偶看新闻艾司唑仑片阿普挫仑片:国产大飞机概念股
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/27 06:14:12
国产大飞机概念股
所谓大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或100座位以上的民用干线客机。国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，在我国，一般把150座以上客机称为“大型客机”。经济合作与发展组织（OECD）将大飞机制造业列于知识经济产业的首位，目前只有美国、俄罗斯、欧盟能够制造大飞机。2007年，中国大飞机项目正式立项，2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在在上海揭牌成立，标志着中国的“大飞机”研制工作开始实质性启动。国产大飞机的首个型号已正式命名为C-919。目前我国在飞机制造企业当中科技实力较强的有中航一集团和中航二集团。中航一集团旗下有[1]、西飞国际（000768）；[2]、中航精机（002013）；[3]、中航重机（600765）；[4]、贵航股份（600523）四家上市公司。航空工业第一集团属下主要受益股：
[1]（000768）西飞国际：大中型飞机零部件、[2]（600523）贵航股份：汽车零部件生产。其中具体的：
（000768）西飞国际：取得了中机身（含中央翼）、外翼翼盒（含固定前、后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包。西飞国际（000768）第一大股东西飞集团公司是我国唯一具备生产大型军事用途飞机的飞机制造企业，拥有完整产业链。西飞集团通过定向增发将飞机业务相关资产注入上市公司后,公司将拥有飞机整机的生产能力，大飞机项目很难想像会缺少它的参与。长期看，公司是我国大飞机项目的国内最大收益商。目前“大运”预计2012年首飞。。 中航二集团下面则有[1]、成发科技（600391）；[2]、*ST昌河（600372）；[3]、哈飞股份（600038）；[4]、东安动力（600178）；[5]、洪都航空（600316）；[6]、*ST宇航（000738）；[7]、东安黑豹（600760）等多家上市公司。航空工业第二集团属下主要受益股：
[1]（000738）ST宇 航：摩托车整车及零部件、[2]（600038）哈飞股份：直升机，多用途机、[3]（600316）洪都航空：教练机,直升机,运输机、[4]（600391）成发科技：航空发动机及零部件。其中具体的：
（600372）*ST昌河：昌飞获得了份额不多的机翼扰流片等部件的研制生产任务。（600316）洪都航空：承担大飞机的前机身、中后机身机体结构制造。（600391）成发科技：发动机是飞机的心脏，成发科技（600391）的实际控股股东成发集团为三大发动机制造商之一，公司以生产经营航空发动机和燃气轮机的主要零部件为主业，发展战略是成为世界级航空发动机及燃气机零部件供应商，前景值得关注。（600038）哈飞股份：公司参与大飞机项目的方式，主要将在提供用于飞机制造的复合材料上。2007年11月27日，空中客车公司与中航二集团签署了关于在哈飞建立合资复合材料制造中心的框架协议，主要为A350XWB宽体飞机生产复合材料零部件。在中国自主研发制造的大飞机中，哈飞集团的复合材料必将得到更大规模的运用。 航天科工集团公司下面则有[1]、（000901）航天科技；[2]、（002025）航天电器；[3]、（600271）航天信息；[4]、（600501）航天晨光；[5]、（600677）航天通信；[6]（600855）航天长峰等六家上市公司。航天科工集团公司属下主要受益股：
[1]（000901）航天科技：卫星发射服务、[2]（600501）航天晨光：专用汽车、波纹管、[3]（600677）航天通信：通信服务、纺织 、[4]（600855）航天长峰：光机电系统产品及服务。其中具体的：
（600855）航天长峰：公司为航天科工集团旗下六大上市公司之一，是我国首家经国防科工委批准军工资产上市的企业，也是国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域急需的产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。 航天科技集团公司下面则有[1]、（600118）中国卫星；[2]、（600151）航天机电；[3]、（600343）航天动力；[4]、（600879）火箭股份等四家上市公司。航天科技集团公司属下主要受益股：
