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来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 23:20:59
抵制日货，我为什么不买日本车？
我为什么不买日本车？
今天无意中上来论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。 在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C， 在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助??动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本? 再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T -1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！ 还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。 说了这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不想打击谁，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流 产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！ 各位兄弟姐妹，早上一来看见这封邮件真是义愤填膺，请各位看完了就顶！顶完了就去别的论坛转贴！团结起来，大刀向鬼子们的头上砍去！ 要让中国人——特别是现在这一代城市中的皎皎者，精英们——都有这个认识，都团结起来，就可以逐渐抵制了XX了。
▼ 匿名 2 发表时间：2005-9-17 20:17:38 IP：60.162.206.*
TIIDA印象 TIIDA目前分为四个型号，分MT和AT两种驱动方式，各型号间以配置进行区分。价格分为从119800（JE-MT），129800（J-AT），139800（JE-AT），142600（JE-AT选装智能钥匙），159800（JS-AT），179800（JS-AT选装卫星导航）。 TIIDA的主要宣传点是超大惊人的空间（4395*1695*1540轴距2600），优良的驾驶快感，欧洲的混血血统。 TIIDA的开发平台是日产与雷诺共同研发的梅甘娜平台。 TIIDA的发动机采用了CVTC（连续可变气门正时控制系统）技术，是目前国内1.6排量发动机技术含量最高的。 东风日产给TIIDA定的目标是吃进中挡家轿市场内，将竞争对手定为宝来、标致307、凯越、福美来、伊兰特、花冠 等中级家轿。 在日本国内，TIIDA使用的是CVT无极变速箱，在中国，使用的是4速自动变速器。 目前TIIDA的国产率达到了60%，但价格与日本国内相比高出了近万元。 下面，我们来分析分析TIIDA： 设计上的缺陷——空间 当大家为其短小身材却有惊人的空间感感到不可思议时，有个问题出现了，TIIDA的空间从哪里来的？答案就是：压缩发动机室+提高车顶高度。这样的后果是什么呢？发动机仓的问题先放一边不谈，在车身很短的情况下一味加高车身，倒是能适合高大的人群乘坐了，但在高速行驶中对侧风的抵抗力就会下降，车会有发“飘”现象出现。而且急转弯侧倾很严重。很多实际试过TIIDA的记者都含蓄的提出了这个问题。 设计上的缺陷——发动机仓 看看这标榜成中级家轿的车如微型车般的发动机仓，毫无疑问，正面稍有碰撞就会损失惨重。除此之外，另一个问题浮出水面：这个高散热性的发动机散热如何保证？ 设计上的缺陷——发动机 这款与雷诺车系同平台的发动机从技术上讲是相当出色的，可以讲是TIIDA唯一的亮点。我先简单介绍这款发动机的卖点在哪里：1、起步反应快 2、油能节省些。3、环保。但其也不是没有弱点。其有三个缺陷：1、技术不实用。2、优势不明显。3、维护难而且费用高。请听我分析： TIIDA这款发动机排量为1598cc,最大功率为80kw/6000rpm，最大扭距为153N.m/4400rpm,材质采用了全铝设计,技术特点为OHC, 16V,CVTC(只针对进气门),进排气管反置设计(为提高更优越的排气通畅性), 压缩比为9.8:1,加速时间为0-100公里10.8秒,每百公里油耗为7升左右. 仔细看看这里：进排气管的反置设计纵然提高了高速时的进排气效率，但却在低速行驶时有力量不强，进气不足的技术缺点。于是，TIIDA把进气管设计的成弯曲状，力图使低速时进入汽缸燃烧的油气混合物进行加压，从而解决上述问题。这也注定TIIDA的发动机日后会出现如下问题： 1、虽然低速状态提速力量有所改善，但如果遇到山道，照样不灵，装东西多了，坐人多了照样爬不上坡。 2、进气管弯曲过大，日后积碳积尘的机会会比其他车多2倍！估计日后清洗进气道是经常的了。 本身汽缸压缩比就高达9.8:1，加之进入汽缸的燃气混合物已经就是加压的了，所以最终压缩比要超过了10。如果使用95号以下的汽油，如加速过急，无疑要发生爆震，敲缸的现象。轻则发动机系统紊乱回厂维修，重则破坏正时系统，加速发动机的报废。 设计上的缺陷——悬挂 TIIDA的后悬挂系统为半独立形式的，半独立悬挂有制作成本低廉，不易损坏的优势，但同时在通过坏路的舒适度上和安全性上要比四轮独立悬挂差很多。TIIDA宣称对减震器和减震弹簧进行了特殊材质的选择和调整，但这根本掩盖不了设计上的成本节约造成的品质反差。。。。。另外，仔细把车支起来看，你就会看这简陋到焊接点只焊了一半的后桥，我们如何相信这是一个日欧混血儿的所谓“优良品质”，这种底盘制造工艺只能很不幸的证明这个混血儿是继承了双方的缺点。。 设计上的缺陷——车门 所有的车都是车门与A柱紧紧像连，惟独TIIDA是车门与A柱隔了整整半米！看看这里就明白为什么TIIDA是小型车的车身，中级车的空间了，如此设计带来的后果是什么呢？侧面的防撞功能降低了不说，正面碰撞出现危险性的级别也会增高，很奇怪，越好的车把驾驶座设计的都尽量往后移，TIIDA却使劲往前挤，是不是最好做成平头小面啊…… 设计上的缺陷——A柱安全 这种在A柱设计三角窗的实属罕见，为什么呢？还是对空间的过分追求，驾驶舱前移造成的。其危害自然不言而喻：如果发生滚翻事故，A柱根本不会抗住压迫，能够支撑车体的恐怕只有车主自己的脖子了。。。。。 设计上的缺陷——刹车 一个价格都超过11万，号称自己是中级车的车型，后刹车居然跟小面一样采用鼓式？成本控制的也太离谱了吧。。。。。。鼓式刹车具有成本便宜，维护费用少的优势，但同时也有反应慢，热衰减效应严重（长时间踩会失灵！），不利于湿滑路面使用（可能会附水膜失灵！）的先天劣势，现在价格在10万以上的车型大部分都会采用四轮盘刹（当然日产的阳光除外）。别告诉我鼓刹比盘刹好使，如果真是这样，为什么日产的TEANA是四轮盘刹呢？装了高转速发动机，意味着在高速上将速度感提升很快，但到时候踩不住刹车，后果恐怕会很严重哦。。。。。。 设计上的缺陷——水温 仪表盘中为什么没有水温表刻度显示？是成本问题吗？想想我们刚才对发动机仓的格局分析，恐怕日产自己都知道散热问题不好解决，如果让车主长期看到水温不正常，是会让人崩溃的，所以，省了，眼不见，心为静了。。。。。 品质上的缺陷——保险杠，车身 看到TIIDA时尚的外观，还是比较“唬人”，感觉很像好车，但是，等等，雾灯哩？不会吧，连雾灯都省了，真“成本杀手”啊，保险杠怎么样呢？杠衬是铝片组成的方形物！杠衬与保险杠皮中间是泡沫塑料！不会吧，这也能防撞？发动机又不是电冰箱，防碰需要用泡沫塑料？！车壳怎么样啊？一开一合车门，与FIT还真差不多，日本车，真是过日子的好材料，该省的省，不该省的连招呼都不打就省了，唉。。 品质上的缺陷——电瓶 这么好的车为什么电瓶是加电瓶水的呢？连免维护的电瓶都不给，那12万的车价都干什么了？别跟我说灌电瓶水的耐用。。。。。 品质上的缺陷——防火，隔热和NVH处理 不仔细看不知道，TIIDA发动机仓与乘员仓中间防火隔热层居然只做了小小的1/4面！机器盖上的隔音隔热层也是仅够盖住发动机部分的！看来发动机仓小还真是有好处啊，中国人都是烈火金刚，不怕热，不怕烧的，。。。。 品质上的缺陷——轮窝 细节决定内在，最后我们看看轮窝，毫无疑问，意料之中，没有防腐蚀和降胎燥的涂层，看来车主需要自己做封塑了，再次问一下，12万的车价到底做什么了？ 品质上的缺陷——天线 都什么年头了？还配这种极易被窃的外露式天线？看来TIIDA的车主要跟GOLF的车主一样，每天下车第一件事就是把天线拧下来收了，烦恼啊。。。。。 配置上的缺陷 上14万的车型才会配天窗。 上18万才会配铝合金轮毂和雾灯！ 只有14万以上车型才是真皮座椅，14万以下的后方座椅连6/4折分都不可以。 只有14万以上车型才有前排储物盒和手枕。 娱乐系统都是4喇叭的？！ 只有16万以上车型才给装发动机防盗系统！ 配个GPS和所谓智能钥匙（还需要用车内的假钥匙拧一下才能启动，这也是智能？）以及倒车显示就要卖到18万！真与当年勘比“明目张胆拦路抢劫”的威弛有的一拼了。 我不知道日本的TIIDA如何，但我知道中国的TIIDA是一款彻头彻尾的极品，偷工减料的极品，日产在TIIDA的制造和定价上是不厚道的。低配置，高价格，看不见的地方粗制滥造，以TIIDA的成色，只能与FIT之流一争之短长。至于为什么TIIDA以低档车的品质，定出中级车的价格，如果排除日产对中国广大人民群众智慧的恶意蔑视，我们只能理解为这是日产总裁没有见过人民币了。。。。。 察看原图 发送到手机[狐摘本文] 原贴地址：http://bbs.auto.sohu.com/read-autopic-301354-0-18.html
我为什么要抵制日货？
