偶看新闻因为爱情笛子谱:吐血转载：我的A3我的生活（全集）
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/28 18:02:00
BU再犹豫 
发表于 2010-10-14 10:42 | 只看该作者 半岛棋牌--火爆开服，免费注册送50元，免费体验送10元，奖品多多，要啥给啥！ 阅读[3275] 回复[33]
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发表于 2010-10-14 11:19 | 只看该作者 半岛棋牌--火爆开服，免费注册送50元，免费体验送10元，奖品多多，要啥给啥！ 发表于 2010-10-14 15:08 | 只看该作者 半岛棋牌--火爆开服，免费注册送50元，免费体验送10元，奖品多多，要啥给啥！ 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:14 编辑
我的A3我的生活故事之二 外事不决问老舅
百度了一下，它让我找老舅（汗！）。老舅是改革开放后第一批倒车的，据说这个城市里第一辆日本车和德国车都是他倒的，这也是他每每喝到上听时用来炫耀的酒咬了。虽然听到后来我总是借故上厕所，但老舅在这方面的经验的确是极其丰富的，在买车的问题上征求下他的意见应该是没错的。
干了杯啤酒，老舅问道“想要个什么样的？新车还是二手的？”我说“两面老人都不同意买二手车，我对象也不同意，说是不懂车，哪儿有毛病也不知道。”刚一说完，我就知道不好，果然“二手车怎么了，你哥的2000就是我给弄的，四年了，有啥毛病没？”我赶紧陪笑“没，我当然知道，老舅还能熊我啊，就是没有让我买二手的，所以还是想买个新车。”
“新车，有目标没？”“没呐，这不想让你参谋下十万以内的买啥好？”我怕说了A3他也不知道，五十多岁的人了，怎么着也得给留点面子啊。“新车简单，不买刚上市的，不买日韩车，其他的都可以考虑，按钱买就行了。”我这一口菜差点噎到了，不买刚上市的，我能理解，不买日韩车我就不太明白了，虽然我也不打算买，但那个多少有反感情绪在里面。
干了杯酒，我问道“为什么啊？你不是一直说你那蓝鸟多牛B吗？”我老舅原来有一辆蓝鸟，据说到最后报废拆解时，底盘螺丝都没有一个生锈的。“那是日本原装的车，现在你能看见几辆？合资车能跟原装车比啊？可惜了……”放下杯子，老舅似乎又沉浸到对老蓝鸟的回忆中。
“来，喝一个，”我赶紧把他拉回来，“现在的日韩车怎么不能买了？”“别人能买，你不能买。人家手头宽裕的，图个面子，怎么着也是个品牌，空间也大，还有就是相对故障率低一点。你也不是那有钱人，就别在这方面浪费了。你说安全吧，它不如大众，你说它操控好，那也就是个中低速，日本车是省点油，但是备件贵，整车价格高，配置低。总起来说，就是不值那个钱。不过二手车在市里开倒是可以考虑。”
“嗯？”我又不明白了。“二手车呢，便宜，日韩车的质量又比较稳定，这样的话，你开着就比较合适一些了。城里开也开不快，出事故顶多也就是个刮蹭，再就是再想卖时价格也能好一点，相对好卖。”又干了一杯酒，我想切入正题，就问道“你说买个国产的行不，我的钱不多。”老舅说“咋不行？其实这就是个心病，老觉得国产车开不住。要退回五年我也不敢说行不行，不过现在是肯定没问题。要说没差距那也不对，你要比的话，发动机上是有差距，变速箱上也有差距，但是这些我觉得够用就行了，没必要追求什么手感脚感,你也别管四缸六缸，直列横列，能开得走停得下就行了呗，又不是去赛车。你老舅我百万以上的没开过几种，但百万以下的车没摸过的不多，跑了少说也有三四百万公里了，真正注意的是听声音和查毛病，走在路上最怕的是出故障，我可没那闲心去体会什么感。那都是刚买车时图个新鲜劲。”“那开起来怎么样，听说国产车毛病多，修车排队啊？”“这个放过去我信，现在肯定没事。城里修车铺子多了，你什么时候看见排队了？车得看什么人开，奔驰宝马也有毛病，是车都有毛病都得修，你舅我开的二手车多了，跑二十万公里的都有，有哪个趴道上了？懂车的人都是修在前面，提前把隐患解决掉，不懂的人都是出了毛病才知道坏了。不过国产车的一些零碎小毛病是多一点，这个就是管理问题了。要不怎么国产车总给人粗制滥造的印象。”
老舅现在对国产车的态度倒是我没有想到的，因为在我印象中，几乎没见过他倒过国产车，基本都是桑塔纳、捷达、日产这样的车子，看来我提买国产车，老舅也不会太反对了。于是我说“前几天，一同事买了辆奇瑞的车，我看挺好的，价格也能接受……”
“A3？”老舅直接打断了我看似漫不经心的话。“是，你知道？”我很意外。
“岂止知道，什么新车我都会去开一下，这车我开了一千公里。”我仿佛被打了鸡血，一下兴奋起来“这车怎么样？”“是个好车，但不适合你。”我刚喝到嘴里的一口酒“咕咚”一下硬咽下去了，冰凉的感觉顺着喉咙传遍全身，“为什么啊？”我急切地问。
“我前面楼有一家7月份买了辆，是我去烟台提的，我给跑的磨合。不过没跑完他就急着开走了。”老舅答非所问，我赶紧和他碰了下杯“这车怎么样啊？”
“底盘很稳，抗横风逆风，抓地感好，高速和过弯表现不错，这些在跑复杂路段时特别有用，你要跑盘山路，跑隧道桥你就知道了，减震偏硬但是路感好，跑过五百以后，变速箱感觉挺好，起步有点钝，不过很多新款车都这样，我觉得不单是动力问题，应该与电子油门也有关系，中长距离比较舒服，方向略有点沉不过指向好，密封隔音控制不错，车漆也好，跑了段沙土路，下车检查没有打出窝。总体来说是部好车，对得起这个价。”
这下我可听糊涂了，这么多优点，怎么就不适合我了？“那你觉得有什么缺点啊，为什么不适合我？”老舅睁了睁有点迷离的眼，“缺点？我没觉出来啊？”强忍住一口即将喷出来的血，我说“我在网上看到很多评论说是视界不好，后排空间小，还有塑料件易坏……”“左后是有点挡，不过习惯就好，整体空间偏小一点，这一点确实比日本车差不少，看不到前头没关系，开常了有了距离感就好，你老舅开了一辈子车，靠边想停多远停多远，不是吹……”我赶紧端起酒，把这后面的话给压回去了。
“舅，听你这么说，我更觉得应该买啊，我看过配置，独立悬挂，四轮碟刹，还有ESP，六个喇叭，还有很多，十来万的车都没有这么高的配置，怎么你说不适合我呢？”“你跑长途吗？”“基本不跑”“那你要独立悬挂干啥？”“……”“你在市里能跑到七八十码吗？”“基本不能。”“那你要四轮碟刹干嘛？”“……”“你会没事坐车里听音乐吗？”“基本不会。”“那你要那么多喇叭干嘛？”“……”见到把我噎住了，老舅有些得意，自顾自的喝了杯酒“狗子啊，你上班几里路，再扣去红绿灯，还没等跑起来，就到了，这个车沉，跑市里吃亏，耗油；独立悬挂好不好，好，可是跑市里这东西基本上就是个摆设；四轮碟刹好不好，好，可是你跑不起速度，就是鼓刹的也一样刹得住，再说距离近了，碟刹也一样来不及，你舅我开了这么多年鼓刹的，撞过车没？没有嘛。还有你说的那些东西，我跟你说，肯定有用，要不然外国人也不能发明，但是安全最主要还是靠自己，依赖机器是最容易出事的。这个车适合那些跑长途的人，做买卖的人，经济性好，配置高,不掉价,跑市里不划算。”
我的情绪一下子有些低落，忍不住回了句“那我买什么，四轮鼓刹，板车悬挂，买个QQ我又不想。”老舅听出我话里的情绪，说了句“不要迷信舅，舅只是个玩车的”。我没想到从一个五十多岁的人嘴里会出来这样一句话，忍不住笑了。 发表于 2010-10-14 15:09 | 只看该作者 出售远陵夼别墅式办公楼，联系电话：13589892757（详情点击查看） 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:21 编辑
放下酒杯，老舅很认真地说“咱买车最主要是适合自己，经济实惠，摆谱的人都不开车，有司机，牛B的人都不买车，买飞机。比是比不了的，所以呢，还是把使用功能放到第一位，算算自己的钱买啥合适就买啥，现在的车子用不住的算你中奖。
没有免维护的车，成年价不打开前盖的不坏才有鬼来。我知道你肯定是研究过这个车了，要不也不能跟我说这么多，这个车子本身是不错，我只是觉得你在城里开，既体现不出车的优势，也耗油，亏车又亏钱，不划算。不过呢，老话说，有钱难买心头好，买车是大事，我可不想你因为我没买这车，过后找我算帐。反正，你要问我能不能买，我就说能，你要问我该不该买，我就说看自己的条件了。
其实现在车的配置就跟那电脑一样，更新很快，你弟弟四年换三台电脑，老说玩不了什么网游。在这一点上，我倒是支持你买个配置高一点的，这样至少三五年也不会太落伍。”
送走了老舅，我又呆坐了一会儿，老舅的话，那后半段多半是为了安慰我，但前面那些也不是没道理。数了数，在不到八里的上班路上，要经过五个红绿灯，两个十字路，两所学校和一个市场，真的是很难提得起速度来，A3的悬挂和碟刹优势的确是没有多大表现机会的，最远的路也无非是跑三十里看看丈母娘。
买A3是可以的，但是是否有必要呢。做为代步的工具，连QQ都足够用了，可是又不甘心……心烦意乱，捶了下桌子，没想到发出很大响声，吓了我一跳，抬头一看，几个服务员正在怯怯地看着我，感觉有些奇怪。忽然想到，自己单坐也有一会儿了，该不是怀疑我没带钱，想吃霸王餐吧。赶紧付了账，落荒而逃。
问老舅没问出个明确的结果，反倒让我开始犹豫起来，要不降两万买个省油的？吉利金钢和自由舰、奇瑞A5和旗云都比较稳定，价格也便宜，据说也挺省油的，风云2、夏利N5还有新赛欧都刚上市不久，没经过市场检验，还是先别考虑了。
就在我几乎打算放弃A3的时候，形势突然逆转，我再次坚定了买A3的信心。敬请关注下篇《我和A3有个约定之车是要经得起撞的》 发表于 2010-10-14 15:24 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:28 编辑
我的A3我的生活故事之三 车是要经得起撞的
发表于 2010-10-14 15:32 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:35 编辑
我的A3我的生活故事之四 心态决定一切
以上是缩水版，以下是注水版：
二十三岁下乡,人家问我孩子多大,我说八岁,人家说咱俩差不多,于是得名老汉。老汉出身农村，父母皆种田,无官方背景(老爸干过生产队保管，这个不算官吧),无裙带关系，欢迎人肉搜索，谢绝跨省追捕。现年三十三岁，已婚，膝下一女，年逾二岁，容貌娇好，有意结为亲家者二十年后联系本人。
我小时候推过独轮车上山干过农活，那时我还小，不是老汉推车哦。刚上学时骑过二八的大金鹿，后来骑的是二六的永久，觉得很幸福，特别是挂倒空档时蹬起来特爽，可惜好景不长，被人借走，也没打条，至今未还，成了悬案。工作后先是骑的单位配的铃木王，后来换成长江750的偏三轮，那个时代骑公家车，烧公家油，跑得煞是欢快，工作干得也象《喜羊羊与灰太狼2》，那叫虎虎生威呀。可惜风云突变！公车改革后，所有车子全被变卖，被机动车宠坏的我已经不愿再骑回自行车了,只得花光积蓄买了一辆春兰125，整整骑了十一年，除了花四十块换过一个线圈，居然再没坏过件,到现在油耗也不到2.3，真他母亲的省啊，嫌A3油耗高的可以考虑哦。有了孩子后，出行就感觉不那么方便了，天冷不敢带，刮风不敢带，想出去亲近自然，都整得顾虑重重，这才动了买四轮沙发的想法。因贪生怕死，所以极看重安全性，考不出坦克证，只好考虑买个减配的坦克—A3了。
在A3坛里呆的时间也不短了，不过我坦白，我潜水半年才注册的。逛过不少车坛，但只在汽车之家的A3论坛注册过。因为在这里我能比较全面和真实地了解这辆车，我觉得首先应该表扬下管理员,没有为护短而删除一些别有用心刻意汇总的问题帖。表扬帖和事故帖，让我看到了A3的优点，而问题帖既让我看到不足，也让我积累了经验，一旦将来遇上类似问题，我也可以照葫芦画嫖，不好意思，是瓢。
同时，论坛上形形色色的观点，也让我看到了各种不同的心态，就想和大家说说心态。冬奥会上，据说得铜牌的比得银牌的更开心，原因是得铜牌的人觉得我真幸运，差点就拿不到牌了，而得银牌的人觉得我真倒霉，差一点就拿到金牌了。
可见心态真的是很有意思。 首先说说蛋疼的问题，哦，对不起，是淡定，蛋疼的同志找男科医院吧。以下分类说说我们那些不能蛋疼的同学：
一、容不得批评型。有的人觉得A3好，就容不得人说一句不好，不好就是黑，就得一棒子打死，这个我觉得有点过，而且也有托的嫌疑。孩子是自己的好，老婆是人家的漂亮，养个猴都觉得比邻家孩子性格活泼，这是人之常情，但是兼听则明，偏听则暗，自己孩子都是自己宠坏的，多听听别人的说法，对自己只有好处没有坏处。对于恶意中伤的，没事找抽的，淡定，一笑而过就行了，没必要掐架，论坛不是有管理员嘛。咱的管理员不象别坛那样，以莫须有的罪名删除一切不利的帖子，真要那样，我还真不敢买了。只要没删就说明人家说的也是实事，你说你急啥。
二、一点就着的炸药桶型。枪打出头鸟，正因为A3不错，抢了风头，所以也招来了一些职业黑车五毛party的攻击，偏巧我们有些坛友脾气火爆，一点就着，于是乎，只见帖子里充满对母亲的问候语和对某生殖器官的关切。钻进人家的套了，人家说，你看，A3车主就这素质。其实我觉得车黑最好对付，没人理他，他自己就疯掉了，越有人骂，他精神头越大，士气越高。
这就跟娱乐圈一样，名气越臭，绯闻越多，人气越高，身价越贵，所以说至贱无敌。
淡定，没人理，他就过气了，也许下回就得靠艳照门来吸引人气了，那不正中你我这样的色狼的下怀吗(最近据说很红的几个艳照门我都是刚知道，没看到，后悔啊，有谁给小弟瞅瞅，让俺也“了解”一下明星？嘿嘿)？有个职业车黑，现在都黑到37级了(昨天发现又升级了，比打怪快多了)，还在乐此不疲，以他的执着，我绝对相信他完全可以超越250，直到290了，对于这样的人，我觉得根本就不要bird他，我就送他两个字：贱(此处省略一个字)。拖拉机是比A3抗撞，但它是代步工具么？
三、广播电台型。老母鸡下蛋，还得咯咯答，买部喜欢的车高兴下也无可厚非，可是没事跑别人论坛说我这车怎么好，配置怎么高，这就跟打麻将截胡、酒席桌转菜、领导的舞伴你给跳了一样，很容易让人反感的，很多是非帖也因此而起。淡定，幽兰在山谷，本自无人识，只为馨香重，求者遍山隅。好酒不怕巷子深，你又不拿奇瑞的奖金，得了便宜咱就偷着乐行了，犯不着这么上心。
四、四处破坏型。这种人勇气可嘉，敢于踢馆砸场子，跑到人家论坛说你这车不行，爬不了坡，挪不动步，经不起撞，还不敢高速。爽够了发现连账号都被封到百年以后。
要我说，封就对了，打人不打脸，骂人不揭短，你指着和尚骂贼秃，便是大罗金仙也要怒上一回了，人家心里明白的，本来就窝火了，你还要伤口上撒把盐，不厚道。人家不明白的，买了辆自己喜欢的车，结果被你搅了兴致，不识趣。生活中邻居两口子打架，你是做和事佬还是劝人离婚？我估计后者就是有也早已不在了，当场就被人两口子砍死了嘛。 有的人因为A3配置高、安全性好就觉得其他车都不该买，买的都是不懂车，都是傻冒。
人家自己掏钱想买啥车是人家的自由，每个人都会选择自己认为适合自己的，不管什么正H斜H，有市场就有其存在的理由。所以淡定，是非由它去，好坏各人评。鞋合不合适，只有脚知道，车买得值不值，只有自己心里知道。
五、陶醉比较型。没有比较就没有发言权，买车子多做比较是对的，可是也没必要整天用自己的长处和别人的短处比，这个不公平，也失去了比较的意义。这就象一个普通人能打赢网球世界冠军和象棋世界冠军一样，你和打网球的人下象棋，和下象棋的人打网球，赢了又有什么意义呢。
A3配置的确比较高，高到十五万以内的车子基本都达不到这种配置，这也是我选中它的原因之一，但它毕竟是部十万内的车，或许在十来万的价位里是无敌的，但你花个小龙虾的钱，想享受澳洲龙虾大餐，显然是不可能的。
你跟人家比悬挂，比碟刹，比ESP，人家跟你比省油，比起步，比空间，反正比来比去,都是一叶障目不见岳父。尺有所短，寸有所长，淡定，还原真实的A3，对所有关心A3和想买A3的人才最有帮助。 发表于 2010-10-14 15:36 | 只看该作者 其次，就说说对待问题的心态吧，我们楼下有个人，打不开门锁，气得把消防队叫来了，人家说你找开锁公司吧，我们只能撬锁，他就不干，最后锁撬了，门开了，换了个两千多的门，才发现打不开锁是因为错拿了儿子家的钥匙。你说你跟自己斗啥气？我觉得有些A3车主就是在跟自己斗气，油箱盖盖不上，敞口跑上百里找4S，幸亏不是裤子拉链开了，要不还真就是一路春光无限好啊。可是同样的问题有的人用根牙签就整好了。当然这种稍微用心就可以避免的毛病，奇瑞还是不要出的好，我们可以容忍你技术上有差距慢慢追赶，但不能容忍你不用心做车。有的人跑趟4S，没有享受到好的服务，就说我宁可多花几万买合资的，也不愿受这等鸟气。我就奇怪了，你是跟钱有仇还是跟车有仇啊？有些车服务一级棒，可是背地里连起码的安全措施都给省了，这是要命的服务啊。反正有缺陷的车子，4S就是跪式服务我也不会买。当然奇瑞如果不能改善这种低劣的服务水平，也永远无法和世界品牌抗衡，因为服务本身就是品牌价值的一部分。还有的因为油耗，整天战战兢兢，折磨得不行。我的观点是，买得起车就得烧得起油，要不还是别买了，整天纠结于油耗，就把驾驶的乐趣全弄没了，你是买车图方便，还是买个祖宗供牌位啊。还有的拿减配什么的说事，再减配还能减掉防撞梁？买的是低配，就不要想当高配的用。东西可以乱吃，话不能乱说，自己还没搞明白怎么回事就开始骂，只能让人贻笑大方。
我觉得买A3的绝大多数都是七零后甚至七五后，我就是七七年的，相当多的人是第一次买车，正所谓初恋不懂爱情，既没有开车的经验，也没有选车的经验，都希望能花最少的钱，买到最具性价比的车子。对于车的期望过高，过于理想化，一旦出点毛病，就觉得不可接受，就觉得中国的东西果然是不行的。其实这个和恋爱结婚蛮象的，恋爱时看啥啥好，相个老母猪都觉得身材够丰满。等到结婚了，才发现原来生活不仅花前月下，还得洗脏衣臭袜，不仅是长相厮守，还有河东狮吼，于是乎就有人喊什么婚姻是爱情的坟墓，这种人不想想，没有坟墓，你从哪儿爬出来的(未婚先有子的不在此列)。
买了车很难退，结了婚，很难离；开车要磨合，结婚也要磨合；车子有毛病得修，婚姻出问题也得修。小毛病自己修，小问题夫妻检讨；大毛病要召回，大问题上法院。
老舅说，跑掉轮子是你的问题，你得紧螺丝，跑断了轴是质量问题(此处省略五个字)；超限使用是你的问题，你得舍得换，上来就坏的是质量问题(此处省略五个字)；塞个毛条弄个牙签能解决的是小问题，刹不住车满山跑是大问题(此处省略五个字)；自己能解决的是小问题，老舅解决不了的是大问题(此处省略五个字)。成千上万个零件装配起来的车子，谁敢保没有一点毛病，美国人要是知道挑战者号会爆掉，也不会让七个宇航员坐个大烟花了。关键是有问题要赶紧解决问题，没问题要经常查查问题，千万别让小问题积成大问题。
论坛上有几个常见的我认为不是问题的问题：
一、动力不足。总有人说A3动力差，没有搓背感，要搓背，你上澡堂子嘛。什么？推背？这个我就不明白了，1.6的差有1.8的，1.8的差有2.0的，都满足不了，那就买别的车，总有动力让你满意的。斯太尔动力强，能做代步工具吗？
二、油耗高。这个可以理解，谁都希望省油，我甚至恨不得烧水都能跑。可是它就不是为省油而设计的车，205的宽胎，1.4吨的车重，能怎么省？德国的技术先进吧，美国的技术先进吧，你看有把省油做为宣传卖点的么？又要马儿跑，又要马儿不吃草，哪这么多好事。不想油耗高，那就买省油的嘛，工信部不是有张榜单嘛。好车费油，省油和坚固稳定是不可能兼顾的，好女费汉(这是谁发明的，我不做解释)。新一期的烟台广播电视报上说，车重减少100公斤，油耗降低0.3-0.6，如果这个数据成立，你再算算，如果A3瘦身400公斤，轮胎再瘦到175的，油耗能降多少？问题是你还敢买吗？反正我不敢。再说了,油耗再高,开十年,能差出多少油钱?能差出购车差价不?
