雄风助残车质量好吗:广州历代城址变迁

1、广州老城址的变化（参阅：广州历代城址的变迁示意图）

广州历代城址变迁图

　　春秋战国时期，广州的越族民族归降于楚国，因而在广州建立“楚庭”（也叫楚亭）。“楚庭”已具备城市规模，也是广州最早的城市名称，故现越秀山上仍留有清代所造古“楚庭”石牌坊。但差庭建于何时？现尚有不同说法。有待以后考证。而广州城早在秦代前春秋战国时已建立，这是一致的。现据可考的史书记载，公元前214年，秦始皇平定南越时，在广州设南海那，南海郡尉任嚣按“楚庭”的规模建立城廊，称为"任嚣城"（即现中山四路旧仓巷登峰南路一带）。"任嚣城。也是广州市老城区最早地区，以后逐步扩宽发展为现在市区，自“任嚣城”起，厂州城大区概经历了多次较大规模的扩展。

　　第一次较大规模的扩展，公元206年～111年赵佗在广州立南越王时，广州为南越王都城，按王都规模把原来城廊向东西扩大到周长十里。范围大致是东至现立新路、西至中山五路。称为“赵城”，又称“越王城”。西汉时平定南越王后，南海郡治管辖地区缩小，郡治所在地曾一度他送，城市又受到战争的破坏，曾一度较前衰落，不如南越王时繁盛。

　　第二次是公元21O年东汉三国时，吴国交州刺史步骘把交州治从现梧州迁到广州，重新修理赵伦城，并将番山（现中山四路旧城皇庙附近）向北扩大，称为“番遇城”。此时，广州对外贸易迈向繁盛，初步成为一个商品集中和对外贸易的通商口岸，也成为全国十七个著名商业都市之一，也是华南地区仅有的一个。

　　第三次较大城址扩展是唐末南汉时期（公元907至971年），刘岩于广州称帝，号南汉，广州称为兴王府，除重修城垣外，并将禺山凿平加以扩大，把城垣向南扩展至现延安路，命名新南城。在北京路建立双门（俗称双门底），并在广州城内外大建离宫别苑，有南官、大明、昌华、甘泉、玩华、秀华、玉清、大微等几十处。据考南宫在今西湖路一带、芳华园在今流花桥附近、昌华苑、显得园在荔枝湾附近，刘王花坞（华林国）在泮塘。南汉的宫苑建筑极为奢侈，据“五国故事”记载：公元934年在官内建昭阳殿，昭阳殿以金为天花板，以银为地面，殿内设水渠，渠内放珍珠。殿内东西两柱上，以水晶、琥珀琢刻为日、月装饰于柱上。

　　隋唐时，广州城市的中轴线是现北京路，重要的衙都设于现北京路财政厅附近。城内多为官衙机关，繁盛商业区在城外的城西一带。

　　第四次扩展。宋朝时期城区发展较大，南北宋三百多年间，扩建与收缮城垣达十多次，公元1044～1208年，广州先后扩建为子城、东城、西城三座城，城区范围东至立新路，北至东风路，西至人民路，南至延安路、大德路。公元 1259年又在城南筑东西雁翅城直到海边，当时城区扩展把新发展的商业区包括在城内。

　　第五次扩明朝公元1377年把宋朝的子城、东城、西城连合为一，并向东扩至越秀路，向北扩到越秀山上，周长21里多，称为老城，越秀山上镇海楼是那时收建的。公元1565～1566年又在城南扩展濠泮街一带，加筑新城，城长六里多。

　　清朝时末见其他较大扩展，只是于公元1647年在新城以南修东西两翼城直到江边。明清两代老城的范围，东至越秀路，西至人民路，南至一德路、泰康路、万福路、北至越秀山。至于东山、西关、长堤等地都在城外。老城城垣直到1918年因不适应现代城市的发展全部拆除，将城垣改为马路。

