三极管VT1的B极。当 集成块IC1（TX-2BS）的10脚输出高 电平控制编码脉冲信号时，三极管VT1 导通工作，其功能控制编码脉冲信号 及三极管VT2及晶体振荡器B1产生的 35MHz载波经三极管VT1调制放大后， 经电容C6、电感L3耦合发射出去。

2. 遥控车充电电路

由于微型无线遥控车其自身较 小，没有空间安装5号电池，生产厂家 就采用三节纽扣电池串联使用。当遥控 车没有电时，就把遥控手柄中的插头插 入遥控车的插座充电即可使用，其充电 电路工作原理见图1中虚线部分。

当微型车无电，把遥控手柄中的 插头插入遥控车后，遥控器内的+6V电 压通过连接插座进入到遥控车充电电 路，该电压加到三极管VT7的C极；同 时还通过电阻R21，电阻R23加到三极 管VT4的B极和E极；通过电阻R20、电 阻R25、电容C10加到三极管VT3的B极 和C极。由于电容C10两端电压瞬间不 能突变，就给三极管VT3的B极提供一 定的偏置导通电压，三极管VT3导通， 其C极电位降低，三极管VT4的B极电位 降低而导通，+6V电压经过三极管VT4 的E、C极，电阻R18加到三极管VT7的 B极，三极管VT7导通，开始给遥控车 内电池组充电；同时，该电压经电阻R22给电容CH充电，充电指示灯LED1 亮。在电容CH充电时，又给三极管VT3 的B极提供了一定的偏压，从而加速了 三极管VT3、VT4、VT7的导通，随后电 容的充电电流越来越小，三极管VT3、 VT4、VT7相应进入截止状态，充电指 示灯LED1灭，表明给遥控车内电池组 充电结束。

遥控接收电路工作原理

该遥控接收电路主要以集成块IC2 （RX-2）为核心及其他元件组成，其 工作原理见图2所示。 当操作遥控器上的各功能键时， 所发出的高频信号经遥控车上的天线 接收后，由超再生接收电路解调出编 码控制脉冲信号，再经电阻R3、电 容C7耦合，送到接收集成块IC2的14 脚，经其内部放大处理后，从其相应 控制端输出控制信号，送到电机驱动 控制电路。电动机驱动电路都是采用 双端平衡方式，改变其两端工作电压 极性，就可控制电动机转动方向。当 输出的是前进信号时，集成块IC2的11 脚输出高电平控制信号，三极管VT8、 VT10、VT11随之导通，电动机M1正 转，遥控车前进。当输出后退，左右 转向控制信号时，用户可自已分析电 路原理。

常见故障与检修

本文列举的都是消费者自己能动手检修的小故障，如表3所示。