heyzo是哪个公司的:从“菜贱伤农”与“菜贵伤民”浅析我国物流产业发展

摘要：物流产业可以说是国民经济发展的重要血液，它的健康有序发展可以进一步提升我国经济发展质量和水平。但是就目前我国物流产业发展的现状来看，我国物流产业发展存在发展滞后、产业链不完整、物流成本高、协同效应差、基础设施和体制不完善等问题。因此要相促进我国物流产业的发展必须从这些问题上入手，深入分析，提出合理的解决方案，最终实现我国物流产业的健康有序发展。

关键词：物流产业、国民经济、健康有序

1．“菜贱伤农”与“菜贵伤民”

我国最近几年经济高速发展的同时，物价也呈现“芝麻开花，节节高”的趋势，尤其是农产品出现了“菜贱伤农”与“菜贵伤民”的怪圈，一方面农产品价格尤其是蔬菜价格让菜农发愁，因为种菜不赚钱，基本无利可图，甚至是连连亏损；另一方面，城市的高涨的蔬菜价格让市民叫苦不迭，不断抱怨菜价太高。这表面上看起来是矛盾的两个问题，但是实际上是不矛盾的。

2．“菜贱伤农”与“菜贵伤民”的原因分析

“菜贱伤农”的原因有市场上供过于求的现状、蔬菜生产过于分散、农村销售渠道的不畅等，而“菜贵伤民”的原因是超市等商业业态模式固有的弊端，但是两个问题都有一个共同的原因那就是物流产业发展的内在弊端所致。因为从菜农手中收购蔬菜到超市上架，这中间的流程经历时间最长、成本最大。这样就导致虽然菜贱伤农，但是一旦进入消费者的视线中，蔬菜的价格就变得“高不可攀”。

3.我国物流产业发展的问题分析

根据我国国家标准（GB/T18354—2001）中关于物流的定义，物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

蔬菜从菜农的菜地到超市需要经历一个繁杂的过程，而且在这个过程中成本也在不断增加，最终导致成本转嫁到蔬菜上，让消费者来承担，所以要解决“菜贱伤农”与“菜贵伤民”的怪圈，物流是关键。下面就这个过程中凸显的我国物流产业的问题进行具体分析：

3.1物流产业发展严重滞后

随着我国经济的高速发展，我们对加快物流产业发展的愿望也越来越迫切。我国从20世纪70年代末从国外引进“物流”概念，80年代开始启蒙及宣传普及，90年代物流起步，本世纪初物流“热”开始升温。虽然目前我国物流产业得到一定发展，但是却隐藏着种种问题，这不仅与我国物流产业发展起步晚、基础薄弱有关，而且更值得注意的是物流产业发展的定位不够清晰，不能与经济发展的水平相适应。从“菜贱伤农”与“菜贵伤民”的怪圈中，我们不难看出我国物流产业还没能很好地加强城乡的联系，促进城乡一体化，农村需要物流产业提供一个有效科学的发展平台，并借此进一步深化农村的改革。

3.2产业链不够完整

物流产业在我国发展的时间有限，还没有形成完整的产业链。从我国国家标准（GB/T18354—2001）中关于物流的定义中不难看出，物流不仅仅是物质的运输、流通，还包括包装、流通加工、信息处理等内容，这些都可以延伸出很多的相关部类，从而扩大和完善物流产业链，而就我国物流产业目前的发展状况来看，运输和流通的一些功能还不够健全，而且问题也很多，更加没有将包装、流通加工、信息处理等内容进一步发展和完善。一方面，“菜贱伤农”是因为物流成本的居高不下，使得蔬菜批发价格不断下压，致使菜农面临风险和损失；另一方面，“菜贵伤民”是物流成本的转移和叠加，自然会推高超市和蔬菜市场蔬菜的价格。

3.3物流成本高

中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高，蔬菜就是其中之一。“菜贵伤民”的一个重要原因就是蔬菜流通环节的层层加价，其中物流成本占据很大比例。所以要想真正降低蔬菜价格，必须降低物流成本。这其中还涉及渠道的问题，这也是一个降低物流成本的解决办法。

3.4协同效应差

物流产业连接某产品的上游产业和下游产业，可以说物流产业的信息处理内容在这一方面应该发挥应有的作用。对于上游产业，物流产业应该为其提供详细市场信息，并且辅助上游产业作出一些生产等决策；对于下游产业，物流产业应该传达上游产业的一些动态和倾向，加强上下游产业之间的沟通与协调。只有把上游产业、物流产业、下游产业的资源整合起来，共同应对不断变化的市场和消费者需求，才能实现合作与共赢。“菜贱伤农”的根本原因是生产过剩，供过于求，仔细分析这一根本原因是由于作为上游产业生产者的菜农对市场信息的闭塞，不了解市场的供求状况。所以，必须加强信息的沟通与共享，提高对市场信息的灵敏度和对市场的适应性。

3.5基础设施不完善

有统计数据显示，世界各国收费公路总长约14万公里，其中10万公里在中国，占总公里数的70%。而在车辆通行费所占人均GDP的比例中，中国以超过2%的水平高居首位。这就暴露出我国公路建设滞后，不能满足物流产业发展的需要。由于我国物流产业发展的配套基础设施不完善，导致物流产业发展滞后，成为物流发展的瓶颈。“菜贵伤民”中蔬菜进入城市不仅要大量的高速公路通行费，而且在进城前还要高额的进城费。这些成本体现在了蔬菜的价格上。

3.6体制不完善

我国许多产业发展都存在体制不完善的问题，物流产业也不例外。我国物流产业缺乏有效引导的发展政策，同时我国物流产业中还有一个特殊的问题，那就是重复纳税的成本问题。据有关数据显示，我国物流产业的重复纳税比例近50%，这个特殊的物流成本是我国成为物流“低效率”国家。这些问题都体现了我国物流产业体制不够完善，尤其是在政策、法律法规等方面缺乏有力的发展措施。

4.我国物流产业发展问题的几点解决建议

4.1物流产业发展的体制问题的解决

妥善解决物流产业发展中的体制问题，必须根据物流产业的特点和具体情况从政策层面明确物流产业发展的定位和方向，加大物流产业的政策倾斜，同时加强物流产业的相关立法，完善物流产业法律法规体系，为物流产业发展保驾护航。

4.2物流产业发展的必要条件是基础设施的进一步健全和完善

针对我国目前物流发展的现状，科学合理地制定配套基础设施建设和发展方案，采用有效的实施策略和办法，既增加基础设施建设，又尽量减少必要的建设成本和利益回收期。在克服目前收费修路模式弊端的情况下，不断进行模式的继承与创新。

4.3物流产业的健康发展离不开物流产业整体产业链的完善和延伸

物流产业发展必须要明确物流的含义和内容，然后不断开发和发展物流产业链的各个部分，最终形成一个完整的物流产业链，同时加强物流产业发展的专业化，借鉴一些国家和地区成功的物流产业发展模式，最终实现物流的一体化。

4.4物流产业需要有规模效益

这是降低物流成本的一个重要手段，所以对物流产业进行改革和重组势在必行，在保证竞争机制发挥作用的同时，必须使物流产业实现集群化、规模化，提高物流产业发展企业的竞争力。

4.5物流产业的发展离不开与其相关产业的发展

在促进物流产业发展的同时，必须更加注重相关产业和行业的发展与跟进，只有这样才能形成良性循环，确保物流产业健康持续的发展。

参考文献：

[1] 黄中鼎主编 .现代物流管理（第二版）.复旦大学出版社.2009

[2] 腾讯新闻