一粒微尘电视剧演员表:【图】多款品牌超清行车记录仪横向评测（75楼开始海图评万臣……）

多款品牌超清行车记录仪横向评测（75楼开始海图评万臣……）
为了选一款能兼做DV的行车记录仪，费了2个来月的功夫，做足功课，把淘宝上号称超清（1080P）的机子挑了几个数据指标不错的重点机型。再把土豆、优酷上相关的视频（上传压缩后有损失）几乎看了个遍，有商家广告的，有车友上传的；是否达到或接近DV水平的行车记录仪呢？画质水准超越几年前100W左右像素的DV是明显的，但与现在的FULLHD超清、高清DV有明显的差距也是可想而知的，毕竟镜头、像素、块头摆在那里，期待记录仪能达到甚至超越是不现实的，但挑到一款好的行车记录仪当做普通DV甚至高清（720P）DV用用也还是可以凑合的！
重点关注的几款机型是：万臣F500D，台湾PAPAGO P1、P1W，台湾DOD F900FULLHD，韩国口红姬DR400G（其他山寨、杂牌的关注较少）。台湾DOD上传的视频资料比较少，所搜看到的几个视频基本和PAPAGO P1处于同一个水准，就是画面清楚但噪点较多而泛灰（与前挡贴膜和灰尘或许有点关系），画质不够清晰细腻，正品价格还比PAPAGO高，拉倒吧。新上市不久的PAPAGO P1W除了镜头由100°升级成120°广了一点外，画质怎么看也没看出有啥提升；刚上市的P2呢加了N多功能，画质也还是那水准，都是一个级别。
心得体会，一家之言，小结如下：


综合评价：
万臣：性价比最高。白天拍摄画质清晰细腻锐利，镜头的解析度绝对不逊于另外2款，个人看法甚至略强。曝光控制是其短板，远景、亮处过曝泛白大煞风景也掩盖了其镜头的优势，这也为个人动手改进留下余地；夜景则是3款中最弱的，显然也受制于曝光控制不强所致。其不足还有：据说干扰GPS、FM收音机，锂电池高温下有爆炸隐患。优点明显缺点也突出。
PAPAGO P1：画面清楚均衡，自动曝光调节快速有效。作为一款专用行车记录仪足够优秀。性价比很高。
口红姬DR400G：除了白天远景、亮处略有过曝轻度泛白即曝光控制略有不足外，最大的问题就是没有显示屏了，回放需要另外的显示器。夜景尤其了得，目前所见无出其右。2个指头大小的玩意能整到这水准，令人佩服。
所有截图都来自商家提供原始视频（真不咋的哈，优酷上部分车友上传的视频看起来都更强），暴风影音截图显示1920*1080，ACDsee看图显示全都是“双三次插值”（真实像素是否就是500W/6=83W？请高人解答了。）
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75楼开始海图评测“正品万臣”1080P超清30帧/秒、不漏秒行车记录仪……敬请关注~~~~！
100楼最新雨夜夜景评测……再次提醒，在乎夜景或经常夜间行车的兄弟慎重选择万臣！
119楼最新晴空万里艳阳天，最强光线下的万臣表现……（1月16日下午更新）
143楼最新星空夜景评测，晴朗天气弱光下万臣的表现……（1月16日夜更新
4段拍的比较好的测试视频已上传优酷，有兴趣的兄弟敬请观看……原始视频在我这里看相当于DVD的话，上到优酷一压缩就变成VCD了……和其他车友传的超清视频基本差不多……
（1月14日更新）
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经过几天连续阴雨、雾天、大雾、浓雾、雨夜天气的测试，虽然还没见到艳阳天哈，也足够可以给万臣行车记录仪做个结论了：这是一款性价比超高，优点缺点都非常突出的可以兼当微型高清DV（本身就是）用的机器。正确设定曝光补偿EV值后，白天拍摄效果完全达到甚至超过我的预期，夜间效果不佳也在预料之中。
主要优点：真正1920*1080超清拍摄（是1080P还是1080i暂时难以定论），30帧/秒录制、播放非常流畅；拥有目前为止我看到的最大的显示屏。正确手动设定曝光补偿EV值后，白天画面清晰细腻锐利、层次感强，效果一流。
重要缺点：夜间拍摄画面噪点大偏暗偏黑（估计主要原因是无够强的红外补光灯），EV值需手动设定（行车中不易做到），设定不准易过曝泛白或不足泛黑，据说干扰带天线GPS（没条件测试，我的是便携无天线的）。
——————————————试————用————总————结———————————————————
最佳安装位置：如下图，好安装、取下、好操作、好观察……如装在后视镜镜座上，则高了一个机位，虽然拍摄角度更好点，但不易看到显示屏画面，不利手动调节EV，还要辛苦改装；如装在水平后视镜左端，拍摄画面不够对称，易拍到左边A柱或后视镜黑斑。

