李家沱三角碑二手房:总理气愤的讲：中华人民共和国自成立以来这是第一次向帝国主义低头，认错

　　忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事件

　　一九五四年七月，我空军紧急出动，为来我国的苏联、波兰商船护航，以及发生的误击英民航机和美军蓄意挑衅事件。这段战斗生活长久地留在我的记忆中。

　　新中国成立后，迅速医治着战争创伤，并于一九五三年开始，执行发展国民经济的第一个五年计划，展开了大规模的经济建设。可是，以美国为首的西方国家，对我国实行封锁、禁运，妄图破坏我国的经济建设。然而，新中国得到世界各国人民的广泛拥护，特别得到苏联、东欧兄弟国家的大力支持，他们通过陆、海通道运来我国经济建设急需的设备，海路通过大洋从南中国海到海南岛三亚靠岸。美国不甘心其封锁中国政策的失败，即唆使台湾国民党出动海军到南海将苏、波商船掠往台湾，这种卑劣的海盗行为在国际上引起强烈的公愤。

　　为了保障苏、波商船正常航行，保卫我国经济建设顺利进行，中央军委决定出动海、空军为商船护航。一九五四年夏，我空军、海军向华南紧急调动，中南空军司令部迅速组成空军海南三亚前方指挥所。时我在中南空司机要处工作，奉命参加前指。前指人员在作战处作战科长周贤卿的带领下，紧急前往海南。我们由武汉直飞广州，此时由华东调来增援的歼击和轰炸机部队已抵达白云机场，连同原驻广州部队，我华南空军实力大大增强。机场上各型战机云集，空中飞行、跑道起降、滑行道调度，一幅紧张的战备景象。我们稍事休息即飞海口，随即乘车直赴三亚。海南岛河流纵横，当时尚无桥梁，靠船摆渡。我们任务紧急，一路优先过渡。海南各族人民初次见到人民空军，以兴奋惊奇的笑容迎接我们。天气酷热，我谴蠛沽芾欤碚鞒荆褐谒透颐撬龋颐锹蛞印⒀蛱遥遣辉甘Ｌ烊龋颐呛腿褐诘男母取Ｖ厝魏托朔苁刮颐峭戳似＠停缫辜娉谈下罚缛盏酱镎角酱锶鞘币咽谴稳樟璩恳皇倍嗔恕?/P>

　　我海、空军护航，苏、波商船安全到达。我们到达三亚前指，立即开始工作。当时我空军主力集中广州地区，计有航空兵18师三个米格—15歼击机团，29师一个拉—11歼击机团，另有航空兵20师一个杜—2轰炸机团，各型战机一百多架。海南我空军只有航空兵二十九师一个拉—11歼击机大队进驻海口机场，每日保持双机在海岛周围海域上空巡逻。当苏、波商船来时，我海军舰艇去南海接应并护送其到榆林港，同时我机也在商船附近海域上空巡逻，几批苏、波商船先后安全到达。苏、波船员经长途航行，来到我国，都很兴奋，虽语言不通，双方用手势表达心意，气氛非常融洽，真有亲如兄弟之感。当时海南解放不久，榆林港依然满目疮痍，日蒋沉没在港内的舰船桅杆高翘，火车站已荒废，杂草丛生，旧车厢满身锈蚀。我驻军营区内自来水也不畅通，天热、台风多，生活、工作困难不少，但我们战斗情绪高涨，昼夜忠于职守，保证机要通讯畅通，确保战斗任务胜利完成。想到我们的工作关系到国家的经济建设，生活再苦，流血牺牲也再所不惜。每当需要空军人员登舰出海，我都争着上舰。面对炎热和晕船，从不低头，面对强敌无所畏惧。由于我海、空军护航，台湾国民党海军再也不敢重干海盗勾当，但是美帝国主义并不甘心其失败，企图寻机挑衅。

