火影bg男主是大蛇丸:吴迪:中国通胀的制度性泡沫
来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/04/28 08:20:04
根据我对知名物流企业家翟学魂的询问,中国物流成本高昂的原因也是制度性的:“公路运输业有三种力量参与利益的分配:行政权力、个体劳动者以及企业组织。第一股力量是行政权力,控制公路运输的基础资源——能源和道路,以垄断价格收取油费及路桥费,以执法权收取罚款;第二股力量是个体劳动者,他们是数千万司机和搬运工,完成公路运输中主要的生产作业;第三股力量是企业组织,他们衔接运输供需,管理服务及成本。行政权力直接分走了整个行业约四分之三的收入,剩下四分之一要在运输企业、个体劳动者及卡车制造商、轮胎制造商等等整条货运价值链里进行分配。”
不降低行政权力在物流利益的抽成率,也就是坚决打压收费公路,和路政人员对物流利益链分配作用的垄断,物流成本就会对物价造成持续的上升压力,并且极大的遏制内需的发力。
综上所述,如果税收政策继续忽视对贫富差距的调节作用,继续维持对内需收税占总税收的高额权重(70%);如果国家不下大力气,铲除行政权力对物流产业链利益分配的垄断性(约75%的占比),那么不管央行采取什么样的货币政策,对通货膨胀和经济泡沫的控制效果都会大大折扣。货币超发、大宗商品价格上涨等因素,受制于美联储等他国央行,但这些物价泡沫的制度性原因,却是中国主观能控的。
作者是中国商务部新世纪跨国公司研究所常务理事
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