三、空间小。这个有很多理性分析帖，我也不想多说。车不是橡皮筋,空间摆在那儿,又不是进怡红院身不由己，觉得小了可以买大的嘛。一边享受着高回头率，一边说这也不好，那也不对，这就跟上街一边看走光美女流口水，一边骂世风日下，人心不古一样，得了便宜还卖乖，你亏不亏心啊。
其实这几个问题归结到一点，就是选错了车，定错了位。买车就应该根据自己的实际需求去选择适合自己的，老舅说的对，A3是好车，有很高的配置，有很好的安全性，有靓丽的外形，但是它也有适合自己的使用条件，只有在这样的条件下，才能发挥它最大的优势。其他车也一样，都有适合自己的人群。有人嘲笑比亚迪，人家卖得也很好；有人嘲笑不安全，牛头H满街跑；有人嘲笑老爷车，配件便宜口碑好。车子定位不同，适合人群也不同，所以，不要管别人买什么，买适合自己的。让A3耕地，它不如牛，让A3拉货，它不如人力三轮，你要让它下蛋，它连老母鸡都不如。这叫什么？跟尼姑要孩子，生不出来啊。
对于的确是问题的问题，我觉得要坚决维护自己的权益，但是这种维权不应是在论坛大肆发帖泄私愤，以期造成舆论压力。这并非正道，也很难达到目的,特别是如果是个案的话,就更没有意义了。4S不行，有400，400不行还有消协。都不行了，不是还有法院吗，谁让咱踩到狗屎走了运呢。至少到目前为止，我看到A3坛里几个比较大的问题都解决得比较好，这一点我相信国内厂商会比合资车做得更好。
同事的捷达后排漏雪，照样一个劲的向我推荐，小丁的A3是头一批车，可是到目前为止，还没有去过4S，连通知升级把手套和发动机罩都没去，她觉得不值得去花那个油钱的。可见车子在不同人手里真的是不一样的。想找毛病的人，怎样也能挑出来，结果把自己整得很烦也很累。钱花了，心情却不爽。我以前在博客里曾经说过一段话，“生活啊，就象一杯二锅头，有人喝着苦，有人尝着辣，有人品着香，不同的不是酒，而是人的心态”。用不同的心态对待爱车，一定会得到不同的结果。
走路硌脚，发明了鞋；骑马硌蛋，发明了鞍；风雪难耐，发明了车；车是什么？车就是满足人方便快捷出行的一个交通工具而已,不要给它背负太多的个人意愿，它拉不动。我也希望自己将来的车没毛病，就象我希望刷完卡可以不还钱一样。但是，人生不如意，十有八九。老舅说了，没有没毛病的车，所以我作好了面对问题的准备，我愿为我的选择承担后果。你呢，你准备好了吗？
后记：至此，买车前的文字历程就算结束了。非常感谢坛友们对我的鼓励与高看，实在是受宠若惊。其实这第四篇,有无皆可,只是自己看论坛的一些想法,也有点乱,既然坛友们有要求,我也就不怕献丑了。基本上在五一前后，我就会把车子提回来，主要是自己觉得五一如果无优惠，全年基本无望。不想等1.3S，是因为这个型号没有经过市场检验，不知道是否用得住，另外在价格上怕比现在更贵些，我觉得动力够用就行了，不追求推背。手头刚好有一辆94年的普桑，按最新的以旧换新政策，应该可以拿到1.8万的补贴，而这个车子最多也就能卖个七八千了。还是有的赚的。感谢党的好政策，感谢胡主席。
最近路上的A3越来越多了，昨天一早居然遇上了四辆，三辆是银三厢，一辆是银两厢。单位里不经意间也多了一辆A5，说实话，如果不是那个有点脑残的屁股，我也买A5了。不过老舅建议，差一万就别要低配了，很多车子高低配的差别不止是少了什么配置，而且连共有配置的品牌也不一样，品牌之间的差别还是相当大的。为省这点钱，不一定划算。所以我还是确定了1.6三厢精英。到手后，我会上作业的。不过不要太期待，不太可能象现在这样的写法。 发表于 2010-10-14 15:38 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:43 编辑
我的A3我的生活故事之五 哥买的不是车是幸福
幸福是什么?网上说幸福就是猫吃鱼狗吃肉奥特曼打小怪兽。这个我觉得就象烟台开发区的著名雕塑—扯蛋！猫吃不吃鱼得看人的脸色，狗不光吃肉，还吃臭粑粑，奥特曼打再多的怪兽也没有奖金。
其实我觉得幸福就是一种感觉，一种面对生活的心理状态。平安、健康就是家人的幸福，真心相爱就是恋人的幸福，有吃有玩就是孩子的幸福，弟弟妹妹过得好就是老大的幸福，下场雨就是西南旱区老百姓的幸福。
我靠自己的努力买车了，我能为家人创造更好的生活条件了，我就感觉幸福。只是因为在论坛发了个《我和A3有个约定》的连载，就交了很多的朋友，有不少还帮我还价，最终也是在一个网友的帮助下拿到了非常满意的价格，更让我感觉那是相当的幸福。对此我只能说，大恩不敢言谢，唯有以身相许。不过有个问题，你要是结婚了，那就是我挖你老公的墙角，你要是没结婚，那就是你挖我老婆的墙角了。顺便跟夸我写这个象小母牛来那个的同学说一声，我问过养牛场了，小母牛不来那个的。不知道你看懂了没有？
原本想四月中旬再订车，结果跟销售MM一沟通，中旬订月底拿不到车，于是决定马上订车。4月3日上午，连襟开着他的途胜拉着我们直奔大成。因为提前联系了销售MM，所以就直奔主题--看车。与想象的不同，现车非常充裕，红、黑、灰、蓝、白、银都有，但我们还是被停在展厅里的一辆红两厢给震了。太漂亮了！充满激情的红色，配上动感的车型，恰到好处的亮条，不怒自威的双排气，一下子就把设计中的轿跑风格体现的淋漓尽致。我直接拜倒在它的石榴轮下了，再看我对象，也是爱不释手，围着车子转了一圈又一圈。
销售说外面还有别的色，都看看吧，我们这才恋恋不舍地走出展厅。一辆黑三厢和黑两厢刚洗完车停在边上，确如网友所说，与旁边的银色和狼堡灰相比，黑色的确显得车子比较小，而且还比较臃肿。一辆三厢高配的红色也停在室外，但是明显感觉不如两厢更加惊艳。
白色那辆夹在一堆车子中间，由于前些天的沙尘暴显得比较脏，我们也不是很喜欢白色，所以没有要求提出来看，销售MM说，蓝色也不错，提议我们涮下车再看看。
于是我上车开进了洗头房，不，洗车房。洗完后，我和老婆感觉也不是太喜欢，至少比红两厢差了好多。而且明显感觉方向比精英型的要重一些。回到展厅坐下，开始商量买哪款。虽然我本人更习惯看三厢车，但从实用的角度来说，两厢更适合家用，并且从数据上说，两厢的重量稍轻，起步和加速性更好，刹车距离也更短，同时精英型的电动助力转向和座椅高低调节是无法后期改装的，所以在家时我和老婆就确定要两厢精英型，只是颜色要现场定。经过这一番比较，激情红的优势尽显无疑。内部讨论结束，开始征求群众意见。
连襟靠在威麟V5车上，一脸臭臭的样子，我知道他是肯定觉得我一爷们开个小红车，不象那么回事。连问三遍，连襟都说你自己看好就行，于是直接落锤，成交，就红两厢精英型了！我就不信开个红车还能把我的男性特征开没了！五分钟内填好合同，签名交定金，走人。出了门才想起来，还没问有没赠品。算了，优惠不小了，为了点不值钱的赠品再去磨嘴皮子也没意思。
中午连襟拉着我们到他朋友那里吃饭，那老哥在福山开了家服装厂。一坐下，老哥就问订的什么车，我说奇瑞A3，他说“QQ？”，
我说“大QQ”。
看来他对车既没兴趣，也没了解，再也没问过车的事。吃过饭去参观了一下他的工厂，没想到院子里还停着一辆老旗云。
我说“那是你的车？”
他说“是啊，”
我说“宝马发动机那批？”
他说“你也知道啊。”
我说“这批车好啊”。立马感觉这老哥的腰噌地拔了五公分“还好吧，四十多万了，没大修过。整天跑破路，就是有点响。”
我心说，你这十来里的搓板路，我连屁都颠出来了，你车有点响算个硫化氢啊。
好景不长。回到家不久，还在和老婆讨论两厢多拉风的时候，大姨姐的电话来了，劈头盖脸这一顿大卤面啊，足足五分钟，没让我俩说一个字，其实归结起来就一句话，脑子进水了，还是开水
。没办法，我只能求饶，答应换色这才换得她老人家喘了口气。上网重新查了下，还是觉得两厢的其他色都不是太喜欢，于是决定换三厢狼堡灰，这个看现车感觉还是比较大气，虽然不象两厢红那么激情四射，但是比较稳健，内敛，很象我的风格(不吹我会死的)，电话跟销售MM谈了下，还好，来得及，第二天他们就会向公司发货单。只是车还是得等到月底才能提，当时虽然有现车，但是二月份的，而且MM说，店里没有专门的试驾车，估计这辆车被不少人上过。虽然不见得有多大影响，但是心里不太舒服，还是等月底的现车吧。
这几天老婆显然得了红车综合症，看见一辆红车，就会比较一下，然后说，这比咱的车差多了。我只能一次次的纠正她“那不是咱的车了。”唉，我的激情红啊！
4月7日坐单位的便车去大成把合同改了，展厅里那辆两厢激情红已经卖掉了，顶替它的是09款的两厢红，少了全车亮条，明显感觉逊色了不少，但同事(就是一直向我推荐捷达的那位)和司机都夸这车漂亮。我心说，你没看见10款啊，那才叫漂亮哪。路上，这二位在聊车，什么哪个高档车有电脑控制，我说行车电脑现在很普遍了，A3有。两个人都有点不信，然后同事说开朋友的宝马，那车好啊，跑到一定时候就出来个小扳手，提醒你该去修了。我说这个可以有，这个A3有。两个人这回真惊了，我说，你们现在对车的理解有点落伍了，现在这些东西很多车都有了，不是非得高档车才有的。当初老婆说，买个便宜点的吧，我说这个安全性好，没有什么比我老婆孩子的命更重要的，她当时就给了我一个熊抱。啥叫幸福？孩子都能打酱油了，老夫老妻还能天天打KISS，这就叫幸福。
A3，在经过了一年的考察之后，我终于要将你揽入怀中了，你的高配置，高安全性，高性价比，让我对你充满了信心。我相信你不会让我失望的。老婆今天说到月底还有20天哪，我说不对，就剩三个星期了。虽然为了你，我可以说是散尽家财，除了肉体，能卖的我几乎都卖了，但我坚信你会承载我们一家人的幸福和快乐，象一匹宝马一样奔驰下去。哥愿意花这个钱，哥要的是幸福！
这个就是传说中的扯蛋,烟台开发区的著名雕塑,每次看到它,我都感叹,是谁有这么大的勇气立这件雕塑呢?
我的订车合同,4S说发票只能开85300,省1500,其他的送保险了.
