偶看新闻轻度弱精症能治愈吗:新闻变旧闻 运煤罚款乱象何时休？
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/05 20:02:46
11月23日：新闻变旧闻 运煤罚款乱象何时休？
2011年11月23日 14:02 来源：中国经济网综合 .h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.h3 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}DIV.union {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}DIV.union TD {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}.h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.h3 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.union {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}.union TD {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}新闻背景：
10月27日晚至28日凌晨1时许，一辆运煤车行至山西岚县和盂县境内时分别被拦下，交警分别收取司机100元和50元后，未开任何单据便放行。盂县交警发现记者拍摄后抢夺摄像机，随后又以“设备损坏补偿”名义强塞给记者2万元。11月21日，央视播出该报道后，公安部派出督察组赶赴当地。山西省决定先行对两县公安局长等责任人免职，并展开调查。
扬子晚报：说说警察强塞给记者那2万元钱
罚款创收、下任务指标、承包……这些规则，“潜”的也好，“明”的也罢，已经不是机密，更不是新闻。多少个地方、多少个部门都在这么干，多少个领域中存在相似的规则，“正常途径”不会有统计数字，但是坊间里的街头巷陌、茶余饭后，你只要留心，你就什么都知道了。当然，有些情况如果搬到台面上，那就可能是“谣言”。
红网：根治超载罚款乱象须杜绝“以罚代管”
要根治罚款与超载的恶性循环，就必须摒弃以罚代管的思路。只要运煤车继续超载，就证明管理失败；如果运煤车普遍超载，就证明管理彻底失败。其实，只要减少过路费的收取，再能杜绝超载的罚款，运煤车就可以把多运的部分卸下来。超载的那部分煤，从一定意义上说，赚的其实就是多收的过路费和不该收的罚款。
西安晚报：运煤通道乱罚款何时休
已经不是偶尔罚款的事情，而是已经形成了一个潜规则。那些事情，像是深山老林里一年年落下来的老叶子，央视这次揭开的仅是运煤通道上累积下来的冰山一角。能不能借央视这次曝光，来一次运煤通道大整治，才是长途货车司机和公众希望看到的结果。而整治之后，这些公路三乱会不会“春风吹又生”，也是一个值得警惕的问题。
新华网：公路“三乱”触目惊心，根子在哪
西省公安厅交管局局长边智慧表示，路面民警执法乱，关键在于干部软。这或许道出了问题的症结所在，但更应该追问的是，到底什么原因导致了干部软？恐怕不外乎两大原因，一是罚款创收的冲动、罚款指标、罚款奖励的压力，让大家对“三乱”不忍“释手”；另一个则缺少对“三乱”行为的严明究责制度，违规成本和风险极小或者等于零。
广州日报：依法治国别异化成以罚治国
坦率地说，一些执法部门把依法治国变成“以罚治国”，除了让我国的收费罚款数额逐年大幅递增之外，并没有任何益处。因为这不仅加重了老百姓的负担，而且极易滋生贪污腐败，有损社会公平及政府公信力，伤害公众对我国建设法治国家的期待。
CE编后语：
运煤通道上的收费乱象不断见诸报端，似乎每次都能引起公众热议，但为何总是屡禁不止？与其说这种收费乱象顽固，倒不如说其背后的利益链错综复杂，创收诱惑太大。交警利用职务之便罚款增收，司机通过交钱“理所当然”超载而行。他们之间配合“默契”，就会把这种运输成本转增到货物上，进而传导给下游的生产企业及普通消费者，恰如多米诺骨牌，每个人都被捆绑在这条运输链上。