精灵3充电时间:中国空军战机装备型号现状

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    火车头 跳转到 ? 倒序看帖 打印 tT 发表于 2009-12-9 18:11 | 只看该作者

    [军事] 中国空军战机装备型号现状

      目前的中国空军航空兵战机部队,也许是世界上少数几个同时装备第一代、第二代、第三代机型的空中力量。其中,属于第一代的包括强一5系列,属于第二代的包括歼-7系列、歼轰一7A和歼一8系列,属于第三代的包括歼-10、歼-1
    1系列、苏一30系列和苏-27系列。而在类型上,这8个系列型号家族又分属制空战斗机、多用途战斗机、前线战斗机、攻击机和战斗轰炸机,可谓纷繁复杂。
      造成这一现状的主要原因来自于历史遗留和现实诸多因素的制约。从历史发展上看,我军航空兵战机部队在上世纪80年代之前以歼-6和强-5家族为主,辅以少量歼-5、歼-7。之后,与西方局势的缓和以及北方重兵的威胁,使得我国一方面加快国产截击机研制的步伐,一方面引进西方技术,由此诞生了歼-8、歼轰-7两个新成员。苏联解体后,我国与西方的军事技术交流因故中断,原先势不两立的仇敌反而成为友好的近邻。于是,中俄军贸大门重开,苏-27及苏一30系列涌入国门。进入新世纪,我国与西方、俄方技术交流的结果终于开放出两朵灿烂之花——歼-10和歼-11。
      可以说我国用十余年的时间,完成了从第一代战机生产、第二代战机成熟到第三代战机问世的飞跃,比西方完成同一历程的时间缩短了差不多十年。但是,发展速度的加快,同时也意味着负担的加重。从第一代战机直接跨越到第三代战机,无疑在人员培训、后勤保障、部队编制和战术变革等诸多方面面临都许多挑战。因此,即使能够采购到足够的第三代战机,我军航空兵战机部队也不可能一下子全面换装。
      现实因素对于我军航空兵战机部队装备体系的影响,其实比历史遗留问题更突出。首先,面对第三代战机高昂的采购费用,空军和海军想必要精打细算一番:是采购少量的三代机,还是采购更多的二代机改型,这是一个不太容易做出的选择。其次,我国航空工业在第三代战机的生产能力上,还无法满足快速换装的要求。比如成飞,现在要生产歼-7、FO-1和歼-10三个机型。国外用户就曾以该公司根本无法保证交付为由,将歼-10排斥于竞标者之外。该国外用户的这个说法尽管有托辞之嫌,但在一定程度上反映了国外对于中国航空工业生产能力的担忧。再者,目前部队装备的大量第一代、第二代战机尚有相当的剩余寿命。我国军方显然也没有美国军方那样财大气粗,只能物尽其用。