偶看新闻e3v5和i5:暖通：防火阀
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/30 08:13:00
浅谈防火阀设计的意义
摘要： 防火阀、排烟防火阀的试验项目包括五项：温感器动作性能试验；关闭可*性能试验；盐雾试验；漏风量试验；耐火试验。本课题研究主要是针对后两项试验进行的。
关键词： 防火阀 排烟防火阀 温感器
防火阀、排烟防火阀的试验项目包括五项：温感器动作性能试验；关闭可*性能试验；盐雾试验；漏风量试验；耐火试验。本课题研究主要是针对后两项试验进行的。
(一)防火阀、排烟防火阀的概念
防火阀是指安装在通风、空调系统的送、回风管路上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到70oC时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。
排烟防火阀是指安装在排烟系统管道上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到280oC时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求。起隔烟阻火作用的阀门。
(二)防火阀的作用
一个复杂的送风排烟系统，管路错综复杂。在送风系统中，送风机送出的风必须通过主管道分配到各支管中去；在排风或排烟系统中，风或烟由各支管汇集到主管道后进入排风机排出。那么，无论是送风系统或排烟系统中，如果没有任何阻挡的话，送风量和排烟量就无法控制，不需要送风或排烟的部位出现大量送风、排烟的情况，而需要送风或排烟的部位却不送风、排烟或只是少量送风、排烟。为了把不需要送风、排烟部位的管路切断，这就需要阀门装置。
另外，送风排烟系统中各部分的风量虽然通过管路计算，并进行相应的管路设计。但是，一方面理论计算与实际情况存在着一定的偏差，另一方面系统的运行工况在不断变化，因而必须对系统各部分的风量进行相应的调节，这又需要阀门装置。
还有，某些通风设备，如离心式通风机等，在启动时最好是空载启动，因为这样电动机的启动电流最小，对安全有利。这就需要在启动之前把系统管路切断。当风机进出口带有开关时，一般是把进口或出口关闭即可，如进出口不带开关，则必须通过阀门装置来控制。
(三)防火阀、排烟防火阀的设置
在通风、空调系统管道上设防火阀，在排烟系统管道上设排烟防火阀，以防止火灾时高温有毒烟气传输，引起火灾蔓延扩大和毒性加重。
1．在下列情况之一的通风、空调系统的风管应设置防火阀：
(1)管道穿越防火分区的隔墙处；
(2)管道穿越通风、空气调节机房及重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处；
(3)垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段
(4)管道穿越变形缝的两侧。
上述部位的防火阀，当火灾中管道中气体的温度达到70oC时，则自动关闭。
2．排烟系统的分隔：
(1)在排烟机房的人口处，设置当烟气温度超过280oC时能自动关闭的排烟防火阀。排烟机应保证在280oC时能连续工作30min；
(2)在排烟支管上设置当烟气温度超过280C时能自行关闭的排烟防火阀。
(四)开展此项研究的意义
防火阀、排烟防火阀作为建筑防火、防排烟系统的一个重要组成部分，其质量的好坏直接关系着上述系统设置的成败，关系着建筑防火的安全及人员疏散的安全。无论对于供应厂商、用户，还是消防监督部门，都对其质量的好坏极为关注。由此完善的试验方法、试验手段及判定标准成为了保证其质量的必要措施，耐火试验作为防火阀、排烟防火阀检验测试的一个重要项目，测试方法是否科学合理，是否经济可行，试验数据是否准确可*，以及数据采集与处理技术是否先进，这些方法与技术成了该保证措施能否推广应用的关键。目前，ISO9000认证在我国企业已经得到了越来越多的认识和发展，作为产品质量的保证措施——试验方法、手段是必要的。对防火阀、排烟防火阀耐火试验方法及数据采集与处理系统的研究，既有助于制定科学合理的判定与检验方式，又有助于该保证措施在生产企业的推广应用，更好地确保防火阀、排烟防火阀的产品质量
防排烟工程基础知识
一.烟气的基础知识
烟气是物质燃烧和热解的产物。火灾过程所产生的气体，剩余空气和悬浮在气体中的微粒的总和称为烟气。
影响烟气的成分和性质的因素。
烟气的成分和性质首先取决于发生热解和燃烧的物质本身的化学组成，其次还与燃烧条件有关。
对于正常的燃烧工况，燃烧条件得到良好的保证，燃烧进行得比较完全，所生成的气体都不能再燃烧，这种燃烧称为完全燃烧，其燃烧产物称为完全燃烧产物。
对于非正常的燃烧工况，没有良好的燃烧条件，燃烧进行的很不完全，称为不完全燃烧，相应的燃烧产物称为不完全燃烧产物。建筑物发生火灾时就属于这种情况。由于火灾时参与燃烧的物质比较复杂，尤其是发生火灾的环境千差万别，所以火灾烟气的组成相当复杂。
火灾烟气的危害性
火灾烟气会造成严重危害，其危害性主要有毒害性，减光性和恐怖性。火灾烟气的危害性可概括为对人们生理上的危害和心理上的危害两方面，烟气的毒害性和减光性是生理上的危害，而恐怖性则是心理上的危害。
(一)火灾烟气的毒害性
首先，烟气中含氧量往往底于人们生理正常所需要的数值，当空气中含氧量降低到15%时，人的肌肉活动能力下降；降到10-14%时，人就四肢无力，智力混乱，辨不清方向；降到6-10%时，人就会晕倒。所以对处在着火房间内的人们来说，氧的短时致死浓度为6%。而实际的着火房间中氧的最低浓度可达到3%左右，可见在发生火灾时人们要是不及时逃离火场是很危险的。
其次，烟气中含有各种有毒气体，而且这些气体的含量已超过人们生理正常所允许的最高浓度，造成人们中毒死亡。
第三，烟气中悬浮微粒也是有害的。危害最大的颗粒直径小于10微米的飘尘，它们肉眼看不见，能长期漂浮在大气中，少则数小时，长则数年微粒小于5微米的瓢尘，由于气体扩散作用，能进入人体肺部粘附并聚集在肺泡壁上，引起呼吸道病和增大心脏病死亡率，对人造成直接危害。
第四，火灾烟气具有较高的温度，这对人们也是一个很大的危害，在着火房间内，烟气温度可高达数百度，在地下建筑中，火灾烟气温度可高达一千度以上。人们对高度烟气的忍耐性是有限的。在65摄氏度时，可短时忍受；在120摄氏度时15分钟内将产生不可恢复的损伤。
总之，火灾生成烟气的毒害性可归纳为八个字，即缺氧、毒害、尘害、高温。
(二)火灾的减光性
可见光波的波长为0.4-0.7微米，一般火灾烟气中烟粒子粒径为几微米到几十微米，即烟粒子的粒径大于可见光的波长，这些烟粒子对可见光是不透明的，即对可见光有完全的遮蔽作用，当弥蔓时，可见光因受到烟粒子的遮蔽而大大减弱，能见度大大降低，这就是烟气的减光性。
(三)火灾烟气的恐怖性
发生火灾时，特别是发生爆燃时，火焰和烟气冲出门窗空洞，浓烟滚滚，烈火熊熊，使人产生了恐怖感，常常给疏散造成混乱局面，使有的人失去活动能力，有的甚至失去理智，惊慌失措。所以，恐怖性的危害也是很大的。
防排烟的方式
一、防烟方式
防烟方式归纳起来有非燃化防烟、密闭防烟、阻碍防烟和加压送风防烟几种方式。
(一)非燃化防烟
防烟的基本作法首先是非燃化。非燃化防烟是从根本上杜绝烟源的一种防烟方式。关于非燃化的问题，各国都制定了专门的法规或规范，对包括建筑材料，室内家具材料以及各种管道及其保温绝热材料在内的各种材料的燃化都作了明确的规定，特别是对那些特殊建筑、大型建筑、地下建筑等许多场所，要求是非常严格的。非燃烧材料的特点是不容易发烟，即不燃烧且发烟量很少，所以非燃材料可使火灾时产生的烟气量化大大减少，烟气光学浓度大大降低。
(二)密闭防烟方式
对发生火灾的房间实行密闭防烟也是防烟的一种基本方式，其原理是采用密封性能很好的墙壁等将房间封闭起来，并对进出房间的气流加以控制。当房间一旦起火时，一般可杜绝新鲜的空气流入，使着火房间内的燃烧因缺氧而自行熄灭，从而达到防烟灭火的目的。
这种方式一般适用于防火分区容易分得很细的住宅、公寓、旅馆等，并优先采用容易发生火灾的房间，如灶房等。这种方式的优点是不需要动力，而且效果很好。缺点是门窗等经常处于关闭状态使用不方便，而且发生火灾时，如果房间内友人需要疏散，仍将引起漏烟。