发表于 2010-10-14 15:47 | 只看该作者 我的A3我的生活故事之六--第一次亲密接触
名字想了好半天，也没有个更具诱惑力的，暂且用这个吧。其实也算贴切，之前虽然坐过小丁的车，也在4S试驾过三标和两标，但是一是时间短，没有时间去品味，二是不是自己的车，总有上了别人床偷情的感觉(只是形容词，我没偷过，老师教过，不要站错队，不要上错床)，定不下心去细细感受。所以真到了提车这天，才算是真正与A3有了第一次亲密接触。为不影响文字的连续性,我把图片放在最后。
长这么大就花了两回大钱，一次是买房，掏了十万首付，是我工作以后攒的全部家当；再就是买车，办完手续也得将近十万。发现自己身上有一个成为富豪的潜质—有钱没钱都敢花。当初装修时，老婆说简单点吧，我咬牙借了三万，事实证明，
一，没有这三万，现在住起来会有很多麻烦；
二，三万其实还起来很快。到买车了，老婆说，A5吧，留点余粮好过冬。我说，老天爷饿不死瞎家雀，为什么不咬牙买个合意的，就不用考虑几年内换车的事了。虽然买A3要把我们的老底全搭上，但老婆一句话“听你的”，就再没发表过任何反对意见，怎么样，羡慕吧，咱这老婆，钢钢的！其实我是觉得人千万别被钱累着，圈着。为了省点钱，先买个将就的，回头宽裕了再卖了换车，又损失了一笔，又没享受又浪费了钱财。就象生活一样，年轻时我们花上大把的时间去赚钱，老了，又花大把的钱去为自己争取时间，结果还争取不了，这帐算得不对呀。所以我觉得，在我能承受的范围内，尽可能一步到位，不做二次投资，图的是个享受。
订车后，想来想去还是得去趟老舅家，不管怎么说，请教了一大通，最后也没听老舅的，总得有个交待，要不然以后就没脸跟老舅眼前晃了，再说还指望着他去现场帮我看看车呢。走到门口，使劲挤出一脸的悲痛状，正挤着呢，老舅开门“你低个头干什么？”
我说“舅啊，我订车了，还是A3。”
“意料之中，”老舅把茶水泼了“进来吧，别堵门口耽误我买卖。”
进门后，我赶紧强调理由“其他车优惠都不大，这个车找了人优惠不少，我觉得还挺合适的，再说我也喜欢。我去试车了，你说的对，高配的确比低配好多了。”
“不用给我戴高帽子，”老舅说，“我才不管你买什么，自己高兴就行了，还给我装。”唉，一眼就被看穿了，我只能换上副笑脸“月底提车，我想到时候你要有空，帮我把把关，有你在我放心。而且我看展厅里有几款新车，蓬莱没有的，你可以试试手啊。”
“又拍”，老舅用眼睛中的白色部分鄙视了我一下，“行啊，没事我就拉你去。”倒了杯水，老舅说“这车不错，买了就别后悔，这年头安全第一，总统怎么样，飞机一摔也是一堆烂泥。”我心说“我偷着笑都来不及呢，”嘴上却附和道“是啊，这总统要是开A3不就掉不下来了吗？”老舅做势要打我“你给我耍贫嘴。”不过话说回来，看新闻上居然说这是对俄罗斯飞机制造业的重创，我太阳啊，你都飞了26年了还不换，摔掉了怪人家老毛子造得不好，你是脑子有问题还是智商有问题啊。
人算不如天算(汗，这已经这几篇文字里第三个转折了)，真到提车了，老舅人都在天津了，没办法，自己去吧。
四月二十二日下午，坐单位的顺风车去了大成。一进大门就看到一辆灰三停在门口，上前一看是真皮座椅的，当然就是我的座驾了，因为销售MM说了，这一批的车子里，只有我这一辆是精英的。杯具啊，不知道是挑无可剔，还是无可挑剔。进门跟漂亮M M打了招呼，马上出来验车。其实我是觉得新车没啥可验的，反正也只这一辆，验不验也就是它了，我都等了二十天了。
装模做样的绕车一圈，还蹲下来看了看(其实什么也没看到)，一切都好。基本上各方面都比我想象的要好一些，之前订车时看到的和试过的基本都是进取版的，感觉方向略沉了一点，并且接缝不均匀的现象也比较多。虽然我也留意过其他品牌的车子，同样有很多类似的问题，但是到自己身上，还是希望不要出现的好。还好，整车接缝让我满意，没有明显的不均现象，方向比进取的轻了好多，怠速非常稳定，而且极为安静，有一种错觉，仿佛没有点着火。
不知道是我之前试的车有问题，还是精英型与进取型在四门密封上有所不同。试过几辆进取版的车门，关门时感觉伴有金属撞击的脆声，显得车门不够厚重，也因此收集了很多坛友的四门密封作业，打算做下密封，提高关门的质感，但现在感觉完全没有必要，关门声是非常厚重的“砰”的一声，有明显的吸入感，的确很有高档车的味道。
车内塑料件的做工也可以接受，至少塑料拉手和一些小盒都是有阻尼的，与在网上看到一些介绍不太一样。不知道是不是我太走运了？里程表显示，车子只开了7公里。虽然车子在门口晒了大半天了，车内除了皮子捂出来的味道，倒也没有其他难闻的气味，这也是我比较看重的。朋友的207，车内味道一直很重，现在半年了，还是没有散尽。座椅很舒适，比很多车那种一坐到底的感觉要厚实很多，象家里的沙发，坐在车内会感觉很放松。
系上安全带，慢松离合，脚未给油，车已经动了，显得非常轻盈，这倒是出乎我意料之外。坛友们大多反映车子起步比较肉，我也以为是相当肉的，不给油动不了，打算在半联动时给油再松开离合，没想到没有感觉到一点颤动，就已经轻巧地离开了车位。“嘀嘀”，什么响？我还在找，销售MM一脸崇拜地看着我“大哥，你没松手刹。”我汗啊！放下手刹，脚下给油，油门响应倒是稍慢了一点，是电子油门的关系？反正与普桑一脚油马上窜出去不同。
上路小试了几百米，绕回院内。对于车子的状况，有了基本的认识。至少说，原先担心的动力问题在我这里不算什么了，比我预想的结果要好很多。可能是坛友们对车的要求比较高，或者是我对动力和速度的要求比较低，总之不可能是销售MM把1.8的卖给我了。
本来想上线做下平衡和定位，因为看到有坛友说跑偏和啃胎的事，想先做下看看，销售的意思没有必要，新车都是做好了的，跑过千把公里再做也行。想想也是，再做这一套下来，时间也不是很够。关于油箱盖盖不上的问题，反映的也比较多，所以我也反复试了十几次，都很好，这才放心。 发表于 2010-10-14 15:49 | 只看该作者 价格早已谈妥，剩下的无非是交钱了。来得匆忙，没有取足现金，销售MM的意思是最好付现，刷卡虽然可以，可是他们要付手续费的。人家也不容易，也不象合资车赚得多，我就从了吧。跟着一个GG去了银行，提现转帐，十分钟之内，八万多就没了。
回到公司，开始办保险，保险公司人员问我入哪家的，我说你有什么推荐？他说，都是大公司，入平安的吧，名字好，吉利。我心说，要都平安，还用你保什么险。不过平安保险在下面还是比较规范的，理赔也快，我也就从了。除了盗抢和自燃，其他的都入了。
全部手续办完，拿到了一个可恶的文件袋(为什么是可恶的呢，后面有交待)，也拿到了钥匙，时间已是傍晚五点多了。开车回家！出门向南，到头左边有个加油站，4S只给点出门油，先加点吧。一打方向，娘哎，太轻了，打过了，差点打到隔离桩上，我回！稳定下情绪，加了200块，顺便鄙视下石化双熊，什么油价啊。
轻踩油门，转速升至2000以上，换档提速。车子很快加到80码，稳住油门，保持匀速，开始体会驾驶感受。车内很安静，挂档比较顺畅，档位很清晰，但是稍有些紧，一二档须用力，后面三个档位基本都是两个指头一推即入。方向很轻，但控制很好，灵敏度很高，稍打一点，车身即有反应，变向超车，车身很稳定，与对向的大货错车，没有感觉到压抑和车身晃动，应该是扎实的底盘与良好的密封的结果。这一点比以前的普桑要好很多(没办法，我就这个开得多)，开普桑与大货错车时，会感觉一股很大的气流冲进车子，连车身都有晃动，并且错车瞬间的噪音很大。宽大的A柱的确有点挡视线，在转向时必须转脖子观察，不过我觉得也不算什么大事，正好可以活动一下。相信适应之后不会有什么不便。后视镜的感觉很不错，左右视野都很开阔，我觉得没必要再加小镜子了。看不见车头的问题，在我这里不算什么，一是我升高了座椅，二是我的个头也还可以，三是对前头的距离感有把握。不过对侧面的距离感还是稍显生疏，总觉得这个车太宽了，靠边停车时总有点顾虑，看来还需要一点时间来适应。小试了下刹车，非常灵敏，并且制动效果非常明显，奇怪的是，我没有遇到传说中的刹车点头的问题，不知道是不是因为速度和力度不够的原因？
总之，跑起来非常得心应手，并且信心十足，虽然我还不是很了解它的脾气，但真开起来，它就象我的老朋友、老情人一样，驾轻就熟。从头至尾，我一直都是一只手握方向盘，整个人也非常地放松，非常的惬意，有点人车合一的感觉了，倒仿佛我开了几十年的车子一样，就连对面晃眼的夕阳都不那么让人讨厌了。唯一感觉不爽的就是喇叭位置，以及按动时松散的手感了。或许我是刘姥姥进大观园，没开过什么好车，所以对它的感觉竟是如此的钟情，舒适，轻巧，安静，灵敏，稳定，放松，似乎我需要的都有了。
在爬长缓坡时，传说中的动力不足问题开始有点显现。连续爬过几个坡后，发现如果稳定在80码和2200转以上，基本上动力没有明显下降；但低于2000转时，动力下降得非常快，连降两档才恢复爬坡的冲力。我车子开得比较少，除了普桑，其他的没怎么开过，谈不上对比。普桑的动力感觉是比较直接的，给油就有，油越大，冲劲越强，动力提升的层次感和过渡感不分明，完全是油门的直接反映。而A3不一样，起步不用给油，但第一脚给油的反映又稍慢一点，可能是电子油门的关系，在油门持续加大的时候，它的动力提升没有暴力跨越的感觉，而是逐步提高，有明显的线性，不会因为深一脚浅一脚的油门给车里人造成顿挫和窜出的感觉。可能这也是被人诟病动力弱的一个反应，但我个人比较喜欢这种感觉。或许是与我相对温和的驾驶习惯有关，我更喜欢提速柔和，在平静中享受驾驶的快乐。而且我觉得这样的车子对大多数新手来说，更容易上手，也更安全一些。 发表于 2010-10-14 15:49 | 只看该作者 路上专门找了一段大约两公里的搓板路，以六十码的速度通过，感觉碾过时是很闷的“嗵嗵”声，没有感觉颠簸和听到触铁的尖锐声音，没有异响，但是路感很清晰。记得提车前问老舅，是否要做全车密封隔音，老舅说，A3做得不错了，动拆的改装最好别做，车子都是拆坏的，路感清晰是件好事，过度隔音会降低人对路况的敏感度，并且容易导致车速过快。
一路开回蓬莱，沿海边拍了几张照片，夕阳下的小三，就连侧影也是如此的销魂。温暖的海风，盘旋的海鸥，披着霞光的小三和不远处熠熠生辉的亭台楼阁，一动一静，一古朴，一现代，构成一幅完美和谐的画面。拍照过程中，先后遇到三拨人来问是什么车，居然还有个大叔老实不客气的进去坐了一下，天哪，目测吨位在230斤以上，可怜的小三！唯一可惜的是，我手中只是一个卡片机，而且我的拍照技术更是烂绝天下。想当初为人拍照，结果把人拍没了，只拍到一点景色，成为千古笑谈。大家将就着看，有爱好摄影的，不妨亲到蓬莱，相信绝不会让你和你的相机遗憾。蓬莱人民欢迎您！
跑题了，以上算我招商引资的一段话，书归正转。六点半回到单位，司机老崔居然还在等我，二话不说，钥匙一交“带我跑一圈，看看有没啥毛病？”老崔当然不客气，上车第一把就没摸着手刹，再低头找，才发现原来手刹是靠右的。跑了一圈，老崔非但没有提出任何毛病，反而大加表扬，说是没想到不到十万的车有这种表现。我说“你没觉得动力不强？变速箱不顺？”老崔很诧异地说“没有啊。我觉得挺好啊，新车档位紧点也正常，挂起来还是挺好的，不费力。”汗，看来，我中间出现两次三档未入和倒档挂空，还是自己水平欠佳。
能得到司机老崔肯定的车子，自然是没什么毛病的，特别是他说的那句“我觉得比我给他们提的那几辆都好”，更是让我老怀大慰。那几辆是什么车我还是知道的，至少价格上都要高一些，而且看起来我也不是那种能让老崔奉承的人。或许有一点客气的成份，但从他驾驶时不断的点评，能看出，他是挺欣赏这个车的。我对车是没什么了解的，但老崔是老司机了，有了他的认可，我自然是把心放到了肚子里。美滋滋的就准备回家了。
乐极生悲。当晚我想把文件袋带回家，因为科里有太多类似的袋子，怕万一混了就麻烦了，结果把袋子放在摩托车后备箱里，回到家忘了拿了。没想到小偷居然就不期而至，而且就打开了摩托车后备箱，不仅拿走了盛有全部发票、保险单和后备钥匙的文件袋，而且还拿走了几本象《国际贸易与金融》之类的工具书。这我就不明白了，你偷《金瓶梅》之类的书还好理解，偷工具书打算进修高级小偷？事已至此无可挽回，除了诅咒小偷吃方便面没有调料包、跟暗恋女领导坐电梯放屁之外，我也只能报案和加装防盗了。
二十三日一早，买了棒球锁，先把车子锁上，跟传达大叔交待，千万别让任何人开走我的车，然后到派出所报案，拿到了派出所的报案证明，联系了奇瑞的4S店，中午就往烟台去了。到税务局备过案，4S为我重开了发票，保险也复印了单据，加盖了印章。手续就算告一段落。但是车锁的问题，实在令人头疼。4S建议我换全套锁，要1000多，我倒不完全是心疼钱，而是更心疼要扒车门，我刚提的新车啊！由于时间来不及，并且也没有备件，此事暂且放下。有朋友说蓬莱也有奇瑞的4S，如果可以的话，我想在蓬莱安，至少也省下点油钱和过路费。
提车到现在跑了310公里，我还没有调出油耗显示来。200元跑了260公里，提示灯亮，按说明书的说法，还有11升，按10升/100公里计算，应该是200元油跑了360公里左右，折算下来，大概8个多油/100公里左右。虽然这实跑的310公里中，有200公里是跑的双向八车道，但剩下的路段跑都是比较差的市区，其中有补手续时，走开发区修路的那一段，在10分钟的路程上只能用2档以内跑，跑了两个来回；更有在丈母娘家钻进胡同拐不出来，只能倒车，而后面不仅是陡坡，还有电线杆、粪池盖、砖垛和花墙，堪称险象环生。倒了五分钟，楞是出不来。老婆下车找人帮忙，结果人家一看是新车，都不敢倒，怕刮了。我只能硬着头皮自己上，不敢给油，坡又太陡，前后憋死五六回，历时二十分钟，总算倒出来了，连老婆都佩服我怎么能毫发无伤的倒出来。我却是心疼这油。忽略了车太宽，拐小胡同拐不过去。
总体来说，由于这些复杂的情况，再加上即使在八车道上，也只开到80左右，能达到目前的油耗，我觉得可以接受。由于以后跑的基本都是市区，虽然不会太堵，但看坛友们的统计数据，估计也在8个左右。不过对我来说，无所谓，毕竟油耗一直也不是我最关心的，安全和性价比才是。
算到今天，已经是第六天了，对于小三，我自己是非常满意的，外观内饰，我觉得都已经很不错了，也许是我太容易满足吧。也留意了下单位里的其他车子，感觉小三在各个方面都不差，为什么有那么多说它内饰差的呢？连老婆都美滋滋地说，感觉比同事那些刚买的十来万的车坐着更好。
配备方面，给小三加了棒球锁，买了牛津(有没有剑桥的)脚垫和后备箱垫，挂了个黄龙玉的车挂。计划要做的四门密封已经没必要做了，至于其他的改装，暂时还不想做。倒车雷达虽然只有两点，但还是相当的灵敏，报警很及时。座椅调节和腰部支撑很舒服。周一早晨下雨，气温很低，玻璃起雾，第一次用了空调，感觉功率很大，除雾速度很快，不象论坛反映的那么慢。其他的尚没有体会，毕竟开的时间很短。
买车前(老普桑并不是我买的)，为了取得老娘的精神支持，我曾许诺“等我们买了车，就不用管什么天气了，随时都能带你们和孙女出去玩。”结果被老娘讥笑为“屎还没拉，先唤个狗等着”。那时我的条件还不足以买车，在父母看来无疑是吹牛，如今一年过去了，车子也终于提回来了，眼瞅着五一就到了，我也该兑现自己的承诺了。奋斗的快乐，有时不在于得到了什么物质享受，而是让你的父母、你的妻儿感到快乐，感到满足。至少现在这两条我都做到了，我看到了父母欣慰的笑容，看到了妻子幸福的笑容，看到了女儿兴奋的笑容。所以我就从心底里洋溢出快乐，这种快乐足以把我的心塞满，把一切的阴霾驱散。 发表于 2010-10-14 15:51 | 只看该作者 
开发区大成华盛4S店门口
先看到了门口的狼堡灰三精，就是我的了。照片拍的有点象银色了
展厅里的黑三精，也第一次在蓬莱看到黑三了
魂牵梦系的两厢红，不过这是09款的，没亮条的
主打车，风云2，看了下，其实后排空间还是挺大的，也就说明A3的后排，很大程度上还是悬挂惹的祸，但是前排就不那么宽裕了，毕竟是小型车
又一辆风云2，现场试驾风云2的，明显是最多的，也说明老百姓的钱袋子还是有点紧的，虽然与A3只差两万多，但明显更受百姓欢迎，毕竟生活才是第一位的
虎子，连襟挺喜欢这个车，视野空间都比较好，我就是觉得没太有必要，而且价格上也超出了我的最大承受力，我又不想借钱
全黑内饰，好多坛友都渴望A3低排的也有全黑内饰，但我倒是不怎么喜欢，感觉压抑
中控倒是简洁明快
谁说4S没有试驾车的，只是不让我们驾罢了
风云2的试驾车
车间外的停车场上，车子比我订车时少了很多，不知道是不是都卖掉了
门外好多正在试驾的，一会儿功夫就看见跑了三辆车，都是风云2
这哥们看好虎子了。虎子这车在蓬莱有点烂大街了，每天都会看到好多辆
回到蓬莱了，这是三仙山景区门口
落日余晖，披着金光的小三与远处水榭楼台交相辉映
穿越夕阳，也穿越了历史
八仙渡景区，小三的侧影，这是我认为三厢小三最好看的一个角度。
背影，A3的屁股还是很有特点的，不管是三厢还是两厢，我认为都很成功，就是不明白A5的屁股是怎么设计的？
暮色苍茫，沐浴着霞光的小三，就象一个处子，静静地遥望远处的蓬莱阁，遥望那千年的历史。 发表于 2010-10-14 15:52 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:54 编辑
我的A3我的生活故事之七 论坛首现A3扒门换锁实例
上回书咱们说到，黄鼠狼专咬病鸭子，就在我散尽家财把小三娶回家的当天晚上，小偷便盗走了小三的身份证明和备用钥匙，并且也没有在发现无用的时候，把文件袋及时扔在小区附近，其职业道德之差，简直令人发指。无奈之下，我只能更换全车锁，事实证明，蓬莱本地是做不了钥匙与发动机的匹配的，因此只能伸头挨4S一刀,人为刀俎,我为鱼肉,如之奈何?
