骑行川藏线：别等老了再去干

发布时间：2011-11-25 来源：色影无忌 作者：小鱼背包 责任编辑：jesse

编者按：前不久一部《转山》，让骑行进藏成了很多色友的又一个酝酿的梦想。片中有一句台词让人印象深刻：“不要有一天我们在对方的葬礼说，当年我们去就好了……”。更多时候，你翻过的，只是心中的一座山。近期，我们将陆续整理色影无忌网友——“不良中年”小鱼背包的独行骑车进西藏记，体会那份路上的心情。以下是他的行程攻略及感想。

去年，也就是2010年。记得，在8月初的时候，临时起意，决定骑趟川藏线。不为什么，只因为，川藏线似乎是每一个自行车爱好者的梦想。生活本来就是由一个个的梦想串起来的，不是吗？

从上海出发去成都的时候，几乎什么都没有。09年陪我骑了青海四川和甘南的爱车已经送给小偷了。管他呢，去了四川再说吧。各种装备，也是到了成都再说。

于是，在成都呆了一个多星期，每天下午逛街，晚上去酒吧喝酒，玩到凌晨5点甚至6点。

所以，我说，我成不了第一个骑车进西藏的人，这个无证可考。

也做不到骑得最快的，快的16天就到了，我相信还会有更快的。

哦，连最慢的也做不到。路上碰到过一对6,70岁的老夫妻，我觉得他们可以争取最慢的纪录。

装备最好的，也做不到，据说有弄了几辆越野车全程跟骑的，行李全部放车上，太奢侈了。

装备最差的，也做不到，据说有骑28大杠的。当然，我觉得那不是疯子就是超人。

不过，也许启程之前最腐败的那个，我算是拿到这个纪录了吧。连续喝8-9天酒，每天喝到早上5,6点，然后，出发骑川藏线。而且，之前9个月没有骑过车锻炼过身体，算不算得上是半个疯子。

不管怎么样，还是出发了。在成都吃喝玩乐的间隙，去都江堰收了辆二手的公爵500。然后，在成都换坐垫，加装行李架，把后轮碟刹换成V刹。还有气筒，备胎，电筒，睡袋，放行李架上的驮包，各种修车工具，等等。反正买了一大堆东西。然后，车子那个重啊。

9月3日正式出发。花了33天，沿318国道从成都至拉萨，全程2166公里，翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座。

途中休息了好几天，包括在理塘的时候，搭中巴溜去稻城逛了一圈。浪费了3天时间，但是，所有的浪费都有回报。在理塘捡到了一个骑车的美女，在后来爬觉巴山的时候，多亏她救了我。不然我的川藏线的处就要被破了。

后来，有人问我什么感受。我第一反应就是，路上的风景太坑人了。从成都到然乌的1528公里的川藏线大部分路程，风景很一般。一路上，一想起我是被所谓“中国最美丽的线路”忽悠过来的，我就一路骑一路骂。美女感同身受，也跟着一起骂。

不过，然乌到拉萨的风景，真美。好想再骑一次。而且，这段路没有让人抓狂的大坡。最艰苦的旅程，在从四川到西藏的这段路上，进藏了之后，反而相对变轻松了。

骑川藏线实在太考验人的意志力。有好几次，我觉得我已经崩溃了，没错，就是崩溃。我以前从来不知道崩溃是什么概念，终于，在爬剪子弯山的那天，我感受到了。更恐怖的是，在我以为已经崩溃顶不住了之后，我又骑了4-5个小时，之后又经历了2-3次类似的感觉。再然后，没感觉了，只剩下麻木，心理上的麻木。

也有人说，骑川藏线，太牛了，我肯定做不到。我反问他，你觉得什么样的人才能骑完川藏线呢。

肯定不是装备最好的那个，这个显而易见。

也肯定不是体力最好的那个，途中见过不少前面冲得很猛，但是中途放弃，转而搭车的。

我的答案是：时间最多的那个。再加上一点点意志力。

据说，全程骑完川藏线，中途没有搭过车的，只有一半人。有各种原因导致搭车：体力不支，受伤，单车坏了，天气太糟糕把路给毁了。

而只要你有时间，别人一天走的路，你分两天走。累了，就多休息一天。就像那对老夫妻一样，总能骑到拉萨。

回想起来，有几个之最。

最累的路程，爬剪子弯山的那天。爬完一个大坡之后又是一个大坡，连续好几个，崩溃之后再崩溃。

最幸福的时候，有几个。

一个是在爬完海子山之后的下坡。一共89公里的下坡啊！你敢想象吗，也许，全世界也只有青藏高原会有这么变态的下坡了吧。开汽车摩托车的没有太多感受。但是，对于骑车的人来说，89公里的下坡，这也许就是天堂了吧。反正，我是一路唱着歌到的。

还有一个，就是在3200多米海拔的山上，泡露天温泉。泡在温水里，看山鹰和白云甚至还在你的脚下更低处。

还有，就是在哪个县城了，被痛苦折磨了一天之后，洗个热水澡。然后，点了一锅松茸炖鸡，还有一小瓶二锅头。对了，那天正好是中秋节。

先看看川藏线的海拔图，感受一下这个变态的爬坡之旅。这是浓缩了2200多公里的总图，其实，其中还有无数的坡没有标出来，每一个都可以累得要人命。