(三)阻碍防烟方式
在烟气扩散流动的路线上设置各种阻碍以防止烟气继续扩散的方式称为阻碍防烟方式。这种方式常常用在烟气控制区域的交界处，有时在同一区域内也采用。防烟卷帘、防火门、防火阀、防烟垂壁等都是这种阻碍结构。
(四)加压防烟方式
在建筑物发生火灾时，对着火区以外的区域进行加压送风，使其保持一定的正压，以防止烟气侵入的防烟方式称为加压防烟。因为加压区域和非加压区域之间有若干常规的挡烟物，如墙壁]楼板及门窗等，挡烟物两侧的压力差可有效地防止烟气通过门窗周围的缝隙和围护结构缝隙渗漏过来，如果4-10所示。发生火灾是，由于疏散和扑救的需要，加压区域之间的门总是要打开的，或者是在疏散期间打开，或者是在整个火灾期间打开。如果敞开门洞处的气流速度方向与烟气流向相反，因达到一定值时，仍能有效阻止烟气，即阻止烟气由非加压的着火区流动。
加压防烟方式的优点是能有效地防止烟气侵入所控制的区域，而且由于送入大量的新鲜空气，特别适合于作为疏散通道的楼梯间，电梯间及前室的防烟。
二、排烟方式：
(一)自燃排烟方式
自然排烟是利用火灾产生的烟气流的浮力和外部风力作用通过建筑物的对外开口把烟气排至室外的排烟方式的实质是热烟气和冷空气的对流运动。在自然排烟中，必须有冷空气的进口和热烟气的排出口。烟气排出口可以是建筑物的外窗，也可以是专门设置在侧墙上部的排烟口。对高层的建筑来说，曾一度采用专用的通风排烟竖井，在平常，由于建筑物内空气温度一般比室外高，产生浮力，使气流上升，便于房间排气。发生火灾时，由于室内温度叫大幅度上升，室内外温差较大，形成烟囱效应，成为排烟的一种动力，国外常称为烟塔排烟方式。
这种方式由于利用了竖井的“烟囱效应”，产生抽风力，所以排烟效果好，它不受室外条件的影响，而且设备简单，不需要动力，如果考虑了竖井的耐热问题，可排除教高温度的烟气，因此得到了一定的应用。这种方式的主要缺点是占地面积大。
(二)机械排烟方式
1.全面通风排烟方式
在对房间利用排烟机进行机械排烟的同时，利用送风机进行机械送风，这种方式称为全面通风排烟方式。由于这种机械排烟方式给控制区送入了大量的新鲜空气，为避免产生助燃的影响，它不适用于应用在着火区的，可用于非着火的有烟区，系统运行时可使系统的送风量稍大于排烟量，使控制区显微正压。这种方式的优点是防烟排烟效果好，而且稳定，不受任何气象条件的影响从而确保控制区域的安全，缺点是需要送、排风两套机械设备。投资较高。耗电量也较大。
2.负压机械排烟方式
利用排烟机把着火房间中产生的烟气通过排烟口排到室外的排烟方式称为负压排烟方式。在火灾发展初期，这种排烟方式能使着火房间内压力下降，造成负压，烟气不会像其它区域扩散。但火灾猛烈发展阶段，由于烟气大量产生，排烟机如来不及把其完全排除，烟气就可能扩散到其它区域中去。另外排烟机要求能承受高温烟气，而且还需要设防火阀，在超温时自动关闭停止排烟。所以，不仅初投资高，而且日常维护管理费用也高。
浅谈高层建筑地下室通风与排烟设计
层建筑地下室面积大，层数多为1-3层，除大部分作地下车库处，常设置部分设备用房，如高低配电室，水池，下工事，则地下层还应设有有防进出风口部分（滤毒室、进风机房、密闭通道，消毒通道，扩散室、活门室等），因此，地下室集中了水电，通风空调大部分管线，特别是通风排烟管道，尺寸大，系统多，在工程设计中，有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排风排烟管，以减少地下室上部空间占用及风管用量，而排风排烟机合理组合及控制，对于火灾时排风排烟系统可靠地转换为排烟系统就显得很重要。
1系统的划分
通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑，做到既有利于通风系统兼作排烟系统，又不会出现排烟风管跨越防火分区现象。根据文献1，地下室在设有自动喷淋灭火设施时，防火分区面积为1000m2，可分成2个防烟分区，排烟量按60m3/（h·m2）计算，该防火分区排烟量为6000m3/h，而平时通风量按换气次数8h-1计算，层高（净高）按3.9m计，能风量为1000×3.9×8=31200m3/h。
可见，平时通风量与火灾时排烟量相差约一半，而平时通风管主干管风速一般设计在8-10m/s，火灾时排烟风管风速允许最大达20m/s，所以使用一套风管时系统应满足通风与排烟要求，但应注意，共用一套风管时风客应满足排烟风近所要求的壁厚（最小厚度不应小于1mm）。所以每个防火区应设一套通风，排烟系统，按文献[1]还应设一套机械进风系统，进风量为火灾时排烟量的一半，此进风系统除保证火灾时启动补风，特别是对于地下层及更深层的地下室，靠车道补新风已不可能。
2 通风方式
平时通风采用均匀排风，即地下室均匀设置排风管及排风口，平进通风用，火灾时兼作排烟风管及排烟口；地下一层考虑由车道自然进风，其它层由火灾时进风系统兼作平时进风，机械进风系统可不接送风管或接一小段风管相对集中送风，此通风方式比均匀，集中排风效果会好。另外，每个防火分区即对应一个排风，排烟系统及进风系统，应设置进风竖井，排风竖井，进风口应设在地面洁净处，若能与地下主楼有一定距离更好，其受火灾气影响会小；若能与地面主楼有一定距离更好，其受火灾烟气影响会小，排风口位置应高于附楼层面，以减少排风对地面环境影响。
3排风排烟机及进风机设置
风机选型：排风排烟风机可选离心风机或者高温轴流风机。普通离心风机即可满足排风排烟要求，但大风量离心风机只能安装在地面，占地较大，需要较大机房，高温轴流风机为消防专用风机，也能满足在280°C烟温下运行30min的要求，而高温轴流风机体积小，一般可吊装，若设机房面积也小，实际工程设计中，往往采用高温轴流风机排烟。下面就高温轴流风机与普通轴流风机在排烟通风系统的组合应用方面分别讨论。
3.1平时和火灾时均使用高温轴流风机，如图1。可选2台型号相同、风量均为3000m3/h的高温轴流风机。压头按管路阻力定，平时开启一台作机械排风用，火灾时另一台同时启动进行排烟用，火灾时另一台同时启动进行排烟，当烟温达280°C时，通过风机入口280°C防火阀关闭2台联动风机停止，由于平时仅开启一台，另一台风机停止，应在每台风机管路上设止回阀，以免短路，同时，也可防止上、下层气流（烟气）进入，2台风机应设计为平时可手动控制，互为备用，不致造成某台风机总不开启，损坏也不知道。为了减少风机噪声对车库及其它房间的影响，应在风机前台接内衬不锈钢丝网的不燃石棉布软接头及消声静压箱。为了尽量少占上部空间应充分利用梁上部吊装风机及消声静压箱（如图2），但这种方式平时运行时噪声大。
3.2平时开启低噪混流风机，火灾时仅开启高温轴流风机，这种方式高温轴流风机风量为60000m/h。混流风机仅为平时排风用，火灾时停止。由于平时开启低噪混流风机，故该方式平时运行器噪声较小，但排烟用的高温风机功率容量较大，外形体积也大，必要时，可选用2台高温轴流风机供火灾排烟用，图3为其安装示意图。此方式可用于平时要求噪声小的场合。
以上两种方式中的止回阀也可使用排烟阀及防烟阀等来达到要求，但这些阀门均要火灾信号控制并与风机联动，其动作可靠性直接影响到排烟系统的可靠性，并且防、排烟阀价格均较高.因此，使用止回阀会更合理、可靠。
3.3排风排烟风机选择双速高温轴流风机，平时为低速运行、火灾时高速运行。如：GTF、II，12#，风量60 000m3/h或43000m3/h，风压680pa或420pa，功率17kw或8KW转速分别为960r/min和720r/min.。风机体积进一步缩小，但低速时功率及风速偏大，电气应做相应转换控制，噪声也较大。
3.4地下室机械进风系统的送风机可选一般低噪轴流风机，在轴流风机与竖井连接应设置70°C防火阀，以防止层与层之间火、烟串通，进风机风量为排烟风量的一半。