拍摄画面效果：

曝光补偿EV格挡设定如下：
EV-2.0：晴空万里艳阳照。（光线极其明亮。或许还要加偏光镜或滤光镜。）
EV-1.7：蓝天白云遮挡高。（光线明亮。）
EV-1.3：天空白亮不透光。（光线比较亮，如上图。）
EV-1.0：天空白而雾气蒙。（光线明而不亮。）
EV-0.7：天空白暗雾气重。（光线较明。）
EV-0.3：天色灰暗雾气浓。（光线还好。）
EV=0：  日落西山华灯上。（天色似亮还暗。）
EV+0.3：华灯已亮天已暗。
EV+0.7：灯光明亮天渐黑。
EV+1.0：灯火通明车灯晃。（路灯成行亮度高，对面来车灯晃眼。）
EV+1.3：流光溢彩灯光暗。（路灯虽有亮度低，车辆稀少光线差。）
EV+1.7：天色发黑路灯少。
EV+2.0：漆黑一片我独行。
万臣本身就是一款DV，要拍出好的片片，对于这款机器来说曝光控制极其关键。以上曝光补偿调节经验和推测需要在实际拍摄中多多检验，高或低，超1档甚至2档还是可以接受的！但超3档以上，片片就比较难看了……不是过白就是过黑……机器启动后，借助显示屏调节EV，多实践几次可以89不离10做到曝光基本准确的。
以上总结希望对使用万臣而又没有时间摸索的朋友有所帮助！
（1月16日晚更新）
[ 本帖最后由 石山昊 于 2012-01-16 22:21 编辑 ]
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石山昊
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发表于 2012-01-06 22:49 | 来自汽车之家网页

万臣原始视频截图1（前方及右边亮处明显过曝泛白）（1、2、3楼截图全部由商家提供原始视频暴风拦截）

暴风影音修改画质（亮度降到30，对比度升到70，画质改善明显）

原图2

降低亮度，提升对比度后

韩国口红姬DR400G原始视频截图1

DR400G截图2

图上有字了！PAPAGO P1原始视频截图1

PAPAGO P1截图2
[ 本帖最后由 石山昊 于 2012-01-12 20:06 编辑 ]
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再占个坑

PAPAGO P1夜景，噪点比白天更明显，还算清楚。

PAPAGO P1夜景图2

DR400G出色的夜景1……细腻清晰多了

DR400G夜景2……不知道还有更牛逼的没？反正我到目前为止没见过！表拿DV来搞哈！

万臣的夜景1（降了亮度到30后截图）……有点惨不忍睹了……

万臣夜景原图
[ 本帖最后由 石山昊 于 2012-01-06 23:12 编辑 ]
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以下是记录仪成像技术探讨，望高人指教：

和很多兄弟一样，一直有个疑问：行车记录仪这么个小玩意竟敢标上500W像素，离谱的竟然标1000W以上……感光芯片CMOS（CCD就不想拉）真实像素到底是多少呢？
上图是7年前80W像素佳能DV拍下的原始AVI视频截图：320*240 大小：28K。（个人认为，这个应该是当年的感光芯片的真实像素，因为那是的插值计算成像技术貌似不太成熟。有理由相信是真实的！）
再看看下面这张万臣截图：

1920*1080 双三次插值 生成图像大小：307K  是所有截图中最大的。
2-3楼的记录仪截图，图片大小都在200~300K之间。
本人不太明白的是：这个“双三次插值”是个什么计算法？2*3=6次（倍）？3+3=6次？还是3*3=9次（倍）？或者是别的？
如果暂且以原始真实像素插值放大6倍成像计算：
标称500W/6=83W像素，
如果拿图片大小均值约240K左右除以6，则=40K左右，真实像素应该在120W左右。
也就是说：如果双三次插值是放大了6倍的话，真实像素应该是80—120W区间，如果是放大9倍的话，则真实像素在55W—80W区间！
那么也就是说：厂家仅用7年甚至更早以前的80W像素左右的感光芯片（应该是绝对廉价了）+插值计算技术生产出了当下的所谓高清、超清的行车记录仪和甚至DV，这就难怪山寨产品可以做到那么低的价格了！软件技术的进步使得图像品质的提升也是实实在在的！
如果厂家能用更高真实像素的芯片，记录仪的品质达到高清DV的效果其实也是可以期待的……
作为买家我们当然没必要样样、事事都搞得那么清楚明白，不看广告看疗效——看图片！眼睛虽然很多时候都容易被蒙蔽，但连我的眼睛你都蒙蔽不了……那还是算了吧！
不妥不对之处，望高人指点~先谢谢了！