要不要抵制日货是车坛中最热门的话题，无论贴在哪里都会有无数人冲锋陷阵，有动之以情者，有破口大骂者，还有打得头破血流者。及至最后或言归于好，或斑竹锁帖了事，斑竹一旦加入，往往需版务解决，好在各斑竹已深悟此道，大多明哲保身。 我是抵制日货的积极倡导者，早就想心平气和地写一写我抵制日货的理由，虽偶尔激动，但基本不提倡针对个人进行攻击。但几番下来，居然也有被封的机会，实在郁闷而且深受打击。其实，研究一下所有正反两方的意见，绝大部分并不存在严重的对立，反对者中不满日本的也大有人在，只是他们觉得不必要采用抵制日货的方式来表达。至于极少数狂叫非日本货不买的人，我想，如果不是气得暂时失去理智，就是早已永久失去理智，对这部分人我想我没必要浪费资源。 多数人买东西时仅仅比较东西的好坏，并不刻意关心是哪国人的产品，我并不认为让所有已经拥有日货的中国人产生负罪感是一个正确的做法（如果是这样，每个人只是罪孽深重程度不同而已，我自己家也有日本的电器，虽然按价值来说，不到总采购量的1%，但也仅仅是数量差异，我想其他提倡坚决抵制日货的朋友也很难做得更彻底）。我希望提倡的仅仅是从现在开始！当有两种以上选择的时候，不要去支持日本人；至少在日本人正在嚣张的时候（如参拜靖国神社、占钓鱼岛等），不要去支持日本人。 为什么？技术问题我就不谈，日本作为世界第2号的经济强国，又没有什么自然资源，没有一流技术支撑是不可能的，任何攻击日本人技术的说法都不会是客观的。但迄今为止，在中国生产的日本车真的能体现出日本人的技术含量吗？很多专家比我更有发言权。我想说的是，中国人想依赖采购日本的产品而学习日本的尖端技术？答案是三个字：不可能！如果加上两个字，答案是：永远不可能！相反，如果他们的产品无法直接在中国市场销售的时候，他们可能更愿意出售技术赚一大笔钱。 许多人反对抵制的理由是中国人不要背负历史和政治的包袱，其中一些人还自称历史和政治的成绩非常好。我不想谈论历史，每个中国人都应该知道，可能只是详略程度的差异，何况反对抵制日货的人也并没有否定历史的倾向，我们不知深浅地谈论历史无疑会伤害亲历战争苦难的老人们（虽然他们大部分并不会到BBS中）。我想谈论的是现在，并且无法回避谈论政治和经济：小泉的政党刚刚受到一些挫折，他的个人支持率也降至上任以来的最低，但这和中国无关，和中国有关的是：1、小泉是二战后第一个公开宣称要每年参拜靖国神社的日本首相，甚至成为他的竞选纲领，以此赢得更多选民的支持（可见日本人大多不把包括中国在内的亚洲各国放在眼里）；2、小泉执政时期是日本自上世纪八十年代以来经济最繁荣的时期，经济增长速度甚至连续两年达到6%（我们知道世界公认近几年世界经济复苏的主要动力来自于中国，和中国贸易频繁的国家都能获得更大的增长）；3、小泉执政时期是中日关系处于最低谷时期，温总理已经在全世界记者面前声明，只要日本的最高领导人不放弃参拜，中日的最高层互访就不会恢复。可日本国内把外交看作是小泉除经济复苏之外的第二大政绩；4、如果小泉不在最近的诸如养老金等事情上搞砸，他几乎肯定会被日本人视为二战后最伟大的日本首相（他在国内的支持率最高时据说达到78%，如属实则可以和普京在俄罗斯的荣耀相提并论了）。其他方面，包括钓鱼岛问题，石油资源的争夺等等就不用再列举了。 以上都是事实，各位可以查证。把几个有关联的事实罗列在一起，大家很容易得出结论：小泉在大多数日本人的支持下，已经公开和中国对抗！而且是从最深层次、最伤害中国人感情的否定历史开始！！而许多人可能会忽略：支持小泉的还有一大批中国人！！！——小泉的第一大政绩是经济增长，来自中国的贡献应该占其中相当的份额（日本的市场主要在国外，而中国又是全球最大的消费市场，虽然日本出口到中国的产品已经占很大比例，由于经济行为的关联性，仅考虑日本对中国的出口并不全面，因为出口大幅增加会促进国内消费和生产需求，由此也会大幅放大经济增长，因此经济学家也无法准确估计影响数），许多中国人已经在很多领域把日本货作为购买的首选——然后我们还可以预测下一任日本首相的政策…不变本加厉你就该烧高香了——毕竟你没有理由让他重视，小泉的成功就是榜样——他非常重视你的钱包，但不需要重视你的感情！！ 那我们不买日货就可以改变吗？我的答案是（坚定地）：能，一定能！只要我们的队伍足够庞大，我们就会迫使小泉改变态度——至少是表面的改变，否则支持率下降直至下台，而后任有前车之鉴自然会权衡轻重。 普选首相的两个决定因素是：大财团的支持和选民的群众基础。所谓资本主义就是由钱的多少决定声音大小的社会（他们自己的说法是根据贡献大小，一般来说，制度健全的前提下赚钱越多的人对社会贡献越大—包括缴税和提供就业机会。盖茨的慈善捐助都几百亿了，别人就算学雷峰学得更好，也没这个能力），资本的逐利性决定他只支持对他有利的政府，竞选资金基本来源于财团的捐助，如果小泉的行为严重影响到日本企业在最大市场的前景，这些企业就会给他施压，要求他改变方式，否则放弃对他的支持甚至转而支持其对手（美国最有影响的企业家索罗斯就放出话来，要倾自己的财力将布什赶下台）；至于选民基础，老百姓是现实的，如果经济不增长甚至衰退，失业人口一多，支持率自然就会下降，何况大企业对选民也有着巨大影响，再说了，没有大企业支持就算获得多数选票也干不了，印度的甘地就是很好的例子，股市大跌三天后甘地宣布不出任总理——被资本拒绝的最好例子——她甚至没有机会上台。但反之，首相（特别是一个“成功”的首相）会对国民产生不可估量的示范效应，小泉至少已经让日本否定历史的人数增加了30%以上，我不敢想象这样的政策延续下去会有什么样的后果！ 我看到有些网友干脆就问，为什么国家不直接抵制日货？可能说这话的朋友不了解WTO规则，如果国家在关税和非关税壁垒之外还针对某国进行抵制，一定会引发大规模贸易战，也一定会受世贸组织制裁，那经济就会大幅倒退了。但WTO管不了中国人的自愿选择—只要政府不进行抵制日货的宣传。小泉说：参拜靖国神社是日本人的传统。我们也要说：因为受到伤害而进行抵制是中国人的传统！ 中国人在日本人眼里可能永远不会是第一位的，但在资本眼里，赚钱永远是第一位，中国人不可以选择谁当日本的首相，但日本的资本可以！中国是一个越来越有诱惑力的市场，资本为了实现自己的目标而放弃对一个政客的支持实在是一个再平常不过的选择。 这就是我所理解的抵制日货的意义—抵制日货能让我们活得更有尊严，抵制日货能让我们精神更加强大，一个有尊严、精神强大的民族难道不能发展好自己的民族工业吗？有人说，日货已经渗透到几乎所有产品中，如何才能抵制，其实这种说法没有真正理解抵制的目的：如果丰田的汽车必须挂上吉利的商标在中国才能销售得出去才是让日本人真正震惊的事情！ 因此，我宣布我抵制一切日本品牌的商品——在小泉（或他的继任者）改变态度之前。有支持的吗？
《日本，听我对你说》水均益——坚决拥护抵制日货！！！
对于我们中国人来讲，日本是我们最近的邻邦。一衣带水这个词几乎成了我们形容日本时必不可少的词汇。然而，在地球上现有的国家中，日本却是离我们最远的一个国家。
记得有一位朋友酒醉后愤慨地说：谁把日本给“灭”了，谁就马上会成为中华民族的英雄。为什么会这样？也许是因为，对于大多数中国人来说，日本人太可恨了！我和日本人没有太多的接触。然而，就是在有限的几次交往中，日本人给我留下的印象确实很坏，而且是难以原谅。
一九九五年十月，我乘飞机前往纽约采访联合国成立五十周年的纪念活动，途经日本东京成田机场转机。成田机场庞大无比，一个个候机的卫星厅很容易让人眼花缭乱，误入歧途。到了前往纽约的候机厅里，我来到一个环形的问讯处柜台前。柜台里面站了一个头发染成了金黄色的日本女服务员。我将飞机票递过去，用英文问她，飞往纽约的航班几点起飞，在哪个等机口上飞机。那位服务员接过机票，看了看嘴里自言自语道：“beijing。”然后，她把机票放在柜台上，一转身走了。我想，她大概是自己不熟悉，去问别人了。于是，我耐心的等待着。大约过了五分钟后，那位服务员回来了。她似乎已经忘了刚才我问她的事情，而是接过我身后一位西方人的机票，开始为那位旅客改签机票。我有点莫名其妙。我问她：对不起，小姐，我刚才问你们的飞机几点起飞，你还没有回答我呢？没有声音。那位服务员低头在写着什么，似乎根本就没有听见我的话。我又问她：“小姐，我在问你话呢？”还是没有声音。那位服务员改好了机票，双手将机票恭恭敬敬的递给那个西方人，用英文对他说，机票已经改好，祝他旅途愉快。她的脸上堆着卑谦的笑容。这时，我忍无可忍，我大声对她说：“小姐，现在你是否可以回答我的问讯了呢？”没想到，她眼皮都不抬，一转身又走开了。我勃然大怒。我找到了在场的值班经理，对这位服务员的行为进行了投诉。事后，一位曾在日本常驻的朋友告诉我，这种事情在日本常有。“日本人对中国人极不友好。听到你是中国来的，他们有时就会装糊涂，”那位朋友对我说。我想到了那位服务员在拿到我的机票是嘴里嘟囔“北京”的样子。一位机场问讯的日本小姑娘能和中国，能和北京有什么深仇大恨？我实在无法理解。
一个月后，也就是一九九五年十一月，我又一次前往日本。这次我是去日本的大坂报道在那里举行的亚太经合组织领导人非正式会谈。有一天，我们想采访一些日本的老百姓，请他们谈谈对于本次会议的看法。于是，我和摄像记者扛着摄像机来到了大坂市的街上。我们走了好几个街区，碰上的都是软钉子。给我的感觉是，日本人都不愿接受采访，而且没有几个人会说英文。在一家饭店门口，我们叫了一辆出租车。上了车，我让摄像把摄像机打开。然后我那出话筒，想对司机进行一番采访。那位司机穿着笔挺的西服，手上还戴一双雪白的手套，头发梳得光亮。然而，无论我们怎么问那位司机，他总是在那里摇头，一句话不说。无奈，我们只好做罢。临下车的时候，那位司机接过我付给他的车钱，脸上一付不满的样子，嘴里嘟囔了两句日语。我想想，车钱一分不少啊？！我想他大概是嫌我们坐的太近了。当天晚上有一位在大坂的国内朋友来看我。见到这位懂日语的朋友，我突然想到了白天那位司机说的那两句日语。就在他说话的时候，我们的摄像机没有关闭，所以，那两句话被摄像机录了下来。于是，我赶紧把摄像机抱到我这位朋友的跟前，想让他听听那位司机到底因为什么而不满。我的朋友耳朵贴在摄像机的小喇叭上听了半天，抬起头来。他瞪着眼睛，脱口大骂：“我×！”朋友告诉我，那位司机在我们下车的时候说，这两个中国来的讨厌记者，还想采访他，为什么当年大日本皇军不把这些中国人都杀光了？原来那王八蛋听得懂英语！听到这话，我当时气的直想冲出去把他杀了。
