ps2拳皇2002king出招表:美国内战时期神秘沉没潜艇打捞出水(组图)

　　新浪环球地理讯 北京时间2月7日消息，据美国国家地理网站报道，19世纪中叶爆发的美国南北战争在美国历史上占有重要地位，它最终导致了奴隶制度在美国全境的彻底废除。但鲜为人知的是，在这场战争中还首次出现了一些新式武器，其中就包括潜艇。近日，当年的一艘潜艇“汉利”号在经过保护维修之后首次面向公众开放。

　　揭开面纱

揭开面纱

　　在经过长达11年的保护处理工作之后，美国南北战争时代南方军的潜艇“汉利”号(H.L. Hunley)在今年1月12日终于首次面向公众开放。这艘潜艇是世界历史上第一艘取得击沉敌军舰艇战绩的潜艇。

　　1864年，这艘潜艇在查尔斯顿(Charleston)附近击沉了美国北方军舰艇赫斯特尼克号(U.S.S. Housatonic)。但是就在击沉对方之后几分钟之后它自己也随之沉没海底，艇上8名艇员全部遇难，也为后世留下了一个大大的谜团。今天，这艘传奇的潜艇遗骸被静静陈列在南卡罗来纳州的保护设施中供人参观。1995年，这艘潜艇的残骸被发现，随后人们使用一幅特制的钢架将其打捞出水，这幅钢架在数周前才被移除。

　　据路透社的报道，1月12日，在北查尔斯顿克莱姆森大学的沃伦·拉什保护中心(Warren Lasch Conservation Center)，一台吊车将这一钢架缓缓吊离。现场工程师约翰·金(John King)说：“今天在世的人中间没有任何一位曾经看到过完整的汉利号潜艇，而今天它将揭开神秘面纱。”

　　逃离现场

逃离现场

　　这张示意图显示的是1864年2月17，汉利号潜艇在利用它前端安装的杆式水雷击沉赫斯特尼克号战舰之后快速逃离的情景。

　　就在袭击发生之前，赫斯特尼克号上的瞭望员发现一个奇怪的物体正在逐渐接近——这是汉利号的顶端指挥塔部分，它是露出水面的，无法完全潜入水下。瞭望员立即拉响了警报。但是这个奇怪物体的距离已经太近了，军舰上的舰炮无法调整到如此低的角度上射击，于是舰员们立刻朝这个物体开枪射击但无济于事。随后便发生了猛烈爆炸，5分钟后，赫斯特尼克号沉入9米深的海底。

　　汉利号是由7名艇员人工驱动的——艇员必须不停地用手去转动手柄以驱动与之相连的螺旋桨。袭击之后，潜艇必须浮出水面，以便指挥官乔治·迪克森(George Dixon)能够发出信号弹，让岸上的南方军军官们知道他们已经袭击成功。

　　然而这次成功的袭击之后，汉利号和它的艇员们却再也没有能回来。就在他们发出胜利信号之后不久，这艘潜艇神秘地沉没了，地点位于查尔斯顿海岸外大约4英里(约合6.4公里)处，就在那里，汉利号在海底静静地躺了136年。

　　打捞出水

打捞出水

　　2000年8月8日，工作人员在大西洋上使用特制的钢架打捞沉没的潜艇汉利号。

　　汉利号潜艇项目首席考古学家玛丽娅·雅各布森(Maria Jacobsen)告诉国家地理称，如果钢架的四条腿没能同时接触到运输船上甲板，那么钢架本身和潜艇都将受到损害。

　　她说：“这是必须非常谨慎小心的时刻，从照片上看似乎一切紧紧有条，但是事实上当时很多人都在紧张地流汗。”

　　打捞人员如此紧张的一部分原因是这艘潜艇内部所运载的物品——汉利号内部还保留着当时遇难的8名艇员的遗骸。在被打捞出水之后，这些艇员的遗体在2004年在查尔斯顿按照军队仪式进行了下葬。

　　斑驳的后舱门

斑驳的后舱门

　　经过136年的海水侵蚀，汉利号的艇身已经受到严重损坏，大量的腐蚀坑和外表附着物让潜艇的后舱门附近(艇盖已经去除)显得粗糙不堪。

　　这些凹凸不平的外表附着物将为考古学家们提供重要线索，从而找出当年这艘潜艇身上究竟发生了什么事情导致了它的神秘沉没。最初的分析已经显示这艘潜艇在海底的这100多年期间，曾经经历了多次被泥沙掩埋和再次被冲刷出来的反复过程。

