偶看新闻钻戒香港便宜还是日本:天涯观察第457期：“雾都”北京：笼罩在迷雾中的中国环保困局
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 00:53:11
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北京北京！我是北戴河！
12月4日夜间至5日凌晨前后，北京市浓雾弥漫，部分地区能见度不足50米，首都被网友戏谑为“雾都”。4日晚，美国驻华使馆发布的北京PM2.5监测数据再次爆表，超过了最高污染指数500，也因为“超出了该污染物的值域”，在美国环保局网站上无法转换为空气质量指数。北京环保局则称，4日空气只是轻度污染而已。12月5日6时，大雾继续笼罩北京，中央气象台继续发布大雾蓝色预警：这场大雾同时对民航航班的正常起降造成一定影响。截至5日10时，北京首都国际机场延误滞留1小时以上航班达68架次，进出港合计取消航班89架次。
唐代大诗圣杜甫曾在他的诗作中提到了‘秋高气爽’一词，但是如今的北京现状证明圣人也不一定是永远正确的”今年入秋以来，北京人似乎就与空气扯上了不解之缘，关于空气质量问题频繁见诸媒体。在QQ上和许多首都的网友们聊天时，他们就抱怨经常都看不到太阳，甚至50米以外的建筑物都被阴霾所笼罩，如田园般美丽的秋色美景早已经消失了，映入眼帘的是遮天蔽日的空气污染。
入冬之后，北京的空气状况并没有得到显著的改善，反而有愈趋恶劣。12月5日，浓雾再次淹没北京城，整个城市都是灰蒙蒙的，甚至连空中飘下的雪粒都是灰色的，愈加人性化的天气预报总是会善意地提醒京城的市民们：有呼吸道疾病的人，特别是身体孱弱的老人和小孩尽量不要外出。而口罩、润喉糖、空气净化器等设备也已成为北京人民生活的必需品，为首都的GDP发展作出了别样的贡献。雾锁北京，锁不住体感
老百姓的心是雪亮的
外媒的评价总是这么不留情面，尽管前几年奥运期间，他们还大肆赞扬过北京的空气非常良好。新加坡《海峡时报》就认为，“北京浓雾重重，空气质量下跌至奥林匹克运动会以来的最差水平。” 法新社甚至称：北京成了全球污染最严重的首都之一。因此我们可以“光荣”的对世界宣布，北京经过多年的赶英超美的发展之后，不仅赶上了这些老牌帝国主义中心城市的城市规模，而且现在可以名正言顺的跟伦敦争夺世界雾都的称号了。
而最近除了质疑北京空气质量外，媒体还将焦点放在了两个数据的“冲突”上——大雾天气期间，美国驻华大使馆与北京环保局对北京空气质量的数值不一样，前者的结果是“十分严重”，而后者则是“轻度污染”。
据某网站资料分析，测出北京空气质量指数“有毒害”的监测站是美国驻华大使馆内自设的，专门用于检测可深入肺部的悬浮颗粒PM2.5（尺度小于2.5微米的颗粒物）的数据，并且每隔数小时就在网上公布一次。
对于两者不同的数据差异，笔者觉得美国大使馆公布的数据更符合北京市民的呼吸感受，据悉很多北京市民在网上察看空气质量的渠道就是美国使馆公布的数据，从北京市民直观感受方面调查分析，北京城的空气污染的确是很严重的，这一点毋庸置疑。而对于北京环保局公布的数据分析，笔者则认为在那些砖家叫兽眼里，空气严不严重不是看空气本身，只要没有因为空气污染而死过人，那就是不严重。所以在不同的国情情况下，中美数据报告都是正确的。伦敦环境灾难殷鉴不远
不是人类第一次也不是最后一次
雾，并没有像小说中描述的“像雨像雾又像风”那般浪漫，而是给人类正常的城市生活造成了不少困扰。提到雾的危害时，人民很自然就想起发生在上世纪英国的一场“雾都劫难”，让英国人乃至整个世界都看到了大雾恐怖的一面。19世纪的英国就像狄更斯小说中描写的那样——铁路密布、工厂轰鸣、河水里泛着紫色。工业化时期的英国，一直被大雾所困扰，直到1952年12月，连续的浓雾将近一个星期都笼罩在伦敦阴魂不散，工厂和住户排出的烟尘和气体大量在低空聚积，整个城市陷入一片灰暗之中。弥漫的大雾不仅影响交通，酿成事故，造成伦敦的交通几乎瘫痪，还直接危害人们的健康，甚至威胁人们的生命。在大雾期间以及雾散后的两个月间，12000余人因毒雾患病死去，就连当时举办的一场盛大的得奖牛展览中的350头牛也惨遭劫难。这场灾难后来被列入20世纪十大自然灾难。而这一幕跟如今中国何曾相似，因此笔者有点杞人忧天的担心，如果北京再这样不重视空气污染问题，会不会重蹈伦敦的覆辙？