后来我才知道，日本人普遍都学习过英文。在日本的小学和中学里，英语是必修的课程。但是，许多日本人却只对西方人讲英语。后来我还听说过一种说法，在日本人眼里，亚洲人，包括中国人，都是比他们落后的民族，日本是亚洲最优秀的民族。日本以自己和西方世界同属一个档次为荣，而不耻和亚洲的这些“落后”民族“同流合污”。在国际组织中，有一个组织叫做“西方七国集团”，日本便是这个以西方国家为主的政治经济组织中的一员。当然，日本人最可恨的并不是在于他们如何崇尚西洋，以及日本服务员和司机的那些恶劣言行。关于日本，最可恨的恐怕还是五十年前侵略中国的那场战争以及日本人今天对于那场战争的看法。
从七十年代田中角荣对周总理说的“添麻烦”到近来日本各界政府时而冒出的某些关于侵华战争的狂言，从每年日本内阁成员对靖国神社的参拜到钓鱼岛上的日本国旗，一次又一次，日本人顽固地、一如既往地在刺痛着善良的中国人的心。
一九九七年是中日邦交正常化二十五周。这一年的年初，《中国青年报》做了一次名为“中国青年眼里的日本”的大型读者调查。调查的结果是触目惊心的。在被调查的十万多青年读者中，有百分之八十三点九的读者认为“日本”两字最容易使他们想到的是“南京大屠杀”，这在多达十五个选择中位居榜首。被问到“你心目中的日本人是什么样”的时候，最高一项选择的是“残忍”，占百分之五十六。
拿到这份调查结果，我感到了一种强烈的震撼。被调查的读者的平均年龄是二十五点二岁，也就是说，这些年轻人他们不仅没有经历过中日甲午战争、抗日战争，而且他们中的大多数人是在实现中日邦交正常化后出生的。然而，就是这些中国的年轻人，他们对日本发出的声音不仅让人吃惊，而且也是耐人寻味的。
《焦点访谈》栏目决定根据《中国青年报》的这份调查制作一期节目，把中国青年对日本的这些看法通过我们的媒介进行传播。我们采访了一些国的青年人和研究中日关系的专家。另外我们还采访了一些在中国留学的日本学生。
记得中国现代国际关系研究所的刘江永研究员在采访中做过一个很恰当的比喻。他说，我们中国过去遭受了日本那么残酷的侵略，受到了那么严重的民族迫害。我们民族身上有疮疤，这个疮疤谁也不愿意去揭，揭了很疼，甚至要疼到骨头里去。他认为，中国青年对日本的这些并不良好的看法恰恰是日本人不断的在过去的那段历史上大做文章，刺激中国人民的感情。我还采访了一位北京的大学生当我问他，在什么情况下，他会和一位日本的青年人交朋友，这位大学生想了想以后说：“如果让我和一位日本青年交朋友的话，我会带他去一些地方，比如卢沟桥的抗日战争纪念馆，等等，我会跟他谈日本侵华战争，把事实摆在面前。如果他是一个诚实可交的朋友的话，他会正视历 史，朋友自然可以交成；如果他认为那场战争不是日本对中国发动的侵略战争的话，那，朋友肯定是交不成了。”
后来，我们把对这位大学生的采访放在了节目的最后。因为在我们看来，他的话正反映了今天许多中国青年人向日本发出的信息。根据这些，在考虑这一期节目的标题时，我想到了一句话：日本，听我对你说。于是，那一期的《焦点访谈》便以这样一个少见的标题播出了。虽然我知道，作为一名记者我当然应该保持客观和冷静。然而，作为一名中国人，面对着这一切，我却无法时常使自己平静下来。想起日本，我的心中总会出现这句话：“日本，听我对你说。”
我想说：日本，听我对你说，你不要太可恨。五十年前，在中国的确发生了惨无人道的侵略和屠杀。几百万、几千万中国人在日本的军刀下成了冤魂。长达八年，日本人在中国的大半个国土上留下了数不清的罪证。更重要的是，在中国的历史上，这是从未有过的。在中国人的感情上，这是永远也无法抹去的奇耻大辱。中国人善良。这善良就表现在中国人很容易接受曾经凌辱过他们的人的道歉，并与之重修于好。然而，中国人也容易记仇。五十年前的事情不仅当时的人不会忘记，他们的下一代不会忘记，他们下一代的下一代，祖祖辈辈都不会忘记。他们会记得，如此泱泱大国被小小日本蹂躏得片片焦土。而时至今日，日本却连一个正经的“对不起”都没有。相反，在日本却总有些人兴风作浪，说南京大屠杀是为了排除抵抗，甚至说是捏造的；说日本发动了战争是为了保卫自己的安全；或者干脆说亚洲国家 托了那场战争的福，云云。如此这般，实在可恨。
我想说：日本，听我对你说，你不能太顽固。任何一个民族都不愿在自己的历史上有一个污点，然而，这并不等于可以因此而掩耳盗铃。我们要得其实并不多。我们没有要求你们拿出那一笔天文数字般的战争赔款；我们没有要求你们的首相像当年的西德总理勃兰特那样在我们的亡灵前下跪。我们要的不多，无非是一个说法。有的日本人认为对战争的反省就意味着你们的“自虐”，然而，你们不是每年都要反省和抗议当年美国人对广岛和长崎扔下的那两颗原子弹吗？你们不是总要为二十多万原子弹下的冤魂鸣不平吗？你们不是还用各种仪式表明你们对和平的热切向往吗？那么，为什么你们就不敢承认当年的日本皇军曾杀害了上千万亚洲无辜的平民呢？日本军刀将中国孕妇开肠豁肚难道不是像广岛长崎的蘑菇云一样残暴可怜，令人发指吗？向往和平的民族应该是一个伟大的民族，它应该勇敢地面对一切，它也应该目光远大。然而，日本的顽固却实在无法让人相信它具有如此高尚的品质。去亚洲各国走一趟吧。去问问曼谷的市民、去访访新加坡的职员、去探探南京百姓的心声，看一看有谁会认为那日本式九十度鞠躬的后面包含的是真诚和善良？！
我想说：日本，听我对你说，你不要太张狂。虽然借助于美国人的鼎力扶持，日本跃居为当今世界第二大经济强国；虽然日货铺天盖地，席卷了全世界，也进入了中国的千家万户；虽然中国人民经过痛苦的思考，发出了“中日两国人民世世代代友好下去”的誓言，然而，这并不意味着万事大吉，更不能以此而有恃无恐。“抵制日货”的口号并不是某一个中国人凭空杜撰出来的；中国外交部发言人对每年参拜靖国神社的抗议并不仅仅是例行的外交词令；围绕着钓鱼岛的愤怒也绝不会像昙花一般转瞬即逝。
记得小时候曾听爷爷说，“不要小看日本”。我敢说，绝大多数中国人并没有小看过日本。然而，日本肯定是小看过中国的。时间会改变这一切吗？我不知道。此刻，我耳边似乎又响起了那位醉酒的朋友说过的那句话。
看了讓人發火！
“日本将于２０１５年灭亡中国！”
这是一个在日本BBS中人气极旺的帖子，感谢一位不知名的网友，翻译过来。本着“奇文共欣赏，疑义相与析”的原则，在论坛转贴，给大家一个对“日本”这个禽兽国度清醒的认识，也让大家了解一下什么是我们一厢情愿的所谓“日本人民”和“中日友好”:
由于日本特殊的地理位置及资源的匮乏性，决定了我国发展的终极形式是：发动战争！我始终认为我们大和民族是世界上最优秀的民族。强烈的忧患意识与现实主义是支撑民族不断创新与发展的精神之源，这就是勤俭智慧的大和人所独有的奋争精神。
然而，世界对我们却是这样的不公平，一些劣等民族占据着大片肥沃的土地，却不能充分利用这些宝贵的资源，而我们拥有先进的技术、成熟的经验、团结的意志,却只能守着贫瘠的土地望洋兴叹。潜伏的危机使我们意识到涉猎在世界这个资源有限充满残酷争夺的现代森林里，只有保持旺盛的斗志与适当的野性才能换取民族根本的生存，这就是地球生存的法则，这就是勤俭智慧的大和人所面临的现实。
岛国的命运最终将会覆灭于海底，匮乏的资源将会导致民族前进动力的绝断。我们唯一的出路就是军事扩张，运用大和民族的勇武、智慧与精神去征服亚洲，征服世界。去洗刷几十年前圣战未获成功的耻辱，用大和民族的优秀去驾驭其他民族的低劣，从而推动整个世界的进步。这是天皇赋于日本民众的使命，这是为维护大和民族高贵的 尊严而开展的圣战！
在几十年前尝试征服世界的圣战中，我们得出两条教训：
１、在未完全征服亚洲巩固地位之前，不应招惹美国。
在新的世纪里，美国应是我们实现征服亚洲的很好伙伴与帮手，虽然在向征服世界的圣战中，他会是我们的敌人。
２、灭亡象中国这样的大国的时候，不能过于着急的一口吃掉,而应象吃生鱼片一样，一片一片的吃。
中国不同于日本，他是个多民族混合的国家，自身矛盾很多，应该利用他们内部的分歧和差异，分裂这个国家，然后一个一个的消灭，新疆、西藏、青海、宁夏、满州等都应成为独立自主的国家，分裂这些地区的根据就是他们独有的民族性，这就是外界传播的中国七块论，我们具体为《分裂中国计划》，这是我们征服亚洲，灭亡中国，进行圣战的一部分。在中国，只有东部的汉人具有阻碍我们的能力，因此，如果中国被分裂成七个或几个国家，汉人的力量就会被大大削弱，其战略回旋的余地也会大大的缩小，中国的灭亡，日本帝国的复兴也就为期不远了！
而只要征服了中国，我们也就取得了征服亚洲的基础，其他国家就会在汉人驯服的榜样下，臣服于我们。只有这样我们才具有击垮美国，称雄世界的本钱。当然，中国汉人的西部开发战略对于这个问题会有一定的阻碍，但是我们不应放弃对于分裂中国的努力！因为发动圣战是我们唯一的出路，日本欲征服世界，须先征服亚洲，欲征服亚洲，须先征服中国，欲征服中国，须先分裂削弱中国。
日本是一个面积狭小的岛国，军事回旋余地很小，只有发展强大的帝国舰队，才能实现未来帝国对予圣战的需要。
《大日本帝国兴国圣战计划》之战略步骤：
一、灭亡中国，征服亚洲
欲亡中国，须先分裂削弱中国：台湾在我们的努力下已经分裂出去，下一步，我们应该采取对台湾的绝对控制。即使这样走我们也才走完了《分裂中国计划》的第一步，新疆、西藏、满州等还有漫长的道路，可现实没有给我们那么多的时间，日本近几年的经济已相对饱和，发展已相对乏力，以现有的技术与水平，日本的发展已至极限。 不尽快发动圣战，没有任何资源支撑的日本经济终会陷入崩溃。
但是，在尝试对中国西部的分裂中，中国政府似乎已经觉察到了我们的计划，并制定了《中国西部开发战略》，这个具有民族同化作用的战略，不但具有重要的经济目的，也具有重大的战略目的，这势必封杀了我们的分裂计划，但事物总有相反的作用，因为随着汉人向西部少数民族区域的迁移，势必会增加汉人与少数民族的接触、同化与矛盾、磨擦并存，５—１０年之内都不会形成汉人绝对的巩固，我们正好可以利用这个机会制造挑起汉人与少数民族之间的矛盾、磨擦，势态发展有可能会向利于我们的方向发展，因此对于中国西部的分裂计划应坚决的执行下去。