[1]（600118）中国卫星：小卫星制造及应用服务、[2]（600151）航天机电：汽车空调器等零部件、[3]（600343）航天动力：变矩器，燃气表，特种泵、[4]（600879）火箭股份：航天电子设备及元器件。其中具体的：
（600343）航天动力：作为航空航天工业技术中最核心的部分，动力技术的发展必定是航天工业中的重头戏，也是最具投资价值的一环。公司大股东是航天科技集团下属主要研究院——航天六院。而航天六院是我国液体火箭发动机主要研制单位，凭借航天流体研发，技术，试验和人才优势，公司开发出三大产品特种泵，液力变矩器，智能燃气表。并在高端产品的基础上，通过收购兼并细分行业里的龙头公司拓展产品链，扩大规模。新成立江苏航天动力机电为公司泵产品生产配套高压直流电机，合资方江苏大钟高压直流电机厂在行业排名前十，新成立子公司预计收入贡献在1.2-1.5亿之间。在加油泵上，公司还参予了空军油料研究所的武器系统的通用燃料研究。 （600151）航天机电：航天机电大股东是上海航天工业总公司，隶属中国航天科技集团公司，实力雄厚，主要承担运载火箭、人造卫星、战术导弹、宇航工程和用产品的设计、研制和生产。去年上海市与中国航天科技集团公司在上海闵行区建立的航天科技产业基地，而公司作为上海航天工业总公司旗下唯一的上市公司，将受惠其中。（600879）火箭股份：雷达导航系统也是飞机的关键部分，火箭股份（600879）在这方面有得天独厚的优势，公司是中国航天科技集团旗下的高科技上市公司，产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具，在国内具有领先地位，有望成为大飞机项目的参与者。核工业集团公司属下受益股：
（000777）中核科技：各类工业用阀门。电子科技集团属下受益股：
（600990）四创电子：综合性雷达制造。其他相关个股：
[1]、中航光电（002179）：作为目前国内规模最大的军用连接器制造企业，中航光电已形成年产电连接器120万套和光纤连接器150万套的生产能力，但以1.9亿元总资产和8000万元的净资产，要吃到大飞机的蛋糕，中航光电实力尚显不足。作为一航集团的航电资本平台，中航光电在完成对沈阳兴华航空电器有限责任公司的绝对控股后，还将继续整合集团内的其他相关资产，成为大飞机项目的光电系统发展平台。[2]、成飞集成（002190）：大飞机机头部分的制造将由成都飞机工业公司提供。[3]、宝钛股份（600456）：金属冶炼，钛合金作为耐高温的材料，主要用于飞机发动机制造；[4]、抚顺特钢（600399）：去年首批为大飞机起落架生产的45吨直径为∮400mm 300M超高强钢，已交付航空锻造专业生产厂家，公司可以完全满足国产“大飞机”起落架的生产需要。[5]、中国铝业（601600）：中铝是大飞机公司的股东，也是国内最大的铝生产商，东北轻合金有限责任公司则是中国最大的铝镁合金加工基地，而制造飞机的主要材料就是铝合金。由于我国此前没有民机项目大规模的市场化制造，专门为飞机制造提供材料的企业也并不多，目前，比较有规模的只有宝钛股份（600456），公司已经为波音和空客公司提供了多年的钛合金材料，不过钛合金作为耐高温的材料，主要用于飞机发动机制造；另外，中国铝业（601600）旗下的重庆西南铝业和中国一航旗下的红原航空锻铸公司从上世纪80年代就开始分别为波音飞机提供铝锻造件和钛锻造件。而飞机机身表面和框架等主要使用的铝合金材料以及复合材料目前在国内的供应能力还很低。我国大飞机项目起步阶段可能会以国外进口材料为主，之后逐渐由国产材料代替，毕竟，飞机材料的国产化势在必行，而且相比于普通的铝合金加工产品，飞机用材料的附加值更高，企业的利润空间也更大。[6]、龙溪股份（600592）：轴承。 [7]、太原重工（600169）：起重机、轧锻设备。[8]、中信海直（000099）：国内最大通用航空企业。 以上这些公司都有从大飞机项目当中分一勺羹的可能，尤其是上海电气（601727）（上海电气3.6MW海上风机今年7月在临港重装备基地下线。还有参与我国大飞机研制项目的飞机用电气\电器\电机配套项目。正宗核电、风电、新能源、航天、军工、轨交、机电、电站、重型装备、大订单、权重股、次新股等概念）、成发科技（600391）、西飞国际（000768）、宝钛股份（600456）、哈飞股份（600038）和火箭股份（600879）等品种。