在设计中还应注意：当一个排烟系统负担3个以上防烟分区时，排烟量按最大防烟分区面积乘以120m3/（h·m2）计算，表示该排烟系统只能同时对2个防烟分区进行排烟，其它末着火防烟分区必要关闭排烟口，否则，就影响着火区的排烟效果。因此，在系统管道中要相应设置防烟阀，排烟阀或电动阀来达到该要求，电气控制比较复杂，控制点多，对防排烟阀或电动阀的可靠性要求高，就目前国产阀门及系统维护管理水平来看，验收时阀门还合格，过几年有的就锈坏了，或控制机构损坏。所以应尽量使一个排烟系统负担1-2防烟分区，只要其中1分区着火就开启全部排烟风机及排烟口（，对2个分区同时排烟。排风口(即火灾时兼作排烟口)均设在地下室上部，下部排风口可不设置，因为地定室层高一般为4.2m左右，而风管又布置在梁下，并在平面内均匀布置，加上车库内行车的气流扰动，通风效电动机一般还是比较好的。
另外，通风排烟机房有条件应尽量设置，设条件时，也可不设。但排烟机应用不燃玻璃棉（50mm厚）保护起来，留出风机散热通风孔，保证排烟机火灾时可靠地启动排烟。
新汽车库防火规范与高层建筑地下车库通风排烟设计 论文作者：吴时晶 林其昌
摘要： 地下汽车库作为高层建筑的一部分（随着城市建设的发展愈加普及），其面积很少则一层，多则数层，由于地下汽车库在高层建筑中处于半封闭状态，流动或停泊的汽车排出废气且带有可燃物，因此如何解决其通风与排烟问题就显得十分重要。
关键词： 高层建筑 通风排烟
1 引言
地下汽车库作为高层建筑的一部分（随着城市建设的发展愈加普及），其面积很少则一层，多则数层，由于地下汽车库在高层建筑中处于半封闭状态，流动或停泊的汽车排出废气且带有可燃物，因此如何解决其通风与排烟问题就显得十分重要。
2 高规与新汽车库防火规范主要异同点
高规：
新汽车库防火规范：
4.1.8 设在高层建筑内的汽车停车库、其设计应符合现行国家标准《汽车库设计防火规范》规定（原为 GBJ67-84 现改为GB50067-97）。
1.0.2 本规范适合于新建、改建的汽车库、修车库、停车库防火设计（采文说明中明确规范适用于高层民用建筑所属的汽车库）
8.4.1 一类高层建筑和建筑高度超过32米的二类建筑的下列部位，应设置机械排烟设施：各房间总面积超过200m2或一个房间面积超过50m2，且常有人停留或可燃物较多的地下室。
8.2.1 面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气通风系统合用。
5.1.6 每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2。
8.2.2 设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过200m2。
8.4.2 设置机械排烟设施的部位，其排烟风机的量应符合下列规定：担负一个防烟分区应按不小于60m3/h·m2计算，担负二个或二个以上防烟分区排为时，应按最大防烟分区面积不小于120m3/h·m2计算。
8.2.4 排烟风机的排烟量按换气次数不小于6次/h计算确定。
8.4.11 设置机械排烟的地下室，应同时设置送风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。
8.2.7 汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排风量的50%。
对比知道二规范主要差别在于：地下汽车库应设排烟系统的条件从200m2放松到2000m2放到2000m2；排烟分区从500m2扩大到2000m2；排烟量从60m3/h·m2减少到6次/h。
3 高层建筑地下汽车库通风与排烟系统的形式
对排烟系统而言，虽排烟分区扩大了了，但排烟量与平时排风量相差无几，这样以前平时排风与火灾排烟二合一系统之间存在的不少难以协调的问题已基本解决。
3.1 平时排风和火灾排烟均使用一台风机
防烟分区内（通常在1000m2以内）设风机一台，平进排风与火灾排烟均运行，系统风量按火灾时排风量确定，风机前设一常开，280°C自动关闭的排烟防火阀。
3.2 平时排风和火灾排烟风机分别独立设置
在同一防烟分区平时排风与火灾排烟分别设置风机，普通风机平时常开，70°C关闭防火阀；高温风同设70°C开启，280°C自动关闭的排烟防火阀，普通风机平时常开，火灾时改为排烟风机运行。
3.3 采用双速风机，平时排风低速运行，火灾排烟高速运行。
这种系统形式主要适用于排风量与排烟量悬殊的车库（如车库平面特殊，层高大，汽车出入库频度低，每辆汽车占面积特别大），今后出现频率可能已不太高。
4 新汽车库防火规范引发的思考和设计中应注意的问题
4.1 新汽车库防火规范规定排烟量按换气次数确定，其值虽与汽车库排风量相近，但它们目的却不一样。前者是为迅速排出烟气，保证人员车辆安全疏散和控制火灾蔓延；而后者是为了控制库内废气浓度，确保人员健康。
4.2 汽车库的气流组织
地下汽车库通风与排烟系统还应重视送风、排风与排烟系统的气流组织。合理的气流组织可以迅速地排除汽车库内废气与烟气。要使气流组织合理设计者应认真研究、确定送风、排负与排烟系统形式与布置，使疏散方向正好是烟气与污染浓度降低方向，排风口、排烟口要尽可能均匀，靠近汽车附近，送风口应布置在疏散口的方向。
4.3 挡烟梁的认定
防烟分区划分高规规定采用档烟垂壁、档烟梁或挡烟隔墙等措施，这里档烟梁高规中指“顶棚下突出不小于500的梁”。新汽车库防火规范使排烟量明显减少，笔者认为在新情况下，防烟分区的认定应相对规范、严格，即挡烟梁的认定应认真、从严。建议以板下大于800梁或主、次梁差大于500的主梁认定为挡烟梁。
4.4 风机的选择
按新汽车库防火规范设计的排风与排烟系统，对应管路阻力则相差不大。呼吁有关厂家应紧跟市场，尽快开发出与普通风机工况相近、动力性能良好、压头适中（比普通风机压头略高些），高效、噪声低、平时排风与火灾排烟均适合的混流工风机，以满足市场需求。
高规最新补充规定要求：排烟风机应设在耐火极限不小于2.5h的隔墙隔开的机房，机房门应要用耐火极限不低于0.9h的防火门。对于排风与排烟共用风机系统，习惯采用石棉帆布做为风机进出软接头，但因风机常年运行，其耐用性显不足（不少工程运行一段后软接头开裂）。笔者建议改用衬有钢丝的专用耐火软接头或在石棉帆布后衬不锈钢丝网。
通风防火审查要点
常用防火规范：
《高规》－《高层民用建筑设计防火规范》（2001年版）GB50045-95
《建规》－《建筑设计防火规范》（2001年版）GBJ16-87
《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》GB50067-97
《人民防空工程设计防火规范》（2001年版）GB50098-98
整理的审查要点如下：
1、防排烟风机、补风机在建筑物内部时，应设风机房（上海《民用建筑防排烟技术规程》3.3.1-2条），如吊装设置应用具有一定耐火极限的材料做防火保护。
通风机、新风机组、吊柜式空调机均在建筑物内部时，是否设机房问题：应据防火、防爆、风机噪声、维修管理、更换空气过滤器、冷凝水泄漏等因素考虑，一般应设机房。
2、高规8.5.7条 建规9.3.13条 管道和设备的保温材料、消声材料和粘结剂应为不燃材料或难燃材料。
保温材料一般都有说明的，消声材料和粘结剂大家比较容易忽视，可在设计说明中写上。
3、建筑高度超过50M的一类公共建筑其裙房部分（不超过24M）靠外墙楼梯间排烟问题：按《高规》6.2.2条处理，如裙房部分封闭楼梯间不能直接天然采光和自然通风，据6.2.2.1条规定，应设防烟楼梯间，设机械加压送风系统。
4、高规5.2.4条 “管道穿防火墙时，应采用不燃材料将其周围的空隙填塞密实，……不燃材料”－强条。大家设计时可在设计施工说明或者附注里加上：“管道穿防火墙时，应采用不燃材料将其周围的空隙填塞密实”。
5、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》8.2.7条 设置机械排烟的汽车库，最好尽量设机械补风系统，还是因为防火卷帘要关闭的问题。江苏省对此要求很严，不知其他各地的审图、消防部门的意见是如何的了。
排烟口可利用平时排风口，但作为排烟口的排风口距室内最远点不能超过30M－《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》第8.2.3条。