　　误击英机事件和美国蓄意挑衅。一九五四年七月二十三日，我空军两架拉—11战机正常巡逻护航，在榆林港南部海域上空出现大型机一架，地面指挥员空军航空兵十八师副师长曹振邦令空中我机前往查明情况，而两位飞行员竟擅自将其击落。事后查明，这是英国民航C—54型“霸王号”客机由印度飞往香港。误击事件的发生在战争史上是常有的，这起意外事件的发生原因是多方面的：当时美蒋飞机经常在沿海袭扰，识别错误难免；而我空军初建，情报保障较差；且担负国土防空作战任务的部队多从朝鲜战场回国不久，又新来海南，对防区内入侵的敌机活动规律了解不够，对国家制定的军事政策认识不足。误击事件发生后，我国外交部章汉夫副部长复照英方：对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当的抚恤和赔偿。我国政府对误击英机事件的处理是负责和严肃的，对当事的飞行员和地面指挥员给予刑事处分和纪律处分。英国对我国的态度也表示满意，而美帝国主义却以此为借口，向中国人民挑衅。

　　美机入侵突然袭击我巡逻机。新中国成立后，美军飞机不断侵入中国领空，屡遭我军打击，损失惨重。仅一九五二年十一月后的一年中，美机连续侵犯我上海、山东半岛地区，即被我击落三架、击伤一架。为此，美国强盗心怀不满，寻机报复。在发生误击英机事件的当天，它就发出战争叫嚣，随即派出“黄蜂号”“菲律宾号”航母等三十余艘舰只，陈兵海南岛附近海面，并连续出动飞机侵入我海南岛及领海上空，企图扩大事态。当时由于我方警惕性不够，对美机可能的袭击，我空军部队未采取任何防范措施，也由于我军对空警戒雷达较少，没有及时掌握敌机动态，致使敌人有机可乘。一九五四年七月二十六日，我空军照例起飞两架拉—11战机巡逻护航，这时十二架美机侵入我海域上空，突然向我护航机攻击。长机周振东和僚机英勇顽强，奋起反击，终因寡不敌众，被敌击落，壮烈牺牲。美机又转向波兰商船及我护航舰艇俯冲扫射，我舰立即开炮还击，美机被迫逃走。美帝国主义的强盗行径，激起我军民极大的愤怒，也遭到世界舆论的谴责。为反击美国的挑衅，我前方部队已下令轰炸机部队转场海口，后遵照总参指示没有出动。我空军面对强敌英勇无畏的战斗精神，至今令我感到自豪。对于美军的挑衅，我外交部发表声明，强烈谴责美国的强盗行为，是无法无天的罪行，向全世界揭露美帝的侵略嘴脸。我华南空军调整了部署，加强战备。由于我军严阵以待，又受到世界舆论的谴责，当时美机未敢再次挑衅。

　　我军连续击落美机，为在海南地区殉难的同志报仇雪恨。美帝贼心不死，以后又在东北丹东入侵中国领空，被我航空兵46团飞行员倪锡冲击落；后又利用夜色掩护，入侵渤海湾上空，被我军击中起火逃向公海。此后美机侵犯中国领空的活动有所减少，但并没有完全停止。

　　重判美国间谍。为了进一步打击美帝的侵略嚣张气焰，揭露美国的侵略嘴脸，我国最高人民法院军事审判庭，于一九五四年十一月二十三日对十三名从空中潜入中国的美国间谍进行了公开审判，判处其四年到无期徒刑。他们都是乘美国军用飞机在我国东北地区进行间谍活动时，飞机被击落后被俘的。美国政府对此虽百般抵赖，但人赃俱在，在强大正义的中国人民面前也无可奈何。中国严惩美国间谍，捍卫了国家的尊严，宣告了年轻的新中国不可辱，中国人民不可欺。

　　回首往事，在欢庆共和国建立五十五周年之即，我们充满着自豪感。今日中国已非半个世纪前的中国，我国经济持续高速发展，综合国力迅速提高，完全可以相信，在本世纪中叶，我国国民经济总量能够赶上美国，达到世界中等发达国家水平，并进而再努力超过美国。历史的长河告诉我们，任何一个国家、民族不论它曾经如何强大，当它走上向外侵略，穷兵黩武，到处树敌，播种仇恨的道路，它的衰落是不可避免的。事实也将证明，美国在当今世界经济领先的局面，将是暂时现象，它不可能永远称霸；而中国的崛起是不可遏止的，这是历史发展的必然。