五月七日，星期五，早上七点钟，我便驱车大成，一个小时的行程并不漫长，但却出现了惊险一幕。快到富士康时有一个路口，此时小三以80码左右的速度匀速行驶，与前车(大货)始终保持一车半距离，并稍向左侧偏出，我远远去看红绿灯，以决定是收油慢过还是滑行等待，正在抻脖子时，右道一辆浅蓝色的新蓝鸟突然并道，我猝不及防，方向急向左打，一下冲进了逆行道，对面一辆大货狂闪灯光直冲而来，来不及收油再向右打，小三又回到了车道里，重新占到了新蓝鸟的前面，几乎紧贴着前方的大货。短短几秒钟惊出了一身冷汗，说实话，我不知道ESP起作用没，因为没顾上体会，就知道回到车道后脚有点软，感觉踩不下去了，想抽筋。过了路口以后我靠边停了一小会儿，感觉恢复过来了，这才继续上路。
到了4S，维修人员还未到，要了杯水，找个位置坐下来，细细回味惊魂一幕，有一个感觉，如果是普桑，我肯定完了，因为这样的连续急打方向，车子肯定要失控了。在关键的时刻，小三扎实的底盘(可能还有ESP，我还是没想起来过程中是否有什么特别的推动力)和精准的操控起了决定性作用。那个鸟车的前面好象也是一辆大货,如果不是为了躲大货刹车,可能就是为了抢时间过红绿灯左转，没发现它继续向前走。当时吓坏了，也没顾得上看看那鸟车咋走的。
稍候，人来齐了，开工吧。到了车间，二话不说，上来就扒，一点儿也不怜香惜玉，我的小三，我的新车啊。没几下，方向盘就被扒成一根棍了。看了一会儿，有点受不了了，心疼的厉害，回到展厅坐着。
来了一对小两口，是来提车的，搞笑的是，女的还带了个文件夹，打开给我看了一眼，居然是打印的《提车宝典》，我有点头晕，赶紧扶了下旁边的黑三精，也就是他们即将提走的车子。这是辆去年的车子，他们比较急，不想订车等，所以选了这辆。男的要求上升降机检查，我也跟着再次回到了车间。看看人家这态度，我当初只是转了一圈，打了下火，就把车子提家去了。
上了升降机，我也跟着看了看，小三的底盘果然名不虚传，反正该粗的粗，该硬的硬，其他的我也看不懂。瞟了一眼旁边,我那边拆到车门了，赶紧跑过去拍了两张照片，从拆开的车门看，里面果然是扁扁的钢梁，而不是钢管。小三在安全性上还真是让人放心。
由于新锁多了一个卡扣，原来的锁眼塞不进去，维修工开始用锤子砸，咚咚咚，我就感觉这一锤一锤都砸在我的心上，那个疼啊，又跑回展厅，一上午折腾了五六回。这小两口特有意思，男的忍着酷热钻在车里死活不出来，女的就一直在展厅呆着，和我聊了一会儿，还问ESP是什么意思。我前轱辘不转后轱辘转地解释了一下，她似懂非懂地点了点头。
小两口走了以后，又来了俩哥们，嘿，这两个更猛。上来直奔展厅里的黑三精，直接问价，问优惠政策。我走过去看的时候，眼镜男问我“你买的什么？”我说“就是这款精英型，不过是灰色”。他问我“开着怎么样，ESP什么感觉？”我说“开着有信心，高速变线很稳定，ESP我也不知道什么感觉，没特意试过”，然后我就把早上的事复述了一遍。问到我动力和油耗，我说“动力够用，但不是很猛，油耗我目前是7个多一点。可能以后市区跑得多了还会再多一点。凡事有利有弊，车重安全性好，操纵好，但油耗肯定会相对大一点。”他扭头对身边马仔(一个更年轻的小哥，可能是他要买车)说“买车不差那一个半个油耗，不能买低配……”之后就是说他用昌河小面包大战某国神车的战例，为了和谐就不复述了。
两个人在听我说1.6的动力不算太强后，马上想转1.8的，问了价格和购置税的事，听说只比1.6加了8000多，眼镜男似乎很满意。但他希望把送的5000元保险，变成现金折扣。遭到了销售MM的坚决抵抗。眼镜男扔下句“我上机场路去看看”，然后就带着马仔施施然飘走了。我心里那个乐呀，估计这两人黑三精是定了，就是不知道在哪家买，眼镜男貌似很厉害，跟机场路那边貌似很熟，说某某人找的某某人给省了多少，销售MM只是陪笑。
快到晌午，技术顾问找到我，怯怯地问我，能不能把车放这里？少零件了，钥匙和发动机匹配不上。我一听脑子嗡地一声，直接跳起来了“那不行，我周末等车用呢，昨天跟你们预约了，你们让我今天过来的，现在好了，车都扒了，你告诉我没零件了，那你让我过来干什么啊？”丫开始半遮半掩地说，这个高配的钥匙和低配的配件是不一样的，是最好的那一种，而且分批次的也不同。现在就是拆别的车也匹配不上我的发动机。我心里那个气啊，想了一下，我从牙缝里挤出一句话，“我不管你们用什么办法，你得让我今天能把车开回去。如果不行，你就找个备用车给我开”。丫无语飘走。不过从他的话里，我证实了一件事，老舅说的对，高配和低配差的不仅是配置，还有共有设备的配件档次和供应商也不完全一样。
冲着卖车的销售MM发了通牢骚，让她帮我也想想办法，然后想请销售MM吃饭，毕竟前后给她添了不少的麻烦，结果人家说，“你车子还在车间呢，我请你吃工作餐吧。”太阳，忘了这茬了。工作餐那个难吃啊，我甚至有点怀念丈母娘家的狗食了，至少有肉有荤腥。更加同情这些小姑娘，这么年轻，还要天天吃这样的工作餐，真是不容易啊，连我这个从农村出来的苦孩子现在都受不了这样的饭菜。
回到展厅，时间尚早，打开黑三精，把座椅放倒，把包垫在颈后，睡了一觉。醒来时，遇到上午那小两口，来办手续，把车提走了。小三的队伍又壮大了，上午还有一辆09年3月的红两厢来做三保，跑了1.3万公里，聊了一会儿，好象对车子还比较满意，没说异响之类的。
大热的天，心里又烦躁，眼瞅着那个技术顾问脸上堆着七八十个笑容走过来“大哥，现在有一把钥匙可以用了，另一把钥匙的转发器与发动机匹配不了，遥控和开门都好用，但点不着火，只能等厂家再发货了。”我问“那我能开走车不？”“能，过几天等转发器来了，你再过来匹配一下那把就好了”。我说“过几天可不行，我不能天天跑烟台跟上班一样，来了先放你这里吧，我等首保或者顺路过来时再说吧”。“行，大哥，你放心”。我感觉听到咚的一声，好象那小伙子一颗心落到肚子里，然后感觉他象个兔子一样跳出去了。
活干得差不多了，交钱吧。1110元，太阳，10块钱都不肯省。算了，哥八万多都出去了，也不差这10块钱了。拿到两张纸，给了看门大爷一张，然后提车走人，打着火一看，有个小圆圈标志久久不愿灭掉，不知道是什么东西，赶紧把技工叫回来，他也不认识！太阳！我一拉方向盘，打不动！我说“你是不是没接助力啊？方向紧得要死。”他说“不可能，我接了”。换了个人一看，说“就是方向盘灯亮。”再拆开壳子一查，助力那里没接紧。这回再试，欧了。
回程的路上发现个问题，前二十分钟左右，感觉车子响应有点脱节，油门踩下了，仪表没反应，车也没多大反应，收油时，仪表指针回落的也很慢。跑到大季家以后，突然又好了，恢复到人车合一的状态了，之后几天再也没出现类似问题。不知道是什么原因。ECU应该没有断过电吧？我在现场看，只是从电瓶上又接了一根线出来，其他的都没有动过，拆车门应该不会有这种影响，有懂的同学请指教一下。 发表于 2010-10-14 15:53 | 只看该作者 总结：
一、高配和低配确实存在隐性差别。连钥匙这样的小东西，里面的配件都不一样。
二、出现的技术问题，其实不能全怪4S，厂家和4S没有做好沟通是个主要原因。可能奇瑞在某些批次有些细小改动或改进，但厂家并未及时告知，维修技工并不了解。比如新车锁带卡扣，与原锁眼不匹配，比如使用不同类型的转发器与发动机的匹配问题。说实话，当时虽然我是恨得牙痒痒，但心里明白，这些情况，技工不拆开做实验，是没办法证实的。所以奇瑞应该做好每一辆车、每个配件的档案，这样4S在维修时可以避免一些不应有的问题。一个志在世界的企业，应该有这样精细的管理。
三、A3绝对是部实实在在的好车，不仅是外在的地方，拆开看也一样(喔，我的心又痛了)。跑13000公里那哥们，除了保养就没去过4S。眼镜哥曾对马仔说“有安全才有一切。我就不信A3的质量还不如QQ”。我也不信。
四、对待爱车要有宽容之心，心态很重要。我觉得13000那哥们也未必一点小毛病没有，只是人家心态好，对这些并不太在意罢了。在车间闲得无事，我也做了个小调查。两辆旗云，一辆是后备箱不太好开，得使劲按锁；另一辆是音响喇叭不响，打开一看是喇叭接线卡口松了；一辆风云2和一辆A3是玻璃异响，拆开车门紧下里面的螺丝就OK了。都是这种让人烦心的小毛病，奇瑞啊奇瑞，做好装配就这么难么？车间里还有一辆严重受损的QQ，整个副驾已经变形，但没有溃缩，从左侧车门和车顶看，车子从副驾位置被撞后还经历了翻滚，主驾位和后排完好无损，发动机舱也没有问题。我和玻璃异响的风云2车主看了一会儿，感叹这小车居然也能经得住这样的撞击。或许国产车在细节处理和装配水平上的确比合资车差了一点，但小毛病终究是无伤大雅的，我们用更少的价格享受到了更高的配置和更好的安全性，你还想要求什么呢？等到十全十美那一天，也许就是国产车的价格能与合资车分庭抗礼的时代了，也就没有如今的血统歧视了。
别的不说了，留到1000公里心得吧。
上图：
拆了方向盘锁，两把钥匙中有一把因为没能与发动机匹配上，是打不着火的。
继续拆，不知怎么，一看到这图，我就想起小时候过年杀猪撸下货来了。
两把钥匙。天杀的小偷你害死我了。
这个光源就是从电瓶上接过来的。好象这一段是最不好整的。
没忘给我铺张纸在脚垫上。
这个大砖头就是个检测的仪器，有好多的菜单。
拉近了看一下勉强能看到是和否。相机没电了，拍的有点虚
这是重头，是让我最心疼的地方，技工正在捅锁眼，由于新锁多了个卡扣，与原来的锁眼对不上，最后是用锤子一点点敲出来的。
拆下来的车门，好厚的棉被啊。
这张照片可以很清晰的看到车门防撞钢梁了，很宽。
最后上一张主要演员合影。头天晚上刚下过雨，车身比较脏。灰三当然是我的坐骑，银三是小丁的，近处的就是同事那台后排漏雪的捷达。
发表于 2010-10-14 15:56 | 只看该作者 我的A3我的生活故事之八 关于A3装修作业的报告
尊敬的各位版主、尊敬的各位版友、女士们、先生们：
本次装修活动的指导思想是：以科学发展观为统领，以构建和谐社会、装扮和谐小三为目标，以网络结合现实为手段，以勤俭节约为基础，着力打造温馨小三、舒适小三和靓丽小三，满足自己的生理需要和心理需要，即乘座舒适的生理需要和爱慕虚荣的心理需要(想歪的请面壁)。现将具体情况汇报如下：
本次采购的原则，主要满足使用功能，兼顾外部美观；采购的方式，网购为主，本地采购为辅；采购的结算方式，人民币现金结算；采购的目的，太阳，钱都花了，当然是让三儿内部更舒适，外形更靓丽了。主要涉及三个方面：内饰、外饰和常用设备。
一、内饰部分
小三娶回家的时候，是裸车，真的是全裸，因为除了塑料纸以外，什么都没有，大家知道，从光学角度来说，塑料纸是起不到任何遮掩作用的，其效果远低于生活片中的马赛克。所以为小三做内饰是必须的。内饰共分两个部分：
(一)使用功能部分
主要包括夏凉垫、脚垫和后备箱垫以及炭包。
1、蓝牧冰丝座垫：精英型小三是有真皮座椅的，大家知道，真皮座椅这东西，春秋可以装装B，夏天烫腚，冬天又冻腚，所以配个凉垫是基本需求。经对比，网下凉垫价格普遍偏高，于是选择了网购，数米下锅，勤俭持家，是我辈的光荣传统。价格160元。
2、脚垫和后备箱垫：脚垫和后备箱垫都是A3专用的，与棒球锁、蜡拖、擦车布、魔术桶以及不锈钢专用牌架等都是同一家店里买的，跟司机老崔是朋友，老板一共要了350元。我觉得价格还可以接受。东西还不错。脚垫是牛筋的，没有味道，后备箱垫是种什么材料我忘了，味道也很小，但感觉材质不如脚垫，这个没关系，反正不是床垫。
3、长嘴狗炭包：为了狗狗的裤衩问题，我多付了一元钱。因为甲卖家的狗狗比乙卖家贵一块，但红裤衩和黑裤衩都有；而乙卖家虽然便宜，但只剩下黑裤衩了，我觉得还是红裤衩性感，太阳啊，我是不是太色了？网购的，14元。
(二)装饰部分
什么也没买，只挂了一个云南朋友送的黄龙玉挂件，东西还是很漂亮的，大概百十元的小东西。目前为止，不打算买其他内部装饰物，手机就放排档前面的洞里，也不用防滑垫了，A3前方视野也不算太好，类似太阳能公仔和香水之类的饰物我就不打算买了。这个可以没有。反正车也没什么味道，而且车载香水有益有害还有争议。
二、外饰部分
包括一个抗议油价上涨的油箱贴，一个表明赤子之心的尾箱贴，一个装13的字母贴。
1、油箱贴：网购的，5元。
2、尾箱贴：网购的，5元。这个找了好久，喜欢这种中国加油的感觉，会让自己心中再生激情。
3、字母贴：算送的。原来要的是A316，结果发现原来尾箱右边有A3了，于是改成口口口口(此处省略，以免抄袭)。原来打算装装13的，结果卖家发货时还是只发了A316，只能等到以后买东西时再说了。哎，13装不了，还是很郁闷的。这次没有贴字母贴，等齐了一块贴吧。
三、常用设备
主要包括棒球锁、不锈钢专用牌架、蜡拖、擦车布、小水桶、吸尘器等。
1、棒球锁：备用钥匙被盗后，第一件事就是买了棒球锁，并且是两个抓扣的极北玄铁所制，与杨过的玄铁重剑号称双雄，既可锁车，又可防身，堪称稀世珍宝。单卖是70元一件，库存有9999件。
2、专用牌架：这个也算？当然算！你用口香糖粘牌照我看看？本来想买50多元的不锈钢的，但是用手一掂，发现两件的重量差了好多，一问店主，店主说：重的这件乃是不传秘方所制，可保万年不锈。想了想，确实有很多车的牌架已经锈了，蓬莱这地靠海，空气中的盐分也相对大一些，还是买个万年不锈钢吧。70元。
3、蜡拖、擦车布、小水桶，这个不用解释了吧。
4、吸尘器：网购的，47元。
打气筒和水枪没有买。因为觉得必要性不是很大，单位也有洗车的水枪，可以沾沾光。
四、今后发展方向
一是打算本地买方向盘套，直接给我按上那种，我的手太笨，动不了针线，我老婆一动针线眼就疼；二是冬天要买冬季座套；三是如果股票做得好的话，考虑加装导航；四是暂时不打算贴膜，我这老胳膊老腿也玩不起车震，再说不贴也有好处，至少外面的美女看我比较方便。哇咔咔！
五、总结
我为小三贴花黄，虽是素颜亦纯美。同志们，朋友们，男的们和女的们，回首过去，全车打扮只花了652.20元，充分体现了中华民族艰苦朴素的传统美德；展望未来，我将继续努力，以不惜烽火戏诸侯的决心，将小三打扮的更美、更靓、更风骚，向着全面、协调、可持续的目标奋勇迈进！
谢谢大家！ 发表于 2010-10-14 15:58 | 只看该作者 
挂牌那天的平均油耗。
到昨天的平均油耗，这几天跑的都是市里，而且昨天晚上被悲惨地挤在了中心街，因为修路，二十来分钟也没走出去，还被自行车顶了下，下车检查，没有伤痕，遂作罢。
今天跑了趟乡下，全程空调18度，油耗还是降到了7.6。目前实际计算的总油耗应该在8.1升/百公里，还算满意。
云南朋友送的黄龙玉挂件。
饱满的屁屁，虽然没有两厢的骚，但还是比较丰满的。尾箱贴的是中国加油！顺便鄙视下，国际油价跌破70了，中国油价该吃降压药了。
小三的侧影还是相当好看的。
相当精神的前脸。本来想找个坡从坡下拍仰视镜头，太热了，没心情搞了。 发表于 2010-10-14 15:59 | 只看该作者 
换个侧面瞧一瞧。
美丽的大脚，玛吉斯。
再来。
再来。
蓝牧的凉垫，不到二百块，铺着还行。
红裤衩的长嘴狗炭包，为了个裤衩我居然多花了一块钱，我脑子一定短路了。还有蓝牧的座垫。
A3专用牛筋脚垫，以及传说中的玄铁棒球锁。
海宝的钥匙扣，老婆的学生送的。
蜡拖和小水桶。桶有点小，买个大的好了，还能当收纳箱。
严重抗议油价上涨。
这个储物空间蛮喜欢的，虽然不大，但是很有用。
这个就很好，手感阻尼都很不错，手套箱老有人说没阻尼，太阳啊，看看价格再比好不好啦。
这个储物格很方便，平时我的手机都放在这里，就是皮包要能放下就好了。
九曲水榭，廊桥遗梦
路边的野花，我不采白不采。呵呵，这不是在海滨绿化带里采的，是丈母娘家门口的小兰花。
恐怖的室外温度。不过一路18度空调，加全程CD音量10，加极品飞车130，还是很爽的。其实试过了，音量5就能听清，但是为了爽嘛，加到10了，我觉得高配的音箱到10已经很震憾了。
车载吸尘器.用了两回了,很不错,功率很大.
