偶看新闻一秒免费代理线路:仲富兰民俗博客（224）图文（25）三轮帝
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/03 20:32:15
民俗博客（224）图文（25）三轮帝
“三轮帝”与未来生活想象
那个时期的三轮车工人或者出于贫困，或者以蹬三轮为世袭职业，或者因农村的天灾人祸，逼着他们跑到都市里求生活，当然还有因工厂未开工而失业的工人。这是生活在社会底层的一群人。到五十年代下半期，上海的三轮车这个行业基本上消失了。
然而，令我没有想到的是，进入80年代后，三轮车又出现了，这不是原先三轮车的回复，而是经过改良的三轮车。原先的三轮车三轮车状似人力车与自行车的一种结合体。三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面两看挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。80年代后出现的三轮车，如同“水葫芦”样迅速蔓延，那是一种上海人俗称的“黄鱼车”改装的，其功能也由原先主要是载客，演变成拉货。旧时代用于载客的三轮车，一般还有牌照，80年代后涌现的拉货三轮车，一般没有牌照，它的重新上路，给城市交通带来不少的隐患。
其实，如果走近调查一番，80年代主要用于拉货的“三轮车”，这些车主大都是农村的青壮年劳动力，来到城市因找不到合适的工作，就以踏三轮车拉货为生。
从2009年到2010年间，也就是前两年，有一个Alain Delorme的法国摄影师。他到上海拍摄了一组作品——“图腾”（Totems）。全部是以新一代三轮车工人为题材，令人眩晕的高楼，呼应了城市本身的不断扩张。从人行道到建筑物，是一种过渡，也成了交错的城市时空：个人的日常生活、瞬间游移的行人，以及巨大的新建筑。城市空间不断的在扩张。摩天大楼的不断侵入城市、越来越高，成了城市新的图腾，这些大楼只会更突兀、更惊人。这场竞争不是只是人和城市的，更是城市和未来的竞争。对于那些没来过中国的人，可能认为这些照片太疯狂了，不过对于国人来说，这也许司空见惯了。“图腾Totems”抓住了在上海的日常生活的细节，脱离了摄影题材上的宏大叙事。
我将这组照片贴在这里（转自http://www.alaindelorme.com，照片的色彩做了处理）是想表达：这组照片应该成为民俗学研究的一个案例，如果人与人之间没有以生产关系为内容的经济关系，人就不可能在根本上获得社会性。人与人的经济交往，成为衡量人一切社会活动的价值向度。“三轮帝”——作为一个个劳动者拉着一车货物——可能是鞋盒、柜子、箱子、玩具、废品、椅子……Alain的镜头聚焦的是终日乾乾的个体劳动者，从中国各地来到上海的农民工。他们的身影在身后堆叠的“中国制造”的映衬下显得格外渺小；他们的倒影却在烈日中显得格外厚重。Delorme以带着幽默和诗意的眼光看待这些搬运工——既是英雄，也是蚂蚁。
看了这组照片，我想对于未来生活的想象，如果只把工作当成任务和赚钱的手段，就没有任何的个人实现。这样每天去上班，只是必须而不是想去，他所期盼的，除了薪水，就是节假日了；把工作当事业的人，除了注重财富的积累外，还会关注事业的发展，如权力和声望等。
不过，我们还是要思考，未来生活的魅力究竟在哪里？
仲富兰