6、建规9.3.11条 规定防火阀须设单独支架、易熔片应能顺气流方向自行严密关闭 －强条。设计时可在设计施工说明或者附注里加上：“防火阀应注意安装方向，设单独支架。”
7、高层建筑大于30M走道只有单侧可开启外窗，应采取机械排烟措施，并应满足《高规》8.4.5条、8.4.2条及8.4.2条条文说明的要求。
8、厂房排烟：依据工厂生产的火灾危险性分类和生产工艺要求及当地消防部门审查意见办理。
9、吊装新风机组风管不穿过防火分隔物，在一个防火分区内可不设防火阀。（如穿过普通隔墙时）
10、高规8.4.9条 规定了防热变形，就必须采用隔热措施，隔热层也应采用不燃材料，所以安装在吊顶内的排烟管道，应采用不燃材料隔热。
11、地下、半地下汽车库平时排风是否要遵循下排2/3，上排1/3的问题：不一定了，目前汽车库停放汽油车多，燃料为无铅汽油，废气较空气轻，排风口的布置可据具体情况处理。
12、《建规》9.3.12条 《高规》8.5.6条：风管软接头应注明采用不燃材料或难燃材料制成。
13、人防工程通风强条:
(1)、清洁式、滤毒式通风共用风机时设增压管。
(2)、《人防防化规范》规定测压管必须设在进风口部一侧，并且必须设置在防化值班室内。
(3)、各类人防口部各防毒通道密闭隔墙上均应设置气密测量管，内径50mm，并且两端应有密闭措施。
（注：有些规范中的原话我就不打了，就把应该怎么做整理了下）
打字打累了，歇歇先：）先整理这些，以上有些是江苏地区审图、消防部门看得比较严的地方，也有的是共性，大家容易忽视的地方，供大家参考。
希望大家能多发表意见，多补充补充，有不同看法的欢迎大家一起讨论。。。。。
很好,这是福建省的暖通审查讨论稿,供大家参考吧!:)
一、有关条文的理解、掌握问题
序号 条文代码 讨 论 内 容 掌 握 原 则
1 《高规》GB50045-95 第4.1.5A条 第4.1.5B.5条 《建规》GBJ16-87 第5.1.1A条 有关娱乐场所设置防排烟设施问题。 低层建筑及高层建筑内歌舞厅等场所只要设在四层及以上或地下一层时,均应设置排烟设施。其大于20米的内走道应设置排烟设施,具体情况应按当地消防部门要求执行。
2 《高规》GB50045-95 第5.2.7条 《建规》GBJ16-87 第7.2.11条 有关排烟风机设机房问题。 排烟风机宜设专用风机房。
3 《高规》GB50045-95 第8.1.3条 有关高层建筑内走道长度计算和排烟设施设置问题。 建筑物内走道的多条线路中,其中最长的一条线路长度即为内走道的长度,当该长度超过20米时,应设置自然排烟或机械排烟设施。
4 《高规》GB50045-95 第8.1.3.3条 第8.4.1.3条 有关高层建筑中庭自然排烟问题。 高层建筑中庭净空高度超过12米必须设置机械排烟设施（无论中庭面积大小，或是否具备自然排烟）。如果中庭净空高度小于12米，第8.2.2.5条规定可以采用自然排烟方式，其开窗面积不应小于中庭地面积的5%。
5 《高规》GB50045-95第8.2.2.3条 有关高层建筑内走道面积计算问题。 该项内走道面积应取所有内走道面积的总和，内走道外窗的面积为各个可开启外窗面积的总和。
6 《高规》GB50045-95第8.3.7条 有关正压送风余压计算问题。 正压送风系统压头损失应根据正在送风竖井尺寸及施工质量等条件进行计算，应按最不利点来计算压头损失，并充分考虑附加值，计算书应存档备查。
7 《高规》GB50045-95第6.2.2条 第8.3.1条 第8.3.2条 有关高层建筑地下室楼梯间防烟设施设置问题。 (1)、楼梯间及合用前室正压送风系统应分别设置独立系统。(2)、高层建筑地下一、二层，且地下第二层的地面与室外出入口地面高差不大于10米时，其楼梯间可以不设机械加压送风系统的防烟设施。但应征得当地消防部门许可。(3)、地下室楼梯间及合用前室正压送风系统可与地上系统合用。(4)、若高层建筑地下室楼梯间或合用前室独立设置加压送风系统，其送风量根据《高规》执行，建议采取泄压措施。
8 《高规》GB50045-95第8.4.1条 有关高层建筑设有气体灭火设施是否还需设机械排烟设施问题。 设气体灭火设施的场所原则上不可以同时设机械排烟设施。但须按相关专业规范设置事故通风系统，在火灾被扑灭后进行排除有害气体。
9 《高规》GB50045-95第8.4.9条 有关排烟管道隔热问题。 吊顶内的排烟管道必须采取隔热措施，隔热材料应采用不燃材料。
10 《高规》GB50045-95第8.5.2条 有关防火分区内风管防火阀和垂直风管设置问题。 （1）、通风、空调系统，横向应按每个防火分区设置，即不同防火分区不能共用一个风系统。（2）、8.5.3.1条规定管道穿越防火分区处设防火阀。如A防火分区的风管道跨越了B防火分区处应设防火阀，前提是该风系统只为A防火分区设置，即在B防火分区不能设置风口。（3）、本层或只穿越一层楼板的垂直风管可以不设在竖井内，穿越楼层的垂直风管应设在竖井内。
11 《高规》GB50045-95 第8.5.3条 《建规》GBJ16-87 第9.3.10条 第9.3.14条 有关风管防火阀设置问题、加压（补风）风机入口设置防火阀问题。 (1)、同一防火分区内风管穿越机房隔墙处应装防火阀。如果二个及其以上机房与同一竖井相连接均应在连接处装设防火阀。 (2)、穿越重要或火灾危险性大的房间应设防火阀。 (3)、若高层建筑内风管穿越变形缝隔墙处的两侧应各装设防火阀，无隔墙的变形缝处可不设防火阀。 (4)、加压（补风）风机入口处不必设置防火，机械加压送风系统上不宜设防火阀，若穿过防火隔墙处应采用相应防火措施，如提高风管耐火等级等。
12 《高规》GB50045-95 第8.5.5条 《建规》GBJ16-87 第9.3.12条 有关排风管设置防回流措施问题。 《高规》：厨房、浴室、厕所等的垂直排风管道，应采取防止回流的措施。《建规》：公共建筑的厨房、浴室、厕所等的机械或自然垂直排风管道，应设有防止回流的设施。
13 《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-2003 第5.1.10条 有关房间设机械通风系统问题。 没有可开启的外窗、但有外门且有人员所在的房间仍应设机械通风系统。
14 《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-2003 第5.1.12条 《高规》GB50045-95第9.1.3条 有关发电机房设机械通风系统问题。 柴油为丙类液体，不属于易燃易爆物质，所以柴油发电机房不必独立设置排风设施。但储油间应有排风设施，且风管穿越储油间隔墙处应设防火阀。
15 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第5.3.4条 有关进风口位置问题。 进风口与排风口在同一层，朝向相同且邻近时，进风口必须低于排风口。不同朝向位置的排风口气流不得回流至进风口。
16 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第5.3.14条 有关吸风口位置问题。 （该规范执行有疑义）排除有害气体和氢气时，吸风口位置必须严格按本条规范执行，排除一般余热余湿的吸风口位置以顺利排除余热余湿为目的。
17 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第5.8.5条 输送高温气体风管热补偿问题。 应根据风管安装情况进行风管伸缩量计算，判定是否采取热补偿措施；火灾专用的排烟管可不进行热补偿。
18 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第6.2.1条 第6.2.15条 有关冷负荷计算问题。 设计人员应对空气调节区进行逐项逐时的冷负荷计算，计算书存档备查；同时应把计算参数和结果体现在设计说明中，注明空调面积、新风量指标和冷负荷计算结果。
19 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第6.6.3条 冷却水水质处理问题。 空气的蒸发冷却用水应经过处理后以不影响人体健康和设备使用寿命及不污染地下水等因素考虑.