最后一张：有朋自远方来。不亦乐乎！ 发表于 2010-10-14 16:00 | 只看该作者 我的A3我的生活故事之九 1500公里A3体验及改进建议提车一个月，跑了1500公里。以前骑摩托车才三四百公里，这个差距只能说明有车实在太TM方便了。1000公里之后，我也算真正开始体验和品味A3，开始研究它的长处和缺点。在此把个人观点向大家奉上，仅供参考，欢迎讨论，谢绝跨省追捕。
一、
车型和车主基本状况
车型为2010款奇瑞A3三厢精英型，狼堡灰色。4月22日提车，累计行程1500公里,累计加油800元,实测综合油耗8.1。最低表显平均油耗5.7，最高表显平均油耗8.7。车子主要用途有三个：下乡接孩子，逛街，上下班。下乡路段为15公里，全程基本可以达到80以上匀速，但弯道较多；逛街巨堵，因为都是在周末和晚上逛；上下班4公里，经过五个红绿灯，两个十字路，两所学校和一个市场，加完档后一般30秒内必须减档，基本上跑不起速。
车主刘某某，男，33岁，大学文化，已婚。驾龄5年，上车经验不到1年，原驾车型普桑。驾驶习惯温和，无飙车及酒驾经历。此前没有买车经验，不懂机械维修和电子电器，在家给电风扇换保险都被电晕过。
二、A3驾驶品质体验
选择A3，并不是因为爱国情结，虽然我自问真的爱国，但还没到可以把八万块钱随便烧来爱国的程度。经过了一年的考察期才看中了A3，此前有连载帖，不再赘述。其实说到底，就是安全、高配置和高性价比打动了我。并且单位有同事买了09年头一批的车，没有任何不良反应。1500公里下来，其实全部的感受就一个字“值”。个人觉得，如果不是因为相对较高的价格(相对于其他国产车)，为人诟病的后排空间和国人内外有别的挑剔心态，A3完全可以成为国产车的一个里程碑，而不仅仅是奇瑞自己的。用十六个字概括一下吧：
1、顺手。A3是一部上手非常容易的车，特别适合新手开。提车之前我已有四年没怎么开过车了，没想到提车时非常轻松，离合行程恰当，软硬恰当，无需给油即可怠速起步，指向精准，刹车灵敏，完全没有任何的生疏感，似乎从一开始它就与我是一个整体，是老朋友，不夸张的说，仅仅跑了几十公里，我就彻底爱上她了，因为有一种人车合一的感觉，开了一年的普桑,我都没有这种感觉。这对很多驾照还没考出来就想开A3的人来说，绝对让你轻松上手。
2、稳定。将近1.4T的重量，205的宽胎，世界级的底盘调校(尽管我不懂什么叫底盘调校)，赋予了A3很强的抓地性能和稳定性。无论是高速变线，还是连续过弯，稳定性都非常好，虽有侧倾，但绝不会有甩出去的担心，并且会感觉仍有相当的余量去做动作。看过我之前帖子的人应该有印象，我去烟台换锁时，80码匀速行驶遇到右道车突然并道，我急打左转进入了逆行道，又急打右转回到车道，与两辆大车擦肩而过，整个过程十分惊险，以至于腿都感觉想抽筋，由于精神极度紧张，并没有感知是否ESP起到了作用。但可以肯定的是，如果是老普桑，我基本上就被缅怀了。前些天，车子刚过一千公里，我拉了下高速，最高跑到130，蓬莱的朋友应该知道，海滨西路的弯特别多，除了最急的一个弯，用了不到80码通过外，其他基本都是90码以上，真有点玩街机赛车游戏的感觉了，而且即使在这样的速度下过弯，也仍然感觉控制起来得心应手。当然有一个前提，我跑这条路时正好是正午，整条路上只有我这一辆车，所以玩得比较过。另外要说明的是，不知道是我神经大条，还是方向打得不够大，感觉到的仍然只是车子本身惯性和方向带动的力量，没有传说中ESP介入后额外往回拉的力量 (本节目有相当危险性，请勿效仿)。 发表于 2010-10-14 16:00 | 只看该作者 3、信心。因为稳定，所以有信心。有稳定的高速和变线能力，有灵敏的刹车，有非常到位的主被动防护，再加上得心应手的操作，想没信心都难。但是还是那句老话，十次车祸九次快，再好的防护，也不如安全驾驶。
4、安静。小三的怠速是非常安静的，至少我在车里经常有个错觉，好象没打火，并且有一天因为走神，在着车的情况下，还连打了两次火，那个心痛哇！以前保存了很多论坛上四门密封的作业，开车一周后全删了，因为我觉得我的车没必要做四门密封了。车子跑到130码，18度空调中档风速，CD音量只需5就可以听得很舒服了，当然不能是那种太轻柔的音乐。关掉CD后，能听见明显的风噪和胎噪，但是声音低沉温和,既不吵闹也不尖锐呼啸，不至于听得不舒服。可能坛里朋友们对车的要求太高了，而我只是开过普桑，能到现在这样，已经非常满意了。
5、舒服。我觉得舒服体现在三个方面，一是闻着舒服，二是坐着舒服，三是开着舒服。闻着舒服主要是车内没有什么味道，这是我最满意的，朋友的新车，大多有比较重的味道，再加上香水味，我就更反感了，而我的小三，我就没打算买香水；坐着舒服主要是小三的座椅比较厚重，乘座的舒适感和包裹感都比较强，特别是高配，它的高低调节和腰部支撑调节非常有用，对于我这种常坐办公室，腰肩部不太好的人，这种舒适感尤为重要,过去的老普桑，一过沟坎感觉尾椎骨都要断掉了；开着舒服，主要是高配的电动助力转向非常轻盈而且精准，我所住的地方停车出车不方便，一般都要方向到底数次倒车才可完成，所以方向轻的优点就非常重要了。脚底油门和离合力量适中，不累脚，如果说不足的话，就是间距稍小，1.6高配没有定速巡航和右脚休息踏板。700公里出现过一次冷车启动离合分离不了，多踩几脚无效，重启后故障消失未再出现。
6、轻盈。似乎用这样一个词来形容一辆1.4T的小车不太合适，但偏偏小三给我的就是这种感觉。提车的时候，因为坛友们都说肉，所以我也以为不给油不动，没想到怠速就直接起步了。而且挂档顺畅，虽然没有德系车那种吸入感，但仍然非常清晰，方向也很轻盈，我以前没有单手开车的习惯，自从买了小三，右手就不知道往哪儿放了，因为绝大多数时候都用不上。保持到2000多转以后换档，升速还是很快的。不过市里跑，我还是基本在1000转左右换档，并不觉吃力，五档跑40码左右匀速还是相当省油的，高转的瞬时油耗很惊人的，不过缺点就是升降档会非常频繁。保持在这个速度下，小三并不吃力，积点碳也无所谓，反正我每周都会跑30公里的高速(下乡，大约80-100码)。
7、皮实。小三入手后，发生过三次擦碰，不过都与我无关。第一次是在停车场，被右边拐出的车子把右前脸保险杠外塑料皮上的漆蹭掉了一点，肇事车辆逃逸，郁闷；第二次是十字路口停车，被后车以极温柔的方式追了下尾，检查无事，后车的塑料壳开了，用手一砸又进去了，相视一笑泯恩仇；第三次是堵车过程中被自行车撞到，检查没事，自行车司机也没有赖我，我谢天谢地谢祖宗的回到车上(前后都有车，他咋捡我撞呢？这是我当时最怕的，万一是特意的，以为我的是高档车就惨了，哇哈哈)。除此之外，有两次在80码左右分别碾到拳头大小的石头和单轮过坑的经历，非常心疼，但事后并无不良反应。1300公里时满载七人(六大一小)，平路行驶，底盘中后部有一脆响，类似金属断裂或者座椅前后调节未到位自动回位的那种感觉，未有异常变化。后到修理厂升车检查，底盘及减震各部位均无异样。暂且放下。
8、能容。大肚能容，容天下难容之事。小三的车内储物空间虽然不够科学，但后备箱的容积却很大，查了下资料，似乎在紧凑型车里，算是翘楚了，比很多同级车都要大出50甚至100多，这一点其实更加实用。几乎每一个参观过我车的人，都对后备箱容积印象深刻，赞赏有加,这似乎也验证了国人偏好大空间的习惯。
在这个槐花飘花的季节，每日里开着小三，听着轻音乐，呼吸着纯净而充满清香的空气，实在是一种享受。有了它，我才知道，原来生活可以更美的。小三也得到家人和朋友、同事们的普遍认可。当然它也有不足，也有需要改进的地方，以下是我个人认为的应该改进的缺点：
三、小三的不足及改进建议
我所说的不足仅是个人使用上一些不太方便的地方，不代表普遍意见，同时也不涉及内饰和外形的重大变化，那个东西仁者见仁，我就觉得目前内饰还不错，空间也够了，没必要L。以下为详细建议：
1、更换方向盘。目前A3的方向盘偏细，多功能按钮其实功能太少，喇叭手感松散，有时拇指轻按没反应，这是我对全车最不满意的一个地方了，局里几个老司机也都有类似感觉。建议采用造型更运动、更粗大的多辐方向盘，方向盘的沉重和运动感正好与整车有机融合。在高配上，要实现更多功能的集成作用，甚至可以考虑将喇叭直接设在多功能按键上，按喇叭无需一只手掌来按，只需轻轻一点，类似雪铁龙C5那种。其他诸如控制副仪表显示内容等，也可以考虑通过按键控制达到更便捷更安全的目的。
2、修改仪表盘显示内容，增加副仪表显示功能。目前A3的副仪表显示内容太过单一，浪费了大量的显示空间，而主仪表显示内容又过多，很多信息看起来并不方便。建议做如下调整：一是把倒车信息从主仪表调整到副仪表，二是把瞬时油耗及平均油耗显示调整到副仪表。原因主要是，这两个内容很常用，但当方向打偏的时候，倒车距离和瞬时油耗显示往往被方向盘遮挡，必须调整坐姿才能看到。如果调整到副仪表，则只需眼角一扫即可。对于提高实用性有极大帮助，并且技术上应该非常简单。
3、全系车门增加密封条。这个成本很低，但对于改善关门声音有很大帮助。从我个人试驾的感觉来说，相当多的低配车，关门声音不显档次，甚至比不上薄皮车。这一点我觉得土鳖的确该学学薄皮车，人家暗地里什么都敢省，但明面上一定做得让人挑不出毛病。懂车的毕竟是少数，一听声音就觉得A3败了，那还有不输的道理？
4、减重。这个好象在2011款上已经开始落实了，是个好消息。因为我觉得A3完全可以保证在减重的基础上，安全性不降低。比如我记得某网友说，A3座椅里面是整块的钢板，这个我觉得有点矫枉过正，又不是造防弹车。另外靠背可以稍薄和内倾，这样可以增大后排空间。A3的座椅和靠背的厚度似乎都比较大，我试过两个其他品牌的垫子，要套上去都得扯脱一点线。从目前2011款的照片看，前排座椅靠背已经内凹，这是一个很好的改进，至少不会让后排人感觉顶腿。
5、增加车内储物空间。目前A3车内储物空间并不算少，但实用性不够强，比如门内侧那个空间就放不下一个普通的皮包，只能放个空包，要是空包我就不用夹着装13了。事实上稍微宽一点儿就够了，我看论坛上有朋友用吹风机吹软后自己改，很受启发，有机会的话，自己也试试。希望土鳖在11款上有所改进。
6、拉开高低配的价格差。这个与我的使用无关，纯属蛋疼，想帮奇瑞提高A3销量。具体就是在现有进取和豪华的基础上，增加乞丐版，即减配的进取型，在不降低车子安全性的前提下，我觉得可以减配以下东西：后备箱启动杆，最便宜那种只要10来块，而液压杆要上百，人家二十几万的车用10来块的卖的也挺好，你就别装土鳖了；备胎尺寸和形制，改成195的钢胎就可以了；主胎的品牌和形制，低配的可以用便宜些的轮胎品牌和钢轮毂；取消后排中央扶手，加装前排扶手；ESP选装；全系高配增加定速巡航和右脚休息踏板等。通过这些措施拉大高低配的价格差，也可以让更多的人用更少的钱就能享受A3的基本功能，而且安全性不降。
A3提回来后，已经有七八个朋友试驾试乘过了，反响都不错，有几个已经蠢蠢欲动了，而且还没有一个人说什么修车排队的，我还没有那种朋友！其实鞋合不合脚自己知道，车子好不好，也只有自己开过才知道。坛子大了，什么鸟都有，百鸟在林也不如一鸟在手。你自己开上车了，你才知道有些东西与传说是不一样的。不要指望你会买到一辆什么问题也没有的车，那是神，不是车。关键是在面对问题时，要摆正心态，良好的心态可以帮你解决问题；而失衡的心态，只会让问题复杂化，其实问题本身并没有那么复杂。有个坛友，一点异响没找到原因就要卖车，我估计你炒股也一样，套了就割。以这样的心态买车，我估计这辈子要卖的车多了。有个朋友(其实也只是有点业务来往)在乡镇政府,07年炒股发了财,赚了100来万,买了辆20多万的车子。原来开的是单位的昌河面包，一走烂路响得时候就骂“破国产车”，后来发现20几万的外国车也响，这时候又开始骂了“破道，什么时候能修修”，你说这是什么心态？
再美的美女，也想整容，再好的车子也有不足，怡红院的姑娘还分三六九等。8万，我选择了一辆能带给全家快乐享受的车子；8万，我可以让我的生活更便捷，更从容，更随心所欲。我选择，我喜欢，需要理由吗？不需要吗？不需要！ 发表于 2010-10-14 16:01 | 只看该作者
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发表于 2010-10-14 15:08 | 只看该作者 半岛棋牌--火爆开服，免费注册送50元，免费体验送10元，奖品多多，要啥给啥！ 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:14 编辑 我的A3我的生活故事之二 外事不决问老舅
google我是不用的，再加上这丫不务正业非得搀和政治，就更让人讨厌了。
百度了一下，它让我找老舅（汗！）。老舅是改革开放后第一批倒车的，据说这个城市里第一辆日本车和德国车都是他倒的，这也是他每每喝到上听时用来炫耀的酒咬了。虽然听到后来我总是借故上厕所，但老舅在这方面的经验的确是极其丰富的，在买车的问题上征求下他的意见应该是没错的。
干了杯啤酒，老舅问道“想要个什么样的？新车还是二手的？”我说“两面老人都不同意买二手车，我对象也不同意，说是不懂车，哪儿有毛病也不知道。”刚一说完，我就知道不好，果然“二手车怎么了，你哥的2000就是我给弄的，四年了，有啥毛病没？”我赶紧陪笑“没，我当然知道，老舅还能熊我啊，就是没有让我买二手的，所以还是想买个新车。”
“新车，有目标没？”“没呐，这不想让你参谋下十万以内的买啥好？”我怕说了A3他也不知道，五十多岁的人了，怎么着也得给留点面子啊。“新车简单，不买刚上市的，不买日韩车，其他的都可以考虑，按钱买就行了。”我这一口菜差点噎到了，不买刚上市的，我能理解，不买日韩车我就不太明白了，虽然我也不打算买，但那个多少有反感情绪在里面。
干了杯酒，我问道“为什么啊？你不是一直说你那蓝鸟多牛B吗？”我老舅原来有一辆蓝鸟，据说到最后报废拆解时，底盘螺丝都没有一个生锈的。“那是日本原装的车，现在你能看见几辆？合资车能跟原装车比啊？可惜了……”放下杯子，老舅似乎又沉浸到对老蓝鸟的回忆中。
“来，喝一个，”我赶紧把他拉回来，“现在的日韩车怎么不能买了？”“别人能买，你不能买。人家手头宽裕的，图个面子，怎么着也是个品牌，空间也大，还有就是相对故障率低一点。你也不是那有钱人，就别在这方面浪费了。你说安全吧，它不如大众，你说它操控好，那也就是个中低速，日本车是省点油，但是备件贵，整车价格高，配置低。总起来说，就是不值那个钱。不过二手车在市里开倒是可以考虑。”
“嗯？”我又不明白了。“二手车呢，便宜，日韩车的质量又比较稳定，这样的话，你开着就比较合适一些了。城里开也开不快，出事故顶多也就是个刮蹭，再就是再想卖时价格也能好一点，相对好卖。”又干了一杯酒，我想切入正题，就问道“你说买个国产的行不，我的钱不多。”老舅说“咋不行？其实这就是个心病，老觉得国产车开不住。要退回五年我也不敢说行不行，不过现在是肯定没问题。要说没差距那也不对，你要比的话，发动机上是有差距，变速箱上也有差距，但是这些我觉得够用就行了，没必要追求什么手感脚感,你也别管四缸六缸，直列横列，能开得走停得下就行了呗，又不是去赛车。你老舅我百万以上的没开过几种，但百万以下的车没摸过的不多，跑了少说也有三四百万公里了，真正注意的是听声音和查毛病，走在路上最怕的是出故障，我可没那闲心去体会什么感。那都是刚买车时图个新鲜劲。”“那开起来怎么样，听说国产车毛病多，修车排队啊？”“这个放过去我信，现在肯定没事。城里修车铺子多了，你什么时候看见排队了？车得看什么人开，奔驰宝马也有毛病，是车都有毛病都得修，你舅我开的二手车多了，跑二十万公里的都有，有哪个趴道上了？懂车的人都是修在前面，提前把隐患解决掉，不懂的人都是出了毛病才知道坏了。不过国产车的一些零碎小毛病是多一点，这个就是管理问题了。要不怎么国产车总给人粗制滥造的印象。”
老舅现在对国产车的态度倒是我没有想到的，因为在我印象中，几乎没见过他倒过国产车，基本都是桑塔纳、捷达、日产这样的车子，看来我提买国产车，老舅也不会太反对了。于是我说“前几天，一同事买了辆奇瑞的车，我看挺好的，价格也能接受……”
“A3？”老舅直接打断了我看似漫不经心的话。“是，你知道？”我很意外。
“岂止知道，什么新车我都会去开一下，这车我开了一千公里。”我仿佛被打了鸡血，一下兴奋起来“这车怎么样？”“是个好车，但不适合你。”我刚喝到嘴里的一口酒“咕咚”一下硬咽下去了，冰凉的感觉顺着喉咙传遍全身，“为什么啊？”我急切地问。
“我前面楼有一家7月份买了辆，是我去烟台提的，我给跑的磨合。不过没跑完他就急着开走了。”老舅答非所问，我赶紧和他碰了下杯“这车怎么样啊？”
“底盘很稳，抗横风逆风，抓地感好，高速和过弯表现不错，这些在跑复杂路段时特别有用，你要跑盘山路，跑隧道桥你就知道了，减震偏硬但是路感好，跑过五百以后，变速箱感觉挺好，起步有点钝，不过很多新款车都这样，我觉得不单是动力问题，应该与电子油门也有关系，中长距离比较舒服，方向略有点沉不过指向好，密封隔音控制不错，车漆也好，跑了段沙土路，下车检查没有打出窝。总体来说是部好车，对得起这个价。”
这下我可听糊涂了，这么多优点，怎么就不适合我了？“那你觉得有什么缺点啊，为什么不适合我？”老舅睁了睁有点迷离的眼，“缺点？我没觉出来啊？”强忍住一口即将喷出来的血，我说“我在网上看到很多评论说是视界不好，后排空间小，还有塑料件易坏……”“左后是有点挡，不过习惯就好，整体空间偏小一点，这一点确实比日本车差不少，看不到前头没关系，开常了有了距离感就好，你老舅开了一辈子车，靠边想停多远停多远，不是吹……”我赶紧端起酒，把这后面的话给压回去了。
“舅，听你这么说，我更觉得应该买啊，我看过配置，独立悬挂，四轮碟刹，还有ESP，六个喇叭，还有很多，十来万的车都没有这么高的配置，怎么你说不适合我呢？”“你跑长途吗？”“基本不跑”“那你要独立悬挂干啥？”“……”“你在市里能跑到七八十码吗？”“基本不能。”“那你要四轮碟刹干嘛？”“……”“你会没事坐车里听音乐吗？”“基本不会。”“那你要那么多喇叭干嘛？”“……”见到把我噎住了，老舅有些得意，自顾自的喝了杯酒“狗子啊，你上班几里路，再扣去红绿灯，还没等跑起来，就到了，这个车沉，跑市里吃亏，耗油；独立悬挂好不好，好，可是跑市里这东西基本上就是个摆设；四轮碟刹好不好，好，可是你跑不起速度，就是鼓刹的也一样刹得住，再说距离近了，碟刹也一样来不及，你舅我开了这么多年鼓刹的，撞过车没？没有嘛。还有你说的那些东西，我跟你说，肯定有用，要不然外国人也不能发明，但是安全最主要还是靠自己，依赖机器是最容易出事的。这个车适合那些跑长途的人，做买卖的人，经济性好，配置高,不掉价,跑市里不划算。”
