偶看新闻高考报名支付不了:中国城市环境污染不是由汽车造成的，而是由自行车造成的。自行车的污染比汽车更大。
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/27 18:26:00
中国城市环境污染不是由汽车造成的，而是由自行车造成的。自行车的污染比汽车更大。
—— 王炜
国家“畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜教授的研究成果。
第一这是由一家汽车公司资助研究机构搞环境研究，最后得到的结论。
第二，他的理由是“因为自行车引起交通不畅，导致汽车停滞，排放更多废气”。
王炜大教授的研究成果“自行车过多是道路拥堵根本原因，自行车是城市交通污染的主要原因”
在大多数人的眼中，骑自行车出行是绿色交通，既没有污染，又安全。而国家科技进步二等奖的 “畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜教授认为，自行车作为一类交通工具是绿色的，但它不是一种绿色交通方式。相反，正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通，致使道路的利用率不高，机动车运行缓慢，尾气排放量增加，城市空气污染加剧。
王炜教授认为，影响南京城市交通进一步改善的原因是摩托车、自行车太多，（难道现在的汽车不多吗？）应该对摩托车的发展加以限制，严格控制自行车的数量（如果城市交通中有自行车、摩托车，仍然需要保留非机动车道，因此即使机动车道增加也不会有太大的空间，不知道王炜大教授是怎么思考这个问题的？）。王炜大教授介绍，发达国家的道路行驶速度在50至60公里，道路利用率很高，而我国的城市道路行驶速度一般在20公里左右，道路利用率只有发达国家的30％。当汽车以时速20公里左右的速度行驶时，其消耗的功能最多、排放的尾气最多、占道面积最多。机动车已经成为城市污染最主要的来源。而道路行驶速度缓慢的根本原因，就是摩托车、自行车占道挤道，因此是污染的主要原因。
王教授说，摩托车与自行车行驶在一起，自行车不安全；与机动车一起行驶，摩托车不安全。如果从安全得到保障的角度考虑，摩托车与机动车应该占有同样的道路面积，这就存在很大的浪费现象。（请问王炜大教授，目前摩托车和机动车占用了同样的道路面积吗？）
王炜大教授认为，要缓解城市交通的压力，应强化以公交出行为主体的交通方式，少骑自行车，不骑摩托车。南京的公交出行率大约在24％，离最佳城市交通状态尚有很大的距离。王教授说，当选择公交出行达到50％的时候，城市道路的利用率最高，污染最少。
