偶看新闻肇庆台主持人敏敏:中国敢和美俄较劲的真正武器！
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/05 23:32:21
二炮某洲际弹道导弹
央视公开曝光的弹道导弹列车包括发射控制车厢、指挥车厢，运载车厢;指挥车车厢安置了一部大型动态显示屏幕和会议室。发射车厢显示控制按钮由多人操作。从外型看，导弹列车车厢与普通的中国列车没有区别;涂装依然为草绿色，以便实施伪装。整个发射系统总共由6—8节车厢组成，能发射改良后的DF—31型洲际弹道导弹，射程超过10000公里，可搭载多枚15万吨当量的分导式核弹头。这与令欧洲人闻之色变的前苏联的SS—24洲际弹道导弹列车非常相似。
苏联SS—24铁路机动发射系统也是由6—8节车厢组成，被称作“陆地核潜艇”，每个机动发射系统控制一枚战略导弹。前苏联为此还修建了部分专用铁路。铁路机动发射洲际弹道导弹，它的最大优势是机动速度可达100～200km/h，机动距离远，一次可机动转移1000～2000km，可以做大范围的机动，便于摆脱敌方侦察手段的跟踪。
同时铁路运输中平稳性要好于公路机动运输，车辆的转向速率也较公路机动小，适于在机动运输中进行测试工作，可以减小发射阵地发射准备时间，这都大大提高了该导弹的生存概率。
1986年以来，俄战略导弹部队共部署了36枚SS-24洲际弹道导弹，核弹头数量达到360个，总爆炸当量超过1.26亿吨TNT。这些神出鬼没的死神足以摧毁整个欧洲，并且难以有效进行跟踪捕捉，让欧洲人为之寝食难安。
20世纪80年代，在苏联辽阔的西伯利亚的原野上，经常出现一些绿色的神秘列车。这些列车只有6～8节车厢，列车中间的一些车厢像是没有窗口的铁路保温车，然而却比铁路保温车要长得多，接近旅客客车车厢的长度。这些车厢采用的是货车的转向架，甚至是采用4轴转向架。
这些神秘列车从来不停靠在城市，都是在边远的隐蔽侧线上停放，且有武装军人严密把守，国际情报机构一直在追踪这些神秘列车，这就是位于俄国中部科斯特罗马的俄战略弹道导弹机动发射列车第10师。——苏军铁拳，前苏联机动弹道导弹列车。
美国同样也对铁路机动发射系统很感兴趣，其对铁路机动发射的研究几上几下。20世纪50年代后期美国弹道导弹地下发射井的技术问题得到了很好的解决，而列车不定点发射的定位、定向、通信等问题尚未取得进展，故地下井发射的技术优先得到了使用。在民兵导弹发射井部署方案确定后，美国防部于1962年正式取消了 “民兵”导弹的铁路机动发射的研究。