20 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第7.1.5条 制冷机组容量选择问题。 电动压缩机组总装机容量按计算冷负荷选用,不另外附加。如果计算冷负荷与设备制冷量不完全一致时，宜靠近低一档冷量选用，跳高一档选用冷水机组视为 附加。
21 《洁净厂房设计规 范》GB50073-2001 第6.5.7条 有关走廊设置防排烟设施问题。 洁净厂房疏散走廊必须设置机械排烟设施，并参照GBJ16-87第5.1.1A条规定 执行。
二、条文之外的其它问题
序号 讨 论 内 容 掌 握 原 则
1 暖通施工图的地下室高压配电房和发电机房、厨房、卫生间通风设计深度问题。 有关安全、卫生、环保、质量等问题及需要土建配合的问题应在设计时完成并在施工图中体现。
2 地下室的防烟楼梯间加压送风机直接设置在楼梯间或前室是否可行？ 楼梯间及前室为安全疏散通道不能安装风机。
3 《福建省居住建筑节能设计标准实施细则》DBJ13-62-2004第3.2.2条：居住房间室内设计计算温度取值16℃与《住宅设计规范》GB50096-1999中第6.2.2条(强制性条文)要求卧室、起居屋和卫生间计算温度不低于18℃不符。 GB50096-1999第6.2.2条规定的18℃，是指设置集中采暖系统的住宅的计算温度。DBJ13-62-2004第3.2.2条规定的16℃设计计算指标，主要用于住宅的节能评定。对于南方地区大多数住宅，住户冬天采暖一般会使用形式简单的分体式热泵空调，在这情况下，需要作采暖设备选型时，可根据住户意愿，采用16℃或更高的温度指标。
4 《人民防空地下室设计规范》GB50038-94第5.3.3条：人防进风口宜设在室外,目前一些人防进风口设在（防烟）楼梯间内，存在安全隐患。 人防进风口宜设在室外，不能设在战时无法取新风的地方。
5 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第8.2.7条,无直接对外出口的防火分区，当设置排烟系统时，应同时设置进风系统，如果该分区虽有对外的汽车出口，但设有防火卷帘，火灾补风是否还要设置？ 有直接对外通道的地下车库，当设置排烟系统时，可利用对外通道自然补风。
6 《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98中第4.1.4条和第6.1.3条，高层建筑的地下摩托车库，自行车库排烟应依据何规范？ 摩托车库按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》执行，如果自行车库与汽车库在一个防火分区内也按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》执行，如果按规范要求需要排烟的，应设置排烟系统。
摘要： 防火阀、排烟防火阀的试验项目包括五项：温感器动作性能试验；关闭可*性能试验；盐雾试验；漏风量试验；耐火试验。本课题研究主要是针对后两项试验进行的。
关键词： 防火阀 排烟防火阀 温感器
防火阀、排烟防火阀的试验项目包括五项：温感器动作性能试验；关闭可*性能试验；盐雾试验；漏风量试验；耐火试验。本课题研究主要是针对后两项试验进行的。
(一)防火阀、排烟防火阀的概念
防火阀是指安装在通风、空调系统的送、回风管路上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到70oC时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。
排烟防火阀是指安装在排烟系统管道上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到280oC时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求。起隔烟阻火作用的阀门。
(二)防火阀的作用
一个复杂的送风排烟系统，管路错综复杂。在送风系统中，送风机送出的风必须通过主管道分配到各支管中去；在排风或排烟系统中，风或烟由各支管汇集到主管道后进入排风机排出。那么，无论是送风系统或排烟系统中，如果没有任何阻挡的话，送风量和排烟量就无法控制，不需要送风或排烟的部位出现大量送风、排烟的情况，而需要送风或排烟的部位却不送风、排烟或只是少量送风、排烟。为了把不需要送风、排烟部位的管路切断，这就需要阀门装置。
另外，送风排烟系统中各部分的风量虽然通过管路计算，并进行相应的管路设计。但是，一方面理论计算与实际情况存在着一定的偏差，另一方面系统的运行工况在不断变化，因而必须对系统各部分的风量进行相应的调节，这又需要阀门装置。
还有，某些通风设备，如离心式通风机等，在启动时最好是空载启动，因为这样电动机的启动电流最小，对安全有利。这就需要在启动之前把系统管路切断。当风机进出口带有开关时，一般是把进口或出口关闭即可，如进出口不带开关，则必须通过阀门装置来控制。
(三)防火阀、排烟防火阀的设置
在通风、空调系统管道上设防火阀，在排烟系统管道上设排烟防火阀，以防止火灾时高温有毒烟气传输，引起火灾蔓延扩大和毒性加重。
1．在下列情况之一的通风、空调系统的风管应设置防火阀：
(1)管道穿越防火分区的隔墙处；
(2)管道穿越通风、空气调节机房及重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处；
(3)垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段
(4)管道穿越变形缝的两侧。
上述部位的防火阀，当火灾中管道中气体的温度达到70oC时，则自动关闭。
2．排烟系统的分隔：
(1)在排烟机房的人口处，设置当烟气温度超过280oC时能自动关闭的排烟防火阀。排烟机应保证在280oC时能连续工作30min；
(2)在排烟支管上设置当烟气温度超过280C时能自行关闭的排烟防火阀。
(四)开展此项研究的意义
防火阀、排烟防火阀作为建筑防火、防排烟系统的一个重要组成部分，其质量的好坏直接关系着上述系统设置的成败，关系着建筑防火的安全及人员疏散的安全。无论对于供应厂商、用户，还是消防监督部门，都对其质量的好坏极为关注。由此完善的试验方法、试验手段及判定标准成为了保证其质量的必要措施，耐火试验作为防火阀、排烟防火阀检验测试的一个重要项目，测试方法是否科学合理，是否经济可行，试验数据是否准确可*，以及数据采集与处理技术是否先进，这些方法与技术成了该保证措施能否推广应用的关键。目前，ISO9000认证在我国企业已经得到了越来越多的认识和发展，作为产品质量的保证措施——试验方法、手段是必要的。对防火阀、排烟防火阀耐火试验方法及数据采集与处理系统的研究，既有助于制定科学合理的判定与检验方式，又有助于该保证措施在生产企业的推广应用，更好地确保防火阀、排烟防火阀的产品质量
防排烟工程基础知识
一.烟气的基础知识
烟气是物质燃烧和热解的产物。火灾过程所产生的气体，剩余空气和悬浮在气体中的微粒的总和称为烟气。
影响烟气的成分和性质的因素。
烟气的成分和性质首先取决于发生热解和燃烧的物质本身的化学组成，其次还与燃烧条件有关。
对于正常的燃烧工况，燃烧条件得到良好的保证，燃烧进行得比较完全，所生成的气体都不能再燃烧，这种燃烧称为完全燃烧，其燃烧产物称为完全燃烧产物。
对于非正常的燃烧工况，没有良好的燃烧条件，燃烧进行的很不完全，称为不完全燃烧，相应的燃烧产物称为不完全燃烧产物。建筑物发生火灾时就属于这种情况。由于火灾时参与燃烧的物质比较复杂，尤其是发生火灾的环境千差万别，所以火灾烟气的组成相当复杂。
火灾烟气的危害性
火灾烟气会造成严重危害，其危害性主要有毒害性，减光性和恐怖性。火灾烟气的危害性可概括为对人们生理上的危害和心理上的危害两方面，烟气的毒害性和减光性是生理上的危害，而恐怖性则是心理上的危害。
(一)火灾烟气的毒害性
首先，烟气中含氧量往往底于人们生理正常所需要的数值，当空气中含氧量降低到15%时，人的肌肉活动能力下降；降到10-14%时，人就四肢无力，智力混乱，辨不清方向；降到6-10%时，人就会晕倒。所以对处在着火房间内的人们来说，氧的短时致死浓度为6%。而实际的着火房间中氧的最低浓度可达到3%左右，可见在发生火灾时人们要是不及时逃离火场是很危险的。
其次，烟气中含有各种有毒气体，而且这些气体的含量已超过人们生理正常所允许的最高浓度，造成人们中毒死亡。
第三，烟气中悬浮微粒也是有害的。危害最大的颗粒直径小于10微米的飘尘，它们肉眼看不见，能长期漂浮在大气中，少则数小时，长则数年微粒小于5微米的瓢尘，由于气体扩散作用，能进入人体肺部粘附并聚集在肺泡壁上，引起呼吸道病和增大心脏病死亡率，对人造成直接危害。
第四，火灾烟气具有较高的温度，这对人们也是一个很大的危害，在着火房间内，烟气温度可高达数百度，在地下建筑中，火灾烟气温度可高达一千度以上。人们对高度烟气的忍耐性是有限的。在65摄氏度时，可短时忍受；在120摄氏度时15分钟内将产生不可恢复的损伤。
总之，火灾生成烟气的毒害性可归纳为八个字，即缺氧、毒害、尘害、高温。
(二)火灾的减光性
可见光波的波长为0.4-0.7微米，一般火灾烟气中烟粒子粒径为几微米到几十微米，即烟粒子的粒径大于可见光的波长，这些烟粒子对可见光是不透明的，即对可见光有完全的遮蔽作用，当弥蔓时，可见光因受到烟粒子的遮蔽而大大减弱，能见度大大降低，这就是烟气的减光性。
(三)火灾烟气的恐怖性