2、老城区地形的变化

　　古代广州老城是个海湾，大部分地区都是水域，经过二千多年沧海桑田的变化，发展到现在南方大城市，老城地形变化一是很大的。据史书记载，古代广州城内较为显著地形地貌有一水、两湖、三山、三石、经时代的变迁，现已无可见，只成为历史上的名称了！

　　一水是指甘溪、又称文溪、越溪、行文溪、东溪等，是广州东侧最重要水道，具有饮用、航行、灌溉等作用。它对广州原始聚落的产生与古代广州城的建立有着密切的关系，最早广州城址是建在甘溪下游台地的番山。城址的选择，除了因台地形势优越，北面靠越秀山，南临海湾等城防的有利条件外，甘溪丰富的淡水作为城市生活水源与交通航运，农业灌溉的有利因素，对城市建立起了重要作用。也可以说，广州城起源于甘溪。 古代甘溪起源于白云山东侧蒲涧滴水岩，因山水味甘故称甘溪，沿白云山西南流，经上下塘、小北花圈入城内后，分为二支流，一沿今登峰路下长塘街入玉带濠，另一支流经大石街连西湖。甘溪流向经过天然与人工的改道后，逐渐消失。在1094年前后，由于沙河支流向源侵蚀，在长腰岭处抢夺甘溪上游昌蒲洞等水改流进沙河涌，称为“抢水现象”。遂使甘溪因水源被夺逐渐干涸，现长腰岭与双燕岗一带仍可看到旧河床痕迹。公元1467年明代时，人工开凿新濠，把甘溪与淘金坑水汇合流入东濠．城内甘溪故道改为下水道暗渠（六脉渠）。

　　两湖是兰湖与西湖。古兰湖又名芝兰湖，大概在今流化湖一带。公元450年～459年前通西海（流溪河），外国商船可从澳口入到蓝湖，是古代避风良港。唐朝时象岗西侧双井街附近建有“余慕亭”作为船舶归航标志。西湖周长五百丈，南北长形，北至华守里现黄泥巷、七块石（古代时用七块石架成长桥，称宝石桥），南至教育路、九曜坊，九曜坊是南汉王的南宫，湖中药州即现南方戏院内九曜池，池中还有太湖石保存．

　　三山是香山、禺山、坡山。三山是在老城内的岗地，老城建立与扩展，基本上是在此三个岗地上逐步形成，现已无存，番山与禺山大概在现北京路以东，南北相连，坡山在现惠福四路五仙观附近，称“坡山古渡”之处。

　　三石是浮邱石、海珠石、海印石，称为"珠江三石"。三石是古代时突出珠江水面石质小岛。浮邱石在现中山七路、石岗街，宋代前还是一个小岛，岛旁泊船很多，石上篙痕宛然，近代修筑马路，浮丘已埋在地下，现无遗迹可见。海珠石在今省总工会大厦附近，1931年修筑新堤时与河北连在一起。解放后长堤江边行人道尚存一棵古老高大木棉树，树干上留有铁钉梯级，据传为鸦片战争时曾在此树上架炮，此树是海珠岛仅存的遗物（现已倒毁）。海印石在东濠口，清代时海印石是江心的东炮台，现与东堤连在一起。

3、老城区的区城布局

广州城郭图

　　广州城从“任嚣城”起，秦汉时期的老城城区内主要是王室、官衙所在地。城廓的建立首先是考虑政治中心的城市功能。隋唐以后，广州的对外贸易、商业、手工业社会经济逐步发展，广州老城已成为政治、经济、文化中心的城市。城市扩展过程中，城市区域布局逐步形成，城市行政中心是现北京路、广卫路附近。老城主轴线是现北京路，正对南城门。隋后的广州刺史署，唐代岭南道署．明代的广东布政使司署等首要行政机关设在北京路中轴线上，面对南门．清代时，广州府署移至现广卫路、越华路一带．现省、市革委会机关所在地，也是沿着老城行政中心地区上建立形成。