另外在尝试分裂满州的计划中，我们却受到了来自韩国的阻力，韩国至今仍不允许我大日本皇军一兵一卒踏上韩国之国土，这将势必阻碍我国对朝鲜半岛的控制，势必减缓对于满蒙分裂的进程。对于韩国的抵制，可以利用外交手段缓和紧张，必要时可以利用美国的压制，对于朝鲜可以利用美韩的军事压制。
中国是有可能干涉的，既然分裂每那么快实现，时间又不允许我们继续拖延，我们应该适时使用大日本帝国强大的舰队，利用台海冲突或第二次朝鲜战争一举将中国庞大实际上并不可怕的舰队摧毁，对于摧毁中国的舰队，美国人是会支持的，台湾人也是会支持的，南中国海周边国家也是十分乐意的。如果成功，利用这次行动，我们就可以牢牢的控制住台湾，并使之成为我们的军事基地。
由于失去了海空权，中国人对于我们压制朝鲜的反应也就显得力不从心了。而支那人的形象会受到大大损害，支那人的精神与意志会受到极大打击，他们将会在次陷入到大日本皇军威协的恐惧之中，政府的威信大大降低，从此中国赖以稳定的基础被打破，借机挑动中国各区域的民族分裂势力开展独立复国运动，则中国不战自弱。而我们就可在满蒙重建大日本皇军关东军本部，为灭亡汉人统治下的剩余中国做准备。
还有一个问题就是不要担心经济贫困的俄罗斯会出兵干预，因为对于中国适量的削弱，俄罗斯也是十分欢迎的。通过车臣战争，也可以看出俄罗斯虚弱的军事力量已无力支撑一场象样的战争。
看来建立一支强大的帝国舰队与实现海外派兵合法化，是实现发动圣战的首要条件。计划的时间安排：
1)２０００年，协助亲日分子击垮？，扶持分裂势力上台执政。中国由于惧怕美国的恫吓，凭借其现的有武备还不敢冒然出兵收复台湾，只会适当的扩充军备等待时机。而我们也正好借机提升军备，争取用４－５年的时间，强化帝国海军，积极谋求海外派兵合法化，并利用经济缓和与对俄关系。
2)２００５年３月，示意台湾当政者宣布《台湾独立宣言》，挑动中国大陆攻台，中台战争爆发。应台湾要求，日向台派遣援台军事部队，进占尖阁列岛（钓鱼岛），进驻台湾，协助台军作战；日美台联合舰队突袭中国舰队，向中国宣战。１０月，摧毁中国舰队，夺取海空权，俄罗斯通过联合国出面调停，中国与三方签署停战协定。
3) ２００５年１２月,日军应台湾要求取得驻台合法权，把持亲日当权政府。
4) ２００６年１月，策反中国民族分裂分子，开展独立复国运动，中国陷入内乱。
5) ２００７年３月，台湾发表政府声明：台湾自愿并入日本版图，日本政府表示不予接纳，但允诺对其实施应有的保护，日台建立军事同盟关系。
6) ２００７年５月－８月，日美台韩联军收复北韩，宣布朝鲜统一。
7) ２００８年２月，台军反攻大陆，日台联军出兵满蒙。２００９年５月，中国军队退守关内。日军占领满蒙，重建日本关东军本部，构筑侵华根本。
8)２０１２－２０１５年，发动对中国大陆的全面战争，灭亡中国，构筑雄霸亚洲之基础。
二、巩固亚洲地位，称雄世界
日本在灭亡中国后，理应成为亚洲当之无愧的领袖，要用优秀的大和民族精神去震慑劣等民族的精神，要消灭他们的语言、习俗及奢糜的生活方式即劣等民族的劣根性，要消灭这些民族的存在，消灭他们的一切,转而学习我们的一切，要在他们的土地上用我们的方式培育出支那日本人、台湾日本人与朝鲜日本人，要使整个亚洲不但统一成一个国家，而且还要统一成一个民族，那就是大和民族。实现这个目标要靠大和民族强大的合力、超人的智慧、无畏的精神，从内心去彻底征服每个亚洲人的心志，要让他们认同并崇尚我们的精神，景仰我们的奋进，并彻底臣服于大日本帝国的脚下，让他们无限的忠诚于我们。只有这样，我们才能牢牢的掌握住亚洲，进而征服整个世界！
征服世界，仅仅依靠日本帝国的力量还是远远不够的，还需要一些得力的帮手与伙伴。美国是同我们瓜分世界的最好伙伴，利用美国压制欧洲，协助德国日尔曼法西斯政党重新掌握政权，再利用德国日尔曼人征服欧洲。事实证明在上一次为了圣战而签署的盟约中，允许意大利人的加入对于日本的圣战是一个错误的决定，罗马帝国的后裔已经丧失了先辈奋争的精神，成为无知的劣等民族，就象我们先辈崇尚的汉唐人，现在却退化成为低劣的汉人，他们摆脱不了被统治的命运。最后，待我们牢牢控制了亚洲，德国与美国控制了欧洲，而后合力从两面将独联体一举灭亡。整个过程大致需要３０－５０年。
所有的中国人，在日本人预谋下一个无耻计划的时候，就让我们现在就开始做吧：
同胞们！
如果您是个爱国者，请转交10个以上您的朋友、同事、............！！！***敬请各位把这篇文章贴到你所知道的任何地方，被日本人杀死的4000万同胞将感谢你！！无赖的老年日本人根本就不承认侵略过中国！无知的年轻日本人根本就不知道侵略过中国！无耻的军国主义者说当慰安妇在当时是一种荣耀……我们在自我安慰的寄希望于日本人的良知而他们却认为我们这些可怜的第三世界在编造故事以敲诈他们的钱财……
如果你是一个不太喜欢狂热，冒进的温和派，那么我个人认为你应该所做的是：把不买日货这个原则默默地记在心里，我们没有必要非得用示威或游行来反对日本可耻的行为，我们应在心里默默的抗议日本对我们犯下的错误和他们对这些错误无耻的抵赖。我们只需要在购买商品的时候更多的忽视一下日货，能不买日货就不要去买，相信自己，只要我们团结起来，人人都能做到这一点，就会使日本在经济上受到打击，就会使他们不敢再轻视我们的力量，如果你认为自己很狂热，那么可以先看看下面的数据：
在世界各地，几乎90%的华人用的是：“日本车”，“日本电器”！！
我统计过：如果世界各地的所有华人停止购买日货，日本每年将损失“1000-1400”亿美元的外汇收入！！！“外汇收入”是任何一个国家的源泉和动力！！它和国民经济的关系是“一带动八”，或者说：“损失一份外贸收入，这个国家就要损失八份的国内经济收入！”。
换算一下：1000----1400亿美元的外汇受入“等价于”一兆美元——日本经济的总产值的五分之一(1/5) =20%！！！所以，如果世界各地华人同心协力，不用动刀动枪，就可制日本于死地！！而且是永久的死地！！！
我们应该学习尤太人——曾经集体拒买一家德国工厂的产品，最后导致这家公司的彻底破产！！起因就是因为这个公司的总裁说了一些所谓“理解希特勒”的话！！现在德国人对犹太人特别好！！您知道为什么吗？原因有二：一个是怕——因为犹太人特别团结；第二个是犹太人的狠——犹太人从来没有放弃过对“纳粹分子”的追杀——只要在这个地球上发现有任何藏匿的“纳粹分子”，他们就一定就会“抓——绑架”，如果实在无法得手，那就“杀” ！看看我们中国吧？！ “对刽子手的仁慈，无疑就是自杀！”
开始行动吧同胞们：?****?0年过去了，还要等吗？！开始行动吧！！从我开始做起！从我家开始做起！！从我的朋友开始做起！！！从我身边的各个组织开始做起！！！！只要大家共同努力，我想最多10年，全世界所有的华人都会做到！既使能做到一半(50%)。对日本的打击也是致命的！！
组织一个全球性的“拒买日货复仇组织”！请在各地“串连串连”，好吗？！同胞们，开始行动吧！可以印些传单，让大家意识“拒买日货”的重要性！“拒买日货”首先要防止被“日本狗”误导有些所谓的“爱国人士”——(其时是被日本秘密收买的哈巴狗，目地是挑拨分离我们本来就不团结的中华大众)，经常提出：拒买日货是不可能做到的，原因是几乎所有的轿车，电器里，多少都有日本的零件。所以还是打住吧！
“拒买日货就到此为止”是什么用意？！那是因为日本害怕看到中国大众组织起来，进而进行有效的“抵制日货”运动？！故而在这个五十多年来首次完全有可能组织其一个有效的全球性“拒买日货”运动时，他们便会迫不极待地跳出来叫“停”！
“拒买日货”并非像他们所说的哪样——“因为这个计算机里有一个或一些日本零件，我就不买；这电视里有几个日本造的电子器件，我就不要”。“拒买日货”的口号实际上是要求全球中国人，在有选择可能的情况下，尽量不买日本造的货物，如汽车，电冰箱，洗衣机，电视，音响……等等！
五十多年来，华人一直记恨于日本，但可笑的是却没有一个有力的“拒买日货“组织！！究其原因,就是因为中国有太多的日本狗从中挑拨分离我们本来就不团结的中华大众！中国同胞们：清醒过来吧！千万不要再被这种人玩耍了！！！
“拒买日货”的意义
拒买日货”的意义是巨大的！她能让我们不动一刀一枪就打击了日本，同时又加快了中国经济的发展！她能让我们扼制日本，进而让中国立于不败之地！她能让我们的子孙免遭我们的前几代祖先和我们现代中国人所遭受的痛苦！！她最终也能让这个几百年来一直顽固不化，一再屠杀掠夺中国人民的丑陋民族遭受到它应有的惩罚！！！你以为这容易做到吗？绝对不是！这需要我们大家的共同努力,才能让全体中国人慢慢地，逐渐地意识到，然后才能真实地做到！！
不必要的担心：
1.中日友好根本就不存在！过去没有，现在没有，将来也不会有！
2.现在中日两国贸易总额每年达600亿美元。是不是因为我们全球中华大众对日货的抵制，中国就会受到损失?这是不会的！原因是:a.日本出口到中国的是高级奢侈品---我们中华大众可以拒绝；b.中国出口到日本的是普通生活必须品----日本人很难抵制，他们其实是在享受着我们廉价的产品！
3.另外，从中国的长远利益来看，减少对日本产品的过份依赖，对中国的国家安全是非常重要的，比如日本参加美国的NMD，其目的就是与中国为敌！！！
***敬请各位把这篇文章贴到你所知道的任何地方。死难的4000万同胞将感谢你 ！！
抵制日货！请翻贴！转贴！
我为什么不买日本车？
