夏亚专用扎古gto:苏州——万年桥

        苏州——万年桥

  　　
　　 苏州历来就是一座桥城，唐中期白居易在苏州做官时，就有“红栏三百九十桥”之称，从“红栏”一词可判定它们都为木结构。到明朝时，多数木桥改建成石桥，数额增至四百多座。在这些桥群中，就桥型之奇、工艺之高、雕饰之美，其“三鼎甲”应是南郊宝带桥、山塘彩云桥、胥门万年桥，我只是按时间排列，若论高下，这三座桥都是状元级的。若论命运，宝带桥的命最好：历唐宋元明清诸代千多年，藉大运河航牵之需，一直维系不绝；五十年代后又幸运地得到政府一定的关注，避免了建设性破坏之殃。后两桥则命运多舛，不胜坎坷。先说山塘彩云桥 ，此桥桥身不大却型构奇美：呈I型——北为半塘桥，南为太平桥，两桥夹山塘河平行对峙而座；中间则是彩云桥，三桥都是石级拱顶，而彩云桥的南北两桥墩恰好座落在半塘、太平两桥的拱顶上面，闭目细思，这造型是何等的奇特和美丽！奇特也好，美丽也好，为了“便民之需”，先是把半塘和太平两桥去其石级、降其坡度，再把彩云桥身悉数铲平，铺几块大石板，车行方便了，珍贵的文化艺术也摧毁无存了！至今，山塘街河上依然留存着面目全非的残础……。
　　
　　 比起彩云桥，胥门万年桥的命运更为凄惨，它的经历坎坷到人们不能想象的地步！这是一种奇哉怪也的坎坷，甚至可以说是空前绝后的坎坷。在诉说它的坎坷之前，让我们了解一下这座万年古桥的身姿：1、清乾隆年间，宫庭画师、苏州人徐扬画的《盛世滋生图》，上面就有万年桥，横跨运河河面，桥临水处有三个长方形桥洞，两堍各竖石牌坊一座，牌坊两侧各有四角石亭一座，气势着实雄伟。但是，这可不是我要交待的那座状元级的古桥，这是赝品，有诗为证：“水面忽添新锁钥，波心仍照旧舆梁”，说明它虽想仿真，档次却差得远呢！2、真正的古万年桥，桥身宽达10米，长约100米，临河有五个大环洞，全由最佳的太湖石砌就，桥周身合缝光滑平整，桥面两侧植有工艺精美的石雕栏杆，栏杆上还雕凿有100只石狮，形态各异地蹲峙着……质优、型雄、气壮，“状元桥”名符其实！
　　
　　 《盛世滋生图》的万年桥不去说它，而真正的古万年桥到哪里去了呢？
　　
　　 古万年桥的“失踪”，得追溯到450年前的明朝嘉靖年间，中国历史上第二号大贪官（第一号是清朝和珅）大权奸严嵩，视察政务来到苏州，不幸之极，他来到了万年桥上观赏，深深地被古桥的宏壮、雄杰与精美所撼服，久久地抚摩着栏杆、石狮……喜爱之意溢于言表，他也只能到此为止，终不能把万年桥搬回去吧？这些，被陪同他的知府看在眼里，送走严嵩没几天，知府就招来一批技艺高超的石工，细心编号，按号拆卸，把一座万年桥拆得片石不剩，都装到大型漕运船上，至少两三纲（陆路十辆车，水路十只船，编成一队曰一‘纲’）浩浩荡荡沿运河西上，一运就把它运到了大权奸严嵩的家乡——江西省袁州府分宜县，严嵩老宅就在城里，城外就是袁水（连通赣江的大官河）。船队抵达后，严府总管虽是见过多种多样的贿礼，却从未见过这种“重贿”，连严嵩听完禀报也大感意外，却又喜忧参半：意外的是虽然十分喜欢那座大石桥，却并未厚脸索取，现在竟从“天”而降；喜的是“万年”二字何等吉祥，是送上门来的万年富贵——吉兆也；愁的是府第虽大也没法安置如此硕大的一座桥呀！思来想去，就显出了权奸的高明——指示总管把桥移造在分宜县城口的袁水之上，为家乡造福——典型的“恬不知耻”！
　　
　　 自此，分宜人确是得益了，苏州西南城区的人就大吃苦头了。开始是借渡船来往，渡来渡去中还在等待大桥下文……几年过去杳无讯息。拆桥知府早调升他处，受累的百姓竟是投诉无门了。在此其间，虽有些正派的士绅，多次捐献重资议建大桥，但霸占渡船收益的豪绅和官府扬言：城西多山，山多煞气，若造桥构通必引煞气入城，全城将因此而获祸！“造桥害风水”的邪说，竟使万年桥一断达二百年之久！直到清乾隆五年，苏州知府汪德馨深悉劣绅官吏霸占渡津之弊，力排风水邪说，独自担当责任，拨专款重建万年桥。此万年桥即是《姑苏繁华图》上那座桥也。我虽深感汪德馨为苏州人造了一座万年桥，但我只能称之为赝品，不然，就对不起我心中那座状元级的万年桥！
                              （以上文章作者——牛示力，在此借用了，多谢！！）

    昨天去拍外景的时候，忽然听得万年桥那里一片热闹之声。我随即转身去看，原来是明天在那里要举行一年一度的"苏州国际旅游节"!

                万年桥河道的北边，已经停了许多要展示的船只。

      同学们在河对岸排练明晚要演出的节目，我在万年桥上用长焦拍摄的。

      苏州现在的万年桥是近几年来重修的，很是壮观！来苏州旅游的朋友不要错过机会！那里连接“百花洲”和“古胥门”，很值得一看，何况不要门票！！