天津办理社保卡的银行:山东解放区与淮海战役的胜利（一） Qzone精彩由你而来

山东解放区与淮海战役的胜利（一）发表于：2008年11月28日 22时38分4秒来源：权限: 公开阅读(324)评论(8) 举报本文链接：http://user.qzone.qq.com/622006049/blog/1227883084 [荐]山东解放区与淮海战役的胜利（一） 山东解放区与淮海战役的胜利(一）        1948年11月6日，在中央军委、毛泽东主席的正确领导下，由刘伯承、陈毅、邓小平、粟裕、谭震林组成的由邓小平为书记的淮海前线总前委，指挥人民解放军华东野战军、中原野战军和部分军区部队，发起了淮海战役。由山东抗日根据地发展起来的山东解放区，举全力支援前线，对夺取淮海战役的胜利作出了重大贡献。
第一、山东党政领导机关和 人民群众全力支援前线        1948年9月8日至13日，中共中央在政治局会议（称九月会议）上，分析了解放战争进展的形势，提出了军队向前进、生产长一寸、加强纪律性、加速夺取全国解放战争最后胜利的战略任务。10月上旬，在山东曲阜举行的中共华东野战军前委扩大会，向到会师以上干部传达了九月会议精神，强调只有军队向前进，才能迅速摧毁蒋介石集团的反动统治；要求包括山东在内的解放区党政领导机关和人民群众动员起来，把生产搞好，做到“生产长一寸”，既改善解放区人民的生活，又支援军队向前进，从而加速解放战争的胜利进程。
    济南战役胜利后，山东全境除青岛等个别孤点和长山列岛尚未解放外，其余地区均获解放。山东省人民政府和各级人民民主政权，在领导人民群众搞好秋收秋种、发展生产的同时，把支援前线、夺取淮海战役胜利，当作当时的头等任务。
        11月4日，华东局决定在山东支前委员会的基础上，成立华东支前委员会和华东支前司令部，统一领导包括山东在内的华东地区的支前工作，由中共鲁中南区党委第一副书记、鲁中南军区司令员傅秋涛任华东支前委员会主任和华东支前司令部司令员，统一调拨华东地区的人力、物力、财力，支援前线。同时调集300多名干部充实支前机构和带领民工随军服务，制定了支前的全面计划，和《关于民站工作的决定》、《关于民工政治工作的指示》等支前文件，提倡实行耕战互助、合理负担、有偿派差等政策措施，调动了人民群众支前的积极性，保证了淮海战役支前任务的胜利完成。
山东解放区的支前工作，最主要的有以下六个方面：
    一、修复通往前线的道路和通讯线路，确保战时交通和通讯联络畅通
    当时靠近淮海前线的地区，受战争的破坏大，交通状况极差，多是桥断路毁，给大部队运动特别是车辆行动带来巨大困难。鲁中南党政机关和支前机构动员数万群众，在10月20日起的一个多月中，对陇海路以北大片新区内的道路进行整修，解放军占领到哪里，道路就修通到哪里，先后修通了临沂至滋阳（后改兖州县）、台儿庄、潍县等地长达1300公里的31条公路和近50公里的大路，修建桥梁380座，使鲁中南地区交通干线畅通无阻。
    为保证战时通讯联络畅通，鲁中南区党政机关和支前机构组织3600余名民工，协助华东野战军长途电话分队，在战役发起前架设了临沂到沂水、莒南、郯城、兰陵、峄县、滕县和随后架通至徐州等地的长途电话线，这对保证参战部队和党政机关的通讯联络起了重要作用。
    抢修铁路，对保障交通和物资输送关系极大。淮海战役发起前，津浦铁路临城（今薛城）以北地区已经解放，铁路的修复已经着手，基本上解放军占领到哪里，铁路就修复到哪里。1948年12月1日，徐州解放后，傅秋涛受命兼任徐州市军事管制委员会主任，迅速组织力量抢修以徐州为中心的铁路线。原驻徐州的国民党军，在撤离前炸毁了徐州以北10公里的茅村铁路桥，影响到前线部队急需的粮食、弹药和物资的运输。华东局和华东军区首长要求徐州市军管会5天内修好茅村铁路桥。傅秋涛赶到现地指挥，要求附近地区党政机关派人动员群众，把过去破坏铁路时保存的枕木、铁轨等收集起来。许多群众拿出保存的零部件，抬着铁轨，有的还砍伐自己的树木，迅速运到抢修现场。经铁路职工3昼夜连续奋战，提前完成了茅村铁路桥的抢修任务。12月9日，傅秋涛兼任陇海、津浦铁路临时管理委员会主任后，组织铁路员工突击抢修，至12月15日，以徐州为中心，东西南北四周长达800余公里的铁路，全部修竣通车。这对野战军追歼逃敌、物资供应和解放区之间的物资交流都起到很大作用。
    二、在靠近前线地区建立粮站和粮库，确保对前线部队粮食供应不间断