（注，研发目标达成时间为2016年，目前投资需谨慎）
所谓大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或100座位以上的民用干线客机。国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，在我国，一般把150座以上客机称为“大型客机”。经济合作与发展组织（OECD）将大飞机制造业列于知识经济产业的首位，目前只有美国、俄罗斯、欧盟能够制造大飞机。2007年，中国大飞机项目正式立项，2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在在上海揭牌成立，标志着中国的“大飞机”研制工作开始实质性启动。国产大飞机的首个型号已正式命名为C-919。目前我国在飞机制造企业当中科技实力较强的有中航一集团和中航二集团。中航一集团旗下有[1]、西飞国际（000768）；[2]、中航精机（002013）；[3]、中航重机（600765）；[4]、贵航股份（600523）四家上市公司。航空工业第一集团属下主要受益股：
[1]（000768）西飞国际：大中型飞机零部件、[2]（600523）贵航股份：汽车零部件生产。其中具体的：
（000768）西飞国际：取得了中机身（含中央翼）、外翼翼盒（含固定前、后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包。西飞国际（000768）第一大股东西飞集团公司是我国唯一具备生产大型军事用途飞机的飞机制造企业，拥有完整产业链。西飞集团通过定向增发将飞机业务相关资产注入上市公司后,公司将拥有飞机整机的生产能力，大飞机项目很难想像会缺少它的参与。长期看，公司是我国大飞机项目的国内最大收益商。目前“大运”预计2012年首飞。。 中航二集团下面则有[1]、成发科技（600391）；[2]、*ST昌河（600372）；[3]、哈飞股份（600038）；[4]、东安动力（600178）；[5]、洪都航空（600316）；[6]、*ST宇航（000738）；[7]、东安黑豹（600760）等多家上市公司。航空工业第二集团属下主要受益股：
[1]（000738）ST宇 航：摩托车整车及零部件、[2]（600038）哈飞股份：直升机，多用途机、[3]（600316）洪都航空：教练机,直升机,运输机、[4]（600391）成发科技：航空发动机及零部件。其中具体的：
（600372）*ST昌河：昌飞获得了份额不多的机翼扰流片等部件的研制生产任务。（600316）洪都航空：承担大飞机的前机身、中后机身机体结构制造。（600391）成发科技：发动机是飞机的心脏，成发科技（600391）的实际控股股东成发集团为三大发动机制造商之一，公司以生产经营航空发动机和燃气轮机的主要零部件为主业，发展战略是成为世界级航空发动机及燃气机零部件供应商，前景值得关注。（600038）哈飞股份：公司参与大飞机项目的方式，主要将在提供用于飞机制造的复合材料上。2007年11月27日，空中客车公司与中航二集团签署了关于在哈飞建立合资复合材料制造中心的框架协议，主要为A350XWB宽体飞机生产复合材料零部件。在中国自主研发制造的大飞机中，哈飞集团的复合材料必将得到更大规模的运用。 航天科工集团公司下面则有[1]、（000901）航天科技；[2]、（002025）航天电器；[3]、（600271）航天信息；[4]、（600501）航天晨光；[5]、（600677）航天通信；[6]（600855）航天长峰等六家上市公司。航天科工集团公司属下主要受益股：
[1]（000901）航天科技：卫星发射服务、[2]（600501）航天晨光：专用汽车、波纹管、[3]（600677）航天通信：通信服务、纺织 、[4]（600855）航天长峰：光机电系统产品及服务。其中具体的：
（600855）航天长峰：公司为航天科工集团旗下六大上市公司之一，是我国首家经国防科工委批准军工资产上市的企业，也是国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域急需的产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。 航天科技集团公司下面则有[1]、（600118）中国卫星；[2]、（600151）航天机电；[3]、（600343）航天动力；[4]、（600879）火箭股份等四家上市公司。航天科技集团公司属下主要受益股：