发生火灾时，特别是发生爆燃时，火焰和烟气冲出门窗空洞，浓烟滚滚，烈火熊熊，使人产生了恐怖感，常常给疏散造成混乱局面，使有的人失去活动能力，有的甚至失去理智，惊慌失措。所以，恐怖性的危害也是很大的。
防排烟的方式
一、防烟方式
防烟方式归纳起来有非燃化防烟、密闭防烟、阻碍防烟和加压送风防烟几种方式。
(一)非燃化防烟
防烟的基本作法首先是非燃化。非燃化防烟是从根本上杜绝烟源的一种防烟方式。关于非燃化的问题，各国都制定了专门的法规或规范，对包括建筑材料，室内家具材料以及各种管道及其保温绝热材料在内的各种材料的燃化都作了明确的规定，特别是对那些特殊建筑、大型建筑、地下建筑等许多场所，要求是非常严格的。非燃烧材料的特点是不容易发烟，即不燃烧且发烟量很少，所以非燃材料可使火灾时产生的烟气量化大大减少，烟气光学浓度大大降低。
(二)密闭防烟方式
对发生火灾的房间实行密闭防烟也是防烟的一种基本方式，其原理是采用密封性能很好的墙壁等将房间封闭起来，并对进出房间的气流加以控制。当房间一旦起火时，一般可杜绝新鲜的空气流入，使着火房间内的燃烧因缺氧而自行熄灭，从而达到防烟灭火的目的。
这种方式一般适用于防火分区容易分得很细的住宅、公寓、旅馆等，并优先采用容易发生火灾的房间，如灶房等。这种方式的优点是不需要动力，而且效果很好。缺点是门窗等经常处于关闭状态使用不方便，而且发生火灾时，如果房间内友人需要疏散，仍将引起漏烟。
(三)阻碍防烟方式
在烟气扩散流动的路线上设置各种阻碍以防止烟气继续扩散的方式称为阻碍防烟方式。这种方式常常用在烟气控制区域的交界处，有时在同一区域内也采用。防烟卷帘、防火门、防火阀、防烟垂壁等都是这种阻碍结构。
(四)加压防烟方式
在建筑物发生火灾时，对着火区以外的区域进行加压送风，使其保持一定的正压，以防止烟气侵入的防烟方式称为加压防烟。因为加压区域和非加压区域之间有若干常规的挡烟物，如墙壁]楼板及门窗等，挡烟物两侧的压力差可有效地防止烟气通过门窗周围的缝隙和围护结构缝隙渗漏过来，如果4-10所示。发生火灾是，由于疏散和扑救的需要，加压区域之间的门总是要打开的，或者是在疏散期间打开，或者是在整个火灾期间打开。如果敞开门洞处的气流速度方向与烟气流向相反，因达到一定值时，仍能有效阻止烟气，即阻止烟气由非加压的着火区流动。
加压防烟方式的优点是能有效地防止烟气侵入所控制的区域，而且由于送入大量的新鲜空气，特别适合于作为疏散通道的楼梯间，电梯间及前室的防烟。
二、排烟方式：
(一)自燃排烟方式
自然排烟是利用火灾产生的烟气流的浮力和外部风力作用通过建筑物的对外开口把烟气排至室外的排烟方式的实质是热烟气和冷空气的对流运动。在自然排烟中，必须有冷空气的进口和热烟气的排出口。烟气排出口可以是建筑物的外窗，也可以是专门设置在侧墙上部的排烟口。对高层的建筑来说，曾一度采用专用的通风排烟竖井，在平常，由于建筑物内空气温度一般比室外高，产生浮力，使气流上升，便于房间排气。发生火灾时，由于室内温度叫大幅度上升，室内外温差较大，形成烟囱效应，成为排烟的一种动力，国外常称为烟塔排烟方式。
这种方式由于利用了竖井的“烟囱效应”，产生抽风力，所以排烟效果好，它不受室外条件的影响，而且设备简单，不需要动力，如果考虑了竖井的耐热问题，可排除教高温度的烟气，因此得到了一定的应用。这种方式的主要缺点是占地面积大。
(二)机械排烟方式
1.全面通风排烟方式
在对房间利用排烟机进行机械排烟的同时，利用送风机进行机械送风，这种方式称为全面通风排烟方式。由于这种机械排烟方式给控制区送入了大量的新鲜空气，为避免产生助燃的影响，它不适用于应用在着火区的，可用于非着火的有烟区，系统运行时可使系统的送风量稍大于排烟量，使控制区显微正压。这种方式的优点是防烟排烟效果好，而且稳定，不受任何气象条件的影响从而确保控制区域的安全，缺点是需要送、排风两套机械设备。投资较高。耗电量也较大。
2.负压机械排烟方式
利用排烟机把着火房间中产生的烟气通过排烟口排到室外的排烟方式称为负压排烟方式。在火灾发展初期，这种排烟方式能使着火房间内压力下降，造成负压，烟气不会像其它区域扩散。但火灾猛烈发展阶段，由于烟气大量产生，排烟机如来不及把其完全排除，烟气就可能扩散到其它区域中去。另外排烟机要求能承受高温烟气，而且还需要设防火阀，在超温时自动关闭停止排烟。所以，不仅初投资高，而且日常维护管理费用也高。
浅谈高层建筑地下室通风与排烟设计
层建筑地下室面积大，层数多为1-3层，除大部分作地下车库处，常设置部分设备用房，如高低配电室，水池，下工事，则地下层还应设有有防进出风口部分（滤毒室、进风机房、密闭通道，消毒通道，扩散室、活门室等），因此，地下室集中了水电，通风空调大部分管线，特别是通风排烟管道，尺寸大，系统多，在工程设计中，有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排风排烟管，以减少地下室上部空间占用及风管用量，而排风排烟机合理组合及控制，对于火灾时排风排烟系统可靠地转换为排烟系统就显得很重要。
1系统的划分
通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑，做到既有利于通风系统兼作排烟系统，又不会出现排烟风管跨越防火分区现象。根据文献1，地下室在设有自动喷淋灭火设施时，防火分区面积为1000m2，可分成2个防烟分区，排烟量按60m3/（h·m2）计算，该防火分区排烟量为6000m3/h，而平时通风量按换气次数8h-1计算，层高（净高）按3.9m计，能风量为1000×3.9×8=31200m3/h。
可见，平时通风量与火灾时排烟量相差约一半，而平时通风管主干管风速一般设计在8-10m/s，火灾时排烟风管风速允许最大达20m/s，所以使用一套风管时系统应满足通风与排烟要求，但应注意，共用一套风管时风客应满足排烟风近所要求的壁厚（最小厚度不应小于1mm）。所以每个防火区应设一套通风，排烟系统，按文献[1]还应设一套机械进风系统，进风量为火灾时排烟量的一半，此进风系统除保证火灾时启动补风，特别是对于地下层及更深层的地下室，靠车道补新风已不可能。
2 通风方式
平时通风采用均匀排风，即地下室均匀设置排风管及排风口，平进通风用，火灾时兼作排烟风管及排烟口；地下一层考虑由车道自然进风，其它层由火灾时进风系统兼作平时进风，机械进风系统可不接送风管或接一小段风管相对集中送风，此通风方式比均匀，集中排风效果会好。另外，每个防火分区即对应一个排风，排烟系统及进风系统，应设置进风竖井，排风竖井，进风口应设在地面洁净处，若能与地下主楼有一定距离更好，其受火灾气影响会小；若能与地面主楼有一定距离更好，其受火灾烟气影响会小，排风口位置应高于附楼层面，以减少排风对地面环境影响。
3排风排烟机及进风机设置
风机选型：排风排烟风机可选离心风机或者高温轴流风机。普通离心风机即可满足排风排烟要求，但大风量离心风机只能安装在地面，占地较大，需要较大机房，高温轴流风机为消防专用风机，也能满足在280°C烟温下运行30min的要求，而高温轴流风机体积小，一般可吊装，若设机房面积也小，实际工程设计中，往往采用高温轴流风机排烟。下面就高温轴流风机与普通轴流风机在排烟通风系统的组合应用方面分别讨论。
3.1平时和火灾时均使用高温轴流风机，如图1。可选2台型号相同、风量均为3000m3/h的高温轴流风机。压头按管路阻力定，平时开启一台作机械排风用，火灾时另一台同时启动进行排烟用，火灾时另一台同时启动进行排烟，当烟温达280°C时，通过风机入口280°C防火阀关闭2台联动风机停止，由于平时仅开启一台，另一台风机停止，应在每台风机管路上设止回阀，以免短路，同时，也可防止上、下层气流（烟气）进入，2台风机应设计为平时可手动控制，互为备用，不致造成某台风机总不开启，损坏也不知道。为了减少风机噪声对车库及其它房间的影响，应在风机前台接内衬不锈钢丝网的不燃石棉布软接头及消声静压箱。为了尽量少占上部空间应充分利用梁上部吊装风机及消声静压箱（如图2），但这种方式平时运行时噪声大。
3.2平时开启低噪混流风机，火灾时仅开启高温轴流风机，这种方式高温轴流风机风量为60000m/h。混流风机仅为平时排风用，火灾时停止。由于平时开启低噪混流风机，故该方式平时运行器噪声较小，但排烟用的高温风机功率容量较大，外形体积也大，必要时，可选用2台高温轴流风机供火灾排烟用，图3为其安装示意图。此方式可用于平时要求噪声小的场合。
以上两种方式中的止回阀也可使用排烟阀及防烟阀等来达到要求，但这些阀门均要火灾信号控制并与风机联动，其动作可靠性直接影响到排烟系统的可靠性，并且防、排烟阀价格均较高.因此，使用止回阀会更合理、可靠。
3.3排风排烟风机选择双速高温轴流风机，平时为低速运行、火灾时高速运行。如：GTF、II，12#，风量60 000m3/h或43000m3/h，风压680pa或420pa，功率17kw或8KW转速分别为960r/min和720r/min.。风机体积进一步缩小，但低速时功率及风速偏大，电气应做相应转换控制，噪声也较大。
3.4地下室机械进风系统的送风机可选一般低噪轴流风机，在轴流风机与竖井连接应设置70°C防火阀，以防止层与层之间火、烟串通，进风机风量为排烟风量的一半。
在设计中还应注意：当一个排烟系统负担3个以上防烟分区时，排烟量按最大防烟分区面积乘以120m3/（h·m2）计算，表示该排烟系统只能同时对2个防烟分区进行排烟，其它末着火防烟分区必要关闭排烟口，否则，就影响着火区的排烟效果。因此，在系统管道中要相应设置防烟阀，排烟阀或电动阀来达到该要求，电气控制比较复杂，控制点多，对防排烟阀或电动阀的可靠性要求高，就目前国产阀门及系统维护管理水平来看，验收时阀门还合格，过几年有的就锈坏了，或控制机构损坏。所以应尽量使一个排烟系统负担1-2防烟分区，只要其中1分区着火就开启全部排烟风机及排烟口（，对2个分区同时排烟。排风口(即火灾时兼作排烟口)均设在地下室上部，下部排风口可不设置，因为地定室层高一般为4.2m左右，而风管又布置在梁下，并在平面内均匀布置，加上车库内行车的气流扰动，通风效电动机一般还是比较好的。