　　重温历史，我们要教育人民，特别是青少年对美国的侵略本性和反动本质，应有足够的认识，增强全民防范意识。美国制定的“先发制人”的战略，是其侵略本性的大暴露。又由于近几年，侵略阿富汗、伊拉克连连得手，其冒险性、侵略性更加嚣张。我们要不畏其恫吓，不信其善言，时刻保持着高度的警惕。我们要清除在新的历史条件下，产生的崇洋媚外，崇美恐美思想。有些人向往美国高度发展的物质文明生活，有些人惧怕美国的尖端武器；岂知祖国美好的明天要我们继续努力，又岂知尖端武器并不是美国所独有，何况任何武器都征服不了一个不屈的民族。美国在伊轻易得手，首先并不是由于美军的强大，而是伊军的腐败无能而自行溃散。今日遍布伊拉克全境如火如荼的武装反抗美军的烈火，使其深陷泥潭就是证明。

　　展望未来，我们一定要完成祖国统一的大业，尽快解决台湾问题。台湾问题是中国内战的遗留问题，用什么方式解决台湾问题，纯属中国的内政，任何外国无权干涉；我们要尽最大努力，实现国家的和平统一，决不允许台湾独立，决不允许台独分子*之流的分裂活动长期下去，台湾问题再不能长期拖延。为了国家的统一和领土的完整，不论付出多大的代价，不惜和敢于插手台海战争的美国一战，它将失败的比在朝鲜战争更惨。完成中国的统一大业，这是历史赋予当代中国人的神圣使命。

　　半个世纪过去了，思今抚昔，感慨万千。我们的共和国和人民军队走过了一条多么不平凡的路程啊！我们每前进一步都遇到重重困难。但任何敌人都无法阻挡我们前进的步伐。让我们在以*同志为总书记的党中央领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，高举改革开放的大旗，把伟大祖国建设的更好，迎接更加灿烂辉煌的明天。

　　1954年727空战中的美方纪录

　　当时卷入空战的是美国海军CVA-47上VF-54的AD-4,还有一批从VC-3增援的F4U-5N,击落中国空军飞机的两个飞行员是VF-54的JohnDamien和RoyTatham.

　　打下子爵号—空军闯大祸！[转贴]

　　这是一段封存了近50年的历史。事情发生在1954年的一个春天，驻扎在广东某空军基地航空兵XX师的两架米格15升空执行战斗巡逻任务。由长机赵X和其僚机战友一起沿某预定领空巡逻（其巡逻空域大约就在前几年发生的王海撞机事件的空域一带）。

　　就在他们俩到达预定空域不久，他们就发现了情况——-发现了一架位于他们前方的飞机。

　　那个时候，朝鲜战争停战不久。国际上中国处于被西方敌视，孤立，的状态。年轻的中国空军成立的时间还很短。我大部分飞行员无论从飞行时间上，技术上，还是实战经验上都还很初级，有经验的飞行员不多。但年轻的飞行员们凭借着一腔报国热血，及昂扬的斗志，时刻准备着为保卫国家领空而战。这两位飞行员也同样很年轻，缺乏经验。

　　正常情况，该空域除了我军巡逻飞机不会有其他飞机。他们断定这是一架敌机并立即向地面指挥员报告发现敌机请求指示。地面指挥员同样缺乏经验，马上下达命令：“是敌机就坚决打下它！”于是双机以战斗队形开始向前面的敌机发起了轮番进攻。

　　其实，前面的这架飞机是一架子爵号民航机，里面乘坐的有当时的英国贸易部长等一干人马。我们的飞行员在向其发动攻击时，这架飞机正在公海沿国际航线飞行。

　　第一轮攻击由长机赵X实施，僚机提供掩护。长机赵X一推油门，飞机箭一般追了上去，瞄准子爵号就是一阵猛烈射击！毕竟我飞行员缺乏技术及经验都还缺乏。长机赵X一直将弹药全打光也没有将子爵号击落。于是僚机接着上。就这样两架飞机在后面左攻，右攻，一直攻击了近20分钟才将子爵号击落，机上人员全部丧生。事后有关人员讲，如果当时一下将子爵号击落，让其没有时间报告所发生的事情，就好办多了。（死无对证吗）但由于我飞行员技术及经验不足，攻击了近20分钟才将其击落，使得子爵号有充足时间将所发生的情况报告了出去。