　　汉利号潜艇的传奇故事始于1863年7月，当时它在亚拉巴马州的姆拜尔(Mobile)建造完成，并被以其设计者贺拉斯·劳森-汉利(Horace Lawson Hunley)的名字命名。随后它被用铁路运输到了查尔斯顿，南方军对这种新式武器寄予厚望，希望它能帮助他们打破当时北方军海军对这座城市的海上封锁。

　　破损的压载水舱

破损的压载水舱

　　资深保护员保罗·马迪吉(Paul Mardikian)用手指着潜艇尾部的压载水舱上的一个大洞。

　　这艘全长40英尺(约合12米)的潜艇设有两个压载水舱，一个在前一个在后，它们可以灌满水让潜艇下沉。如果要上浮，那就需要艇员们人工使用水泵将水排出。保护员们在全部两个压载水舱上都发现了一个大洞，但是他们认为这是潜艇沉没之后形成的，潜艇本身沉没的原因仍然是个谜。

　　战斗堡垒

战斗堡垒

　　汉利号潜艇内部的空间非常狭小，高度仅有大约4英尺(约合1.2米)，宽度为2英尺(0.6米)，以至于艇员们一旦进入各自的座位之后连相互交换位置都做不到。

　　执行任务时，7名艇员坐在一条木质长凳上，奋力转动面前的曲轴手柄以便驱动潜艇前行。在上图中可以清楚的看到这个曲轴的模样。这些手柄被设置成参差状，这样可以确保艇员们不会同时使用最大力气。这样的安排可以让潜艇的运行更加平稳顺畅，防止倾斜晃动。

　　第8名艇员是潜艇指挥官，他站在一小型指挥塔里，可以通过前端的小小玻璃窗户看到前方的景象。指挥官可以通过操作方向舵控制潜艇的航向，并通过垂向舵帮助潜艇上浮或下潜。
缺氧而死？缺氧而死？

　　汉利号潜艇内部空间狭窄，艇员们只能爬进舱内，或者弓着腰进入各自的位置。这里的这幅示意图显示的就是这样一位操作艇员正在自己的位置上。指挥员则是最后进入的。

　　2000年，汉利号被打捞出水，考古学家们发现全部8名艇员的尸骸仍然位于各自的位置上。没有迹象显示艇员们当时有尝试逃跑的动作。考古学家们猜测，由于潜艇内部氧气耗尽，这些艇员当时应当是昏迷了。

　　神秘的大洞

神秘的大洞

　　是汉利号潜艇艇身前部的一个方形缺口，这是保护员们去除其艇身上一块金属板之后形成的。但是在它的指挥塔塔身上也有一个洞，这是一个柚子般大小的圆洞，这个洞是在潜艇被打捞上岸之前就存在的。考古学家们尚不能确定这个洞究竟是否是在它袭击赫斯特尼克号时形成的。

　　或许赫斯特尼克号战舰上的某位幸运的士兵击中了潜艇指挥塔，但是考古学家玛丽娅表示人们并未能在潜艇内部找到那颗击中它的子弹。又或者鱼类的爆炸碎片或许击中了潜艇，玛丽娅认为如果汉利号在用杆式水雷袭击赫斯特尼克号战舰之后未能及时逃离就有可能对自己造成伤害。

　　尽管汉利号潜艇已经重见天日，仍有许多有关它的奥秘等待人们去发现。

　　今年晚些时候，保护员们将开始逐渐去除艇身上的附着物，以期在此过程中能解开汉利号神秘沉没之谜。玛丽娅说：“尤其是指挥塔前端的那个洞究竟是怎么回事？这是一个大大的谜团。”

　　光辉历史？

光辉历史？

　　汉利号潜艇的螺旋桨由一块弯曲的铁板保护，这张图中可以看到有一部分已经被撕开脱落，这可能发生在1864年汉利号沉没之后。

　　海军工程师们仍在赞叹汉利号潜艇和设计和工艺的精湛。比如说汉利号潜艇拥有的刀锋般的轧铁艇身，以及齐平钉入的铆钉，以便帮助减少水下航行阻力。

　　但是尽管汉利号的这些超出它所处时代的先进设计和工艺，其操纵仍然充满危险。当年在查尔斯顿港进行的测试中7名艇员中有5名不幸溺水死亡。而在第二次测试中，全部8名艇员被淹死，其中包括潜艇的发明者汉利本人。

　　全部这两次事故时候，失事的汉利号潜艇都被打捞上来继续服役。当它第三次，也是最后一次沉没之后，南方军没有再去打捞，于是它在大西洋的海底静静躺了136年，直到今天。(晨风)

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