我的情绪一下子有些低落，忍不住回了句“那我买什么，四轮鼓刹，板车悬挂，买个QQ我又不想。”老舅听出我话里的情绪，说了句“不要迷信舅，舅只是个玩车的”。我没想到从一个五十多岁的人嘴里会出来这样一句话，忍不住笑了。
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发表于 2010-10-14 15:09 | 只看该作者 出售远陵夼别墅式办公楼，联系电话：13589892757（详情点击查看） 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:21 编辑 放下酒杯，老舅很认真地说“咱买车最主要是适合自己，经济实惠，摆谱的人都不开车，有司机，牛B的人都不买车，买飞机。比是比不了的，所以呢，还是把使用功能放到第一位，算算自己的钱买啥合适就买啥，现在的车子用不住的算你中奖。
没有免维护的车，成年价不打开前盖的不坏才有鬼来。我知道你肯定是研究过这个车了，要不也不能跟我说这么多，这个车子本身是不错，我只是觉得你在城里开，既体现不出车的优势，也耗油，亏车又亏钱，不划算。不过呢，老话说，有钱难买心头好，买车是大事，我可不想你因为我没买这车，过后找我算帐。反正，你要问我能不能买，我就说能，你要问我该不该买，我就说看自己的条件了。
其实现在车的配置就跟那电脑一样，更新很快，你弟弟四年换三台电脑，老说玩不了什么网游。在这一点上，我倒是支持你买个配置高一点的，这样至少三五年也不会太落伍。”
送走了老舅，我又呆坐了一会儿，老舅的话，那后半段多半是为了安慰我，但前面那些也不是没道理。数了数，在不到八里的上班路上，要经过五个红绿灯，两个十字路，两所学校和一个市场，真的是很难提得起速度来，A3的悬挂和碟刹优势的确是没有多大表现机会的，最远的路也无非是跑三十里看看丈母娘。
买A3是可以的，但是是否有必要呢。做为代步的工具，连QQ都足够用了，可是又不甘心……心烦意乱，捶了下桌子，没想到发出很大响声，吓了我一跳，抬头一看，几个服务员正在怯怯地看着我，感觉有些奇怪。忽然想到，自己单坐也有一会儿了，该不是怀疑我没带钱，想吃霸王餐吧。赶紧付了账，落荒而逃。
问老舅没问出个明确的结果，反倒让我开始犹豫起来，要不降两万买个省油的？吉利金钢和自由舰、奇瑞A5和旗云都比较稳定，价格也便宜，据说也挺省油的，风云2、夏利N5还有新赛欧都刚上市不久，没经过市场检验，还是先别考虑了。
就在我几乎打算放弃A3的时候，形势突然逆转，我再次坚定了买A3的信心。敬请关注下篇《我和A3有个约定之车是要经得起撞的》
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发表于 2010-10-14 15:24 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:28 编辑 我的A3我的生活故事之三 车是要经得起撞的
外事不决问老舅，问了老舅更不决。就在我心猿意马、想入非非(这两词是不是太SEX了？我太有才了!祈祷不要被绿爸爸屏蔽掉)的时候，连续两起车祸让我再次下定了决心。
蓬莱的城市主干道自从安装了隔离栏杆后，道路秩序确实好了很多，但是仍有无德司机为了省事逆行。腊月初的一天傍晚，我哥开着他的桑塔纳2000由东向西正常行驶，行至一商场附近，与一辆逆行的小车相撞，右车门完全变形，凹陷进去，幸亏副驾驶位置无人，我哥也没有受伤，事后车门虽然修复，但落了个车门落锁常打不开的毛病。那辆逆行车更惨，撞到我哥的车后又被其他车撞到左前脸，引擎盖都飞了，司机也受了伤。
腊月二十八，我连襟开着他的途胜去青岛要账(他开了个厂子，每到年关都要跑到各地去要账)，恰逢青岛那一带大雪，结果行至莱西，与对面一辆大货相撞，途胜虽然刹车及时停在自己的车道里，但奈何大货冲出车道撞到了驾驶室上，车门损坏严重，玻璃全碎，但人未受伤。处理完现场后，他居然开着撞得破破烂烂的车跑了200多里路回家。
我打的去看望的时候，丫竟然没事人一样在打麻将，还美其名曰压压惊，恨得我抓了两圈飘，结果输了一大张。谈及惊险一幕，他笑言，幸亏是吉普，有时间往副驾驶位置爬，要是以前的轿车估计就game over了。这两起事故，让我一下子紧张起来。原来买车虽然不是用来撞的，但你不能保证别人也不会撞你。车不是用来撞的，这道理谁都懂，用来撞的那是碰碰车；可是事故是不以人的意志为转移的，如果是的话，也就不会有这么多事故了。看来还是硬实点的车更靠谱，毕竟我们的口号是不撞别人，保护自己。
我的主要工作就是写材料，基本上除了讣告悼词和寻人启事，其他所有形式的公文我都写过，所以养成了一个不好的习惯，就是走在路上时常会走神，突然想到材料上去，以前曾因为走神，骑摩托车钻到马路中间的沙堆里(蓬莱特色，修道牙石)。如果开个薄皮车走神的话，我估计就轮到别人给我写讣告念悼词了，而我就变成了墙上那一张薄薄的照片了。虽然那一定是我所有照片中最帅的，但我想还是算了吧，生得不伟大，死了也憋屈，好死不如赖活着。
最初喜欢A3就是因为它的安全性，而并不是因为外形和配置，对我来说安全始终是第一位的，毕竟我自己也是个新手，现如今驾校培养驾驶员比大棚里养肉食鸡还要快，不用外挂就能在一个月内从菜鸟上路升级为马路杀手，而且装备都还很变态。据说现在桩考路考都要下放到县一级，那把关就更不严了。一群杀手在路上飞奔，就象遇上CS里蹲坑埋伏的大狙，你永远不知道什么时候会被挂掉。想想还真恐怖啊。
记得前不久，看到CCAV给汽车企业发奖，其中有一个是给广本的，好象是什么社会责任感，没看全，大概是广本首创保护行人测试，类似五星碰撞那种。我就觉得真他母亲的好笑，真正的保护行人就是安全驾驶，遵守交规。反正我买车不会首先考虑保护行人指标，先保护得了自己再说。虽然我是党员，虽然我宣誓“为党和人民牺牲一切”，虽然我强调“近视眼不可怕，我可以上最前沿”。但是(念到此处请加重音)，我还是不想在意外发生时，把生的权力让给行人，把死的光荣留给自己。
我猜保尔也不想，因为他说“人最宝贵的东西是生命，生命于人只有一次，一个人的生命是应该这样度过的，当他回首往事时，他不会因选错车子而悔恨，也不会因撞瘫了自己而羞耻。”
春节期间与汽车有关的节目都很强大，总结一下，就是没喊回家吃饭是质量过硬，喊回家了是对用户负责，中国没出事，所以不用喊回家吃饭。敢情日本人不是缺心眼，就是对中国人太好了，把次品都卖给老美了。
可你不想想，人家老美可不是人傻钱多，人家100年的市场了，一旦露馅了你得赔啊。
你看这事整的，都上国会去谢罪了，别看你是总裁，搞不好老美能把你整自裁了。虽然丰田蟑螂还是一副打不死的小强模样，但估计此时肠子都悔青了，这要放中国，指定没那么大动静，据说现在照样卖得没现车。
初三跟我连襟喝酒，他说你也买个吉普吧，我赞助你十万。我说你不是让我买颐达么？他说还是吉普靠谱，安全。我说，我还是决定买A3了，养吉普太贵了，加不起油，A3的安全性已经足够了，对我来说也有点奢侈了。我也不跑长途，顶多孩子大了玩个近点的自驾游。这回，他再没反对我买A3。
老丈人也难得的总结了几句“老的就盼着你们平安无事，真要买车就买个结实抗造的，费点油没啥，你说你这回真要出点事，咱家这年就没法过了。就这样你妈一听撞车了腿都软了。”
之后两天，一边被老丈人用53度的稻花香(此处非植入广告，谢谢)灌得迷迷糊糊，一边有一搭没一搭的说起车的事。
他第一次对A3表现出极大的兴趣，当然主要还是问安全性，毕竟他也不懂车。在听了我的一番叙述，并且还看了看论坛上的事故帖以后，终于拍板说“这个我看行。”我对象这时接了句话“钱不够啊。”
老丈人白了一眼“我给你们补，差多少？”我心说“差八万”，嘴上却说“爸，不用，不能用你们的钱。”其实两面老人都有赞助的意思，因为两面小的当中就属我们混得最差了，哥是医生，连襟有厂子有宾馆，我只是个小公务员。可是我觉得花老人的钱不太心安，并且两面也都不是独苗，虽然他们混得好，自己也得注意点，还是不要做啃老族了。
A3，老丈人说行那就是你了，这回坚决不做陈世美了。
老舅，我对不起你啊！
敬请关注下篇《心态决定一切》PS：我写这几篇，并非是做小说来的，而是自己的真实感受，坛友们高看我，我很惶恐。但是再写下去就真的没东西可写了，电视剧里戏分不够床戏凑，我也不会写那东西，所以发完下篇，买车前的东西就算写完了，除非发生大事件。希望大家谅解。
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发表于 2010-10-14 15:32 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:35 编辑 我的A3我的生活故事之四 心态决定一切
以上是缩水版，以下是注水版：
二十三岁下乡,人家问我孩子多大,我说八岁,人家说咱俩差不多,于是得名老汉。老汉出身农村，父母皆种田,无官方背景(老爸干过生产队保管，这个不算官吧),无裙带关系，欢迎人肉搜索，谢绝跨省追捕。现年三十三岁，已婚，膝下一女，年逾二岁，容貌娇好，有意结为亲家者二十年后联系本人。
我小时候推过独轮车上山干过农活，那时我还小，不是老汉推车哦。刚上学时骑过二八的大金鹿，后来骑的是二六的永久，觉得很幸福，特别是挂倒空档时蹬起来特爽，可惜好景不长，被人借走，也没打条，至今未还，成了悬案。工作后先是骑的单位配的铃木王，后来换成长江750的偏三轮，那个时代骑公家车，烧公家油，跑得煞是欢快，工作干得也象《喜羊羊与灰太狼2》，那叫虎虎生威呀。可惜风云突变！公车改革后，所有车子全被变卖，被机动车宠坏的我已经不愿再骑回自行车了,只得花光积蓄买了一辆春兰125，整整骑了十一年，除了花四十块换过一个线圈，居然再没坏过件,到现在油耗也不到2.3，真他母亲的省啊，嫌A3油耗高的可以考虑哦。有了孩子后，出行就感觉不那么方便了，天冷不敢带，刮风不敢带，想出去亲近自然，都整得顾虑重重，这才动了买四轮沙发的想法。因贪生怕死，所以极看重安全性，考不出坦克证，只好考虑买个减配的坦克—A3了。
在A3坛里呆的时间也不短了，不过我坦白，我潜水半年才注册的。逛过不少车坛，但只在汽车之家的A3论坛注册过。因为在这里我能比较全面和真实地了解这辆车，我觉得首先应该表扬下管理员,没有为护短而删除一些别有用心刻意汇总的问题帖。表扬帖和事故帖，让我看到了A3的优点，而问题帖既让我看到不足，也让我积累了经验，一旦将来遇上类似问题，我也可以照葫芦画嫖，不好意思，是瓢。
同时，论坛上形形色色的观点，也让我看到了各种不同的心态，就想和大家说说心态。冬奥会上，据说得铜牌的比得银牌的更开心，原因是得铜牌的人觉得我真幸运，差点就拿不到牌了，而得银牌的人觉得我真倒霉，差一点就拿到金牌了。
可见心态真的是很有意思。 首先说说蛋疼的问题，哦，对不起，是淡定，蛋疼的同志找男科医院吧。以下分类说说我们那些不能蛋疼的同学：
一、容不得批评型。有的人觉得A3好，就容不得人说一句不好，不好就是黑，就得一棒子打死，这个我觉得有点过，而且也有托的嫌疑。孩子是自己的好，老婆是人家的漂亮，养个猴都觉得比邻家孩子性格活泼，这是人之常情，但是兼听则明，偏听则暗，自己孩子都是自己宠坏的，多听听别人的说法，对自己只有好处没有坏处。对于恶意中伤的，没事找抽的，淡定，一笑而过就行了，没必要掐架，论坛不是有管理员嘛。咱的管理员不象别坛那样，以莫须有的罪名删除一切不利的帖子，真要那样，我还真不敢买了。只要没删就说明人家说的也是实事，你说你急啥。
二、一点就着的炸药桶型。枪打出头鸟，正因为A3不错，抢了风头，所以也招来了一些职业黑车五毛party的攻击，偏巧我们有些坛友脾气火爆，一点就着，于是乎，只见帖子里充满对母亲的问候语和对某生殖器官的关切。钻进人家的套了，人家说，你看，A3车主就这素质。其实我觉得车黑最好对付，没人理他，他自己就疯掉了，越有人骂，他精神头越大，士气越高。
这就跟娱乐圈一样，名气越臭，绯闻越多，人气越高，身价越贵，所以说至贱无敌。
淡定，没人理，他就过气了，也许下回就得靠艳照门来吸引人气了，那不正中你我这样的色狼的下怀吗(最近据说很红的几个艳照门我都是刚知道，没看到，后悔啊，有谁给小弟瞅瞅，让俺也“了解”一下明星？嘿嘿)？有个职业车黑，现在都黑到37级了(昨天发现又升级了，比打怪快多了)，还在乐此不疲，以他的执着，我绝对相信他完全可以超越250，直到290了，对于这样的人，我觉得根本就不要bird他，我就送他两个字：贱(此处省略一个字)。拖拉机是比A3抗撞，但它是代步工具么？
三、广播电台型。老母鸡下蛋，还得咯咯答，买部喜欢的车高兴下也无可厚非，可是没事跑别人论坛说我这车怎么好，配置怎么高，这就跟打麻将截胡、酒席桌转菜、领导的舞伴你给跳了一样，很容易让人反感的，很多是非帖也因此而起。淡定，幽兰在山谷，本自无人识，只为馨香重，求者遍山隅。好酒不怕巷子深，你又不拿奇瑞的奖金，得了便宜咱就偷着乐行了，犯不着这么上心。
四、四处破坏型。这种人勇气可嘉，敢于踢馆砸场子，跑到人家论坛说你这车不行，爬不了坡，挪不动步，经不起撞，还不敢高速。爽够了发现连账号都被封到百年以后。
要我说，封就对了，打人不打脸，骂人不揭短，你指着和尚骂贼秃，便是大罗金仙也要怒上一回了，人家心里明白的，本来就窝火了，你还要伤口上撒把盐，不厚道。人家不明白的，买了辆自己喜欢的车，结果被你搅了兴致，不识趣。生活中邻居两口子打架，你是做和事佬还是劝人离婚？我估计后者就是有也早已不在了，当场就被人两口子砍死了嘛。 有的人因为A3配置高、安全性好就觉得其他车都不该买，买的都是不懂车，都是傻冒。
人家自己掏钱想买啥车是人家的自由，每个人都会选择自己认为适合自己的，不管什么正H斜H，有市场就有其存在的理由。所以淡定，是非由它去，好坏各人评。鞋合不合适，只有脚知道，车买得值不值，只有自己心里知道。
五、陶醉比较型。没有比较就没有发言权，买车子多做比较是对的，可是也没必要整天用自己的长处和别人的短处比，这个不公平，也失去了比较的意义。这就象一个普通人能打赢网球世界冠军和象棋世界冠军一样，你和打网球的人下象棋，和下象棋的人打网球，赢了又有什么意义呢。
A3配置的确比较高，高到十五万以内的车子基本都达不到这种配置，这也是我选中它的原因之一，但它毕竟是部十万内的车，或许在十来万的价位里是无敌的，但你花个小龙虾的钱，想享受澳洲龙虾大餐，显然是不可能的。
你跟人家比悬挂，比碟刹，比ESP，人家跟你比省油，比起步，比空间，反正比来比去,都是一叶障目不见岳父。尺有所短，寸有所长，淡定，还原真实的A3，对所有关心A3和想买A3的人才最有帮助。
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发表于 2010-10-14 15:36 | 只看该作者 其次，就说说对待问题的心态吧，我们楼下有个人，打不开门锁，气得把消防队叫来了，人家说你找开锁公司吧，我们只能撬锁，他就不干，最后锁撬了，门开了，换了个两千多的门，才发现打不开锁是因为错拿了儿子家的钥匙。你说你跟自己斗啥气？我觉得有些A3车主就是在跟自己斗气，油箱盖盖不上，敞口跑上百里找4S，幸亏不是裤子拉链开了，要不还真就是一路春光无限好啊。可是同样的问题有的人用根牙签就整好了。当然这种稍微用心就可以避免的毛病，奇瑞还是不要出的好，我们可以容忍你技术上有差距慢慢追赶，但不能容忍你不用心做车。有的人跑趟4S，没有享受到好的服务，就说我宁可多花几万买合资的，也不愿受这等鸟气。我就奇怪了，你是跟钱有仇还是跟车有仇啊？有些车服务一级棒，可是背地里连起码的安全措施都给省了，这是要命的服务啊。反正有缺陷的车子，4S就是跪式服务我也不会买。当然奇瑞如果不能改善这种低劣的服务水平，也永远无法和世界品牌抗衡，因为服务本身就是品牌价值的一部分。还有的因为油耗，整天战战兢兢，折磨得不行。我的观点是，买得起车就得烧得起油，要不还是别买了，整天纠结于油耗，就把驾驶的乐趣全弄没了，你是买车图方便，还是买个祖宗供牌位啊。还有的拿减配什么的说事，再减配还能减掉防撞梁？买的是低配，就不要想当高配的用。东西可以乱吃，话不能乱说，自己还没搞明白怎么回事就开始骂，只能让人贻笑大方。我觉得买A3的绝大多数都是七零后甚至七五后，我就是七七年的，相当多的人是第一次买车，正所谓初恋不懂爱情，既没有开车的经验，也没有选车的经验，都希望能花最少的钱，买到最具性价比的车子。对于车的期望过高，过于理想化，一旦出点毛病，就觉得不可接受，就觉得中国的东西果然是不行的。其实这个和恋爱结婚蛮象的，恋爱时看啥啥好，相个老母猪都觉得身材够丰满。等到结婚了，才发现原来生活不仅花前月下，还得洗脏衣臭袜，不仅是长相厮守，还有河东狮吼，于是乎就有人喊什么婚姻是爱情的坟墓，这种人不想想，没有坟墓，你从哪儿爬出来的(未婚先有子的不在此列)。
买了车很难退，结了婚，很难离；开车要磨合，结婚也要磨合；车子有毛病得修，婚姻出问题也得修。小毛病自己修，小问题夫妻检讨；大毛病要召回，大问题上法院。
老舅说，跑掉轮子是你的问题，你得紧螺丝，跑断了轴是质量问题(此处省略五个字)；超限使用是你的问题，你得舍得换，上来就坏的是质量问题(此处省略五个字)；塞个毛条弄个牙签能解决的是小问题，刹不住车满山跑是大问题(此处省略五个字)；自己能解决的是小问题，老舅解决不了的是大问题(此处省略五个字)。成千上万个零件装配起来的车子，谁敢保没有一点毛病，美国人要是知道挑战者号会爆掉，也不会让七个宇航员坐个大烟花了。关键是有问题要赶紧解决问题，没问题要经常查查问题，千万别让小问题积成大问题。
论坛上有几个常见的我认为不是问题的问题：
一、动力不足。总有人说A3动力差，没有搓背感，要搓背，你上澡堂子嘛。什么？推背？这个我就不明白了，1.6的差有1.8的，1.8的差有2.0的，都满足不了，那就买别的车，总有动力让你满意的。斯太尔动力强，能做代步工具吗？
二、油耗高。这个可以理解，谁都希望省油，我甚至恨不得烧水都能跑。可是它就不是为省油而设计的车，205的宽胎，1.4吨的车重，能怎么省？德国的技术先进吧，美国的技术先进吧，你看有把省油做为宣传卖点的么？又要马儿跑，又要马儿不吃草，哪这么多好事。不想油耗高，那就买省油的嘛，工信部不是有张榜单嘛。好车费油，省油和坚固稳定是不可能兼顾的，好女费汉(这是谁发明的，我不做解释)。新一期的烟台广播电视报上说，车重减少100公斤，油耗降低0.3-0.6，如果这个数据成立，你再算算，如果A3瘦身400公斤，轮胎再瘦到175的，油耗能降多少？问题是你还敢买吗？反正我不敢。再说了,油耗再高,开十年,能差出多少油钱?能差出购车差价不?
