康廷梓谈九一三事件发生时
(2011-02-18 09:25:55)
舒云认为，“司机”潘景寅在上飞机前，不知道要去苏联
舒云探访九一三事件http://blog.sina.com.cn/sy2222196
舒云按：我的博客上有256三叉戟第二副驾驶康廷梓的文章。但近来博友对此非常关注，尤其是大梦长天、重甲骑士等，提出的疑问和观点非常好，现再次编发康文，以期引起更广泛的争论。
1971年9月12日吃晚饭时，大队值班员到空勤灶找到康廷梓，通知他有飞行。康廷梓匆匆吃完饭，到了机场，但19点40分才起飞到山海关。因为饭没有吃好，机长潘景寅又叫人把饭送到候机室。40分钟后到山海关机场，做飞行后例行检查，吃饭已经是21时多，饭后又进行飞行后总结，潘景寅说明早6点起床，6点半吃饭，航线还不知道。
注意，机组睡觉时已经接近23时。
潘景寅到李海彬的调度室。
零时左右，潘接到一个加油电话，叫李海彬通知三个机械师加油。
零时22分，林彪专车到达机场。他听见外面有人喊，首长都到机场了，飞行员怎么还没有到？潘景寅冲出门，飞快跑向飞机。叶群第一个下车，大喊有人要害林副主席，现在有情况。叶群上了飞机，仍在窗口大喊：油车快让开，我们要走！誓死捍卫林副主席！林彪第二个下车。特设师邰起良下飞机给李海彬打电话，说机组怎么还没有来。李海彬这才去砸机组的门，但一切都晚了。
以下是康廷梓的文章摘编。
1971年9月12日晚上，我们就住在山海关机场的招待所里。潘景寅是师级干部，被安排在单独的高干房间，服务员小魏和那两个女兵住在一起。剩下我们7个人住在另一栋基本连在一起的平房里。房间是我分的：最东边第一间是我们西郊机场调度室主任李海彬，他本来应该在北京工作，后来只要林彪在北戴河，空军就专门派他在山海关负责调度；第二间住的是程洪珍；第三个房间正好有3张床，我分给了3个机械师：李平、邰起良和张延奎；我与领航员李成昌住第四个房间；第五间是陈联炳和陈松鹤。过了一会儿，潘景寅来了，我们机组9个人聚集在3个机械师的房间里。按惯例，在飞行结束后有个讲评会，潘景寅简单地评了一下当天的飞行。小魏还检讨自己没固定好用具，摔了个茶杯。关于第二天的飞行，我插嘴问了一句：“到现在航线还不知道，明天怎么看天气？”潘说：“这就甭管了，空军航行局都掌握呢，咱们听他们的。”潘景寅最后交代：“明天6点起床，6点半吃饭，然后早些到机场准备飞机，待命。”
睡觉的时候接近晚11点了。我就睡在靠近窗户的床上，我的窗离机械师们的房间不到1米远。9月份的山海关夜晚已经有点寒意，临睡前我还特地把窗户关得严严的。睡得正香，突然听见一阵急促的敲门声，李海彬在门外急呼：“首长到了！快起床！”接着又听到猛敲隔壁房门的声音。我一下子就爬起来了，打开电灯，李成昌也起来了，我们都以最快的速度穿衣服。当我穿第二只皮鞋的时候，突然听见很响的一声“轰——”，这声音我太熟悉了，是三叉戟发动机的轰鸣声。我更着急了，没顾上系鞋带，衣扣也没扣好，提个包就往机场跑。
借着招待所外的灯光，我看到副驾驶陈联炳和通信员陈松鹤两人已经跑在了我们前面。经过林立果的秘书程洪珍房间时，隐约见他站在房门口，两手捂着衣服口袋，呆呆地看着我们往停机坪方向跑。当我从右前方看到停机坪时，那架256飞机，在白炽灯照耀下更加耀眼。我们4个人还没上，飞机怎么就要走了呢？我满脑子都是不解，也顾不上想很多，只有加速往停机坪跑。
山海关机场在白炽灯照耀下，如白昼一样。我看到256飞机正在快速移动，准备进入跑道，发动机的声音在深夜显得格外大。这时，海军地面人员也迅速赶来，我们站在一起，不约而同望着飞机，呆在那里，一句话都说不出来。
混乱中，一队人马突然从黑暗中出现，一辆卡车满载着荷枪实弹的陆军士兵在停机坪中央停住，有人已经端着步枪从车上跳下，有人喊“开枪”，又有人喊“不准开枪”！我确定听到了枪声。人们的喊声、汽车发动机声、飞机的轰鸣声混在一起。在那辆卡车到达的同时，一辆吉普车也出现在离我几米远的地方。一位40多岁的陆军军官急速跳下车，他看我上身穿飞行员工作服，知道我是机组人员，左手拉住我的右臂，右手拿着手枪点着正在滑行的飞机，操着浓重的山东口音非常着急地说：“你，你……快把飞机拦住！”
