『汽车时代』 [驾车学车]车，总有开熟的一天----我的上路经历

点击：10830  回复：55 作者：xherovis  发表日期：2012-1-15 16:30:00

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         开车4个月，行车3000公里，斯柯达小明。现在基本脱离的“车新手潮”的“杀手”行列，想想小半年前上路的忐忑，还是希望把这些经历写出来，供新手学习，博老手一笑。
　　我是一个“老本”司机，上大二时，一激动考了驾照，接下来12年，没开过一次车上路。刚定下来车时，先找个同事带着上路两回外出办事。感觉很紧张但状态良好，10天后提车，打死不敢开，找了同事帮忙开回家，停在车位上贡起来，只等六日再说。
　　一、第一次上路：最好跟个老司机。
　　周六，起个大早，和老婆开出小区，来到一条无人小路上，来回窜了几趟，没啥感觉，打算买了早点回家，左拐右拐来到主路，第一次悲剧来了。我家门口是条快速路，已经到了早高峰，加上从郊区进市区我并不是很熟，先拐错了立交桥，过早的进入桥下辅路，全是电动车和公交车呀，手忙脚乱。出了高架桥，一段路是机非混合的快速路（两个立交桥之间，规划得很乱），离小区还有几公里时，我看到新手绝望的一幕，黑压压全是车，而且车速都很快，很多车左穿右超，而我被挤在非机动车道，打死都不敢并道，就这样和公交车和自行车包围很久（相对论的效用）以后，我终于跟着一辆大公交，并上主道。刚松一口气，大公交一个刹车，而我呢，下一跳后一脚跺在油门上，小明一声嘶叫，向大公交冲去，关键一刻，一哆嗦一脚踩死，当即愣神儿5秒钟，直到后车嘀催，才开回家。第一反应：找人求援。
　　
　　二、开车是有哲学的---开车最高境界：遵守交通规则
　　回家后，立刻给同事打电话。同事很热心，1个小时就到了。在他的指引下，再次哆哆嗦嗦除了小区，先学了了如何正常行驶和并道，期间正好下雨，又告诉我湿滑路面行驶技巧。最重要的就是吃饭时，去了地下车库，知道怎么面对陡坡。
　　值得一提的是，我们这个同事，驾龄6年，6年没有一次事故、没有一次擦蹭，没有一次罚款。他给我开车哲学是：1、没把握别试；2、车按时保养；3、开车最高境界不是人车合一，而是遵守交通规则。
　　三、只走一条路：每天总结，养成好习惯很重要
　　有了第一次的尴尬，我甚至都后悔买车了。痛定思痛，我给自己定了一次规则，一个月内只走自己熟悉的路：家-单位-家。这个实践证明，对车技从零到有，很有帮助。
　　为了不遇堵车，我早上6点半就出家门，下午4点半就下班。
　　随后不断推后出行时间，慢慢熟悉各种路况。说到这儿，我们单位打扫卫生的阿姨，到现在还保持着提早把我办公区域灯提前打开的习惯，温馨阿。
　　不出一个月，已经练得很熟了。期间，我每天都上网查交规、查开车注意事项、查各种技巧、甚至各种车祸录像和事故分析视频。每次对没有按交规的操作都做自我反省。这样做的目的就一个：养成良好的驾驶习惯。我一直这么认为：不良驾驶习惯没有导致事故，是你幸运，但你不可能每次都这么幸运。下面是我印象最深的几条：
　　1、 新手上路没必要很慢，但一定要知道你的控制速度是多少。
　　2、 随着你对刹车的熟悉，你能驾驭的速度也会提高。快速路新手先从60-80KM/h开始吧。车后面贴个磨合、实习等提示语，对人对己都有好处。
　　3、 跟车---这个也是新手最头疼的。我不太赞同这个词。新手应该早日体会到，没有跟车一说，这个应该叫”融入车流“。