今天无意中上来论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。 在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C， 在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助??动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本? 再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T -1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！ 还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。 说了这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不想打击谁，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流 产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！ 各位兄弟姐妹，早上一来看见这封邮件真是义愤填膺，请各位看完了就顶！顶完了就去别的论坛转贴！团结起来，大刀向鬼子们的头上砍去！ 要让中国人——特别是现在这一代城市中的皎皎者，精英们——都有这个认识，都团结起来，就可以逐渐抵制了XX了。
▼ 匿名 2 发表时间：2005-9-17 20:17:38 IP：60.162.206.*
TIIDA印象 TIIDA目前分为四个型号，分MT和AT两种驱动方式，各型号间以配置进行区分。价格分为从119800（JE-MT），129800（J-AT），139800（JE-AT），142600（JE-AT选装智能钥匙），159800（JS-AT），179800（JS-AT选装卫星导航）。 TIIDA的主要宣传点是超大惊人的空间（4395*1695*1540轴距2600），优良的驾驶快感，欧洲的混血血统。 TIIDA的开发平台是日产与雷诺共同研发的梅甘娜平台。 TIIDA的发动机采用了CVTC（连续可变气门正时控制系统）技术，是目前国内1.6排量发动机技术含量最高的。 东风日产给TIIDA定的目标是吃进中挡家轿市场内，将竞争对手定为宝来、标致307、凯越、福美来、伊兰特、花冠 等中级家轿。 在日本国内，TIIDA使用的是CVT无极变速箱，在中国，使用的是4速自动变速器。 目前TIIDA的国产率达到了60%，但价格与日本国内相比高出了近万元。 下面，我们来分析分析TIIDA： 设计上的缺陷——空间 当大家为其短小身材却有惊人的空间感感到不可思议时，有个问题出现了，TIIDA的空间从哪里来的？答案就是：压缩发动机室+提高车顶高度。这样的后果是什么呢？发动机仓的问题先放一边不谈，在车身很短的情况下一味加高车身，倒是能适合高大的人群乘坐了，但在高速行驶中对侧风的抵抗力就会下降，车会有发“飘”现象出现。而且急转弯侧倾很严重。很多实际试过TIIDA的记者都含蓄的提出了这个问题。 设计上的缺陷——发动机仓 看看这标榜成中级家轿的车如微型车般的发动机仓，毫无疑问，正面稍有碰撞就会损失惨重。除此之外，另一个问题浮出水面：这个高散热性的发动机散热如何保证？ 设计上的缺陷——发动机 这款与雷诺车系同平台的发动机从技术上讲是相当出色的，可以讲是TIIDA唯一的亮点。我先简单介绍这款发动机的卖点在哪里：1、起步反应快 2、油能节省些。3、环保。但其也不是没有弱点。其有三个缺陷：1、技术不实用。2、优势不明显。3、维护难而且费用高。请听我分析： TIIDA这款发动机排量为1598cc,最大功率为80kw/6000rpm，最大扭距为153N.m/4400rpm,材质采用了全铝设计,技术特点为OHC, 16V,CVTC(只针对进气门),进排气管反置设计(为提高更优越的排气通畅性), 压缩比为9.8:1,加速时间为0-100公里10.8秒,每百公里油耗为7升左右. 仔细看看这里：进排气管的反置设计纵然提高了高速时的进排气效率，但却在低速行驶时有力量不强，进气不足的技术缺点。于是，TIIDA把进气管设计的成弯曲状，力图使低速时进入汽缸燃烧的油气混合物进行加压，从而解决上述问题。这也注定TIIDA的发动机日后会出现如下问题： 1、虽然低速状态提速力量有所改善，但如果遇到山道，照样不灵，装东西多了，坐人多了照样爬不上坡。 2、进气管弯曲过大，日后积碳积尘的机会会比其他车多2倍！估计日后清洗进气道是经常的了。 本身汽缸压缩比就高达9.8:1，加之进入汽缸的燃气混合物已经就是加压的了，所以最终压缩比要超过了10。如果使用95号以下的汽油，如加速过急，无疑要发生爆震，敲缸的现象。轻则发动机系统紊乱回厂维修，重则破坏正时系统，加速发动机的报废。 设计上的缺陷——悬挂 TIIDA的后悬挂系统为半独立形式的，半独立悬挂有制作成本低廉，不易损坏的优势，但同时在通过坏路的舒适度上和安全性上要比四轮独立悬挂差很多。TIIDA宣称对减震器和减震弹簧进行了特殊材质的选择和调整，但这根本掩盖不了设计上的成本节约造成的品质反差。。。。。另外，仔细把车支起来看，你就会看这简陋到焊接点只焊了一半的后桥，我们如何相信这是一个日欧混血儿的所谓“优良品质”，这种底盘制造工艺只能很不幸的证明这个混血儿是继承了双方的缺点。。 设计上的缺陷——车门 所有的车都是车门与A柱紧紧像连，惟独TIIDA是车门与A柱隔了整整半米！看看这里就明白为什么TIIDA是小型车的车身，中级车的空间了，如此设计带来的后果是什么呢？侧面的防撞功能降低了不说，正面碰撞出现危险性的级别也会增高，很奇怪，越好的车把驾驶座设计的都尽量往后移，TIIDA却使劲往前挤，是不是最好做成平头小面啊…… 设计上的缺陷——A柱安全 这种在A柱设计三角窗的实属罕见，为什么呢？还是对空间的过分追求，驾驶舱前移造成的。其危害自然不言而喻：如果发生滚翻事故，A柱根本不会抗住压迫，能够支撑车体的恐怕只有车主自己的脖子了。。。。。 设计上的缺陷——刹车 一个价格都超过11万，号称自己是中级车的车型，后刹车居然跟小面一样采用鼓式？成本控制的也太离谱了吧。。。。。。鼓式刹车具有成本便宜，维护费用少的优势，但同时也有反应慢，热衰减效应严重（长时间踩会失灵！），不利于湿滑路面使用（可能会附水膜失灵！）的先天劣势，现在价格在10万以上的车型大部分都会采用四轮盘刹（当然日产的阳光除外）。别告诉我鼓刹比盘刹好使，如果真是这样，为什么日产的TEANA是四轮盘刹呢？装了高转速发动机，意味着在高速上将速度感提升很快，但到时候踩不住刹车，后果恐怕会很严重哦。。。。。。 设计上的缺陷——水温 仪表盘中为什么没有水温表刻度显示？是成本问题吗？想想我们刚才对发动机仓的格局分析，恐怕日产自己都知道散热问题不好解决，如果让车主长期看到水温不正常，是会让人崩溃的，所以，省了，眼不见，心为静了。。。。。 品质上的缺陷——保险杠，车身 看到TIIDA时尚的外观，还是比较“唬人”，感觉很像好车，但是，等等，雾灯哩？不会吧，连雾灯都省了，真“成本杀手”啊，保险杠怎么样呢？杠衬是铝片组成的方形物！杠衬与保险杠皮中间是泡沫塑料！不会吧，这也能防撞？发动机又不是电冰箱，防碰需要用泡沫塑料？！车壳怎么样啊？一开一合车门，与FIT还真差不多，日本车，真是过日子的好材料，该省的省，不该省的连招呼都不打就省了，唉。。 品质上的缺陷——电瓶 这么好的车为什么电瓶是加电瓶水的呢？连免维护的电瓶都不给，那12万的车价都干什么了？别跟我说灌电瓶水的耐用。。。。。 品质上的缺陷——防火，隔热和NVH处理 不仔细看不知道，TIIDA发动机仓与乘员仓中间防火隔热层居然只做了小小的1/4面！机器盖上的隔音隔热层也是仅够盖住发动机部分的！看来发动机仓小还真是有好处啊，中国人都是烈火金刚，不怕热，不怕烧的，。。。。 品质上的缺陷——轮窝 细节决定内在，最后我们看看轮窝，毫无疑问，意料之中，没有防腐蚀和降胎燥的涂层，看来车主需要自己做封塑了，再次问一下，12万的车价到底做什么了？ 品质上的缺陷——天线 都什么年头了？还配这种极易被窃的外露式天线？看来TIIDA的车主要跟GOLF的车主一样，每天下车第一件事就是把天线拧下来收了，烦恼啊。。。。。 配置上的缺陷 上14万的车型才会配天窗。 上18万才会配铝合金轮毂和雾灯！ 只有14万以上车型才是真皮座椅，14万以下的后方座椅连6/4折分都不可以。 只有14万以上车型才有前排储物盒和手枕。 娱乐系统都是4喇叭的？！ 只有16万以上车型才给装发动机防盗系统！ 配个GPS和所谓智能钥匙（还需要用车内的假钥匙拧一下才能启动，这也是智能？）以及倒车显示就要卖到18万！真与当年勘比“明目张胆拦路抢劫”的威弛有的一拼了。 我不知道日本的TIIDA如何，但我知道中国的TIIDA是一款彻头彻尾的极品，偷工减料的极品，日产在TIIDA的制造和定价上是不厚道的。低配置，高价格，看不见的地方粗制滥造，以TIIDA的成色，只能与FIT之流一争之短长。至于为什么TIIDA以低档车的品质，定出中级车的价格，如果排除日产对中国广大人民群众智慧的恶意蔑视，我们只能理解为这是日产总裁没有见过人民币了。。。。。 察看原图 发送到手机[狐摘本文] 原贴地址：http://bbs.auto.sohu.com/read-autopic-301354-0-18.html
我为什么要抵制日货？