　　事情发生后，国际舆论大哗！英国，尤其是美国更是不依不饶。要求严惩凶手，并提出一系列苛刻条件。同时美国将其第七舰队开赴台湾海峡，急红了眼的美军我空域集结了大批飞机炫耀武力并寻机报复。局势十分严峻，战争一触即发！

　　这也是中国外交界最难堪的事件，据说总理对外界没有辩解（辩解只会更加触犯众怒，因为我们确实错了），只是诚恳的讲：“是我们的错，我们确实错了。”

　　这时美国第七舰队的飞机还是大批的聚集在我空域附近寻机报复。没有报复到我们美国是不会收兵的。怎麽办？上面的指令是空军正常升空巡逻！不过飞的不是米格15，而是用两架拉9来执行巡逻任务（拉9是螺旋浆式飞机，而米格15是喷气式飞机，在当时是十分先进的机型）。

　　于是在事件发生后的不久，我两架拉9战斗机升空执行战斗巡逻任务（这两位飞行员应该知道这是一次有去无回的任务，但为了国家的荣誉和利益，他们视死如归，毅然驾机向着死亡飞行）。

　　我两架战斗机刚一飞到预定空域，早已等侯多时并占据好有利位置的美国8架F86喷气式战斗机向我两架战机发起了凶猛的攻击（美国人也是急红了眼）。我英勇的飞行员临危不惧，驾机迎上前去与美机展开了殊死搏斗。刹那间，空中硝烟滚滚，炮声隆隆。

　　我战机在空中上下翻飞，左突右闪。双方战机在空中打成一团，紧紧的纠缠在一起。一方是8名技术高超，经验丰富驾驶着先进喷气式战斗机的美军飞行员，另一方是驾驶着落后螺旋桨战斗机的2名技术和经验都远逊于对方的我空军飞行员。美军的优势是明显的。

　　空战进行的悲壮和惨烈。空战整整持续了28分钟，这场悲壮的空战以我两名飞行员的牺牲而告结束。

　　美国在打下我两架战机后也是出了一口恶气，同时我国政府在国际社会上也开始了种种外交周旋。

　　在我国答应对方一系列要求（两名肇事飞行员被关进安徽某地的一个监狱，据说在监狱里吃的还是空军灶，国际有关机构专门派人去监狱确认我飞行员是否在坐牢）。并做出相应赔偿后，事情得以妥善解决，美军第七舰队撤离台湾海峡。（两名肇事飞行员在被关半年后出狱，停飞改行做其他工作，但还留在部队）

　　事后在内部通报时总理气愤的讲（大意是这样）：“空军犯了一个很愚蠢的错误。一个飞行员的不谨慎，很可能会导致世界大战的爆发！中华人民共和国自成立以来这是第一次向帝国主义低头，第一次向帝国主义认错！同时我们这次在经济上也遭受了巨大损失。我们这次的赔偿相当于把苏联援助我们的项目丢了4-5个！”

　　<中国空军传奇>

　　１９５４年７月２３日，空军某团在执行为油轮护航任务中，把进入中国海南岛上空的一架英国Ｃ—５４型（霸王号）飞机误作国民党飞机而击落。事后查明，这架飞机是由印度飞往香港的英国民航班机。对此，中国政府向英国政府赔偿了损失，并追查事故责任者的刑事责任。然而，美军却借故对中国进行挑衅，先后派出航空母舰和其他作战舰只近３０艘。侵入海南岛以南海域活动，并连续出动舰载机侵入中国领空进行挑衅。

　　７月２５日，美国航载机５批２４架侵入海南岛东南大州岛上空。１０时５分，侵入北鳌港以东海域上空的１２架美军战斗机，围攻中国空军为"和平"号油轮护航的拉—１１型双机，长机周振东率领僚机与美机进行激战，终因寡不敌众，双机被美机击落。

７月２６日，中央军委发出指示，明确规定，对于侵入中国领空的外国军用飞机，向其警告后仍不离境并有敌对行为时，中国军队在自卫原则下，应坚决予以打击。７月３０日，空军司令部命令各部队认真执行中央军委指示，加强战备，严阵以待，随时准备打击入侵的美军飞机。