偶看新闻打脸德鲁伊卡组平民:万亩蔬菜烂在地里暴露深层次问题
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 01:26:58
四川彭州市阳镇双林村的标准化示范菜地里，已经成熟的莴笋绿油油一片，长势喜人。看着成片丰收的莴笋，当地蔬菜合作社负责人曹良建却一点也高兴不起来。由于运输困难，当地已经成熟的万亩莴笋、芹菜等蔬菜滞销。部分菜农的莴笋甚至低至8分钱/斤，也无人来运（12月9日 《人民日报》）。
与此形成鲜明对比的是市场莴笋普遍在2元1市斤， “蒜你狠”、“姜你军”为代表的蔬菜普涨现象。市场这头是飞涨的菜价，农民田间那头却是成熟的蔬菜烂在地里，被大量贱卖；城市这头的百姓菜篮子越来越沉重、餐桌上的东西越来越贵，田间那头的农民却没有在蔬菜上涨中获得利益甚至利益受损。
更为可怕的是，出现在中国的这种怪相正在严重扭曲市场机制：本来菜价飞涨的信息应该传导到种植者那里，价格杠杆作用促使种植者扩大种植、扩大生产规模，增加市场供给，这只无形的手能够使得菜价降下来。而现在这种传导作用完全失灵、肠梗阻，种植农民面对的现实是蔬菜滞销、烂在地里、赔本贱卖。这不但扩大不了种植，提高不了生产规模，甚至相反，这将从根本上阻碍菜价下降。
农民、城市市民，两头普通百姓在这轮蔬菜价格飞涨中竟然都是利益被侵害者。并且这轮蔬菜价格上涨暴露出原本市场化程度较高的农副产品市场竟然也出现了失灵状况，这不得不让我们沉思。
我们注意到，这轮蔬菜价格暴涨除了农民没有赚到钱，运输户、菜贩以及市场零售商户都纷纷喊冤说没有赚钱。那么，谁是这轮蔬菜涨价的受益者，谁又是谋后推手呢？就拿四川彭州市万亩蔬菜或烂在地里或8分钱贱卖来看，主要原因是运输困难，没有运输户前来运输。那为何在菜田里不到1角钱1市斤，而市场卖到2元1市斤，相差20倍，竟然还没有运输车运输呢？可能万亩蔬菜基地偏僻，运输距离过长是一个原因，但这不是根本原因。根本原因在于运输车本身消耗大、成本高。运费一直处于稳定或者略有下降状况，但是，柴油价格却在步步攀升而且还不断闹油荒，不得已只有加高价柴油；过路费年年涨，收费站越来越多。运输到市场后，零售摊位费年年涨、年年提高，各种市场管理费、卫生费、健康费、安全费等五花八门。可以说，从田地里不到1角1市斤而到市场零售给市民2元1市斤，这19倍的利润都被成品油、过路费、各种罚款、摊位费、卫生费、健康费、管理费、安全费等吞噬了。而在蔬菜产业链中真正劳动者的农民、运输户、菜贩以及零售商户并没有赚到钱。
我们可以发现，加重百姓菜篮子、挤占百姓餐桌的成品油、过路费、各种罚款、摊位费、卫生费、健康费、管理费、安全费等，要么是垄断经营者，要么是行政市场管理者或者控制者。从这个意义上说，是国有垄断企业、放任自流的市场行政管理机构的贪婪推高了这波物价上涨。这使得我们恍然大悟，控制物价、治理通胀，不但要管住泛滥的货币，打击投机炒作，更不能放过对垄断企业、放任自流的市场行政管理者的管理和约束。笔者早就不止一次预言过，两大石油垄断企业导演的柴油荒可能推高物价、助长通胀，不幸被笔者言中。