三、空间小。这个有很多理性分析帖，我也不想多说。车不是橡皮筋,空间摆在那儿,又不是进怡红院身不由己，觉得小了可以买大的嘛。一边享受着高回头率，一边说这也不好，那也不对，这就跟上街一边看走光美女流口水，一边骂世风日下，人心不古一样，得了便宜还卖乖，你亏不亏心啊。
其实这几个问题归结到一点，就是选错了车，定错了位。买车就应该根据自己的实际需求去选择适合自己的，老舅说的对，A3是好车，有很高的配置，有很好的安全性，有靓丽的外形，但是它也有适合自己的使用条件，只有在这样的条件下，才能发挥它最大的优势。其他车也一样，都有适合自己的人群。有人嘲笑比亚迪，人家卖得也很好；有人嘲笑不安全，牛头H满街跑；有人嘲笑老爷车，配件便宜口碑好。车子定位不同，适合人群也不同，所以，不要管别人买什么，买适合自己的。让A3耕地，它不如牛，让A3拉货，它不如人力三轮，你要让它下蛋，它连老母鸡都不如。这叫什么？跟尼姑要孩子，生不出来啊。
对于的确是问题的问题，我觉得要坚决维护自己的权益，但是这种维权不应是在论坛大肆发帖泄私愤，以期造成舆论压力。这并非正道，也很难达到目的,特别是如果是个案的话,就更没有意义了。4S不行，有400，400不行还有消协。都不行了，不是还有法院吗，谁让咱踩到狗屎走了运呢。至少到目前为止，我看到A3坛里几个比较大的问题都解决得比较好，这一点我相信国内厂商会比合资车做得更好。
同事的捷达后排漏雪，照样一个劲的向我推荐，小丁的A3是头一批车，可是到目前为止，还没有去过4S，连通知升级把手套和发动机罩都没去，她觉得不值得去花那个油钱的。可见车子在不同人手里真的是不一样的。想找毛病的人，怎样也能挑出来，结果把自己整得很烦也很累。钱花了，心情却不爽。我以前在博客里曾经说过一段话，“生活啊，就象一杯二锅头，有人喝着苦，有人尝着辣，有人品着香，不同的不是酒，而是人的心态”。用不同的心态对待爱车，一定会得到不同的结果。
走路硌脚，发明了鞋；骑马硌蛋，发明了鞍；风雪难耐，发明了车；车是什么？车就是满足人方便快捷出行的一个交通工具而已,不要给它背负太多的个人意愿，它拉不动。我也希望自己将来的车没毛病，就象我希望刷完卡可以不还钱一样。但是，人生不如意，十有八九。老舅说了，没有没毛病的车，所以我作好了面对问题的准备，我愿为我的选择承担后果。你呢，你准备好了吗？
后记：至此，买车前的文字历程就算结束了。非常感谢坛友们对我的鼓励与高看，实在是受宠若惊。其实这第四篇,有无皆可,只是自己看论坛的一些想法,也有点乱,既然坛友们有要求,我也就不怕献丑了。基本上在五一前后，我就会把车子提回来，主要是自己觉得五一如果无优惠，全年基本无望。不想等1.3S，是因为这个型号没有经过市场检验，不知道是否用得住，另外在价格上怕比现在更贵些，我觉得动力够用就行了，不追求推背。手头刚好有一辆94年的普桑，按最新的以旧换新政策，应该可以拿到1.8万的补贴，而这个车子最多也就能卖个七八千了。还是有的赚的。感谢党的好政策，感谢胡主席。
最近路上的A3越来越多了，昨天一早居然遇上了四辆，三辆是银三厢，一辆是银两厢。单位里不经意间也多了一辆A5，说实话，如果不是那个有点脑残的屁股，我也买A5了。不过老舅建议，差一万就别要低配了，很多车子高低配的差别不止是少了什么配置，而且连共有配置的品牌也不一样，品牌之间的差别还是相当大的。为省这点钱，不一定划算。所以我还是确定了1.6三厢精英。到手后，我会上作业的。不过不要太期待，不太可能象现在这样的写法。
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发表于 2010-10-14 15:38 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:43 编辑 我的A3我的生活故事之五 哥买的不是车是幸福
幸福是什么?网上说幸福就是猫吃鱼狗吃肉奥特曼打小怪兽。这个我觉得就象烟台开发区的著名雕塑—扯蛋！猫吃不吃鱼得看人的脸色，狗不光吃肉，还吃臭粑粑，奥特曼打再多的怪兽也没有奖金。
其实我觉得幸福就是一种感觉，一种面对生活的心理状态。平安、健康就是家人的幸福，真心相爱就是恋人的幸福，有吃有玩就是孩子的幸福，弟弟妹妹过得好就是老大的幸福，下场雨就是西南旱区老百姓的幸福。
我靠自己的努力买车了，我能为家人创造更好的生活条件了，我就感觉幸福。只是因为在论坛发了个《我和A3有个约定》的连载，就交了很多的朋友，有不少还帮我还价，最终也是在一个网友的帮助下拿到了非常满意的价格，更让我感觉那是相当的幸福。对此我只能说，大恩不敢言谢，唯有以身相许。不过有个问题，你要是结婚了，那就是我挖你老公的墙角，你要是没结婚，那就是你挖我老婆的墙角了。顺便跟夸我写这个象小母牛来那个的同学说一声，我问过养牛场了，小母牛不来那个的。不知道你看懂了没有？
原本想四月中旬再订车，结果跟销售MM一沟通，中旬订月底拿不到车，于是决定马上订车。4月3日上午，连襟开着他的途胜拉着我们直奔大成。因为提前联系了销售MM，所以就直奔主题--看车。与想象的不同，现车非常充裕，红、黑、灰、蓝、白、银都有，但我们还是被停在展厅里的一辆红两厢给震了。太漂亮了！充满激情的红色，配上动感的车型，恰到好处的亮条，不怒自威的双排气，一下子就把设计中的轿跑风格体现的淋漓尽致。我直接拜倒在它的石榴轮下了，再看我对象，也是爱不释手，围着车子转了一圈又一圈。
销售说外面还有别的色，都看看吧，我们这才恋恋不舍地走出展厅。一辆黑三厢和黑两厢刚洗完车停在边上，确如网友所说，与旁边的银色和狼堡灰相比，黑色的确显得车子比较小，而且还比较臃肿。一辆三厢高配的红色也停在室外，但是明显感觉不如两厢更加惊艳。
白色那辆夹在一堆车子中间，由于前些天的沙尘暴显得比较脏，我们也不是很喜欢白色，所以没有要求提出来看，销售MM说，蓝色也不错，提议我们涮下车再看看。
于是我上车开进了洗头房，不，洗车房。洗完后，我和老婆感觉也不是太喜欢，至少比红两厢差了好多。而且明显感觉方向比精英型的要重一些。回到展厅坐下，开始商量买哪款。虽然我本人更习惯看三厢车，但从实用的角度来说，两厢更适合家用，并且从数据上说，两厢的重量稍轻，起步和加速性更好，刹车距离也更短，同时精英型的电动助力转向和座椅高低调节是无法后期改装的，所以在家时我和老婆就确定要两厢精英型，只是颜色要现场定。经过这一番比较，激情红的优势尽显无疑。内部讨论结束，开始征求群众意见。
连襟靠在威麟V5车上，一脸臭臭的样子，我知道他是肯定觉得我一爷们开个小红车，不象那么回事。连问三遍，连襟都说你自己看好就行，于是直接落锤，成交，就红两厢精英型了！我就不信开个红车还能把我的男性特征开没了！五分钟内填好合同，签名交定金，走人。出了门才想起来，还没问有没赠品。算了，优惠不小了，为了点不值钱的赠品再去磨嘴皮子也没意思。
中午连襟拉着我们到他朋友那里吃饭，那老哥在福山开了家服装厂。一坐下，老哥就问订的什么车，我说奇瑞A3，他说“QQ？”，
我说“大QQ”。
看来他对车既没兴趣，也没了解，再也没问过车的事。吃过饭去参观了一下他的工厂，没想到院子里还停着一辆老旗云。
我说“那是你的车？”
他说“是啊，”
我说“宝马发动机那批？”
他说“你也知道啊。”
我说“这批车好啊”。立马感觉这老哥的腰噌地拔了五公分“还好吧，四十多万了，没大修过。整天跑破路，就是有点响。”
我心说，你这十来里的搓板路，我连屁都颠出来了，你车有点响算个硫化氢啊。
好景不长。回到家不久，还在和老婆讨论两厢多拉风的时候，大姨姐的电话来了，劈头盖脸这一顿大卤面啊，足足五分钟，没让我俩说一个字，其实归结起来就一句话，脑子进水了，还是开水
。没办法，我只能求饶，答应换色这才换得她老人家喘了口气。上网重新查了下，还是觉得两厢的其他色都不是太喜欢，于是决定换三厢狼堡灰，这个看现车感觉还是比较大气，虽然不象两厢红那么激情四射，但是比较稳健，内敛，很象我的风格(不吹我会死的)，电话跟销售MM谈了下，还好，来得及，第二天他们就会向公司发货单。只是车还是得等到月底才能提，当时虽然有现车，但是二月份的，而且MM说，店里没有专门的试驾车，估计这辆车被不少人上过。虽然不见得有多大影响，但是心里不太舒服，还是等月底的现车吧。
这几天老婆显然得了红车综合症，看见一辆红车，就会比较一下，然后说，这比咱的车差多了。我只能一次次的纠正她“那不是咱的车了。”唉，我的激情红啊！
4月7日坐单位的便车去大成把合同改了，展厅里那辆两厢激情红已经卖掉了，顶替它的是09款的两厢红，少了全车亮条，明显感觉逊色了不少，但同事(就是一直向我推荐捷达的那位)和司机都夸这车漂亮。我心说，你没看见10款啊，那才叫漂亮哪。路上，这二位在聊车，什么哪个高档车有电脑控制，我说行车电脑现在很普遍了，A3有。两个人都有点不信，然后同事说开朋友的宝马，那车好啊，跑到一定时候就出来个小扳手，提醒你该去修了。我说这个可以有，这个A3有。两个人这回真惊了，我说，你们现在对车的理解有点落伍了，现在这些东西很多车都有了，不是非得高档车才有的。当初老婆说，买个便宜点的吧，我说这个安全性好，没有什么比我老婆孩子的命更重要的，她当时就给了我一个熊抱。啥叫幸福？孩子都能打酱油了，老夫老妻还能天天打KISS，这就叫幸福。
A3，在经过了一年的考察之后，我终于要将你揽入怀中了，你的高配置，高安全性，高性价比，让我对你充满了信心。我相信你不会让我失望的。老婆今天说到月底还有20天哪，我说不对，就剩三个星期了。虽然为了你，我可以说是散尽家财，除了肉体，能卖的我几乎都卖了，但我坚信你会承载我们一家人的幸福和快乐，象一匹宝马一样奔驰下去。哥愿意花这个钱，哥要的是幸福！
这个就是传说中的扯蛋,烟台开发区的著名雕塑,每次看到它,我都感叹,是谁有这么大的勇气立这件雕塑呢?
我的订车合同,4S说发票只能开85300,省1500,其他的送保险了.
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发表于 2010-10-14 15:47 | 只看该作者 我的A3我的生活故事之六--第一次亲密接触
名字想了好半天，也没有个更具诱惑力的，暂且用这个吧。其实也算贴切，之前虽然坐过小丁的车，也在4S试驾过三标和两标，但是一是时间短，没有时间去品味，二是不是自己的车，总有上了别人床偷情的感觉(只是形容词，我没偷过，老师教过，不要站错队，不要上错床)，定不下心去细细感受。所以真到了提车这天，才算是真正与A3有了第一次亲密接触。为不影响文字的连续性,我把图片放在最后。
长这么大就花了两回大钱，一次是买房，掏了十万首付，是我工作以后攒的全部家当；再就是买车，办完手续也得将近十万。发现自己身上有一个成为富豪的潜质—有钱没钱都敢花。当初装修时，老婆说简单点吧，我咬牙借了三万，事实证明，
一，没有这三万，现在住起来会有很多麻烦；
二，三万其实还起来很快。到买车了，老婆说，A5吧，留点余粮好过冬。我说，老天爷饿不死瞎家雀，为什么不咬牙买个合意的，就不用考虑几年内换车的事了。虽然买A3要把我们的老底全搭上，但老婆一句话“听你的”，就再没发表过任何反对意见，怎么样，羡慕吧，咱这老婆，钢钢的！其实我是觉得人千万别被钱累着，圈着。为了省点钱，先买个将就的，回头宽裕了再卖了换车，又损失了一笔，又没享受又浪费了钱财。就象生活一样，年轻时我们花上大把的时间去赚钱，老了，又花大把的钱去为自己争取时间，结果还争取不了，这帐算得不对呀。所以我觉得，在我能承受的范围内，尽可能一步到位，不做二次投资，图的是个享受。
订车后，想来想去还是得去趟老舅家，不管怎么说，请教了一大通，最后也没听老舅的，总得有个交待，要不然以后就没脸跟老舅眼前晃了，再说还指望着他去现场帮我看看车呢。走到门口，使劲挤出一脸的悲痛状，正挤着呢，老舅开门“你低个头干什么？”
我说“舅啊，我订车了，还是A3。”
“意料之中，”老舅把茶水泼了“进来吧，别堵门口耽误我买卖。”
进门后，我赶紧强调理由“其他车优惠都不大，这个车找了人优惠不少，我觉得还挺合适的，再说我也喜欢。我去试车了，你说的对，高配的确比低配好多了。”
“不用给我戴高帽子，”老舅说，“我才不管你买什么，自己高兴就行了，还给我装。”唉，一眼就被看穿了，我只能换上副笑脸“月底提车，我想到时候你要有空，帮我把把关，有你在我放心。而且我看展厅里有几款新车，蓬莱没有的，你可以试试手啊。”
“又拍”，老舅用眼睛中的白色部分鄙视了我一下，“行啊，没事我就拉你去。”倒了杯水，老舅说“这车不错，买了就别后悔，这年头安全第一，总统怎么样，飞机一摔也是一堆烂泥。”我心说“我偷着笑都来不及呢，”嘴上却附和道“是啊，这总统要是开A3不就掉不下来了吗？”老舅做势要打我“你给我耍贫嘴。”不过话说回来，看新闻上居然说这是对俄罗斯飞机制造业的重创，我太阳啊，你都飞了26年了还不换，摔掉了怪人家老毛子造得不好，你是脑子有问题还是智商有问题啊。
人算不如天算(汗，这已经这几篇文字里第三个转折了)，真到提车了，老舅人都在天津了，没办法，自己去吧。
四月二十二日下午，坐单位的顺风车去了大成。一进大门就看到一辆灰三停在门口，上前一看是真皮座椅的，当然就是我的座驾了，因为销售MM说了，这一批的车子里，只有我这一辆是精英的。杯具啊，不知道是挑无可剔，还是无可挑剔。进门跟漂亮M M打了招呼，马上出来验车。其实我是觉得新车没啥可验的，反正也只这一辆，验不验也就是它了，我都等了二十天了。
装模做样的绕车一圈，还蹲下来看了看(其实什么也没看到)，一切都好。基本上各方面都比我想象的要好一些，之前订车时看到的和试过的基本都是进取版的，感觉方向略沉了一点，并且接缝不均匀的现象也比较多。虽然我也留意过其他品牌的车子，同样有很多类似的问题，但是到自己身上，还是希望不要出现的好。还好，整车接缝让我满意，没有明显的不均现象，方向比进取的轻了好多，怠速非常稳定，而且极为安静，有一种错觉，仿佛没有点着火。
不知道是我之前试的车有问题，还是精英型与进取型在四门密封上有所不同。试过几辆进取版的车门，关门时感觉伴有金属撞击的脆声，显得车门不够厚重，也因此收集了很多坛友的四门密封作业，打算做下密封，提高关门的质感，但现在感觉完全没有必要，关门声是非常厚重的“砰”的一声，有明显的吸入感，的确很有高档车的味道。
车内塑料件的做工也可以接受，至少塑料拉手和一些小盒都是有阻尼的，与在网上看到一些介绍不太一样。不知道是不是我太走运了？里程表显示，车子只开了7公里。虽然车子在门口晒了大半天了，车内除了皮子捂出来的味道，倒也没有其他难闻的气味，这也是我比较看重的。朋友的207，车内味道一直很重，现在半年了，还是没有散尽。座椅很舒适，比很多车那种一坐到底的感觉要厚实很多，象家里的沙发，坐在车内会感觉很放松。
系上安全带，慢松离合，脚未给油，车已经动了，显得非常轻盈，这倒是出乎我意料之外。坛友们大多反映车子起步比较肉，我也以为是相当肉的，不给油动不了，打算在半联动时给油再松开离合，没想到没有感觉到一点颤动，就已经轻巧地离开了车位。“嘀嘀”，什么响？我还在找，销售MM一脸崇拜地看着我“大哥，你没松手刹。”我汗啊！放下手刹，脚下给油，油门响应倒是稍慢了一点，是电子油门的关系？反正与普桑一脚油马上窜出去不同。
上路小试了几百米，绕回院内。对于车子的状况，有了基本的认识。至少说，原先担心的动力问题在我这里不算什么了，比我预想的结果要好很多。可能是坛友们对车的要求比较高，或者是我对动力和速度的要求比较低，总之不可能是销售MM把1.8的卖给我了。
本来想上线做下平衡和定位，因为看到有坛友说跑偏和啃胎的事，想先做下看看，销售的意思没有必要，新车都是做好了的，跑过千把公里再做也行。想想也是，再做这一套下来，时间也不是很够。关于油箱盖盖不上的问题，反映的也比较多，所以我也反复试了十几次，都很好，这才放心。
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发表于 2010-10-14 15:49 | 只看该作者 价格早已谈妥，剩下的无非是交钱了。来得匆忙，没有取足现金，销售MM的意思是最好付现，刷卡虽然可以，可是他们要付手续费的。人家也不容易，也不象合资车赚得多，我就从了吧。跟着一个GG去了银行，提现转帐，十分钟之内，八万多就没了。回到公司，开始办保险，保险公司人员问我入哪家的，我说你有什么推荐？他说，都是大公司，入平安的吧，名字好，吉利。我心说，要都平安，还用你保什么险。不过平安保险在下面还是比较规范的，理赔也快，我也就从了。除了盗抢和自燃，其他的都入了。
全部手续办完，拿到了一个可恶的文件袋(为什么是可恶的呢，后面有交待)，也拿到了钥匙，时间已是傍晚五点多了。开车回家！出门向南，到头左边有个加油站，4S只给点出门油，先加点吧。一打方向，娘哎，太轻了，打过了，差点打到隔离桩上，我回！稳定下情绪，加了200块，顺便鄙视下石化双熊，什么油价啊。