　　老城的码头港区，较重要水道码头区有：（l）东澳（现清水濠街附近），古代该地是城东侧的一个重要海湾，接连甘溪，船舶可沿甘溪航运到现登峰南路一带。宋代设盐仓在旧仓巷附近，盐船由东澳入甘溪运盐至盐仓。（2）酉澳（现海珠中路南濠街一带），宋代以前为外船码头区，是广州重要内港之一，中外商人聚居于附近。唐宋时商船由西澳北溯可到光塔街附近。明代建闸缩窄，不通舟楫。(3)泥城(现西场)，古代西北江到广州的航线均经官窖和石门而南，常在此登陆入城，是古代西侧重要水陆码头，彩虹桥附近，古代是西场进城过流花水(即现司马冲)处，也是重要水陆码头。(4)南海神西庙(观广州酒家附近)与南海神东庙(现波罗庙)，宋代时广州有内港与外港，均为海舶停泊地区。外港是东庙，内港是西庙地区， 南宋初杨万里诗云： “大海更在小海东，西庙不如东庙雄。”明代以后， 因原有海湾码头区逐渐淤积，码头区向西关、西庙一带转移。 商业区原在城外，现长堤、西关一带。现西关街道中，仍有十九甫的街名，甫就是明朝时商业街道的名称，并按行业相对集中。如十六甫即浆栏街为卖船上用品街道。对升贸易地区，唐宋代前是在现北京路城南门外设署对外贸易管理机关与招待所，外商居住宅塔街附近，城南门沿江一带是重要外贸地区，后逐步西移至西澳一带。宋代时在现南濠街附近建招待外商的共乐楼。据宋代共乐楼诗记载： “千门日照珍珠市，万户烟生碧玉城，山海是为中国藏，梯航尤见外夷情。”此诗描述宋代时期该地区外贸繁盛与中外商人密切关系。明代后，对外贸易中心地区又西移至西关十八甫、十三行一带。明代设“怀远驿”在现十八甫，清代设“夷馆”于现十三行，都是当时对外贸易机关所在.

　　手工业作坊，过去都是家庭式分散作业，明清以后广州手工业行业帮会组织逐步发展，形成了手工业由个体生产面工场手工业的转变（据清道光年间，公元1820年—1850年广州附近纺织工场2500多个，工人五万多人），手工业作坊分布在西光光明路、龙津路一带过去是纺织作城称为“机房”，现街道中称“坊”，很多是各单工业作坊。

4、老城区的市政设施

　　老城区的下水道系统，宋、元、清时老城内排水系统称为“六脉渠”（六脉原为中医学的名称，六脉渠的含义譬如人体的六脉畅通之意）各代的”六脉渠”虽有变化，但流向系统基本一致。“六脉渠”分别流向城外护城陵，东面的东民面面的西陵，南面的玉带濠。清代“六脉渠”位署分布如下：

　　左一脉。自现越华路附近开始南流经教育路人玉带濠。

　　左二脉。包搞三条支流，一条自三元宫前起东向流入东濠，另二条自城皇庙起，一条北流经豪贤路入东濠，一条南经长塘街人玉带濠。

　　左三脉。自现东华里起南流入东濠

　　右一脉。自人民公园西侧起南流经桂香街入玉带濠。

　　右二脉。包括三条支流，一条自三元官西侧起西流，经西华一卷入西濠的另两条交际处附近起分南北流，北流入西濠，南流入玉带濠。

　　右三脉。自孝寺前起南流经红书路西折入西濠

　　“六脉渠”一直沿用至今，现广州城区排水系统也是排渠入濠的流向上改造发展起来的。

　　广州虽然是古老城市，但自鸦片战争后，广州成为帝国主义经济侵略基地，由资本主义入侵与社会经济发展，旧城改造与现代城市的发展也教其他古城市为快。折城墙开辟马路，广州比较早就开始，清代末期，广州建成全国第一条现代马路(长堤路)。供水设施，公元1905年开始建设西村水厂，利用流溪河水源供应自来水等，较早建设现代城市的市政设施，加快实现古老城市向现代城市的转化。