要不要抵制日货是车坛中最热门的话题，无论贴在哪里都会有无数人冲锋陷阵，有动之以情者，有破口大骂者，还有打得头破血流者。及至最后或言归于好，或斑竹锁帖了事，斑竹一旦加入，往往需版务解决，好在各斑竹已深悟此道，大多明哲保身。 我是抵制日货的积极倡导者，早就想心平气和地写一写我抵制日货的理由，虽偶尔激动，但基本不提倡针对个人进行攻击。但几番下来，居然也有被封的机会，实在郁闷而且深受打击。其实，研究一下所有正反两方的意见，绝大部分并不存在严重的对立，反对者中不满日本的也大有人在，只是他们觉得不必要采用抵制日货的方式来表达。至于极少数狂叫非日本货不买的人，我想，如果不是气得暂时失去理智，就是早已永久失去理智，对这部分人我想我没必要浪费资源。 多数人买东西时仅仅比较东西的好坏，并不刻意关心是哪国人的产品，我并不认为让所有已经拥有日货的中国人产生负罪感是一个正确的做法（如果是这样，每个人只是罪孽深重程度不同而已，我自己家也有日本的电器，虽然按价值来说，不到总采购量的1%，但也仅仅是数量差异，我想其他提倡坚决抵制日货的朋友也很难做得更彻底）。我希望提倡的仅仅是从现在开始！当有两种以上选择的时候，不要去支持日本人；至少在日本人正在嚣张的时候（如参拜靖国神社、占钓鱼岛等），不要去支持日本人。 为什么？技术问题我就不谈，日本作为世界第2号的经济强国，又没有什么自然资源，没有一流技术支撑是不可能的，任何攻击日本人技术的说法都不会是客观的。但迄今为止，在中国生产的日本车真的能体现出日本人的技术含量吗？很多专家比我更有发言权。我想说的是，中国人想依赖采购日本的产品而学习日本的尖端技术？答案是三个字：不可能！如果加上两个字，答案是：永远不可能！相反，如果他们的产品无法直接在中国市场销售的时候，他们可能更愿意出售技术赚一大笔钱。 许多人反对抵制的理由是中国人不要背负历史和政治的包袱，其中一些人还自称历史和政治的成绩非常好。我不想谈论历史，每个中国人都应该知道，可能只是详略程度的差异，何况反对抵制日货的人也并没有否定历史的倾向，我们不知深浅地谈论历史无疑会伤害亲历战争苦难的老人们（虽然他们大部分并不会到BBS中）。我想谈论的是现在，并且无法回避谈论政治和经济：小泉的政党刚刚受到一些挫折，他的个人支持率也降至上任以来的最低，但这和中国无关，和中国有关的是：1、小泉是二战后第一个公开宣称要每年参拜靖国神社的日本首相，甚至成为他的竞选纲领，以此赢得更多选民的支持（可见日本人大多不把包括中国在内的亚洲各国放在眼里）；2、小泉执政时期是日本自上世纪八十年代以来经济最繁荣的时期，经济增长速度甚至连续两年达到6%（我们知道世界公认近几年世界经济复苏的主要动力来自于中国，和中国贸易频繁的国家都能获得更大的增长）；3、小泉执政时期是中日关系处于最低谷时期，温总理已经在全世界记者面前声明，只要日本的最高领导人不放弃参拜，中日的最高层互访就不会恢复。可日本国内把外交看作是小泉除经济复苏之外的第二大政绩；4、如果小泉不在最近的诸如养老金等事情上搞砸，他几乎肯定会被日本人视为二战后最伟大的日本首相（他在国内的支持率最高时据说达到78%，如属实则可以和普京在俄罗斯的荣耀相提并论了）。其他方面，包括钓鱼岛问题，石油资源的争夺等等就不用再列举了。 以上都是事实，各位可以查证。把几个有关联的事实罗列在一起，大家很容易得出结论：小泉在大多数日本人的支持下，已经公开和中国对抗！而且是从最深层次、最伤害中国人感情的否定历史开始！！而许多人可能会忽略：支持小泉的还有一大批中国人！！！——小泉的第一大政绩是经济增长，来自中国的贡献应该占其中相当的份额（日本的市场主要在国外，而中国又是全球最大的消费市场，虽然日本出口到中国的产品已经占很大比例，由于经济行为的关联性，仅考虑日本对中国的出口并不全面，因为出口大幅增加会促进国内消费和生产需求，由此也会大幅放大经济增长，因此经济学家也无法准确估计影响数），许多中国人已经在很多领域把日本货作为购买的首选——然后我们还可以预测下一任日本首相的政策…不变本加厉你就该烧高香了——毕竟你没有理由让他重视，小泉的成功就是榜样——他非常重视你的钱包，但不需要重视你的感情！！ 那我们不买日货就可以改变吗？我的答案是（坚定地）：能，一定能！只要我们的队伍足够庞大，我们就会迫使小泉改变态度——至少是表面的改变，否则支持率下降直至下台，而后任有前车之鉴自然会权衡轻重。 普选首相的两个决定因素是：大财团的支持和选民的群众基础。所谓资本主义就是由钱的多少决定声音大小的社会（他们自己的说法是根据贡献大小，一般来说，制度健全的前提下赚钱越多的人对社会贡献越大—包括缴税和提供就业机会。盖茨的慈善捐助都几百亿了，别人就算学雷峰学得更好，也没这个能力），资本的逐利性决定他只支持对他有利的政府，竞选资金基本来源于财团的捐助，如果小泉的行为严重影响到日本企业在最大市场的前景，这些企业就会给他施压，要求他改变方式，否则放弃对他的支持甚至转而支持其对手（美国最有影响的企业家索罗斯就放出话来，要倾自己的财力将布什赶下台）；至于选民基础，老百姓是现实的，如果经济不增长甚至衰退，失业人口一多，支持率自然就会下降，何况大企业对选民也有着巨大影响，再说了，没有大企业支持就算获得多数选票也干不了，印度的甘地就是很好的例子，股市大跌三天后甘地宣布不出任总理——被资本拒绝的最好例子——她甚至没有机会上台。但反之，首相（特别是一个“成功”的首相）会对国民产生不可估量的示范效应，小泉至少已经让日本否定历史的人数增加了30%以上，我不敢想象这样的政策延续下去会有什么样的后果！ 我看到有些网友干脆就问，为什么国家不直接抵制日货？可能说这话的朋友不了解WTO规则，如果国家在关税和非关税壁垒之外还针对某国进行抵制，一定会引发大规模贸易战，也一定会受世贸组织制裁，那经济就会大幅倒退了。但WTO管不了中国人的自愿选择—只要政府不进行抵制日货的宣传。小泉说：参拜靖国神社是日本人的传统。我们也要说：因为受到伤害而进行抵制是中国人的传统！ 中国人在日本人眼里可能永远不会是第一位的，但在资本眼里，赚钱永远是第一位，中国人不可以选择谁当日本的首相，但日本的资本可以！中国是一个越来越有诱惑力的市场，资本为了实现自己的目标而放弃对一个政客的支持实在是一个再平常不过的选择。 这就是我所理解的抵制日货的意义—抵制日货能让我们活得更有尊严，抵制日货能让我们精神更加强大，一个有尊严、精神强大的民族难道不能发展好自己的民族工业吗？有人说，日货已经渗透到几乎所有产品中，如何才能抵制，其实这种说法没有真正理解抵制的目的：如果丰田的汽车必须挂上吉利的商标在中国才能销售得出去才是让日本人真正震惊的事情！ 因此，我宣布我抵制一切日本品牌的商品——在小泉（或他的继任者）改变态度之前。有支持的吗？
《日本，听我对你说》水均益——坚决拥护抵制日货！！！
对于我们中国人来讲，日本是我们最近的邻邦。一衣带水这个词几乎成了我们形容日本时必不可少的词汇。然而，在地球上现有的国家中，日本却是离我们最远的一个国家。
记得有一位朋友酒醉后愤慨地说：谁把日本给“灭”了，谁就马上会成为中华民族的英雄。为什么会这样？也许是因为，对于大多数中国人来说，日本人太可恨了！我和日本人没有太多的接触。然而，就是在有限的几次交往中，日本人给我留下的印象确实很坏，而且是难以原谅。
一九九五年十月，我乘飞机前往纽约采访联合国成立五十周年的纪念活动，途经日本东京成田机场转机。成田机场庞大无比，一个个候机的卫星厅很容易让人眼花缭乱，误入歧途。到了前往纽约的候机厅里，我来到一个环形的问讯处柜台前。柜台里面站了一个头发染成了金黄色的日本女服务员。我将飞机票递过去，用英文问她，飞往纽约的航班几点起飞，在哪个等机口上飞机。那位服务员接过机票，看了看嘴里自言自语道：“beijing。”然后，她把机票放在柜台上，一转身走了。我想，她大概是自己不熟悉，去问别人了。于是，我耐心的等待着。大约过了五分钟后，那位服务员回来了。她似乎已经忘了刚才我问她的事情，而是接过我身后一位西方人的机票，开始为那位旅客改签机票。我有点莫名其妙。我问她：对不起，小姐，我刚才问你们的飞机几点起飞，你还没有回答我呢？没有声音。那位服务员低头在写着什么，似乎根本就没有听见我的话。我又问她：“小姐，我在问你话呢？”还是没有声音。那位服务员改好了机票，双手将机票恭恭敬敬的递给那个西方人，用英文对他说，机票已经改好，祝他旅途愉快。她的脸上堆着卑谦的笑容。这时，我忍无可忍，我大声对她说：“小姐，现在你是否可以回答我的问讯了呢？”没想到，她眼皮都不抬，一转身又走开了。我勃然大怒。我找到了在场的值班经理，对这位服务员的行为进行了投诉。事后，一位曾在日本常驻的朋友告诉我，这种事情在日本常有。“日本人对中国人极不友好。听到你是中国来的，他们有时就会装糊涂，”那位朋友对我说。我想到了那位服务员在拿到我的机票是嘴里嘟囔“北京”的样子。一位机场问讯的日本小姑娘能和中国，能和北京有什么深仇大恨？我实在无法理解。
一个月后，也就是一九九五年十一月，我又一次前往日本。这次我是去日本的大坂报道在那里举行的亚太经合组织领导人非正式会谈。有一天，我们想采访一些日本的老百姓，请他们谈谈对于本次会议的看法。于是，我和摄像记者扛着摄像机来到了大坂市的街上。我们走了好几个街区，碰上的都是软钉子。给我的感觉是，日本人都不愿接受采访，而且没有几个人会说英文。在一家饭店门口，我们叫了一辆出租车。上了车，我让摄像把摄像机打开。然后我那出话筒，想对司机进行一番采访。那位司机穿着笔挺的西服，手上还戴一双雪白的手套，头发梳得光亮。然而，无论我们怎么问那位司机，他总是在那里摇头，一句话不说。无奈，我们只好做罢。临下车的时候，那位司机接过我付给他的车钱，脸上一付不满的样子，嘴里嘟囔了两句日语。我想想，车钱一分不少啊？！我想他大概是嫌我们坐的太近了。当天晚上有一位在大坂的国内朋友来看我。见到这位懂日语的朋友，我突然想到了白天那位司机说的那两句日语。就在他说话的时候，我们的摄像机没有关闭，所以，那两句话被摄像机录了下来。于是，我赶紧把摄像机抱到我这位朋友的跟前，想让他听听那位司机到底因为什么而不满。我的朋友耳朵贴在摄像机的小喇叭上听了半天，抬起头来。他瞪着眼睛，脱口大骂：“我×！”朋友告诉我，那位司机在我们下车的时候说，这两个中国来的讨厌记者，还想采访他，为什么当年大日本皇军不把这些中国人都杀光了？原来那王八蛋听得懂英语！听到这话，我当时气的直想冲出去把他杀了。
后来我才知道，日本人普遍都学习过英文。在日本的小学和中学里，英语是必修的课程。但是，许多日本人却只对西方人讲英语。后来我还听说过一种说法，在日本人眼里，亚洲人，包括中国人，都是比他们落后的民族，日本是亚洲最优秀的民族。日本以自己和西方世界同属一个档次为荣，而不耻和亚洲的这些“落后”民族“同流合污”。在国际组织中，有一个组织叫做“西方七国集团”，日本便是这个以西方国家为主的政治经济组织中的一员。当然，日本人最可恨的并不是在于他们如何崇尚西洋，以及日本服务员和司机的那些恶劣言行。关于日本，最可恨的恐怕还是五十年前侵略中国的那场战争以及日本人今天对于那场战争的看法。
