偶看新闻谢紫文在哪上学:郑和宝船重下西洋？
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/10 10:43:33
经历了明清两朝漫长的海禁，郑和宝船及中国舰队退出了大海，其独步世界的造船工艺也失传已久。600年后，郑和宝船又将再现大海，重下西洋？
■ 郑和宝船重归大海
宝船，当年郑和舰队拥有的世界最大木质帆船。《明史》称其长四十四丈，折合公制138米，宽61.6米，船高四层，9桅12帆，锚重几千斤，要动用二百人才能启航，排水量达上万吨。
然而明中叶以后的漫长海禁中，它独步世界的建造工艺已渐渐失传。以致于当2002年原海军装备部部长郑明领衔的中国造船专家，决心复原郑和宝船时，遍访国内外，竟没有发现一份详尽准确的相关设计资料。
郑明16岁参军，当了一辈子海军，1994年从担任10年之久的海军装备技术部第六任部长位置退职后，即潜心研究海军发展史。感于晚清3次海军舰队全军覆没的悲剧，对比郑和下西洋时中国处于世界航海技术之巅的辉煌，他萌生了复原郑和宝船的想法。
2002年，作为2005年郑和下西洋600周年的纪念。郑明更倡议建仿古帆船航海。
“郑和下西洋并非劳民伤财之举，应该是功大于过。”郑明认为，尽管郑和下西洋本意是为肃清建文帝集团等敌对势力及显示国威，但事实上却是起到了拓展海上丝绸之路贸易水平、规模的作用。
据郑明研究，郑和船队不仅贩卖瓷器到国外换回宝石、香料、药材、木料等，还允许船员可以自己进行买卖。由于利润可观，东南亚国家的商人也跟着郑和的船队做生意。有资料记载，到印度时郑和船队已有800多艘船。
“郑和下西洋的那30年正是明朝最昌盛的30年，而这样规模庞大的活动能坚持30年之久，说明它有一定经济效益。同时通过规模庞大船队巡游各国也起到了宣扬国威、稳定后方的作用，仅1423年就有16个国家的1200名使节来华。”
“历史事实证明，财富取之于海，危险亦来自海上，国家要强大，不可置海洋于不顾。”郑明认为，中国是一个海洋大国，但还不是一个海洋强国，而对海洋划界和海洋资源的争夺，将是未来的热点。
郑明呼吁复建宝船，重走当年郑和下西洋之路，正是希望以此唤醒许多国人非常缺乏的海权意识。
郑明的最初计划是，2004年底前完成宝船复原，并在2005年7月11日郑和下西洋600周年之际进入上海港。然后，让宝船沿着郑和船队600年前驶过的航线，重走海上丝绸之路。
既没有详细图纸，又没有实物可参照的郑和宝船复原，实际上更为艰难。郑明说，复原工程后来几乎动员了所有明史专家和古船研究专家，还有民间造船世家。
即便如此，细致到船上每件器皿形态、规格都要考究的复原工程，仍然无法彻底解决所有问题，以致于工程进行一年后，郑明还不得不通过媒体向全社会征集问题解决方案。
这些问题琐碎而具体，如船队用怎样的方式通信，悬挂怎样的旗帜、灯笼，厨房里都有什么设施、是否带有活畜，船上的卫生盥洗条件是怎样的等等。
“最大的问题不是资金,而是工艺传统的中断。”北大历史系教授李新峰认为，郑和时代应该已经达到了中国传统造船工艺的巅峰，可惜都在明中叶以后渐渐失传了，清代战舰发射火炮会导致船体断裂，装备了早期后膛炮的明代战船，记载中却从有过类似事故，明末郑成功的舰队还打败了号称“海上马车夫”的荷兰舰队。
根据宋应星《天工开物》中 “凡舟身将十丈者，立桅必两”的记载，郑明进而推断，“二千料海船”应为6桅木帆船。
这里自1957年以来，一直陆续有舵杆木、绞杆木等遗物出土，但一直未进行彻底发掘。伴随着南京城市建设规模扩大，到2003年，原来宝船厂800亩地的范围，已缩小到仅余三分之一，7个作塘（船坞）也已在发掘前被填埋了4个。
对复原宝船考证工作而言，最令人振奋的发现是第六作塘出土的两根长度分别为10.1米和11米、形制完全一样的完整铁黎木质舵杆。
郑明认为，这就是2000料宝船所用的舵杆。并相信，这种舵杆曾经在南京的宝船厂内被大规模地生产和装配。
鼓楼区政府更有意按照郑明的想法，复建一艘2000料宝船。2005年6月6日，复建计划正式提上宝船厂遗址开发筹备小组的议事日程。
随后，另一位关键人物卢纯义的加入，终于使得郑和宝船的复建计划进入了实质性阶段。
听说南京希望仿制郑和古船时，卢纯义立即派人前来联系。“重建古船，可以弘扬国威，给海外华人长脸！”南京宝船厂遗址文化管理有限公司董事长赵志刚对卢纯义的话至今记忆犹新。2005年4月，金龙集团代表贾铁甲来到南京。2005年9月，双方签订合作协议；2005年10月24日，双方共同出资成立的南京钧龙宝船置业有限公司成立，这家公司负责宝船建造的所有事宜。其中金龙集团出资600万美元，鼓楼区政府通过市场融资400万美元。
所有人都不曾想到的是，宝船复建工程启动后，竟又等了三年才正式开工，原因只是因为缺了一批制造肋骨不可替代的“天然弯曲巴劳木”。
“现在回想起来都胆寒。好不容易找到了木材，还要费心解决堆放、转场、集中、检验、找运输商、通关等，困难一个接一个。”