贷款10元能拿出8元搞关系,从农妇发展到身家几十亿……

涉刘志军案 富商丁书苗发家史曝光

(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    1月7日，鉴于丁书苗涉嫌违法违纪，山西政协常委会议决定，撤销她的省政协委员资格。丁书苗是山西博宥投资管理集团有限公司(下称博宥集团)董事长，中国扶贫开发协会副会长，身家40多亿元的她，作为扶贫名人，形象还被刻成雕塑，全国巡展。

    去年1月，丁书苗因卷入铁道部原部长刘志军案被调查。

    57岁的丁书苗出身于山西晋城，当地一位和她熟识的官员感叹说，“我曾通过其身边人，几次提醒她，别与权力走得太近。中国多少商人走上这条不归路。”这名官员说，丁书苗从一个农妇发展到身家几十亿，真是不容易。但她通过依附垄断权力来获取利益，终究没能走多远。

    长相憨厚性格豪爽韧性十足

    丁书苗有着中原女人的鲜明特点，“身高超过1米7，长相憨厚，性格豪爽。”她家境贫寒，早年丧母，由父亲一手带大。上世纪70年代，丁书苗经人介绍，嫁给王必村的侯晚虎。侯退伍回家，在乡政府工作。

    堂妹丁陆苗对丁书苗唯一的印象是“与常人不一样。”计划经济时代，村民们每天下地干活挣工分，她却不愿意下地。20岁出头的丁书苗“胆子大”。在割资本主义尾巴的年代，她敢“投机倒把”。所谓投机倒把，就是丁到各家去收鸡蛋，送到县城卖。

    在村民们的印象中，“丁书苗有本事，韧性十足。比如她找人帮忙，被拒绝不生气，会一次又一次找。而且胆子大，你给她出个主意，她什么都敢做。”村民们说，“丁书苗很会做人，比如去贷款，你贷给她10块，她能拿出8块搞关系。有些人愿意跟她打交道。”

    改革开放后，丁便去了晋城，开了家饸饹馆———晋城最为常见的饭店。

    运煤发家贩卖“车皮计划”

    知情人说，丁书苗开的饸饹店，来吃饭的煤车司机很多。丁做生意大方、实在，与这些司机打成一片。晋城被誉为生长在煤堆上的城市。上世纪八九十年代，公路运输是主要的手段。“丁很可能就是与司机的日常交流中，得知这一行当的利润可观。”上述知情人称。丁买了一辆车，在卡车司机的带领下跑起煤炭运输。

    丁书苗在晋城的运煤事业得到两个人相助，一个是吉春河，另一个是王刚(化名)。王当时是晋城市政府管理煤炭产业的官员。王刚还记得第一次见丁书苗的情形。“当时，丁来办公室，说想发煤。让我找人帮她。她布衣，布鞋。她需要的是起家的本钱。我没法帮她，拒绝了。”一次、两次、三次……不管刮风下雨，丁书苗都骑着自行车，去找王刚。进不了办公室，她就在大门口等。王刚被打动了，便将煤商吉春河介绍给丁书苗。“我亲自为丁书苗担保，吉春河借了她2000块钱起家。”丁书苗起先与一些乡镇和市属煤炭公司合作发煤，随后生意越做越大，并投资买下40多节自备车车皮。此外，丁书苗在煤炭运输业里面，有一项广为人知的本事：能拿到车皮计划。车皮计划，是计划经济时代的产物。一般是由当地的煤炭产销大户或矿务局，向上级铁路局提出申请，需要多少车皮，铁路局再统一上报铁道部。最后铁道部批下来指标，铁路局再层层划拨到各个单位。

    晋城沁水县一位煤炭运输业内的人士告诉记者，圈里人都知道，丁书苗在晋城生意做大后，又去了郑州铁路局找关系，以获取车皮计划。据这位知情人介绍，丁书苗当时靠借款和贷款，凑了10多万元，在郑州住了一两年，每天去郑州铁路局找相关领导。她接触不到领导，就去接近领导家属，陪她们说话、购物，熟了之后再接近铁路局相关领导。就此，丁书苗做起了贩卖“车皮计划”的生意。她充当中间人，获得“车皮计划”后，再转让给需要用车皮的客户。煤商吉春河说，中间人会从中收取劳务费，一般一个车皮为两三百元，运力紧张时，会炒到近万元。不过，“车皮”财富聚散如烟，晋城一位与丁书苗相熟的官员告诉记者，由于不善于经营，丁在自备车上亏了不少。丁书苗投资自备车有几千万，靠借款和贷款。“后来还有人跟她打官司追要欠款。”