从七十年代田中角荣对周总理说的“添麻烦”到近来日本各界政府时而冒出的某些关于侵华战争的狂言，从每年日本内阁成员对靖国神社的参拜到钓鱼岛上的日本国旗，一次又一次，日本人顽固地、一如既往地在刺痛着善良的中国人的心。
一九九七年是中日邦交正常化二十五周。这一年的年初，《中国青年报》做了一次名为“中国青年眼里的日本”的大型读者调查。调查的结果是触目惊心的。在被调查的十万多青年读者中，有百分之八十三点九的读者认为“日本”两字最容易使他们想到的是“南京大屠杀”，这在多达十五个选择中位居榜首。被问到“你心目中的日本人是什么样”的时候，最高一项选择的是“残忍”，占百分之五十六。
拿到这份调查结果，我感到了一种强烈的震撼。被调查的读者的平均年龄是二十五点二岁，也就是说，这些年轻人他们不仅没有经历过中日甲午战争、抗日战争，而且他们中的大多数人是在实现中日邦交正常化后出生的。然而，就是这些中国的年轻人，他们对日本发出的声音不仅让人吃惊，而且也是耐人寻味的。
《焦点访谈》栏目决定根据《中国青年报》的这份调查制作一期节目，把中国青年对日本的这些看法通过我们的媒介进行传播。我们采访了一些国的青年人和研究中日关系的专家。另外我们还采访了一些在中国留学的日本学生。
记得中国现代国际关系研究所的刘江永研究员在采访中做过一个很恰当的比喻。他说，我们中国过去遭受了日本那么残酷的侵略，受到了那么严重的民族迫害。我们民族身上有疮疤，这个疮疤谁也不愿意去揭，揭了很疼，甚至要疼到骨头里去。他认为，中国青年对日本的这些并不良好的看法恰恰是日本人不断的在过去的那段历史上大做文章，刺激中国人民的感情。我还采访了一位北京的大学生当我问他，在什么情况下，他会和一位日本的青年人交朋友，这位大学生想了想以后说：“如果让我和一位日本青年交朋友的话，我会带他去一些地方，比如卢沟桥的抗日战争纪念馆，等等，我会跟他谈日本侵华战争，把事实摆在面前。如果他是一个诚实可交的朋友的话，他会正视历 史，朋友自然可以交成；如果他认为那场战争不是日本对中国发动的侵略战争的话，那，朋友肯定是交不成了。”
后来，我们把对这位大学生的采访放在了节目的最后。因为在我们看来，他的话正反映了今天许多中国青年人向日本发出的信息。根据这些，在考虑这一期节目的标题时，我想到了一句话：日本，听我对你说。于是，那一期的《焦点访谈》便以这样一个少见的标题播出了。虽然我知道，作为一名记者我当然应该保持客观和冷静。然而，作为一名中国人，面对着这一切，我却无法时常使自己平静下来。想起日本，我的心中总会出现这句话：“日本，听我对你说。”
我想说：日本，听我对你说，你不要太可恨。五十年前，在中国的确发生了惨无人道的侵略和屠杀。几百万、几千万中国人在日本的军刀下成了冤魂。长达八年，日本人在中国的大半个国土上留下了数不清的罪证。更重要的是，在中国的历史上，这是从未有过的。在中国人的感情上，这是永远也无法抹去的奇耻大辱。中国人善良。这善良就表现在中国人很容易接受曾经凌辱过他们的人的道歉，并与之重修于好。然而，中国人也容易记仇。五十年前的事情不仅当时的人不会忘记，他们的下一代不会忘记，他们下一代的下一代，祖祖辈辈都不会忘记。他们会记得，如此泱泱大国被小小日本蹂躏得片片焦土。而时至今日，日本却连一个正经的“对不起”都没有。相反，在日本却总有些人兴风作浪，说南京大屠杀是为了排除抵抗，甚至说是捏造的；说日本发动了战争是为了保卫自己的安全；或者干脆说亚洲国家 托了那场战争的福，云云。如此这般，实在可恨。
我想说：日本，听我对你说，你不能太顽固。任何一个民族都不愿在自己的历史上有一个污点，然而，这并不等于可以因此而掩耳盗铃。我们要得其实并不多。我们没有要求你们拿出那一笔天文数字般的战争赔款；我们没有要求你们的首相像当年的西德总理勃兰特那样在我们的亡灵前下跪。我们要的不多，无非是一个说法。有的日本人认为对战争的反省就意味着你们的“自虐”，然而，你们不是每年都要反省和抗议当年美国人对广岛和长崎扔下的那两颗原子弹吗？你们不是总要为二十多万原子弹下的冤魂鸣不平吗？你们不是还用各种仪式表明你们对和平的热切向往吗？那么，为什么你们就不敢承认当年的日本皇军曾杀害了上千万亚洲无辜的平民呢？日本军刀将中国孕妇开肠豁肚难道不是像广岛长崎的蘑菇云一样残暴可怜，令人发指吗？向往和平的民族应该是一个伟大的民族，它应该勇敢地面对一切，它也应该目光远大。然而，日本的顽固却实在无法让人相信它具有如此高尚的品质。去亚洲各国走一趟吧。去问问曼谷的市民、去访访新加坡的职员、去探探南京百姓的心声，看一看有谁会认为那日本式九十度鞠躬的后面包含的是真诚和善良？！
我想说：日本，听我对你说，你不要太张狂。虽然借助于美国人的鼎力扶持，日本跃居为当今世界第二大经济强国；虽然日货铺天盖地，席卷了全世界，也进入了中国的千家万户；虽然中国人民经过痛苦的思考，发出了“中日两国人民世世代代友好下去”的誓言，然而，这并不意味着万事大吉，更不能以此而有恃无恐。“抵制日货”的口号并不是某一个中国人凭空杜撰出来的；中国外交部发言人对每年参拜靖国神社的抗议并不仅仅是例行的外交词令；围绕着钓鱼岛的愤怒也绝不会像昙花一般转瞬即逝。
记得小时候曾听爷爷说，“不要小看日本”。我敢说，绝大多数中国人并没有小看过日本。然而，日本肯定是小看过中国的。时间会改变这一切吗？我不知道。此刻，我耳边似乎又响起了那位醉酒的朋友说过的那句话。
看了讓人發火！
“日本将于２０１５年灭亡中国！”
这是一个在日本BBS中人气极旺的帖子，感谢一位不知名的网友，翻译过来。本着“奇文共欣赏，疑义相与析”的原则，在论坛转贴，给大家一个对“日本”这个禽兽国度清醒的认识，也让大家了解一下什么是我们一厢情愿的所谓“日本人民”和“中日友好”:
由于日本特殊的地理位置及资源的匮乏性，决定了我国发展的终极形式是：发动战争！我始终认为我们大和民族是世界上最优秀的民族。强烈的忧患意识与现实主义是支撑民族不断创新与发展的精神之源，这就是勤俭智慧的大和人所独有的奋争精神。
然而，世界对我们却是这样的不公平，一些劣等民族占据着大片肥沃的土地，却不能充分利用这些宝贵的资源，而我们拥有先进的技术、成熟的经验、团结的意志,却只能守着贫瘠的土地望洋兴叹。潜伏的危机使我们意识到涉猎在世界这个资源有限充满残酷争夺的现代森林里，只有保持旺盛的斗志与适当的野性才能换取民族根本的生存，这就是地球生存的法则，这就是勤俭智慧的大和人所面临的现实。
岛国的命运最终将会覆灭于海底，匮乏的资源将会导致民族前进动力的绝断。我们唯一的出路就是军事扩张，运用大和民族的勇武、智慧与精神去征服亚洲，征服世界。去洗刷几十年前圣战未获成功的耻辱，用大和民族的优秀去驾驭其他民族的低劣，从而推动整个世界的进步。这是天皇赋于日本民众的使命，这是为维护大和民族高贵的 尊严而开展的圣战！
在几十年前尝试征服世界的圣战中，我们得出两条教训：
１、在未完全征服亚洲巩固地位之前，不应招惹美国。
在新的世纪里，美国应是我们实现征服亚洲的很好伙伴与帮手，虽然在向征服世界的圣战中，他会是我们的敌人。
２、灭亡象中国这样的大国的时候，不能过于着急的一口吃掉,而应象吃生鱼片一样，一片一片的吃。
中国不同于日本，他是个多民族混合的国家，自身矛盾很多，应该利用他们内部的分歧和差异，分裂这个国家，然后一个一个的消灭，新疆、西藏、青海、宁夏、满州等都应成为独立自主的国家，分裂这些地区的根据就是他们独有的民族性，这就是外界传播的中国七块论，我们具体为《分裂中国计划》，这是我们征服亚洲，灭亡中国，进行圣战的一部分。在中国，只有东部的汉人具有阻碍我们的能力，因此，如果中国被分裂成七个或几个国家，汉人的力量就会被大大削弱，其战略回旋的余地也会大大的缩小，中国的灭亡，日本帝国的复兴也就为期不远了！
而只要征服了中国，我们也就取得了征服亚洲的基础，其他国家就会在汉人驯服的榜样下，臣服于我们。只有这样我们才具有击垮美国，称雄世界的本钱。当然，中国汉人的西部开发战略对于这个问题会有一定的阻碍，但是我们不应放弃对于分裂中国的努力！因为发动圣战是我们唯一的出路，日本欲征服世界，须先征服亚洲，欲征服亚洲，须先征服中国，欲征服中国，须先分裂削弱中国。
日本是一个面积狭小的岛国，军事回旋余地很小，只有发展强大的帝国舰队，才能实现未来帝国对予圣战的需要。
《大日本帝国兴国圣战计划》之战略步骤：
一、灭亡中国，征服亚洲
欲亡中国，须先分裂削弱中国：台湾在我们的努力下已经分裂出去，下一步，我们应该采取对台湾的绝对控制。即使这样走我们也才走完了《分裂中国计划》的第一步，新疆、西藏、满州等还有漫长的道路，可现实没有给我们那么多的时间，日本近几年的经济已相对饱和，发展已相对乏力，以现有的技术与水平，日本的发展已至极限。 不尽快发动圣战，没有任何资源支撑的日本经济终会陷入崩溃。
但是，在尝试对中国西部的分裂中，中国政府似乎已经觉察到了我们的计划，并制定了《中国西部开发战略》，这个具有民族同化作用的战略，不但具有重要的经济目的，也具有重大的战略目的，这势必封杀了我们的分裂计划，但事物总有相反的作用，因为随着汉人向西部少数民族区域的迁移，势必会增加汉人与少数民族的接触、同化与矛盾、磨擦并存，５—１０年之内都不会形成汉人绝对的巩固，我们正好可以利用这个机会制造挑起汉人与少数民族之间的矛盾、磨擦，势态发展有可能会向利于我们的方向发展，因此对于中国西部的分裂计划应坚决的执行下去。
另外在尝试分裂满州的计划中，我们却受到了来自韩国的阻力，韩国至今仍不允许我大日本皇军一兵一卒踏上韩国之国土，这将势必阻碍我国对朝鲜半岛的控制，势必减缓对于满蒙分裂的进程。对于韩国的抵制，可以利用外交手段缓和紧张，必要时可以利用美国的压制，对于朝鲜可以利用美韩的军事压制。
中国是有可能干涉的，既然分裂每那么快实现，时间又不允许我们继续拖延，我们应该适时使用大日本帝国强大的舰队，利用台海冲突或第二次朝鲜战争一举将中国庞大实际上并不可怕的舰队摧毁，对于摧毁中国的舰队，美国人是会支持的，台湾人也是会支持的，南中国海周边国家也是十分乐意的。如果成功，利用这次行动，我们就可以牢牢的控制住台湾，并使之成为我们的军事基地。