[1]（600118）中国卫星：小卫星制造及应用服务、[2]（600151）航天机电：汽车空调器等零部件、[3]（600343）航天动力：变矩器，燃气表，特种泵、[4]（600879）火箭股份：航天电子设备及元器件。其中具体的：
（600343）航天动力：作为航空航天工业技术中最核心的部分，动力技术的发展必定是航天工业中的重头戏，也是最具投资价值的一环。公司大股东是航天科技集团下属主要研究院——航天六院。而航天六院是我国液体火箭发动机主要研制单位，凭借航天流体研发，技术，试验和人才优势，公司开发出三大产品特种泵，液力变矩器，智能燃气表。并在高端产品的基础上，通过收购兼并细分行业里的龙头公司拓展产品链，扩大规模。新成立江苏航天动力机电为公司泵产品生产配套高压直流电机，合资方江苏大钟高压直流电机厂在行业排名前十，新成立子公司预计收入贡献在1.2-1.5亿之间。在加油泵上，公司还参予了空军油料研究所的武器系统的通用燃料研究。 （600151）航天机电：航天机电大股东是上海航天工业总公司，隶属中国航天科技集团公司，实力雄厚，主要承担运载火箭、人造卫星、战术导弹、宇航工程和用产品的设计、研制和生产。去年上海市与中国航天科技集团公司在上海闵行区建立的航天科技产业基地，而公司作为上海航天工业总公司旗下唯一的上市公司，将受惠其中。（600879）火箭股份：雷达导航系统也是飞机的关键部分，火箭股份（600879）在这方面有得天独厚的优势，公司是中国航天科技集团旗下的高科技上市公司，产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具，在国内具有领先地位，有望成为大飞机项目的参与者。核工业集团公司属下受益股：
（000777）中核科技：各类工业用阀门。电子科技集团属下受益股：
（600990）四创电子：综合性雷达制造。其他相关个股：
[1]、中航光电（002179）：作为目前国内规模最大的军用连接器制造企业，中航光电已形成年产电连接器120万套和光纤连接器150万套的生产能力，但以1.9亿元总资产和8000万元的净资产，要吃到大飞机的蛋糕，中航光电实力尚显不足。作为一航集团的航电资本平台，中航光电在完成对沈阳兴华航空电器有限责任公司的绝对控股后，还将继续整合集团内的其他相关资产，成为大飞机项目的光电系统发展平台。[2]、成飞集成（002190）：大飞机机头部分的制造将由成都飞机工业公司提供。[3]、宝钛股份（600456）：金属冶炼，钛合金作为耐高温的材料，主要用于飞机发动机制造；[4]、抚顺特钢（600399）：去年首批为大飞机起落架生产的45吨直径为∮400mm 300M超高强钢，已交付航空锻造专业生产厂家，公司可以完全满足国产“大飞机”起落架的生产需要。[5]、中国铝业（601600）：中铝是大飞机公司的股东，也是国内最大的铝生产商，东北轻合金有限责任公司则是中国最大的铝镁合金加工基地，而制造飞机的主要材料就是铝合金。由于我国此前没有民机项目大规模的市场化制造，专门为飞机制造提供材料的企业也并不多，目前，比较有规模的只有宝钛股份（600456），公司已经为波音和空客公司提供了多年的钛合金材料，不过钛合金作为耐高温的材料，主要用于飞机发动机制造；另外，中国铝业（601600）旗下的重庆西南铝业和中国一航旗下的红原航空锻铸公司从上世纪80年代就开始分别为波音飞机提供铝锻造件和钛锻造件。而飞机机身表面和框架等主要使用的铝合金材料以及复合材料目前在国内的供应能力还很低。我国大飞机项目起步阶段可能会以国外进口材料为主，之后逐渐由国产材料代替，毕竟，飞机材料的国产化势在必行，而且相比于普通的铝合金加工产品，飞机用材料的附加值更高，企业的利润空间也更大。[6]、龙溪股份（600592）：轴承。 [7]、太原重工（600169）：起重机、轧锻设备。[8]、中信海直（000099）：国内最大通用航空企业。 以上这些公司都有从大飞机项目当中分一勺羹的可能，尤其是上海电气（601727）（上海电气3.6MW海上风机今年7月在临港重装备基地下线。还有参与我国大飞机研制项目的飞机用电气\电器\电机配套项目。正宗核电、风电、新能源、航天、军工、轨交、机电、电站、重型装备、大订单、权重股、次新股等概念）、成发科技（600391）、西飞国际（000768）、宝钛股份（600456）、哈飞股份（600038）和火箭股份（600879）等品种。
（注，研发目标达成时间为2016年，目前投资需谨慎）