我也很着急，就一个劲儿问他：“谁在飞机上？”他答非所问，只是不停地说：“这架飞机不能起飞！你把它拦住！”我看到停在那里的吉普车，急中生智：“你拉我干吗？你把汽车开到跑道上堵住它，就不敢起飞了！”他赶紧上了吉普车，可是这时飞机已经滑入跑道的一头，开始增速滑跑，几十秒钟后，便冲天而起，消失在机场西南方的夜空……
轰鸣声远去，机场突然陷入一片沉寂，站在我身边的领航副主任李成昌，没有忘记他的职业习惯，很习惯抬腕看表：1971年9月13日零时32分。
稍缓过来后，我最急于弄清楚的，是飞机上都是谁。顾不得叫上另外3名的机组人员，我“蹭”一下转身，想找调度室主任李海彬问个究竟。半路上碰到服务员小魏，手里还拿着两个暖水壶，看见我，她第一句话就问：“飞机怎么起飞了？我的开水还没有打呢！”
我接过小魏的水壶，我们一同奔向调度室。调度室的门开着。我老远就冲里面喊：“谁在飞机上？”李海彬回答：“潘景寅和3名机械师。”
在256号起飞之前，程洪珍接到了周宇驰从北京打给他的电话，让他赶快跑。程洪珍问“往哪儿跑”，周宇驰只回答说：“你快跟他们跑！”程洪珍一时也不知道该往哪儿跑，就呆在那儿。其实他是有时间上飞机的。在我们往机场跑的时候，站在宿舍门口的程洪珍，已经将子弹上膛的两只手枪插在腰间。
一片混乱后，山海关机场渐渐恢复了宁静，8341的人也从机场撤离。可是我们谁也平静不下来，我们5个人不约而同来到机械师们的房间，想看看有没有什么线索。有两床被子胡乱叠在一起，另一床铺在那儿，伸手一摸余温尚在。我们一时也不知道怎么办，就坐在那儿看表——我们都清楚，飞机里就剩下12吨半油，你能飞哪儿去？顶多能飞两个小时，到时候你不落地也得落地。
很多信息从各方面汇集过来，我们也慢慢知道了很多细节。那天晚上，潘景寅并没有回他自己的房间睡觉，而是待在李海彬的调度室里，程洪珍也没有睡，他们三个在一起聊天。
9月13日零点左右（舒云点评：我记得以前康的文章说是12点零5分，这个时间可能有误。因为当时接电话不一定会看时间），潘景寅接到了一个电话（舒云点评：这个电话是通知加油。谁打的，可能是林立果，也可能是胡萍，但我从来没有听胡萍说过这件事。不过有一点可以肯定，这个电话并没有说什么时候走。因为从后面潘的行为看，他并不知道什么时候走），他随后就通知李海彬给油车加油。在李海彬打电话要加油车的时候，潘景寅走出调度室，先经过程洪珍的门口，直接走到三位机械师的房间，把他们叫起来去机场——我的房间与机械师们住的房间只有一墙之隔，我是个睡觉很轻的人，房间开着灯就不能入睡，可是，三位机械师起床时，我竟没有听到任何一点声音。
三位机械师到机场时，油车还没有来，他们开始做飞行前的准备。一会儿，油车来了，一位机械师爬到机翼上准备加油时，突然，一辆黑色红旗牌轿车从停机坪外的黑暗中急驶而来，在飞机的左后方停了下来。此时是零点22分。
这是林彪的专车，潘景寅随即直奔停机坪。从调度室到停机坪只有50米，潘景寅到了停机坪，直接登上飞机。在接到电话、把机械师叫醒到登机，中间有十几分钟的空余时间，但潘景寅一直没有把我们其余五位机组人员叫起来。在我看来，他是有意识地把我们甩掉的（舒云点评：这个判断主观了，潘有什么理由甩掉机组人员，难道他知道林立果要逃往苏联？这在事实上是不可能的，林立果和叶群决定逃往苏联，也就是在23时以后，叶群接到周恩来电话半个小时后。通知潘加油的电话并没有说马上要走，而且潘起飞后有个缓慢的转弯，这些都说明潘并不知情）。
现在有很多关于九一三事件的评论文章，其中一个观点是，林立果的最大失误是把有用的人——指副驾驶、领航员和通信员——甩下来，而把没用的机械师带走了。其实这是一个误解。机械师是飞机的关键人物，飞机舱门的钥匙都在机械师手里，加油也靠机械师。这些飞机起飞前的种种动作没有机械师是完不成的。
我后来听海军的地面人员说，林彪的红旗车停了以后，第一个下来的是叶群，她说：“有人要害林副主席，现在有情况，快让油车离开，我们要走！”并高呼：“誓死捍卫林副统帅！”第二个下车的是林彪。三叉戟是一个软软的梯子，两边用很粗的铁棍固定。一车人陆续从汽车上下来后，又上拉下推地上了飞机。……
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