由于失去了海空权，中国人对于我们压制朝鲜的反应也就显得力不从心了。而支那人的形象会受到大大损害，支那人的精神与意志会受到极大打击，他们将会在次陷入到大日本皇军威协的恐惧之中，政府的威信大大降低，从此中国赖以稳定的基础被打破，借机挑动中国各区域的民族分裂势力开展独立复国运动，则中国不战自弱。而我们就可在满蒙重建大日本皇军关东军本部，为灭亡汉人统治下的剩余中国做准备。
还有一个问题就是不要担心经济贫困的俄罗斯会出兵干预，因为对于中国适量的削弱，俄罗斯也是十分欢迎的。通过车臣战争，也可以看出俄罗斯虚弱的军事力量已无力支撑一场象样的战争。
看来建立一支强大的帝国舰队与实现海外派兵合法化，是实现发动圣战的首要条件。计划的时间安排：
1)２０００年，协助亲日分子击垮？，扶持分裂势力上台执政。中国由于惧怕美国的恫吓，凭借其现的有武备还不敢冒然出兵收复台湾，只会适当的扩充军备等待时机。而我们也正好借机提升军备，争取用４－５年的时间，强化帝国海军，积极谋求海外派兵合法化，并利用经济缓和与对俄关系。
2)２００５年３月，示意台湾当政者宣布《台湾独立宣言》，挑动中国大陆攻台，中台战争爆发。应台湾要求，日向台派遣援台军事部队，进占尖阁列岛（钓鱼岛），进驻台湾，协助台军作战；日美台联合舰队突袭中国舰队，向中国宣战。１０月，摧毁中国舰队，夺取海空权，俄罗斯通过联合国出面调停，中国与三方签署停战协定。
3) ２００５年１２月,日军应台湾要求取得驻台合法权，把持亲日当权政府。
4) ２００６年１月，策反中国民族分裂分子，开展独立复国运动，中国陷入内乱。
5) ２００７年３月，台湾发表政府声明：台湾自愿并入日本版图，日本政府表示不予接纳，但允诺对其实施应有的保护，日台建立军事同盟关系。
6) ２００７年５月－８月，日美台韩联军收复北韩，宣布朝鲜统一。
7) ２００８年２月，台军反攻大陆，日台联军出兵满蒙。２００９年５月，中国军队退守关内。日军占领满蒙，重建日本关东军本部，构筑侵华根本。
8)２０１２－２０１５年，发动对中国大陆的全面战争，灭亡中国，构筑雄霸亚洲之基础。
二、巩固亚洲地位，称雄世界
日本在灭亡中国后，理应成为亚洲当之无愧的领袖，要用优秀的大和民族精神去震慑劣等民族的精神，要消灭他们的语言、习俗及奢糜的生活方式即劣等民族的劣根性，要消灭这些民族的存在，消灭他们的一切,转而学习我们的一切，要在他们的土地上用我们的方式培育出支那日本人、台湾日本人与朝鲜日本人，要使整个亚洲不但统一成一个国家，而且还要统一成一个民族，那就是大和民族。实现这个目标要靠大和民族强大的合力、超人的智慧、无畏的精神，从内心去彻底征服每个亚洲人的心志，要让他们认同并崇尚我们的精神，景仰我们的奋进，并彻底臣服于大日本帝国的脚下，让他们无限的忠诚于我们。只有这样，我们才能牢牢的掌握住亚洲，进而征服整个世界！
征服世界，仅仅依靠日本帝国的力量还是远远不够的，还需要一些得力的帮手与伙伴。美国是同我们瓜分世界的最好伙伴，利用美国压制欧洲，协助德国日尔曼法西斯政党重新掌握政权，再利用德国日尔曼人征服欧洲。事实证明在上一次为了圣战而签署的盟约中，允许意大利人的加入对于日本的圣战是一个错误的决定，罗马帝国的后裔已经丧失了先辈奋争的精神，成为无知的劣等民族，就象我们先辈崇尚的汉唐人，现在却退化成为低劣的汉人，他们摆脱不了被统治的命运。最后，待我们牢牢控制了亚洲，德国与美国控制了欧洲，而后合力从两面将独联体一举灭亡。整个过程大致需要３０－５０年。
所有的中国人，在日本人预谋下一个无耻计划的时候，就让我们现在就开始做吧：
同胞们！
如果您是个爱国者，请转交10个以上您的朋友、同事、............！！！***敬请各位把这篇文章贴到你所知道的任何地方，被日本人杀死的4000万同胞将感谢你！！无赖的老年日本人根本就不承认侵略过中国！无知的年轻日本人根本就不知道侵略过中国！无耻的军国主义者说当慰安妇在当时是一种荣耀……我们在自我安慰的寄希望于日本人的良知而他们却认为我们这些可怜的第三世界在编造故事以敲诈他们的钱财……
如果你是一个不太喜欢狂热，冒进的温和派，那么我个人认为你应该所做的是：把不买日货这个原则默默地记在心里，我们没有必要非得用示威或游行来反对日本可耻的行为，我们应在心里默默的抗议日本对我们犯下的错误和他们对这些错误无耻的抵赖。我们只需要在购买商品的时候更多的忽视一下日货，能不买日货就不要去买，相信自己，只要我们团结起来，人人都能做到这一点，就会使日本在经济上受到打击，就会使他们不敢再轻视我们的力量，如果你认为自己很狂热，那么可以先看看下面的数据：
在世界各地，几乎90%的华人用的是：“日本车”，“日本电器”！！
我统计过：如果世界各地的所有华人停止购买日货，日本每年将损失“1000-1400”亿美元的外汇收入！！！“外汇收入”是任何一个国家的源泉和动力！！它和国民经济的关系是“一带动八”，或者说：“损失一份外贸收入，这个国家就要损失八份的国内经济收入！”。
换算一下：1000----1400亿美元的外汇受入“等价于”一兆美元——日本经济的总产值的五分之一(1/5) =20%！！！所以，如果世界各地华人同心协力，不用动刀动枪，就可制日本于死地！！而且是永久的死地！！！
我们应该学习尤太人——曾经集体拒买一家德国工厂的产品，最后导致这家公司的彻底破产！！起因就是因为这个公司的总裁说了一些所谓“理解希特勒”的话！！现在德国人对犹太人特别好！！您知道为什么吗？原因有二：一个是怕——因为犹太人特别团结；第二个是犹太人的狠——犹太人从来没有放弃过对“纳粹分子”的追杀——只要在这个地球上发现有任何藏匿的“纳粹分子”，他们就一定就会“抓——绑架”，如果实在无法得手，那就“杀” ！看看我们中国吧？！ “对刽子手的仁慈，无疑就是自杀！”
开始行动吧同胞们：?****?0年过去了，还要等吗？！开始行动吧！！从我开始做起！从我家开始做起！！从我的朋友开始做起！！！从我身边的各个组织开始做起！！！！只要大家共同努力，我想最多10年，全世界所有的华人都会做到！既使能做到一半(50%)。对日本的打击也是致命的！！
组织一个全球性的“拒买日货复仇组织”！请在各地“串连串连”，好吗？！同胞们，开始行动吧！可以印些传单，让大家意识“拒买日货”的重要性！“拒买日货”首先要防止被“日本狗”误导有些所谓的“爱国人士”——(其时是被日本秘密收买的哈巴狗，目地是挑拨分离我们本来就不团结的中华大众)，经常提出：拒买日货是不可能做到的，原因是几乎所有的轿车，电器里，多少都有日本的零件。所以还是打住吧！
“拒买日货就到此为止”是什么用意？！那是因为日本害怕看到中国大众组织起来，进而进行有效的“抵制日货”运动？！故而在这个五十多年来首次完全有可能组织其一个有效的全球性“拒买日货”运动时，他们便会迫不极待地跳出来叫“停”！
“拒买日货”并非像他们所说的哪样——“因为这个计算机里有一个或一些日本零件，我就不买；这电视里有几个日本造的电子器件，我就不要”。“拒买日货”的口号实际上是要求全球中国人，在有选择可能的情况下，尽量不买日本造的货物，如汽车，电冰箱，洗衣机，电视，音响……等等！
五十多年来，华人一直记恨于日本，但可笑的是却没有一个有力的“拒买日货“组织！！究其原因,就是因为中国有太多的日本狗从中挑拨分离我们本来就不团结的中华大众！中国同胞们：清醒过来吧！千万不要再被这种人玩耍了！！！
“拒买日货”的意义
拒买日货”的意义是巨大的！她能让我们不动一刀一枪就打击了日本，同时又加快了中国经济的发展！她能让我们扼制日本，进而让中国立于不败之地！她能让我们的子孙免遭我们的前几代祖先和我们现代中国人所遭受的痛苦！！她最终也能让这个几百年来一直顽固不化，一再屠杀掠夺中国人民的丑陋民族遭受到它应有的惩罚！！！你以为这容易做到吗？绝对不是！这需要我们大家的共同努力,才能让全体中国人慢慢地，逐渐地意识到，然后才能真实地做到！！
不必要的担心：
1.中日友好根本就不存在！过去没有，现在没有，将来也不会有！
2.现在中日两国贸易总额每年达600亿美元。是不是因为我们全球中华大众对日货的抵制，中国就会受到损失?这是不会的！原因是:a.日本出口到中国的是高级奢侈品---我们中华大众可以拒绝；b.中国出口到日本的是普通生活必须品----日本人很难抵制，他们其实是在享受着我们廉价的产品！
3.另外，从中国的长远利益来看，减少对日本产品的过份依赖，对中国的国家安全是非常重要的，比如日本参加美国的NMD，其目的就是与中国为敌！！！
***敬请各位把这篇文章贴到你所知道的任何地方。死难的4000万同胞将感谢你 ！！
抵制日货！请翻贴！转贴！
虽然大家都抵制日货，但我还是想问NEC840怎么样
如何写辩论稿：关于是否该抵制日货（反方四辨，既不抵制日货)
数码相机市场几乎都是日本品牌,而我是抵制日货的.请告诉我,我应该购买什么品牌的相机.要准专业级/谢谢.
谁能教我动网论坛首页调用
bbs.QQ.com 论坛首页调用是否为“手动更新”？
工作用笔记本（数码相机）什么型号性价比最高（抵制日货）
日本富士通除了笔记本,硬盘,还有什么产品?客观评论,评论抵制日货的免进。
求＜日落时期－抵制日货＞的MP3或者WMA等音乐格式～！
我怎么设不了百度为首页
我怎么设不了百度为首页
为什莫我的首页打不开呀
为什么我设不了百度为首页？
请帮忙！为什么我进入不了论坛首页？
discuz论坛首页问题 大家帮我解决一下这个问题，
论坛首页调用
首页调用论坛
论坛首页变形了
谁会动网论坛首页调用，谁能教教我怎么调用首页，急
怎样将一个网页设为首页？这个网页我找不到设为首页的链接
为什么我点“把百度设为首页”后还是不能将它设为首页
为什么我每次登陆论坛,都会自动弹回论坛首页,但是帐号没有正常登陆?
我的IE首页为什么会总自动把加加在线设为首页
我的电脑的IE首页无法将其他网页设为首页，怎么解决？
请大家为我推荐一款一万元左右的（性价比较高）笔记本，最好不是日货