奥的斯“电梯门”：中国战略或受阻

虽然事故原因仍未公布，但在激烈竞争的市场格局下，奥的斯将面临不利竞争地位。

半年时间，世界电梯巨头奥的斯公司两陷“电梯门”事件。

7月5日，由京港地铁公司运营的北京地铁4号线，发生重大电梯故障事件，造成1死、3重伤、27人轻伤的结果。京港地铁公司新闻发言人杨苓表示，事故电梯由奥的斯提供。2010年12月深圳地铁电梯故障事件，使用的电梯也是由奥的斯生产。

北京市质监局表示，经初步调查，导致事故的直接原因是由于固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑。

7月6日，奥的斯电梯(中国)投资有限公司相关人士对本报记者表示，奥的斯正在积极配合相关部门对事故原因作出调查，迄今仍未有结果。

此前5月12日，奥的斯公司任命了更为熟悉中国市场的李朝宝，担任该公司的中国区总裁，准备加大对中国市场拓展力度。

两起“电梯门”事件，无疑对奥的斯加码中国市场战略造成冲击。对此，奥的斯公司相关人士表示，“由于调查结果还未出来，我们目前尚不能对未来的销售营销以及可能面临的整改，作出明确预估。”

两陷“电梯门”

“北京事故使用的电梯产于广州基地，深圳事故使用的电梯产于天津基地”

奥的斯电梯到底怎么了？

7月5日，北京地铁4号线动物园站A出口，一上行自动扶梯突然发生逆转，多名乘客猝不及防摔倒，造成1死，3重伤，27人轻伤。

时间回溯到2010年12月14日，在深圳地铁1号线国贸站一台上行的奥的斯自动扶梯发生逆行，造成25人受伤。后查明事故原因为扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱，1根螺栓断裂，致使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行扶梯下滑。

京港地铁公司称，地铁4号线全线共计10台奥的斯公司生产的电梯。地铁公司已在事发后停止了所有事故品牌电梯的运行。地铁电梯设备配置，都是按照招标程序进行。事故发生前，事故电梯仍处于质保期内，并曾于6月22日由生产厂家进行了例行检查和维护保养。该检查周期为15天一次。

7月5日晚，奥的斯电梯(中国)投资有限公司，发表声明称，“对此感到极度的震惊和悲痛，对于伤亡者致以最诚挚的关心和慰问，并对事件产生的影响表示最深切的歉意。同时，其快速启动突发事件应急处理小组，于事故发生后的第一时间已经赶赴现场，与政府调查小组和京港地铁公司紧密配合。”

对于可能的原因，西子奥的斯电梯有限公司人士表示，“类似事件的发生有可能是电梯制动装置出了问题。”

深圳地铁发生类似事故时，香港电梯业总工会理事长谢景华曾表示，无论是升降梯还是自动扶梯，都会内设防下滑装置，在电梯出现意外故障时，这个电梯内最后的一道闸口，会将电梯卡死，防止乘坐电梯的人发生意外。

对于连续出现故障事件，奥的斯公司相关人士表示，“不能将北京和深圳事件归结为一类事故。由于并未有最终定论，也不能将事故原因归谬为产品缺陷。从产地上看，北京事故使用的电梯产于广州生产基地，而深圳事故使用的电梯产于天津生产基地。”

奥的斯电梯公司是全球最大电梯公司之一，其母公司为联合技术公司，联合技术公司子公司包括开利公司、汉胜公司、奥的斯电梯公司、普惠公司、西科斯基公司等，2009年销售额为529亿美元，位居《财富》杂志评选出的2010年世界500第123位。

奥的斯中国公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州、大连及成都设有九家合资企业，经营管理着奥的斯、西子、大连星玛电梯和江南快速电梯四大电梯品牌。

中国战略或受阻

三菱、日立、奥的斯、通力、迅达、东芝市场占有率较为靠前。

虽然事故原因仍未公布，但在激烈竞争的市场格局之下，奥的斯可能将面临不利竞争地位。

中国电梯行业协会理事长任天笑曾表示，国内电梯行业仍然是外资天下，但是，这种格局正在改变。日资、美资和中日、中美合资企业占中国市场50%左右的市场份额，欧洲企业和中欧合资企业占25%左右的市场份额，本土企业已经占到25%的市场份额。本土电梯品牌5强，分别是康力、博林特、东南、江南嘉捷、申龙。

虽然很多本土企业都能电梯产品和零部件，但在新型产品和新技术的研发能力和速度上仍落后于国际一流企业。不仅如此，核心电子元件基本上依靠进口。

申龙集团董事长袁华山表示，前几年许多政府项目招标时只选择外资、合资品牌，本土品牌基本被排除在外。近几年来，通过不断探索和在技术研发上的持续投入，本土电梯企业快速成长并不断取得突破，这得益于中国市场日益增长的需求量和本土企业的进步。

在中国市场，三菱、日立、奥的斯、通力、迅达、东芝市场占有率较为靠前。其中，前三甲三菱、日立、奥的斯市场占有率约在70%。但是，奥的斯在三甲中，一直未取得最大份额。

5月12日，奥的斯公司在完成中国广州、天津两大重要生产基地布局之后，决定启用更为熟悉中国市场环境的本土管理层李朝宝，担任该公司的中国区总裁，加快拓展中国的业务。

中国电梯协会的信息显示，中国已经是全球最大的电梯市场，也是全球最大的电梯生产基地。近几年中国的电梯产量持续保持20%左右的增长速度，2010年生产电扶梯30万台，已经超过了全球产量的一半。在电梯出口方面，近几年平均每年出口电梯约4万台。

不过，针对“电梯门”事件，有业内人士分析称，运行平稳安全是电梯最重要属性。半年内发生两起相似的事件，怎样都会对奥的斯的品牌声誉造成一定影响。