偶看新闻连云港百乐门招聘信息:大陆高速公路的荣耀与中国“高房价”的卑劣
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/09 11:09:35
大陆高速公路的荣耀与中国“高房价”的卑劣
标签： 高速公路 造价 伟大自豪 商品房 高价 卑劣荒唐
15日早上5点28分，电话声将我惊醒，醒后正准备要接，铃声停了。直到起床后一看来来电显示，除了区号，尾号是12340，到网上查了，说这是国家统计局的专用号码，是用来向公民搞调查的。
如果有关部门要问我，中国“改开”三十年来的最大成绩是什么？我的回答有几个：一是通信，现在连低保户也全家玩手机；二是电力，现在连大深山的老林里也竖满了高压线的大铁塔；三是航天工程，嫦娥二号去了月球；天宫神八顺利完成无人对接；四是航母，从无到有，即便是“山寨”出来的，总算是有了第一个。五是高速公路，以前做梦也没有想到在西部的高山大河上也能修上这个东西。
如果有关方面要问我这几十来什么是最大的失误？我的回答也有几个，其中之一便是所谓的“房地产支柱”与“房地产投资品”概念的设置而导至的“高房价泡沫”。为了便于说明问题，本人就得从中国大陆高速公路的建设说起：
2005年，台湾国民党主席连战应邀来访，在西安看到大陆的高速公路，连连称赞不已，说没想到大陆的高速公路发展得这么快，修得这么好。从这里可以看出，这十多年来，中国大陆的高速公路发展，是何其耀眼，何等荣光。
中国大陆的高速公路，尤其是西部的高速，其线路所到之处，沿途百姓无不激动万分，纷纷前往参观修建过程。在重大或特大工程项目的工地，每天都有不少人前往参观其施工。凡是参观者，只要见到那些正在轰鸣着的挖掘机，装载机，尤其是那些正在工作的架桥机，无不对那些大工程的修建啧啧称奇与同声赞美。
在“雅西高速”（雅安至西昌）的线路上，有高达230米（近80层楼房高）的“腊八斤大桥”；有单洞长达10007米的“大相岭隧道”；有全长达2762米，（接近6华里）的“观音岩大桥”（跨越大渡河库区的双排单索面斜拉桥）；有在“托乌山”内转圈升高的“铁寨子”“双螺旋隧道”，有全长达1811米（3.6华里，“钢管桁架结构”）的“干海子特大桥”；还有海拔高达2450米的“菩萨岗隧道”。
可是，就是这样一条隧道和桥梁就占全路总长54%还多的高速公路，其240公里的造价，也就是区区164亿人民币而已。就是这样不是在“半天云头”（从地面看高桥），就是在“地底下”（埋深超过1600米的隧道）的高速公路，算下来，一个平方米的造价，也不过就是2800元人民币而已！
180多米的亚洲第一高墩上面，顶起的是230米高的高速公路（桥墩上面还有40多米的顶拱和路面）。众所周知，除了互通立交处外，不管是半天云头的高速公路，还是埋在地底下达1600米深的高速公路，它仅仅就是一层！不象任志强们修的商品房，2.7至3米高就是一层。可就是这样的高速公路，其造价也不过就是2800元一平米而已。想想任志强们修的那些商品房，凭什么要卖几万元一平米？！
看着“雅西高速”这样的辉煌工程、成就以及造价，想想任志强们修的商品房，真是不比不知道，一比吓一跳！高速公路是越想越让大陆人觉得伟大和自豪，而中国的商品房却是越想越让中国人气得要死和荒唐！大陆高速公路的荣耀与中国“高房价”的卑劣，就是在这样一看一比中得出的结论！
附图：当时还未封顶的“腊八斤大桥”——地处四川省雅安市荥经县石滓乡境内，是雅西高速上有“亚洲第一高墩桥”美称的高速公路特大桥，上月，这座桥已经全部合龙，一个月后即可通车。
帖子附图：