另外，通风排烟机房有条件应尽量设置，设条件时，也可不设。但排烟机应用不燃玻璃棉（50mm厚）保护起来，留出风机散热通风孔，保证排烟机火灾时可靠地启动排烟。
新汽车库防火规范与高层建筑地下车库通风排烟设计 论文作者：吴时晶 林其昌
摘要： 地下汽车库作为高层建筑的一部分（随着城市建设的发展愈加普及），其面积很少则一层，多则数层，由于地下汽车库在高层建筑中处于半封闭状态，流动或停泊的汽车排出废气且带有可燃物，因此如何解决其通风与排烟问题就显得十分重要。
关键词： 高层建筑 通风排烟
1 引言
地下汽车库作为高层建筑的一部分（随着城市建设的发展愈加普及），其面积很少则一层，多则数层，由于地下汽车库在高层建筑中处于半封闭状态，流动或停泊的汽车排出废气且带有可燃物，因此如何解决其通风与排烟问题就显得十分重要。
2 高规与新汽车库防火规范主要异同点
高规：
新汽车库防火规范：
4.1.8 设在高层建筑内的汽车停车库、其设计应符合现行国家标准《汽车库设计防火规范》规定（原为 GBJ67-84 现改为GB50067-97）。
1.0.2 本规范适合于新建、改建的汽车库、修车库、停车库防火设计（采文说明中明确规范适用于高层民用建筑所属的汽车库）
8.4.1 一类高层建筑和建筑高度超过32米的二类建筑的下列部位，应设置机械排烟设施：各房间总面积超过200m2或一个房间面积超过50m2，且常有人停留或可燃物较多的地下室。
8.2.1 面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气通风系统合用。
5.1.6 每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2。
8.2.2 设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过200m2。
8.4.2 设置机械排烟设施的部位，其排烟风机的量应符合下列规定：担负一个防烟分区应按不小于60m3/h·m2计算，担负二个或二个以上防烟分区排为时，应按最大防烟分区面积不小于120m3/h·m2计算。
8.2.4 排烟风机的排烟量按换气次数不小于6次/h计算确定。
8.4.11 设置机械排烟的地下室，应同时设置送风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。
8.2.7 汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排风量的50%。
对比知道二规范主要差别在于：地下汽车库应设排烟系统的条件从200m2放松到2000m2放到2000m2；排烟分区从500m2扩大到2000m2；排烟量从60m3/h·m2减少到6次/h。
3 高层建筑地下汽车库通风与排烟系统的形式
对排烟系统而言，虽排烟分区扩大了了，但排烟量与平时排风量相差无几，这样以前平时排风与火灾排烟二合一系统之间存在的不少难以协调的问题已基本解决。
3.1 平时排风和火灾排烟均使用一台风机
防烟分区内（通常在1000m2以内）设风机一台，平进排风与火灾排烟均运行，系统风量按火灾时排风量确定，风机前设一常开，280°C自动关闭的排烟防火阀。
3.2 平时排风和火灾排烟风机分别独立设置
在同一防烟分区平时排风与火灾排烟分别设置风机，普通风机平时常开，70°C关闭防火阀；高温风同设70°C开启，280°C自动关闭的排烟防火阀，普通风机平时常开，火灾时改为排烟风机运行。
3.3 采用双速风机，平时排风低速运行，火灾排烟高速运行。
这种系统形式主要适用于排风量与排烟量悬殊的车库（如车库平面特殊，层高大，汽车出入库频度低，每辆汽车占面积特别大），今后出现频率可能已不太高。
4 新汽车库防火规范引发的思考和设计中应注意的问题
4.1 新汽车库防火规范规定排烟量按换气次数确定，其值虽与汽车库排风量相近，但它们目的却不一样。前者是为迅速排出烟气，保证人员车辆安全疏散和控制火灾蔓延；而后者是为了控制库内废气浓度，确保人员健康。
4.2 汽车库的气流组织
地下汽车库通风与排烟系统还应重视送风、排风与排烟系统的气流组织。合理的气流组织可以迅速地排除汽车库内废气与烟气。要使气流组织合理设计者应认真研究、确定送风、排负与排烟系统形式与布置，使疏散方向正好是烟气与污染浓度降低方向，排风口、排烟口要尽可能均匀，靠近汽车附近，送风口应布置在疏散口的方向。
4.3 挡烟梁的认定
防烟分区划分高规规定采用档烟垂壁、档烟梁或挡烟隔墙等措施，这里档烟梁高规中指“顶棚下突出不小于500的梁”。新汽车库防火规范使排烟量明显减少，笔者认为在新情况下，防烟分区的认定应相对规范、严格，即挡烟梁的认定应认真、从严。建议以板下大于800梁或主、次梁差大于500的主梁认定为挡烟梁。
4.4 风机的选择
按新汽车库防火规范设计的排风与排烟系统，对应管路阻力则相差不大。呼吁有关厂家应紧跟市场，尽快开发出与普通风机工况相近、动力性能良好、压头适中（比普通风机压头略高些），高效、噪声低、平时排风与火灾排烟均适合的混流工风机，以满足市场需求。
高规最新补充规定要求：排烟风机应设在耐火极限不小于2.5h的隔墙隔开的机房，机房门应要用耐火极限不低于0.9h的防火门。对于排风与排烟共用风机系统，习惯采用石棉帆布做为风机进出软接头，但因风机常年运行，其耐用性显不足（不少工程运行一段后软接头开裂）。笔者建议改用衬有钢丝的专用耐火软接头或在石棉帆布后衬不锈钢丝网。
通风防火审查要点
常用防火规范：
《高规》－《高层民用建筑设计防火规范》（2001年版）GB50045-95
《建规》－《建筑设计防火规范》（2001年版）GBJ16-87
《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》GB50067-97
《人民防空工程设计防火规范》（2001年版）GB50098-98
整理的审查要点如下：
1、防排烟风机、补风机在建筑物内部时，应设风机房（上海《民用建筑防排烟技术规程》3.3.1-2条），如吊装设置应用具有一定耐火极限的材料做防火保护。
通风机、新风机组、吊柜式空调机均在建筑物内部时，是否设机房问题：应据防火、防爆、风机噪声、维修管理、更换空气过滤器、冷凝水泄漏等因素考虑，一般应设机房。
2、高规8.5.7条 建规9.3.13条 管道和设备的保温材料、消声材料和粘结剂应为不燃材料或难燃材料。
保温材料一般都有说明的，消声材料和粘结剂大家比较容易忽视，可在设计说明中写上。
3、建筑高度超过50M的一类公共建筑其裙房部分（不超过24M）靠外墙楼梯间排烟问题：按《高规》6.2.2条处理，如裙房部分封闭楼梯间不能直接天然采光和自然通风，据6.2.2.1条规定，应设防烟楼梯间，设机械加压送风系统。
4、高规5.2.4条 “管道穿防火墙时，应采用不燃材料将其周围的空隙填塞密实，……不燃材料”－强条。大家设计时可在设计施工说明或者附注里加上：“管道穿防火墙时，应采用不燃材料将其周围的空隙填塞密实”。
5、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》8.2.7条 设置机械排烟的汽车库，最好尽量设机械补风系统，还是因为防火卷帘要关闭的问题。江苏省对此要求很严，不知其他各地的审图、消防部门的意见是如何的了。
排烟口可利用平时排风口，但作为排烟口的排风口距室内最远点不能超过30M－《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》第8.2.3条。
6、建规9.3.11条 规定防火阀须设单独支架、易熔片应能顺气流方向自行严密关闭 －强条。设计时可在设计施工说明或者附注里加上：“防火阀应注意安装方向，设单独支架。”
7、高层建筑大于30M走道只有单侧可开启外窗，应采取机械排烟措施，并应满足《高规》8.4.5条、8.4.2条及8.4.2条条文说明的要求。
8、厂房排烟：依据工厂生产的火灾危险性分类和生产工艺要求及当地消防部门审查意见办理。
9、吊装新风机组风管不穿过防火分隔物，在一个防火分区内可不设防火阀。（如穿过普通隔墙时）
10、高规8.4.9条 规定了防热变形，就必须采用隔热措施，隔热层也应采用不燃材料，所以安装在吊顶内的排烟管道，应采用不燃材料隔热。
11、地下、半地下汽车库平时排风是否要遵循下排2/3，上排1/3的问题：不一定了，目前汽车库停放汽油车多，燃料为无铅汽油，废气较空气轻，排风口的布置可据具体情况处理。
12、《建规》9.3.12条 《高规》8.5.6条：风管软接头应注明采用不燃材料或难燃材料制成。
13、人防工程通风强条:
(1)、清洁式、滤毒式通风共用风机时设增压管。
(2)、《人防防化规范》规定测压管必须设在进风口部一侧，并且必须设置在防化值班室内。
(3)、各类人防口部各防毒通道密闭隔墙上均应设置气密测量管，内径50mm，并且两端应有密闭措施。
（注：有些规范中的原话我就不打了，就把应该怎么做整理了下）
打字打累了，歇歇先：）先整理这些，以上有些是江苏地区审图、消防部门看得比较严的地方，也有的是共性，大家容易忽视的地方，供大家参考。