虽然空气污染与大雾之间并没有直接关系，但是，产生“雾都”的原因与空气污染有必然的间接影响。近年来，城市里的汽车尾气、扬尘、工业废气等悬浮颗粒物就是大雾的“帮凶”。与此同时，雾天的风速会变得很小，湿度会变得很大，这不利于空气里所蕴藏的污染物扩散，因此各项污染物浓度指标也会快速上升，进一步加重空气污染，危害人体健康。
因此我们必须得重视越来越严重的问题，我们除了指责政府工作不到位、督促政府加大环保投入的同时，也要为中国空气问题做点力所能及的贡献。因为被污染的空气中都有我们每个人的贡献：开车的、烧火的、抽烟的、搞建筑的、甚至还有放屁的。一：提倡低碳环保、绿色出行
政府改革公车以身作则
如今工业化越来越发达的世界，环境污染问题也困扰了许多国家，为此我们可以借鉴不同国家的环保理念，从中找到目标，为空气作出自己的贡献。
绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行。
近年来，很多国家都热衷于这种低碳环保的出行方式。比如近年来，欧洲各国为了解决汽车泛滥所带来的环境问题，在改善公共交通的同时，大力提倡骑自行车，而政府高官们则亲自以身作则，于是自行车交通的热潮在整个欧洲普及起来，成为了新兴的自行车王国。在欧洲人眼里，自行车并不只是交通工具，更是一种灵活方便的健身器械。不仅仅能够锻炼自己，而且还能够减少空气污染。这是一举两得的好办法，于是国际无车日便在欧洲诞生，成为风靡全球，呼吁世人对环保意识重视的一个重要节日。
而中国城市虽然也经常开展无车活动，但是关于绿色出行的理念还没有真正深入到国人的心中，对于上世纪骑了一辈子自行车的国人来说，开汽车则是显示其身份地位的一种方式。所以中国人即使开着全世界最贵汽油的汽车，也不愿意几公里的路程而去骑自行车。所以多向国人普及低碳环保概念，是我们小市民力所能及的事情。
但笔者认为中国绿色出行最大的问题还是在于那些“官轿”数量上。虽然今年4月，北京首次公开了官轿数量为62026辆，但是这种说法受到了很多网友的质疑，有网民指出，按照北京市机动车保有量减去私家车数量的算法，至少为70万辆。还记得2006年中非论坛吗？驻京中央、国家机关，部队、企事业单位按照50%的比例控制封存公车，北京市属各机关、单位以及外省市各级驻京单位控制封存公车比例为80%。当时媒体报道封存了49万余辆公车。
因此很多网友们都认为，只要官轿数量减少了，北京空气污染状况和交通拥堵情况也会自然而然改观，而欧洲的自行车热之所以能够风靡，也是因为欧洲并不存在公车泛滥乱用现象，而官老爷们也会以身作则榜样效应带动了普通小市民的效仿。所以为了我们的鼻子，严格限制官老爷们的“屁股”才是解决北京空气污染问题的重中之重。二：让中国每个城市都成为花园城市
经济废除断子绝孙的发展模式
一个国家的生态环境好不好，首先就要看这个国家的绿化情况。而树对于保护自然界生态环境起到了不可忽视的作用。环保专家对植物的环境保护作用进行了专门的研究，一棵10米高的大树，它每年创造的环境价值在1000元—5000元之间。植物对于环境的保护作用是多方面的。它进行光合作用，制造氧气；它吸收空气中的灰尘、二氧化碳等有害物质，清新空气；它还减少噪音；它为野生动物提供栖息场所、提供食物；它美化环境，具有美学价值；它还保护植物基因等等。所以我们要从保护环境的高度科学认识爱护花草树林的重要性，自觉地爱护花草树木，积极参加植树。
根据联合国最近公布的世界人均绿化面积来看，日本、韩国等国家的人均绿化面积达到了4000平方米，森林覆盖率在全国而言，欧美国家达到了80%以上，而日本却达到了90%以上。而中国的森林资源占有率只有30%，人均绿化面积更是只有可怜的5平米。
也许很多人都会说，这不是抱怨中国绿化不足的借口，中国在世界上占据领先的东西，人均一下就世界末尾了，这一切都是中国人太多而造成的。但是这只是片面现象，人多并不是推脱一切责任的借口。判断一个国家人口到底多不多不是看数量而是在于密度，在最新的联合国密度排名当中，中国的人口密度只有138人/ Km2，而值得注意的是，以338人/ Km2的人口密度高居世界第2位的日本，不但没有采取限制生育的措施，还在积极鼓励生育。日本是一个在人类历史上创造过许多奇迹的国家，在如此高的人口密度之下，日本不但不把人口当作发展的负担，反而当作一种不够用的资源，这是值得各人口大国深思的现象。
