偶看新闻小船的图片简笔画:周先生的备胎刚换上5分钟就爆了·杭州日报
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/09 08:17:59
实习生 祝晨影 记者 陈勇
你留意过自己车辆上的备胎吗？
面对火车票难求、飞机票太贵的现实，一些有车族纷纷选择自驾汽车回老家。行驶中一旦遇到爆胎，自然就要用到车上的备胎。中消协最近发布的一则调查显示，很多情况下，汽车的备胎比常用轮胎要小一圈，材质也与常用胎存在很大差异。这一现象在很多家用汽车中存在，不仅给消费者造成不少困惑，也埋下了安全隐患。
专家提醒，非全尺寸轮胎不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。
备胎换上不到5分钟就爆了
这个月初，从宁波赶来杭州谈业务的周先生，遭遇了一场意外的惊险。他走的是杭甬高速，在绍兴服务区休整了一会儿，启动车准备离开，发现底盘下发出沙沙的声音，“下车一看，糟糕，左后胎没气了。”
周先生找出千斤顶支起车，拆下废胎，换上备胎，一刻钟不到就搞定了。之后继续赶路，他打算到了杭州再去换新胎。可是开了不到5分钟，周先生突然听到“啪”的一声。他赶忙把紧方向盘，慢慢减速，最后在高速护栏边停了下来。下车一看，刚换上的备胎爆了，胎面上裂了个大口子。
周先生说，车子买来5年了，备胎除了两次拿出来应急外，都一直躺在车子的后备厢里。没想到，第3次用，就出了问题。
50%的备胎为“缩水胎”
最新一项对消费者的调查结果显示，49.3%的消费者表示自己车辆的备胎和原胎一样；其余消费者都表示，或多或少地感觉到备胎和原胎存在差异。
据了解，与原轮胎相比，有的备胎宽度较窄，有的甚至窄了一半；有的备胎与原轮胎的直径大小也不相同，也就是出现一大一小的情况。还有的品牌，原轮胎使用的是铝合金轮毂，而备用胎使用的是铸铁轮毂；有的原轮胎使用的是米其林轮胎，而备胎使用的是低一个档次的锦湖、韩泰。
杭州一家广告公司的员工李玉峰说，4S店的工作人员曾告诉他车上有个备胎，他也知道在出现爆胎等紧急情况下可以把备胎拿来使用。至于备胎和普通轮胎有什么差异，使用过程中要注意什么，就不得而知了。
驾龄稍久的陈先生则表示，自己在驾驶过程中遇到过多次突发状况，所以在购车时留了个心眼，主动向销售人员询问了有关备胎的情况。他知道多数备胎同普通轮胎相比，尺寸会小一些，不能长期使用。但更具体的一些情况，他也不甚清楚。
窄备胎时速不得超过80公里
据中消协近期进行的市场调查显示，目前，汽车配备的备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用；另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎直径也不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。而后一类备胎在市场上占有相当大的比例。
昨日，北京现代城北和诚全通店销售部门的叶小姐告诉记者，北京现代全部车型均配有备胎，除第八代索纳塔为非全尺寸备胎，其他车型均为全尺寸备胎。
浙江方圆检测集团车辆轻工检测部负责人表示，窄备胎不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。换上这样的窄备胎后，因为四个轮胎的地面附着力不一样，会对消费者的行车安全构成隐患。消费者在紧急情况下不得已使用备胎，应尽快维修更换轮胎，以免发生危险。
照理说，备胎使用得并不多。比起普通车胎，备胎的花纹甚至都没有磨损，为什么那么不“靠谱”呢？
业内人士表示，备胎是有“寿命”的。一般备胎寿命为4年左右。也就是说，哪怕一次也没使用，在后备厢放了4年的备胎也必须更换。这在很多车型的车主手册中是有明确说明的，但这一点很容易被车主忽略。
据浙江捷通汽车有限公司销售服务顾问苏先生介绍，公司在售的大众车型中，大多数均有备胎，只有辉腾、途锐以及迈腾三款车型由于原装轮胎过大放不进后备箱，没有配备备胎。但这三款车的轮胎均有自动修复功能，只要轮胎的伤口不超过5毫米，车内胎的黏液都可以帮助伤口自动恢复。目前，大众车型的全尺寸备胎和非全尺寸备胎各占50％左右。
市消保委相关负责人表示，目前通用的“备胎”说法与实际定义有出入，应标注为“应急胎”。而且，由于很多车主喜欢在后备厢装东西，备胎容易受到腐蚀，寿命就更短了。过了寿命的备胎，胶体会发硬，失去原有的韧性，很容易出现破损，甚至爆胎。
该负责人呼吁，汽车厂商要严格履行告知义务，主动向消费者详细说明汽车备胎配置相关情况及使用方法。