    淮海战役期间，华东野战军每天需要供应粮食约300万斤。这些粮食，要从黄河之滨、胶东半岛、沂蒙山区广大农村，用扁担挑、小车推、大车拉、毛驴驮等方法，运到淮海前线。按当时小车一般载重300斤计算，每天食用的300万斤粮食就需1万辆小车运送。华东支前委员会为保证对参战部队的粮食供应，建立了严密的粮食运输体系，在靠近前线的地区建立粮站、粮库，做到部队打到哪里，支前的粮站、粮库就建在哪里，以确保对前线部队粮食供应的不间断。鲁中南地区粮食运到第一线粮站直接供应部队的有1亿斤，第二线按规定运到兖州、济宁的有6300万斤。
        1948年11月22日，国民党军黄百韬兵团被消灭后，战线迅速南移，几千辆运粮的小车被抛在后面。支前机构及时调整山东运粮系统和粮站位置，动员民工采取更换交替的办法，顶风冒雪，以最快的速度和最短的时间，保证了作战部队的粮食供应。
        1948年11月30日，徐州国民党军杜聿明集团弃城逃跑，华东野战军神速追击，于4日将其包围于永城东北、徐州西南约65公里的陈官庄地区。当时部队每天行军百里，而运粮小车一般要走3天，一时无法跟上追击部队，难以及时将粮食送到火线上。华东支前委员会紧急调集2000余名干部，配合部队就地筹借粮食，仅三四天时间，就筹借到粮食300余万斤，解决了一线部队的燃眉之急。傅秋涛还亲自带领支前干部，在徐州和周围地区四处动员商家，采取有偿运粮的办法，借到257辆汽车，在18天内，往一线部队赶运了430余万斤粮食和大批弹药，保证了部队的急需。
    三、调集大批民工随军支前，保证弹药、物资的前运和伤员的后送
    解放战争开始时，山东就有了民工支前的队伍。到1947年5月孟良崮战役时，开始有服务期半年的随军常备民工和服务期2－3个月的二线常备民工。这些常备民工组成担架团、民工队，随军执行战勤任务。淮海战役期间，山东出动民工218万余人。其中，鲁中南区就近组织调用随军常备和二线转运民工34万人，临时民工140余万人，共计174万余人。他们向前运送粮食、弹药、被服，后送伤员，还执行打扫战场、押送俘虏、修路等项工作，为夺取淮海战役的胜利出了大力。
    华东支前委员会还从山东各地调集2.2万余名武装民兵，组成17个子弟兵团，随华东野战军各纵队，执行押送俘虏、看管物资、打扫战场、捕捉散匪、维护交通安全、维护驻区社会治安等战勤任务，让主力专心打仗。
    四、动员青年参军，将优秀儿女送到部队
    打仗必然有伤亡和减员，因而兵员补充成为各级支前机构的重要任务。经过土改翻身的山东人民，响应党和政府发出的“到前线去，到主力去”的号召，把参军视为最光荣的行动，涌现出许多“父母送子”、“妻子送郎”、“兄弟相争”的动人事例。1948年10月至12月，鲁中南区就动员3.6万余名青年参军，还调集地方武装组成4个补充团开赴淮海前线，及时补入主力部队中。华东军区还从胶东、渤海和苏北、苏中等军区，抽调12个地方团队升级到野战军，使华东野战军作战部队增强了持续作战的能力。
    华东野战军在淮海战役前为42万人，作战中伤亡105097人（内亡19044人），到战役结束时为46万余人。经过连续激烈的作战，数量不仅没有减少，还有增加，这在战争史上是罕见的。
    五、协助部队缝制棉衣、棉被，赶制鞋袜
    那时部队军需工厂生产能力低，供不应求。华东支前委员会动员山东各地广大妇女为部队缝制棉衣、棉被和鞋袜。许多妇女还把“将革命进行到底”、“为人民杀敌立功”、“立功光荣”等口号绣在鞋上，送到前线，鼓励解放军战士奋勇杀敌。仅鲁中南区做的军鞋，就达100多万双。
    六、紧急调集猪肉，确保前线指战员春节吃上猪肉饺子
        1948年12月17日，中央军委致电华东局、中原局，要求在1949年春节期间，做好淮海战役一线部队的慰问工作，慰劳每人猪肉1斤、香烟5包。傅秋涛领导的华东支前委员会和鲁中南区，担负起在春节前将80万斤猪肉分两批送到参战部队的任务。完成第一批40多万斤猪肉的征集和调运任务时，已是1月中旬，当年春节是1月19日，群众正准备过年，再征调40万斤猪肉甚为不易。傅秋涛和鲁中南区各级领导，采取到群众家中征购、到集市上收购或用麦子换猪肉等办法，各地城镇和农村，到处出现了屠宰生猪、车推人扛、争相运送的感人场面。许多群众宁愿自家春节不吃肉，也要让前方指战员过好春节。至1月28日，第二批40多万斤猪肉全部送到华东野战军一线部队，使前线指战员在春节吃上了香喷喷的猪肉饺子。
    山东党政领导机关和人民群众支援前线，对夺取淮海战役的胜利发挥了重要作用。华东野战军司令员兼政治委员陈毅不止一次地说：“淮海战役的胜利是山东老百姓用小车推出来的。”陈老总赞扬的是解放区的广大人民群众，因为在支前大军中山东解放区的老百姓最多，所以给他留下了深刻的印象。