偶看新闻许巍的歌好唱吗:宝来车使用中的问题、故障
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/03 08:54:10
宝来车使用中的问题、故障
关于机油和机油添加剂
推荐原厂机油，说捷达、宝来、奥迪都用同一款（半合成的）不建议使用任何机油添加剂。
关于汽油和汽油添加剂建议到好油站加好汽油，同时也提到了油罐车的问题。汽油添加剂，隆重推荐大众出品汽油添加剂，德国方面专为中国设计的，奥迪车出厂赠送2瓶。让我吃惊的是汽油添加剂的用法，有次去秦皇岛不得已在外地加油，每箱油兑了两瓶添加剂.建议不要在高速边的加油站加油，应该去城市内部的大油站。
关于热车
宝来车的理论设计绝对是不用热车的，但他建议大家热车，他有句原话很有说服力——“这是多年的经验积累”；关于宝来车的故障（宝来车的熄火&线束问题、1.8T的点火线圈、转向柱的平衡套管损坏等）让准车主放心的是，以上罗列的、沸沸扬扬宝来车的故障，03款已经彻底解决掉了，而且是“原厂下的文、从设计上解决掉的”。
宝来意外熄火问题，就是在汽修一厂确定的。李涛向一个车主致意，他一共给这个车主修了9次车，最后确定是线束问题，反馈回原厂，进行了大改进。李涛特别对宝来的故障作了说明，大意是宝来车的科技含量太高，系统的可靠性是和复杂度成反比的。他说高档车也有这类问题，去年奥迪部曾召回、批量更换ABS泵。1.8T的故障会高一点，理由是1.8T实在是太先进了。
关于欧二、欧三标准
这两个环保标准和汽油息息相关，李涛和环保局的人也打过交道，其内部透露，欧三实行的政策可能是“新车新标准、老车老标准”。宝来1.6的标称是欧2，但宝来本身设计是欧三，所以1.6宝来不费吹灰之力就可通欧三——事实上他测试过，新出厂的1.6尾气排放已经低于欧三标准了.
关于氧传感器
氧传感器的毁坏主要是因为加了含铅汽油和“脏”汽油，主要出现于
关于火花塞
好多跑了2万多的车子挫车抖动，厂方建议3万保养提前做，实际上就是换了火花塞。关于换档和倒车故障建议手档不要过低换挡，市内路况如果你跑到了5档，说明你换档太早了。自动档一般不要使1、2、3档，就是从车库的陡坡开上来也用不着，上山下山才用。
倒车故障基本都是因为车子停的不稳，因为倒档是没有同步器的，而且齿轮最大。换倒档的时候踩死刹车是个很好的习惯。
原来网上有个争论，倒档和一档谁更有劲，看来结论出来了，是倒档更有劲。也就是说，你一档上不去的坡，倒档也许能上去。
关于宝来车配件
大部分是不能使用捷达配件的。汽油滤清器。宝来和捷达王的汽油滤清器的样子一模一样，但实际上宝来的汽油嘴要细小。有个
关于宝来的大灯
李涛说原厂这样设计，主要是出于环保，德国本土的大灯亮度是不高于2万CD，宝来是2.6万CD。中国奥迪是中方要求，才更换氙气大灯的。