偶看新闻乐视手机x900 ,4 64g,:实际道路驾驶考试项目分类评判标准
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/09 19:30:06
1不绕车一周检查外观及安全状况，不合格；
2打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1车门未关闭起步，不合格；
2起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、右方交通情况，不合格；
3启起发动机时，变速杆未置于空挡，扣10分；
4发动机起动后，不及时松开启动开关，扣10分；
5不松驻车制动器起步，扣10分；
6道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
7起步时车辆发生闯动，扣10分；
8起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
9启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4不了解车辆行驶速度，扣10分；
5未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路情况，不合格；
2变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶，不合格；
3转弯通过路口时，未观察前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
（五）通过路口
1通过路口前未减速慢行，不合格；
2直行通过路口不观察左、右交通情况，不合格；
3转弯通过路口时，未观察侧方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格；
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1不观察左、右交通情况，不合格；
2不按规定减速慢行，不合格；
3遇行人通过人行横道不停车让行，不合格；
（七）会车
1在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其它车辆，行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2会车困难时不让行，不合格；
3横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车， 不合格。
（八）超车
1超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2超车时机选择不合理，影响其它车辆正常行驶，不合格；
3超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4超车后急转向驶回本车道，妨碍别超车辆正常行驶，不合格；
5从右侧超车，不合格；
6当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1停车时，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2停车时，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3停车后，在车内开门前不侧头观察后方和左侧交通情况，不合格；
4停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7下车后不关车门，扣10分；
8下车前不将发动机熄火，扣5分；
9夜间在路边临时停车时不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头
1不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2掉头地点选择不当，不合格；
3掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通过，不合格。
（十一）夜间行车
1不能正确开启灯光，不合格；
2同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3通过急弯、坡道、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4会车时不按规定使用灯光，不合格；
5在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6超车时未变换使用远、近光灯提醒超越车辆，不合格；
7对低能见度道路情况判断差，不合格；
8在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
满分100分、80分及格！
电子眼抓拍大解密，开车要注意啊！
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西
是由日本sony公司提出来的！
所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，
扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！
这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！
pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。
电子pol.ice工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有
效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只 产
生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，###；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了
车要注意啊!