偶看新闻北京感觉统合训练考试:准车主不得不看的挑车技巧
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/05 15:21:04
第一步：看车底盘和电瓶
可能有人会有些疑惑，都是新车，有啥好看的？其实错了，有时候新车也会有漏油的！这个时候就需要我们趴下身子看车身下的地面都没有机油点，底盘有没有油污。新车的电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
第二步：拉出机油尺看机油颜色
有人又要说，不都是0公里的吗，有什么好看的？当然，大都数情况下确实如此，但也不排除有些品牌有些经销商车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里的！看的时候要点着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的就要淘汰。
第三步：远听发动机声音
这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，感觉到的声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音
我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。啰嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工
要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观
有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，买衣服都会挑好的，何况是买车呢。当然了，如果哪辆车外观要是有划痕，估计也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理。我这里说的看外观是看车门的缝隙是不是均等。
另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（啰嗦几句：如果是挑二手车，那么第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）
第七步：进驾驶仓检查
曾经听过某经销商说过，那些进来就迫不及待进驾驶舱挑车的一看就知道是新手！最怕的就是那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带 、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。另外大家一定要仔细检查控制台面板，因为这里是一个容易出问题的地方。这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多4S己经不允许试车，所以几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车不会有什么大的问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别千万一上来就激动的不得了，光想着总算有自己的车了，那可就坏了……！