审计名词 中英文:新手驾车技巧图解

新手驾车技巧图解（免费版）
新手驾车图解：倒车操作方法
练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。
一、倒车时的安全确认
'　　倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。
]

二、正确的驾驶姿势7 M7 ?: o0 Z, H$ R
1.注视后窗倒车的驾驶姿势# \: i1 J: ]3 B+ a; p
& i$ b# m" R6 X$ j, B
后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势& p3 `+ A& X# M9 J+ N4 [, N
将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。0 b$ m1 p4 V: _7 R9 s
三、视线点的分配方法，视野的确定方法8 a& o2 C* }3 z% G0 a* {( D7 g
尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。
四、距离感和行驶位置的确定方法$ U) L5 Y0 e% d
开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。3 b8 Y& _. r4 G9 m
1
1 　　应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察7 }0 |0 ^: Q' X: \: q( [
后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法8 Y# h' d% r1 b* I8 c$ Z* a& o1 _

倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。
加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。& G  ?: r( I+ v
六、行驶路线确定和修正6 u1 Q" ^- U8 H: V+ L5 g9 H1 w
倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。, m) q! i- Z6 G0 O! Y9 X
- l' M. d: }: f: }  Y1 w
倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。+ _7 I  f* h: q- Q% ?% I
七、方向改变的策略1 w) N& W5 H/ C. K' A- ~0 [

改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。
练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。
一、倒车时的安全确认
'　　倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。
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二、正确的驾驶姿势7 M7 ?: o0 Z, H$ R
1.注视后窗倒车的驾驶姿势# \: i1 J: ]3 B+ a; p
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后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势& p3 `+ A& X# M9 J+ N4 [, N
将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。0 b$ m1 p4 V: _7 R9 s
三、视线点的分配方法，视野的确定方法8 a& o2 C* }3 z% G0 a* {( D7 g
尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。
四、距离感和行驶位置的确定方法$ U) L5 Y0 e% d
开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。3 b8 Y& _. r4 G9 m
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1 　　应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察7 }0 |0 ^: Q' X: \: q( [
后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法8 Y# h' d% r1 b* I8 c$ Z* a& o1 _

倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。
加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。& G  ?: r( I+ v
六、行驶路线确定和修正6 u1 Q" ^- U8 H: V+ L5 g9 H1 w
倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。, m) q! i- Z6 G0 O! Y9 X
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倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。+ _7 I  f* h: q- Q% ?% I
七、方向改变的策略1 w) N& W5 H/ C. K' A- ~0 [

如果说中国正在步入老龄化社会，那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。经常听到有人给“新手”们归纳出一些“特点”，例如说晚上开车灯比较早，其实这个习惯还不错，主要问题是经常附带开雾灯；遇别人并到前面时拼命按喇叭却没有其他举动，所以我们说其实新手们也很无奈。
不过说归说，其实谁都是从新手这里起飞的，所以，我们开设这个学堂的目的也就在于此，尽快成为一名成熟老到负责任的驾驶者。
本期的内容就是要纠正新手另外一个明显的特征：停车不入位或歪歪扭扭。同时，我们选择这样的内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。
图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。其实谁都知道，一头扎进去比较简单，技术含量也比较低，但从安全停车的角度考虑，一则倒车更容易实现准确入位，二则可以降低磕碰的几率。因此，对广大新手同学来说，倒车的技巧是非常重要的。所以作为倒车的基础，首先，我们要学会：

“玩转后视镜”
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速器联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10～15°）。驾驶员侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。一个熟练的驾驶员基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便驾驶员观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。