    北上10年财富剧增

    晋城官员王刚再次见到丁书苗，是在2008年的北京。当时他与晋城市领导在北京办事，领导提出，顺道去拜访一位山西企业家丁羽心。王刚在保利大厦22层见到丁羽心时，吃了一惊，“这不是丁书苗吗？”那时，丁书苗已是博宥集团董事长。

    公开资料显示，2003年10月9日，丁在北京注册成立中企煤电工业有限公司(下称中企煤电)，年经销电煤400万吨，铁路运力500大列以上。2006年1月，丁书苗成立了北京博宥投资有限公司(下称博宥投资)，注册资金3000万元。2007年12月，丁书苗的博宥集团，注册资金增加到1.2亿元。旗下企业包括北京博宥投资等，公司业务开始陆续向高铁设备、影视投资、广告传媒及铁路建设等诸多领域延伸。丁书苗的山西金汉德环保设备有限公司(下称金汉德)，顺利中标京津铁路声屏障工程，并被铁道部评为样板工程。媒体曾报道，有铁道部人士表示，金汉德引以为豪的75万平方米铁路隔音墙生产线建设项目，连环评都无法通过。记者向博宥集团发函求证，未得到回复。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    在一年的时间，武广高铁、郑西高铁、广深港高铁等相关项目，均由金汉德独揽标权。随后，丁书苗又涉足高铁的动车轮对生产。所谓轮对，就是火车车轮加上一个车轴，将其连接起来，是高速火车的重要部件。

    中国铁道科学研究院一位不愿具名的专家表示，在2008年底，国家发改委曾组织专家组，评审企业申报的高速轮对项目。该专家参与评审。当时申报的企业有马鞍山钢铁公司、太原重工和唐山、山东等几家民企。这名专家说，有些企业的申报更具可行性。但最后项目由智奇公司中标。而丁书苗所属公司在智奇公司中占有股份。

    王刚告诉记者，“我们也是后来知道，丁书苗与铁路部门一些领导人攀上关系。没有这些，她拿不下工程。”

    2010年2月，有媒体披露，丁书苗通过时任北京铁路局临汾分局副局长罗金保，结识铁道部官员。

    据媒体报道，博宥集团于2008年初，资产总额为4.74亿元；2010年9月，资产总额已达45亿元，其中26.5亿元经审计来源不明。

    形象曾被刻成雕塑全国巡展

    晋城煤商吉春河与丁书苗保持着联系。当丁的财富急速增长后，他曾劝过丁书苗，“你现在做大了，应该为家乡和人民做点实事，做些慈善活动。”“丁还是挺听我的。”吉春河说。

    丁书苗从事慈善约始于2006年。那年，丁书苗出资50万元，帮助湖北罗田县平湖乡胡家河村修建乡村公路。2008年汶川地震，博宥集团先后捐资1.14亿元……

    2009年，丁书苗通过中国妇女发展基金会无偿捐赠1000万元，用于晋城市偏远山区实施健康医疗项目和产业发展项目。这一年，丁获评“中国扶贫开发典型人物”，她的形象被刻成雕塑，全国巡展。据不完全统计，丁书苗最近几年的慈善投入，累计近5亿。

    王刚认为，丁书苗这样热衷慈善，或许还有换取政治资本的因素在里面。她这种做法非常不明智，因为她没有实体，这样大量的捐款虽然换来了好的名声，实际上也引起相关部门的注意。

    “这么多钱，怎么赚来的？一查她账就查出问题了。”王刚说。

    丁书苗发家史(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    ●1955年

    丁书苗生于山西沁水县古堆村，家境贫寒，早年丧母。

    ●上世纪70年代

    割资本主义尾巴的年代，她敢“投机倒把”，去各家收鸡蛋，到县城卖。

    ●上世纪80年代初

    到“煤都”晋城开了一家饸饹馆。结识运煤车司机，丁书苗买车运煤。

    ●上世纪90年代初

    丁书苗找晋城官员帮忙，开始用火车运煤，并投资车皮。

    ●上世纪90年代

    与郑州铁路局官员建立关系，贩卖“车皮计划”。后因投资自备车亏损。

    ●2003年

    丁书苗到北京，注册成立公司，年经销电煤400万吨。

    ●2006年

    成立博宥公司，经介绍结识铁道部官员，丁书苗中标高铁项目，公司资产猛增。

    ●2008年4月

    丁书苗开办高级会所，邀请布莱尔等多国政要，担任咨询理事。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    ●2010年5月

    福布斯中国慈善榜，丁书苗以9000万元捐款名列第六，成为扶贫名人。

    ●2011年1月

    因卷入刘志军案，丁书苗接受调查；今年1月，其省政协委员资格被撤销。

    据《新京报》报道