日本投降电影叫什么:纪录片:成昆铁路【高清MV】伟大的工程
来源:百度文库 编辑:偶看新闻 时间:2024/05/04 17:01:10
成昆铁路自四川省成都至云南省昆明,全长1100公里,原为国防三线建设的重点工程,1958年7月动工,在修了61公里后停建。1964年8月复工,“文化大革命”开始后又一度停工,1970年7月1日全程贯通。成昆铁路作为中国铁路主要干线之一。
1964年8月,成昆铁路开始施工。工人们用空中索道,从波涛滚滚的金沙江上,运送修路器材。修路工程十分艰巨,全线要修427座隧道,很多隧道,塌方成山,流水成河,施工十分困难。全线还有653座桥梁。一线天石拱桥,跨度54米。三线桥,一座桥上架三条铁路线,桥上就是一个车站。大渡河桥,最大的一跨长达140米。金沙江大桥,钢梁一孔长192米,是我国目前最大跨度的桥梁。
成昆铁路的修建,曾经几上几下,从1958年开工至1962年仅成都至青龙场61.5公里地段铺轨通车。1964年8月,中共中央作出加快内地经济建设和国防建设的战略决策,毛泽东主席发出“成昆路要快修”的指示,国务院、中央军委采取了一系列加快成昆铁路建设的重大措施。由中共中央西南局负责,组成有铁道兵、铁道部主要领导参加的西南铁路建设总指挥部。施工队伍以铁道兵第一、五、七、八、十师、独立机械团、独立汽车团和铁道部第二工程局为主力,并有铁道部第四工程局、大桥工程局、通信信号公司和成都、昆明铁路局以及沿线民工共30万人参加。
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1964年第四季度,铁道兵第一、八、十师及铁二局3个工程处先后进入施工管区,重点工程相继开工。全线最艰巨的工程是在地质复杂的崇山峻岭中开凿隧道和架设桥梁。为了爬坡,有的区段线路进入隧道后,在大山腹中绕圈,再从隧道进口上方几十米处钻出,形成“楼上楼”铁路。担任黑井隧道施工的铁八师三十六团初到工地时,公路没有修通,大型机械一时运不进来,为了争时间、抢速度,他们不等待,不依赖,以“愚公移山”的精神,依靠人力和简单的工具,打通了这座近千米长的隧道。1970年7月1日,成昆铁路胜利建成通车;成昆铁路的建成,是我国铁路建设史上的创举,也是世界铁路建设史上罕见的工程。
在修筑成昆铁路的日日夜夜中,广大铁道兵战士和工程建设、技术人员战胜了重重难以预料的困难险阻,他们不畏艰苦、不怕牺牲的光辉精神与天地共存!
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