李炳灿北京大学:“瓦良格”号的坎坷来华之路
来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/05/02 07:34:34
“瓦良格”号的坎坷来华之路:屡遭拦截绕行非洲
1985年,苏联开始建造“瓦良格”号航母。如果该航母真的在今年7月下水的话,可以说,“瓦良格”号从动工到完成共耗费了26年。期间,该航母途经了3个国家,行程数万公里。
1985年苏联在黑海造船基地开始建造时,该航母被命名为“里加”号,到1990年改名为“瓦良格”号。到苏联解体后的1992年,“瓦良格”号外部结构基本成型,但内部工程尚未完成,在这种情况下建造被中断。乌克兰从苏联那里拿到该航母的所有权后,1998年公开拍卖该船。
香港创律集团下属的旅游公司以2000万美元购买了“瓦良格”号。创律表示,将把“瓦良格”号带到澳门后改造为海上赌场和特级酒店。2000年创律公司展开了引渡作业。然而,“瓦良格”号在从黑海驶向中国途中,在土耳其被拦截。理由是,土耳其担心,该航母通过其领海博斯普鲁斯海峡时会碰撞伊斯坦布尔大桥。
中国政府与土耳其展开16个月的协商后,于2001年11月终于将“瓦良格”号从博斯普鲁斯海峡带出。但随后又受阻于苏伊士运河,因为埃及当局禁止不具备动力的船只通过苏伊士运河。因此,“瓦良格”号只能绕着非洲大陆而行。最终用了3个月时间,经好望角、马六甲海峡等行驶1.5万海里(约2.82万公里),于2002年3月抵达大连港。期间所花费的引渡费和通关费分别为500万美元和50万美元。 “瓦良格”号仍存在大量缺点,尚无法满足中国海军航空作战的需求,仍需要进一步发展国产航母。 “瓦良格”号完成改装后,主要的作用是为中国培养第一批航母人员,实际战斗力并不应过分夸大。 前苏联在官僚主义思想和领导指令的背景下,航母设计存在不少误区。中国第一艘航母仍须克服这些先天制约。 中国第一艘航母采用滑跃起飞,虽然可以规避弹射器的技术问题,但造成舰载机使用的诸多限制。中国第一艘航母虽然接近修复完成,但舰载机部队的设计和建设仍需时日。 中国对舰载机的开发研制早已多年,但仍需在航母甲板上进行实地试飞,需要花费较长的一个过程。 “瓦良格”号改装有较强的防空能力,但如何与护航舰配合作战仍需检验。
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