　　4、 开车是个熟练工，新手应该知道最先熟练什么----刹车距离。开多了，知道自己能刹住，车内人还不舒服，就已经达到“融入车流”这个境界了。如果你能在“融入车流”时，一脚刹车都不踩，你就可以出师了。
　　5、 前车过一个电线杆，你数3秒钟，如果不到3秒你就到了，慢点吧，你跟的太紧了。过了15秒才到，你最好别一直占着最左道
　　6、 如果有跟车技巧1：别跟大公交车、别跟出租车----小心急刹
　　7、 如果有跟车技巧2：看到前车刹车灯有故障离它远点、看到前车贴膜过深离它远点----这些可以帮助预判，安全+省油
　　8、 如果有跟车技巧3 ：前车突然变道给你“让路”，脚放刹车吧，兄弟，没人这么自觉，8成你这条车道有你看不到的情况。如果熟练了，还可以打量一下后视镜，看有机会并道吗或看后车跟你紧吗？
　　9、 虽然现在的车都有ABS，还是建议你学会点刹；不为防抱死，在看到有情况时，用刹车灯提醒后车：“我看到有情况了，可能会急刹，你小心点，别跟我太紧了”
　　10、 每一次并道就是一次生命脆弱，新手切记-----没事别频繁并道
　　11、 非要并道一定要加速，不具备这个条件最好等等再并-----走路时有人插到你前面停一下，你都不爽，何况是高速行驶的车
　　12、 并道要先观察，打转向，再观察，再果断并道。
　　13、 并道一定要打转向，即使后视镜里没有车----这是新手永远要保持习惯，也许下次你的盲角就一辆车尾随，也许他的反应是你最后的机会。
　　14、 出环岛一定打转向。转向都会打，但这个最容易让人遗忘，也最容易害人。进入环岛呢？交规说不用，你想打也没人拦着。
　　15、 过无信号灯路口的原则是，减速，起码是不加速。一左看无情况，二右看无情况，三再左看一眼，过路口提速通过。最后一眼是防止a柱盲角，给无良电动车和行人预备得，很重要。
　　16、 隔一段看一下后视镜。当一辆车头超过你的车尾，你的后视镜已经看不到他了，这就是后视镜盲区，如果你这时并道。。。这个习惯可以让你，如果突然发现，半分钟前在你后视镜里的一辆车消失了，八成它在超你，记住这时要让速不让道。
　　17、 对付后视镜盲区还需要两个习惯：并道时用眼睛余光扫一下；超车后不要马上并道，三车道时，两辆车同时超中间车道的车，同时并道。。。。嘿嘿，这是不是常见。但实际发生过。
　　四、大事故就是这么酿成的
　　说了好习惯，再说几个新手容易有的坏习惯，这些问题我都有过
　　1、 凝视。只顾看后视镜，寻找并道机会，没想到再看前面时，前车的刹车灯已经如此的刺眼。后来查资料才知道这叫凝视---人的眼睛关注一个点超过3秒钟，就会把所有注意力全部集中，并且忽略时间。这个是有科学依据的。怎么办？---任何时候不要订着一个东西超过3秒钟呗。开车就是要“目光散乱”。有一次我出小区并道也遇到这事，只顾跟并入一侧的车流较劲，找到机会后，一脚油门后，猛然看到右侧一个电动车逆行飞驰而来，亏了我的反应速度，还是一身汗。这一点朋友们一定注意，很多老司机也吃这个亏----一定小心无良电动车
　　2、 踩错油门。现在恶性事故表明，踩错油门的绝不仅仅是新手和酒驾的。我踩错了三次，每次都是一身冷汗，后来就在网上查呀查，最后得出经验，这种情况多发生在慢速行驶时（并道、插队、堵车抢行），因此越是慢速行驶，越要注意：不加速时，脚放刹车上。
