偶看新闻北美海棠繁殖:新闻联播：一万块钱就买纯电动汽车（图）
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 06:08:28
新闻联播2月20日播出)：花一万块钱就能买一辆纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动车的推出和国家对新能源补贴政策的出台，在今年年底就能实现。
奇瑞S18纯电动车看上去和传统汽车在外观上没多大区别，只不过在行驶过程中不消耗一滴汽油。不仅如此，按照国家新实施的新能源汽车补贴政策，这款售价七万元的车就能得到国家6万元的补贴。
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依托在新能源制造、新技术方面的研发成果,奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车于日前顺利下线。
奇瑞S18电动汽车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统,最高车速可以达到120Km/h;其配备的40Ah高性能磷酸铁锂电池,利用220V民用充电即可,充电时间一般在4到6小时,一次充电续驶里程可以达到120Km至150Km。
作为自主品牌汽车的领军者,奇瑞早在2001年就开始了电动汽车研究。2004年,“国家节能环保汽车工程技术研究中心”落户奇瑞,奇瑞开始承担多项国家“863”节能与新能源汽车重大专项科研计划,并取得了一系列重大成果。 看了一下报道5块钱跑一百公里。
奇瑞S18纯电动车下线 次充电可行120-150Km
2009年02月19日10:35
来源：搜狐汽车 作者：综合报道 最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线。
奇瑞S18纯电动车 
奇瑞S18纯电动车 奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。
奇瑞公司副总经理袁涛在下线仪式现场说：“我们的电动汽车采用了世界最先进的技术，具有高效节能、操作简单、无级变速、安静等特点，而且价格也很适合家庭购买。 ”
作为自主品牌汽车的领军者，早在2001年奇瑞就开始了电动汽车研究，2004年 “国家节能环保汽车工程技术研究中心”落户奇瑞，以中心为依托，奇瑞公司承担了多项国家“863”节能与新能源汽车重大专项，并取得了一系列重大成果。在电动汽车关键零部件和核心技术方面，目前已经形成一整套关键零部件研发能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC、先进动力电池、电池管理系统、整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，掌握了电动汽车开发的核心技术、标定技术和试验验证技术。同时，有丰富的产品线作为搭建节能环保汽车的平台，使奇瑞节能环保汽车更易于走向市场，走向家庭，这是奇瑞汽车的另一个优势。
按照奇瑞公司新能源产品开发规划，奇瑞已完成了高性能低排放汽油机（1.6/2.0 CBR VVT)、弱混合动力系统(BSG)、高压共轨高速直喷柴油机（1.9 TCI)、中度混合动力系统(ISG)、灵活燃料汽车（甲醇+乙醇+汽油+CNG)、纯电动车(EV)的研发。混合动力方面，中国首款BSG混合动力车奇瑞A5 BSG混合动力车已于1月10日上市，今年还将推出中度混合系统ISG等系列新能源产品。
“设计制造更安全、更节能、更环保的车型是我们的企业责任，在当前的经济环境下，奇瑞将会依托在新能制造源、新技术方面的研发成果，实现‘弯道超车’。”奇瑞公司总经理助理金弋波告诉记者。节能与新能源汽车已成为世界汽车发展的必然趋势
[进入论坛] [打印本页] [字号 大 中 小] [关闭]中广网 2009-02-18
中广网北京2月18日消息（中国之声记者赵明明 洪波 刘军）随着国家鼓励节能与新能源汽车发展的政策逐渐明晰，国内汽车生产企业生产、研发相关车型的热情不断升温。专家认为，节能与新能源汽车已成为世界汽车发展的必然趋势，并将带动相关企业快速成长。
奇瑞S18高速电动车正式下线。
在奇瑞洁净宽敞的现代化装配车间，又一款全新开发的新能源汽车下线。这款由奇瑞自主研发的新一代高速纯电动轿车，各项性能指标达到国际先进水平。奇瑞公司表示，将进一步加强与科研机关和高校的合作，不断攻克电池、电机和电控等方面的关键核心技术。
中国汽车工业协会助理秘书长杜方慈说：“新能源汽车是一种非常超前的新技术，所耗费的资金是非常大的，真正把它商业化，没有一定实力的企业是有难度的，所以可能还是要依靠大的集团来把它商品化。”
由于节能与新能源汽车的研发生产已成为世界汽车发展的必然趋势，所以很多技术上具有开拓意识、对市场前景判断准确的二线企业也早已将目光投向了这个市场。杜方慈认为，对于这一类企业，政府应积极鼓励。
杜方慈：“在政策上应该一视同仁地扶植他们的发展，也有些企业可能今后会真正做大做强。”
有关机构预测，节能与新能源汽车在汽车总产量中所占比重将从目前不足1%快速提高，在可预见的5到10年内增加到20%以上。中国汽车工业协会助理秘书长杜方慈认为，借着节能与新能源汽车的发展势头，相关零部件企业也迎来了新的机遇。
杜方慈：“比如电机和电池这样的行业，过去在汽车里很少使用，但是今后可能是发展前景很好的行业。”