希望大家能多发表意见，多补充补充，有不同看法的欢迎大家一起讨论。。。。。
很好,这是福建省的暖通审查讨论稿,供大家参考吧!:)
一、有关条文的理解、掌握问题
序号 条文代码 讨 论 内 容 掌 握 原 则
1 《高规》GB50045-95 第4.1.5A条 第4.1.5B.5条 《建规》GBJ16-87 第5.1.1A条 有关娱乐场所设置防排烟设施问题。 低层建筑及高层建筑内歌舞厅等场所只要设在四层及以上或地下一层时,均应设置排烟设施。其大于20米的内走道应设置排烟设施,具体情况应按当地消防部门要求执行。
2 《高规》GB50045-95 第5.2.7条 《建规》GBJ16-87 第7.2.11条 有关排烟风机设机房问题。 排烟风机宜设专用风机房。
3 《高规》GB50045-95 第8.1.3条 有关高层建筑内走道长度计算和排烟设施设置问题。 建筑物内走道的多条线路中,其中最长的一条线路长度即为内走道的长度,当该长度超过20米时,应设置自然排烟或机械排烟设施。
4 《高规》GB50045-95 第8.1.3.3条 第8.4.1.3条 有关高层建筑中庭自然排烟问题。 高层建筑中庭净空高度超过12米必须设置机械排烟设施（无论中庭面积大小，或是否具备自然排烟）。如果中庭净空高度小于12米，第8.2.2.5条规定可以采用自然排烟方式，其开窗面积不应小于中庭地面积的5%。
5 《高规》GB50045-95第8.2.2.3条 有关高层建筑内走道面积计算问题。 该项内走道面积应取所有内走道面积的总和，内走道外窗的面积为各个可开启外窗面积的总和。
6 《高规》GB50045-95第8.3.7条 有关正压送风余压计算问题。 正压送风系统压头损失应根据正在送风竖井尺寸及施工质量等条件进行计算，应按最不利点来计算压头损失，并充分考虑附加值，计算书应存档备查。
7 《高规》GB50045-95第6.2.2条 第8.3.1条 第8.3.2条 有关高层建筑地下室楼梯间防烟设施设置问题。 (1)、楼梯间及合用前室正压送风系统应分别设置独立系统。(2)、高层建筑地下一、二层，且地下第二层的地面与室外出入口地面高差不大于10米时，其楼梯间可以不设机械加压送风系统的防烟设施。但应征得当地消防部门许可。(3)、地下室楼梯间及合用前室正压送风系统可与地上系统合用。(4)、若高层建筑地下室楼梯间或合用前室独立设置加压送风系统，其送风量根据《高规》执行，建议采取泄压措施。
8 《高规》GB50045-95第8.4.1条 有关高层建筑设有气体灭火设施是否还需设机械排烟设施问题。 设气体灭火设施的场所原则上不可以同时设机械排烟设施。但须按相关专业规范设置事故通风系统，在火灾被扑灭后进行排除有害气体。
9 《高规》GB50045-95第8.4.9条 有关排烟管道隔热问题。 吊顶内的排烟管道必须采取隔热措施，隔热材料应采用不燃材料。
10 《高规》GB50045-95第8.5.2条 有关防火分区内风管防火阀和垂直风管设置问题。 （1）、通风、空调系统，横向应按每个防火分区设置，即不同防火分区不能共用一个风系统。（2）、8.5.3.1条规定管道穿越防火分区处设防火阀。如A防火分区的风管道跨越了B防火分区处应设防火阀，前提是该风系统只为A防火分区设置，即在B防火分区不能设置风口。（3）、本层或只穿越一层楼板的垂直风管可以不设在竖井内，穿越楼层的垂直风管应设在竖井内。
11 《高规》GB50045-95 第8.5.3条 《建规》GBJ16-87 第9.3.10条 第9.3.14条 有关风管防火阀设置问题、加压（补风）风机入口设置防火阀问题。 (1)、同一防火分区内风管穿越机房隔墙处应装防火阀。如果二个及其以上机房与同一竖井相连接均应在连接处装设防火阀。 (2)、穿越重要或火灾危险性大的房间应设防火阀。 (3)、若高层建筑内风管穿越变形缝隔墙处的两侧应各装设防火阀，无隔墙的变形缝处可不设防火阀。 (4)、加压（补风）风机入口处不必设置防火，机械加压送风系统上不宜设防火阀，若穿过防火隔墙处应采用相应防火措施，如提高风管耐火等级等。
12 《高规》GB50045-95 第8.5.5条 《建规》GBJ16-87 第9.3.12条 有关排风管设置防回流措施问题。 《高规》：厨房、浴室、厕所等的垂直排风管道，应采取防止回流的措施。《建规》：公共建筑的厨房、浴室、厕所等的机械或自然垂直排风管道，应设有防止回流的设施。
13 《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-2003 第5.1.10条 有关房间设机械通风系统问题。 没有可开启的外窗、但有外门且有人员所在的房间仍应设机械通风系统。
14 《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-2003 第5.1.12条 《高规》GB50045-95第9.1.3条 有关发电机房设机械通风系统问题。 柴油为丙类液体，不属于易燃易爆物质，所以柴油发电机房不必独立设置排风设施。但储油间应有排风设施，且风管穿越储油间隔墙处应设防火阀。
15 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第5.3.4条 有关进风口位置问题。 进风口与排风口在同一层，朝向相同且邻近时，进风口必须低于排风口。不同朝向位置的排风口气流不得回流至进风口。
16 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第5.3.14条 有关吸风口位置问题。 （该规范执行有疑义）排除有害气体和氢气时，吸风口位置必须严格按本条规范执行，排除一般余热余湿的吸风口位置以顺利排除余热余湿为目的。
17 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第5.8.5条 输送高温气体风管热补偿问题。 应根据风管安装情况进行风管伸缩量计算，判定是否采取热补偿措施；火灾专用的排烟管可不进行热补偿。
18 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第6.2.1条 第6.2.15条 有关冷负荷计算问题。 设计人员应对空气调节区进行逐项逐时的冷负荷计算，计算书存档备查；同时应把计算参数和结果体现在设计说明中，注明空调面积、新风量指标和冷负荷计算结果。
19 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第6.6.3条 冷却水水质处理问题。 空气的蒸发冷却用水应经过处理后以不影响人体健康和设备使用寿命及不污染地下水等因素考虑.
20 《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003 第7.1.5条 制冷机组容量选择问题。 电动压缩机组总装机容量按计算冷负荷选用,不另外附加。如果计算冷负荷与设备制冷量不完全一致时，宜靠近低一档冷量选用，跳高一档选用冷水机组视为 附加。
21 《洁净厂房设计规 范》GB50073-2001 第6.5.7条 有关走廊设置防排烟设施问题。 洁净厂房疏散走廊必须设置机械排烟设施，并参照GBJ16-87第5.1.1A条规定 执行。
二、条文之外的其它问题
序号 讨 论 内 容 掌 握 原 则
1 暖通施工图的地下室高压配电房和发电机房、厨房、卫生间通风设计深度问题。 有关安全、卫生、环保、质量等问题及需要土建配合的问题应在设计时完成并在施工图中体现。
2 地下室的防烟楼梯间加压送风机直接设置在楼梯间或前室是否可行？ 楼梯间及前室为安全疏散通道不能安装风机。
3 《福建省居住建筑节能设计标准实施细则》DBJ13-62-2004第3.2.2条：居住房间室内设计计算温度取值16℃与《住宅设计规范》GB50096-1999中第6.2.2条(强制性条文)要求卧室、起居屋和卫生间计算温度不低于18℃不符。 GB50096-1999第6.2.2条规定的18℃，是指设置集中采暖系统的住宅的计算温度。DBJ13-62-2004第3.2.2条规定的16℃设计计算指标，主要用于住宅的节能评定。对于南方地区大多数住宅，住户冬天采暖一般会使用形式简单的分体式热泵空调，在这情况下，需要作采暖设备选型时，可根据住户意愿，采用16℃或更高的温度指标。
4 《人民防空地下室设计规范》GB50038-94第5.3.3条：人防进风口宜设在室外,目前一些人防进风口设在（防烟）楼梯间内，存在安全隐患。 人防进风口宜设在室外，不能设在战时无法取新风的地方。
5 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第8.2.7条,无直接对外出口的防火分区，当设置排烟系统时，应同时设置进风系统，如果该分区虽有对外的汽车出口，但设有防火卷帘，火灾补风是否还要设置？ 有直接对外通道的地下车库，当设置排烟系统时，可利用对外通道自然补风。
6 《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98中第4.1.4条和第6.1.3条，高层建筑的地下摩托车库，自行车库排烟应依据何规范？ 摩托车库按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》执行，如果自行车库与汽车库在一个防火分区内也按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》执行，如果按规范要求需要排烟的，应设置排烟系统。