另外最近中国扩张迅速的工业城市化发展进程也是中国城市环境恶劣的重要原因。过去中国的都是用“高投入、高消耗和高排放”的粗放式城市发展模式，这就导致了中国一幢幢高楼大楼耸立了起来，但是一颗颗树木却倒下了。另外基础设施普遍薄弱，在一份调查报告显示，中国城市生活污水处理率平均仅为32%左右，城市生活垃圾无害化处理率仅为58%。城市化不合理的快速发展以及服务设施的不足，给中国带来了巨大的环境压力。
日本虽然是工业高度发达的国家，但是却是世界上空气污染情况很低的花园国家。虽然日本国土狭小，但是很少有土地贫瘠的现象发生，山上全是树木。没有像中国那样，虽然地广物博，但是却有非常严重的土地沙漠化和贫瘠化现象。而且政府也大力宣传国民对于保护环境的重视，因此人人都养成了保护自然环境的自觉性。很多人都是住在带有小院子的别墅里，然后种上很多绿化树木，哪家种的树越多，就会越有面子。所以很多去日本旅游的中国人第一个印象就是在日本，哪里都是绿树葱葱花红草绿的。不像中国城市那样没有鸟语花香，只有钢筋泥土的钢铁森林。
但是这并不能说日本人就很环保，他们虽然十分爱护自己国内的树木，从不轻易乱砍乱伐，但是他们也是需要树木的，因此就花钱从发展中国家进口而不砍自己国家的树木，于是他们心安理得的看着发展中国家的树木越来越少从不加以阻止。于是因此当日本商家向中国人挥舞钞票的时候，中国就向日本输送大量低价的自然资源，然后日本人将这些自然资源加工之后，高价再卖回给中国，于是我们只能痛苦的发现，虽然我们钱多了，但是资源却越来越少了，空气越来越糟糕，环境越来越恶劣。而日本人则拿我们的资源，赚比我们还多的钱，自己的生态环境却一点都没有破坏。所以中国这种竭泽而渔的发展方式，急需改变。否则我们留给后代的将是一个怎样的中国环境，难以想象。三、加大环保投入，制定相关保护环境的法律法规
环境灾难引发连锁效应谁也逃不掉的
还是要从“雾都劫难”说起，英国人在经历这次重大的环境灾难苦果之后，痛定思痛，开始反思工业化发展以来所一直忽视的环境保护问题，决心走出这场迷雾困局。于是颁布了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》，从社会生产和生活的各个方面，减少和抑制污染物的排放；出台一系列的空气污染防控法案，对工厂选址和污染物排放严格监管，制定明确的处罚措施。经过半个世纪的努力，伦敦的空气质量有了明显的改善。喜欢看英超比赛的朋友们就很少看到伦敦因为大雾推迟比赛，或影响比赛质量。
而随着全球气候变暖等一系列重大环境问题的发生，为了让人类免受气候变暖的威胁，1997年12月在日本京都由联合国气候变化框架公约参加国三次会议制定签署了一份《京都议定书》。2005年2月16日，《京都议定书》正式生效。这是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。至此，世界环境恶化得到了有效遏制，地球大家庭的生态环境有了显著改观。
而生活在北京的人们时常被阴霾天气所扰，因此很多北京人都怀念起2008年北京奥运会期间那犹如梦境一样的天气状况。2008年，北京在申办、筹办、举办2008年奥运会的过程中加大了环保投入，推进了环境保护相关法规、标准实施，落实了一批环保措施，使得空气质量明显好转。2008年北京空气治理结果既得到了参与奥运的国际友人的肯定，也得到了市民的拥护。但政府这么做，不是为了给北京市民创造一个良好的宜居生活环境，而是为了提升中国在国际上的地位和影响。于是奥运会结束之后，北京并没有将这些政策和措施贯彻如一。也就产生了奥运时代和正常的北京生活截然不同的两种状况，所以北京只是单靠奥运会期间的空气质量达标来证明其国际大都市形象是自欺欺人、不负责任的做法，如果政府连北京居民呼吸的空气和生活健康都无法保证的话，北京成为国际一流大都市的梦想就是一句空话。这种现象，值得大家反思。
所以要让我们的生活环境变得越来越好，需要多方面任重而道远的努力。从政府层面而言，除了制定相关法律法律外，更需要自己以身作则，并且要让公民们参与其中，监督其中，才能让好的政策不至于歪和尚念经而起不了任何作用。就公民个体而言，少开私家车，多使用绿色出行方式，减少汽车尾气的排放，也是每个人应尽的责任。
有网友自嘲说，为了躲避地沟油，我们可以在家吃饭；为了喝口干净水，我们可以购买净水器；为了不摄入三聚氰胺，我们不喝牛奶；但这年头，必须得拼命赚钱了，不然没钱饿肚子的话，喝西北风都有可能会中毒而死。因此拯救中国的生活环境，防止气候灾难的产生，我们谁也不能做麻木的看客。