　　3、 遇嘀嘀不冷静。我的第一次处女事故就是在一个小区里：在拥挤的小区里调头，左倒右扭之时，有无良司机乱按喇叭加闪灯，偶一着急顾腚不顾头，车头擦到了一辆停着的阳光。惭愧的是，老婆说你擦到车了，我竟然不知道。老婆说：你把那辆尼桑都顶起来老高了。我无语：我。。我。。。我不是成心跑得。
　　后来给自己定了一个规矩：在这种环境，有车连续按喇叭，我就停下来，用目光问这个该车：你老人家有何事指教？下车聊聊？。此法很有用，以后再没手忙脚乱过。不过，我的同事说，这有点缺德。没办法，这比让人看乐儿好。
　　4、 倒车踩油门。看了一个视频，一个小伙子在镜头前嚎叫，痛不欲生：他在倒车入位时，误踩油门，将指挥倒车的妻子卷入车下，撞后车才停下；慌乱中又鬼使神差一般挂一档再次碾压妻子，撞前车才停下。
　　“倒车时不要踩油门，用怠速即可“，这是视频中一个老警察说的话。这个视频给我印象很深，直到现在我仍拒绝家人在行驶线路上指挥我倒车。还有，倒车不踩油门，有坡有砖头，等一回靠怠速就上去了。遇到非踩不可，也就一下就完，踩完脚就放刹车上。
　　
　　五、没有压力就没有进步：快速路、练车场上是练不出车的
　　1个月后，当我跟兄弟们说，我开车很熟时，兄弟好心跟我说：环线快速开一个月，不如闹市开一天。为了这个目标，我特地找个空地摆两个桩，找找感觉和车上的参照物，找找车头在哪、车轮在哪。练习微操。
　　“微操”这个是游戏的专业术语，用到这里是指小区、商业区、学校的驾驶。
　　微操原则是：1、除了用车上的标志物定位，也没有啥技巧；2、别勉强、别着急，过不去就下来看看，别怕丢人，看两次就感觉了。有一次小区窄到错车，俺下来看了两次，对方还是一个年轻大姐，最后大姐说，算了，我倒回去。感动得，眼泪汪汪的。
　　另外，有个经验，每次都让别人指挥着，是比较安心，但对车技没啥进步。开始回家入车位时，一字型车位，小区还窄，每次都要老婆指挥，但一直不行。而且没老婆不敢开车回家，后来被逼几次独自入位后，现在都是一把轮入位。
　　六、插队技巧
　　和并道一样，除非必要没事别插，最好提前占道。但有些情况，比如出入小区时、长距离堵车、事故占道。
　　我的第二次小事故就是在出小区时，一直并不进去去，结果被挤的转弯过小，车门擦到了路边一辆无良停车。
　　1、 这里得出经验：90度并道，先直行，大角度切入，确认后车让你后，再拐大弯占住道。
　　2、 另外，想并道时，找出租车，大家知道出租车很少让人的，这也使他们后面的档子比较大，并道很容易。
　　3、 将心比心：偶起步时并道，打转向，有50%的机会后车会让。因此我在路上看到前车有并道企图时，多数都会让一下。
　　4、 对于哪些在路口不守交规，刻意插队的，也有防止插队技巧，停车等候时稍稍靠容易被插队一边一点，就很少有人在你前面插队的。
　　5、 车道变窄、两道变一道：这种常见在路上有事故或大门入口，交规规定“依次通过”，这种情况遇到多了，才知道很有道理，你就跟紧前车慢慢并，前车过去后，你让一辆车，继续并（一般旁车为了顺利过去都会留下较大侧距）一般就是这种效果。切记：让速不让道，宁可停下，也不被挤到一边。
　　6、 有一种情况能不让就不让，就是对向行驶车辆两道变一道，跟紧了前车，如果你让了，对方如果是无良司机，冲过来很可能导致整个路卡死。
　　
　　现在开车已经比较熟练了，几次出去玩，同事朋友坐我的车，都说又快又稳，回来连“景程”都不坐，专门来挤我的车坐。知道我只有4个月“驾龄”时，都惊讶不已。客气之余，我跟朋友说：开车这事儿，都是厦（吓）大毕业的；但是不管多熟，心态还是永远是新手的好。
　　
　　祝大家新年一路平安。