轻踩油门，转速升至2000以上，换档提速。车子很快加到80码，稳住油门，保持匀速，开始体会驾驶感受。车内很安静，挂档比较顺畅，档位很清晰，但是稍有些紧，一二档须用力，后面三个档位基本都是两个指头一推即入。方向很轻，但控制很好，灵敏度很高，稍打一点，车身即有反应，变向超车，车身很稳定，与对向的大货错车，没有感觉到压抑和车身晃动，应该是扎实的底盘与良好的密封的结果。这一点比以前的普桑要好很多(没办法，我就这个开得多)，开普桑与大货错车时，会感觉一股很大的气流冲进车子，连车身都有晃动，并且错车瞬间的噪音很大。宽大的A柱的确有点挡视线，在转向时必须转脖子观察，不过我觉得也不算什么大事，正好可以活动一下。相信适应之后不会有什么不便。后视镜的感觉很不错，左右视野都很开阔，我觉得没必要再加小镜子了。看不见车头的问题，在我这里不算什么，一是我升高了座椅，二是我的个头也还可以，三是对前头的距离感有把握。不过对侧面的距离感还是稍显生疏，总觉得这个车太宽了，靠边停车时总有点顾虑，看来还需要一点时间来适应。小试了下刹车，非常灵敏，并且制动效果非常明显，奇怪的是，我没有遇到传说中的刹车点头的问题，不知道是不是因为速度和力度不够的原因？
总之，跑起来非常得心应手，并且信心十足，虽然我还不是很了解它的脾气，但真开起来，它就象我的老朋友、老情人一样，驾轻就熟。从头至尾，我一直都是一只手握方向盘，整个人也非常地放松，非常的惬意，有点人车合一的感觉了，倒仿佛我开了几十年的车子一样，就连对面晃眼的夕阳都不那么让人讨厌了。唯一感觉不爽的就是喇叭位置，以及按动时松散的手感了。或许我是刘姥姥进大观园，没开过什么好车，所以对它的感觉竟是如此的钟情，舒适，轻巧，安静，灵敏，稳定，放松，似乎我需要的都有了。
在爬长缓坡时，传说中的动力不足问题开始有点显现。连续爬过几个坡后，发现如果稳定在80码和2200转以上，基本上动力没有明显下降；但低于2000转时，动力下降得非常快，连降两档才恢复爬坡的冲力。我车子开得比较少，除了普桑，其他的没怎么开过，谈不上对比。普桑的动力感觉是比较直接的，给油就有，油越大，冲劲越强，动力提升的层次感和过渡感不分明，完全是油门的直接反映。而A3不一样，起步不用给油，但第一脚给油的反映又稍慢一点，可能是电子油门的关系，在油门持续加大的时候，它的动力提升没有暴力跨越的感觉，而是逐步提高，有明显的线性，不会因为深一脚浅一脚的油门给车里人造成顿挫和窜出的感觉。可能这也是被人诟病动力弱的一个反应，但我个人比较喜欢这种感觉。或许是与我相对温和的驾驶习惯有关，我更喜欢提速柔和，在平静中享受驾驶的快乐。而且我觉得这样的车子对大多数新手来说，更容易上手，也更安全一些。
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发表于 2010-10-14 15:49 | 只看该作者 路上专门找了一段大约两公里的搓板路，以六十码的速度通过，感觉碾过时是很闷的“嗵嗵”声，没有感觉颠簸和听到触铁的尖锐声音，没有异响，但是路感很清晰。记得提车前问老舅，是否要做全车密封隔音，老舅说，A3做得不错了，动拆的改装最好别做，车子都是拆坏的，路感清晰是件好事，过度隔音会降低人对路况的敏感度，并且容易导致车速过快。一路开回蓬莱，沿海边拍了几张照片，夕阳下的小三，就连侧影也是如此的销魂。温暖的海风，盘旋的海鸥，披着霞光的小三和不远处熠熠生辉的亭台楼阁，一动一静，一古朴，一现代，构成一幅完美和谐的画面。拍照过程中，先后遇到三拨人来问是什么车，居然还有个大叔老实不客气的进去坐了一下，天哪，目测吨位在230斤以上，可怜的小三！唯一可惜的是，我手中只是一个卡片机，而且我的拍照技术更是烂绝天下。想当初为人拍照，结果把人拍没了，只拍到一点景色，成为千古笑谈。大家将就着看，有爱好摄影的，不妨亲到蓬莱，相信绝不会让你和你的相机遗憾。蓬莱人民欢迎您！
跑题了，以上算我招商引资的一段话，书归正转。六点半回到单位，司机老崔居然还在等我，二话不说，钥匙一交“带我跑一圈，看看有没啥毛病？”老崔当然不客气，上车第一把就没摸着手刹，再低头找，才发现原来手刹是靠右的。跑了一圈，老崔非但没有提出任何毛病，反而大加表扬，说是没想到不到十万的车有这种表现。我说“你没觉得动力不强？变速箱不顺？”老崔很诧异地说“没有啊。我觉得挺好啊，新车档位紧点也正常，挂起来还是挺好的，不费力。”汗，看来，我中间出现两次三档未入和倒档挂空，还是自己水平欠佳。
能得到司机老崔肯定的车子，自然是没什么毛病的，特别是他说的那句“我觉得比我给他们提的那几辆都好”，更是让我老怀大慰。那几辆是什么车我还是知道的，至少价格上都要高一些，而且看起来我也不是那种能让老崔奉承的人。或许有一点客气的成份，但从他驾驶时不断的点评，能看出，他是挺欣赏这个车的。我对车是没什么了解的，但老崔是老司机了，有了他的认可，我自然是把心放到了肚子里。美滋滋的就准备回家了。
乐极生悲。当晚我想把文件袋带回家，因为科里有太多类似的袋子，怕万一混了就麻烦了，结果把袋子放在摩托车后备箱里，回到家忘了拿了。没想到小偷居然就不期而至，而且就打开了摩托车后备箱，不仅拿走了盛有全部发票、保险单和后备钥匙的文件袋，而且还拿走了几本象《国际贸易与金融》之类的工具书。这我就不明白了，你偷《金瓶梅》之类的书还好理解，偷工具书打算进修高级小偷？事已至此无可挽回，除了诅咒小偷吃方便面没有调料包、跟暗恋女领导坐电梯放屁之外，我也只能报案和加装防盗了。
二十三日一早，买了棒球锁，先把车子锁上，跟传达大叔交待，千万别让任何人开走我的车，然后到派出所报案，拿到了派出所的报案证明，联系了奇瑞的4S店，中午就往烟台去了。到税务局备过案，4S为我重开了发票，保险也复印了单据，加盖了印章。手续就算告一段落。但是车锁的问题，实在令人头疼。4S建议我换全套锁，要1000多，我倒不完全是心疼钱，而是更心疼要扒车门，我刚提的新车啊！由于时间来不及，并且也没有备件，此事暂且放下。有朋友说蓬莱也有奇瑞的4S，如果可以的话，我想在蓬莱安，至少也省下点油钱和过路费。
提车到现在跑了310公里，我还没有调出油耗显示来。200元跑了260公里，提示灯亮，按说明书的说法，还有11升，按10升/100公里计算，应该是200元油跑了360公里左右，折算下来，大概8个多油/100公里左右。虽然这实跑的310公里中，有200公里是跑的双向八车道，但剩下的路段跑都是比较差的市区，其中有补手续时，走开发区修路的那一段，在10分钟的路程上只能用2档以内跑，跑了两个来回；更有在丈母娘家钻进胡同拐不出来，只能倒车，而后面不仅是陡坡，还有电线杆、粪池盖、砖垛和花墙，堪称险象环生。倒了五分钟，楞是出不来。老婆下车找人帮忙，结果人家一看是新车，都不敢倒，怕刮了。我只能硬着头皮自己上，不敢给油，坡又太陡，前后憋死五六回，历时二十分钟，总算倒出来了，连老婆都佩服我怎么能毫发无伤的倒出来。我却是心疼这油。忽略了车太宽，拐小胡同拐不过去。
总体来说，由于这些复杂的情况，再加上即使在八车道上，也只开到80左右，能达到目前的油耗，我觉得可以接受。由于以后跑的基本都是市区，虽然不会太堵，但看坛友们的统计数据，估计也在8个左右。不过对我来说，无所谓，毕竟油耗一直也不是我最关心的，安全和性价比才是。
算到今天，已经是第六天了，对于小三，我自己是非常满意的，外观内饰，我觉得都已经很不错了，也许是我太容易满足吧。也留意了下单位里的其他车子，感觉小三在各个方面都不差，为什么有那么多说它内饰差的呢？连老婆都美滋滋地说，感觉比同事那些刚买的十来万的车坐着更好。
配备方面，给小三加了棒球锁，买了牛津(有没有剑桥的)脚垫和后备箱垫，挂了个黄龙玉的车挂。计划要做的四门密封已经没必要做了，至于其他的改装，暂时还不想做。倒车雷达虽然只有两点，但还是相当的灵敏，报警很及时。座椅调节和腰部支撑很舒服。周一早晨下雨，气温很低，玻璃起雾，第一次用了空调，感觉功率很大，除雾速度很快，不象论坛反映的那么慢。其他的尚没有体会，毕竟开的时间很短。
买车前(老普桑并不是我买的)，为了取得老娘的精神支持，我曾许诺“等我们买了车，就不用管什么天气了，随时都能带你们和孙女出去玩。”结果被老娘讥笑为“屎还没拉，先唤个狗等着”。那时我的条件还不足以买车，在父母看来无疑是吹牛，如今一年过去了，车子也终于提回来了，眼瞅着五一就到了，我也该兑现自己的承诺了。奋斗的快乐，有时不在于得到了什么物质享受，而是让你的父母、你的妻儿感到快乐，感到满足。至少现在这两条我都做到了，我看到了父母欣慰的笑容，看到了妻子幸福的笑容，看到了女儿兴奋的笑容。所以我就从心底里洋溢出快乐，这种快乐足以把我的心塞满，把一切的阴霾驱散。
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发表于 2010-10-14 15:51 | 只看该作者 开发区大成华盛4S店门口
先看到了门口的狼堡灰三精，就是我的了。照片拍的有点象银色了
展厅里的黑三精，也第一次在蓬莱看到黑三了
魂牵梦系的两厢红，不过这是09款的，没亮条的
主打车，风云2，看了下，其实后排空间还是挺大的，也就说明A3的后排，很大程度上还是悬挂惹的祸，但是前排就不那么宽裕了，毕竟是小型车
又一辆风云2，现场试驾风云2的，明显是最多的，也说明老百姓的钱袋子还是有点紧的，虽然与A3只差两万多，但明显更受百姓欢迎，毕竟生活才是第一位的
虎子，连襟挺喜欢这个车，视野空间都比较好，我就是觉得没太有必要，而且价格上也超出了我的最大承受力，我又不想借钱
全黑内饰，好多坛友都渴望A3低排的也有全黑内饰，但我倒是不怎么喜欢，感觉压抑
中控倒是简洁明快
谁说4S没有试驾车的，只是不让我们驾罢了
风云2的试驾车
车间外的停车场上，车子比我订车时少了很多，不知道是不是都卖掉了
门外好多正在试驾的，一会儿功夫就看见跑了三辆车，都是风云2
这哥们看好虎子了。虎子这车在蓬莱有点烂大街了，每天都会看到好多辆
回到蓬莱了，这是三仙山景区门口
落日余晖，披着金光的小三与远处水榭楼台交相辉映
穿越夕阳，也穿越了历史
八仙渡景区，小三的侧影，这是我认为三厢小三最好看的一个角度。
背影，A3的屁股还是很有特点的，不管是三厢还是两厢，我认为都很成功，就是不明白A5的屁股是怎么设计的？
暮色苍茫，沐浴着霞光的小三，就象一个处子，静静地遥望远处的蓬莱阁，遥望那千年的历史。
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发表于 2010-10-14 15:52 | 只看该作者 本帖最后由 BU再犹豫 于 2010-10-14 15:54 编辑 我的A3我的生活故事之七 论坛首现A3扒门换锁实例
上回书咱们说到，黄鼠狼专咬病鸭子，就在我散尽家财把小三娶回家的当天晚上，小偷便盗走了小三的身份证明和备用钥匙，并且也没有在发现无用的时候，把文件袋及时扔在小区附近，其职业道德之差，简直令人发指。无奈之下，我只能更换全车锁，事实证明，蓬莱本地是做不了钥匙与发动机的匹配的，因此只能伸头挨4S一刀,人为刀俎,我为鱼肉,如之奈何?
五月七日，星期五，早上七点钟，我便驱车大成，一个小时的行程并不漫长，但却出现了惊险一幕。快到富士康时有一个路口，此时小三以80码左右的速度匀速行驶，与前车(大货)始终保持一车半距离，并稍向左侧偏出，我远远去看红绿灯，以决定是收油慢过还是滑行等待，正在抻脖子时，右道一辆浅蓝色的新蓝鸟突然并道，我猝不及防，方向急向左打，一下冲进了逆行道，对面一辆大货狂闪灯光直冲而来，来不及收油再向右打，小三又回到了车道里，重新占到了新蓝鸟的前面，几乎紧贴着前方的大货。短短几秒钟惊出了一身冷汗，说实话，我不知道ESP起作用没，因为没顾上体会，就知道回到车道后脚有点软，感觉踩不下去了，想抽筋。过了路口以后我靠边停了一小会儿，感觉恢复过来了，这才继续上路。
到了4S，维修人员还未到，要了杯水，找个位置坐下来，细细回味惊魂一幕，有一个感觉，如果是普桑，我肯定完了，因为这样的连续急打方向，车子肯定要失控了。在关键的时刻，小三扎实的底盘(可能还有ESP，我还是没想起来过程中是否有什么特别的推动力)和精准的操控起了决定性作用。那个鸟车的前面好象也是一辆大货,如果不是为了躲大货刹车,可能就是为了抢时间过红绿灯左转，没发现它继续向前走。当时吓坏了，也没顾得上看看那鸟车咋走的。
稍候，人来齐了，开工吧。到了车间，二话不说，上来就扒，一点儿也不怜香惜玉，我的小三，我的新车啊。没几下，方向盘就被扒成一根棍了。看了一会儿，有点受不了了，心疼的厉害，回到展厅坐着。
来了一对小两口，是来提车的，搞笑的是，女的还带了个文件夹，打开给我看了一眼，居然是打印的《提车宝典》，我有点头晕，赶紧扶了下旁边的黑三精，也就是他们即将提走的车子。这是辆去年的车子，他们比较急，不想订车等，所以选了这辆。男的要求上升降机检查，我也跟着再次回到了车间。看看人家这态度，我当初只是转了一圈，打了下火，就把车子提家去了。
上了升降机，我也跟着看了看，小三的底盘果然名不虚传，反正该粗的粗，该硬的硬，其他的我也看不懂。瞟了一眼旁边,我那边拆到车门了，赶紧跑过去拍了两张照片，从拆开的车门看，里面果然是扁扁的钢梁，而不是钢管。小三在安全性上还真是让人放心。
由于新锁多了一个卡扣，原来的锁眼塞不进去，维修工开始用锤子砸，咚咚咚，我就感觉这一锤一锤都砸在我的心上，那个疼啊，又跑回展厅，一上午折腾了五六回。这小两口特有意思，男的忍着酷热钻在车里死活不出来，女的就一直在展厅呆着，和我聊了一会儿，还问ESP是什么意思。我前轱辘不转后轱辘转地解释了一下，她似懂非懂地点了点头。
小两口走了以后，又来了俩哥们，嘿，这两个更猛。上来直奔展厅里的黑三精，直接问价，问优惠政策。我走过去看的时候，眼镜男问我“你买的什么？”我说“就是这款精英型，不过是灰色”。他问我“开着怎么样，ESP什么感觉？”我说“开着有信心，高速变线很稳定，ESP我也不知道什么感觉，没特意试过”，然后我就把早上的事复述了一遍。问到我动力和油耗，我说“动力够用，但不是很猛，油耗我目前是7个多一点。可能以后市区跑得多了还会再多一点。凡事有利有弊，车重安全性好，操纵好，但油耗肯定会相对大一点。”他扭头对身边马仔(一个更年轻的小哥，可能是他要买车)说“买车不差那一个半个油耗，不能买低配……”之后就是说他用昌河小面包大战某国神车的战例，为了和谐就不复述了。
两个人在听我说1.6的动力不算太强后，马上想转1.8的，问了价格和购置税的事，听说只比1.6加了8000多，眼镜男似乎很满意。但他希望把送的5000元保险，变成现金折扣。遭到了销售MM的坚决抵抗。眼镜男扔下句“我上机场路去看看”，然后就带着马仔施施然飘走了。我心里那个乐呀，估计这两人黑三精是定了，就是不知道在哪家买，眼镜男貌似很厉害，跟机场路那边貌似很熟，说某某人找的某某人给省了多少，销售MM只是陪笑。
快到晌午，技术顾问找到我，怯怯地问我，能不能把车放这里？少零件了，钥匙和发动机匹配不上。我一听脑子嗡地一声，直接跳起来了“那不行，我周末等车用呢，昨天跟你们预约了，你们让我今天过来的，现在好了，车都扒了，你告诉我没零件了，那你让我过来干什么啊？”丫开始半遮半掩地说，这个高配的钥匙和低配的配件是不一样的，是最好的那一种，而且分批次的也不同。现在就是拆别的车也匹配不上我的发动机。我心里那个气啊，想了一下，我从牙缝里挤出一句话，“我不管你们用什么办法，你得让我今天能把车开回去。如果不行，你就找个备用车给我开”。丫无语飘走。不过从他的话里，我证实了一件事，老舅说的对，高配和低配差的不仅是配置，还有共有设备的配件档次和供应商也不完全一样。
冲着卖车的销售MM发了通牢骚，让她帮我也想想办法，然后想请销售MM吃饭，毕竟前后给她添了不少的麻烦，结果人家说，“你车子还在车间呢，我请你吃工作餐吧。”太阳，忘了这茬了。工作餐那个难吃啊，我甚至有点怀念丈母娘家的狗食了，至少有肉有荤腥。更加同情这些小姑娘，这么年轻，还要天天吃这样的工作餐，真是不容易啊，连我这个从农村出来的苦孩子现在都受不了这样的饭菜。
回到展厅，时间尚早，打开黑三精，把座椅放倒，把包垫在颈后，睡了一觉。醒来时，遇到上午那小两口，来办手续，把车提走了。小三的队伍又壮大了，上午还有一辆09年3月的红两厢来做三保，跑了1.3万公里，聊了一会儿，好象对车子还比较满意，没说异响之类的。
大热的天，心里又烦躁，眼瞅着那个技术顾问脸上堆着七八十个笑容走过来“大哥，现在有一把钥匙可以用了，另一把钥匙的转发器与发动机匹配不了，遥控和开门都好用，但点不着火，只能等厂家再发货了。”我问“那我能开走车不？”“能，过几天等转发器来了，你再过来匹配一下那把就好了”。我说“过几天可不行，我不能天天跑烟台跟上班一样，来了先放你这里吧，我等首保或者顺路过来时再说吧”。“行，大哥，你放心”。我感觉听到咚的一声，好象那小伙子一颗心落到肚子里，然后感觉他象个兔子一样跳出去了。
活干得差不多了，交钱吧。1110元，太阳，10块钱都不肯省。算了，哥八万多都出去了，也不差这10块钱了。拿到两张纸，给了看门大爷一张，然后提车走人，打着火一看，有个小圆圈标志久久不愿灭掉，不知道是什么东西，赶紧把技工叫回来，他也不认识！太阳！我一拉方向盘，打不动！我说“你是不是没接助力啊？方向紧得要死。”他说“不可能，我接了”。换了个人一看，说“就是方向盘灯亮。”再拆开壳子一查，助力那里没接紧。这回再试，欧了。
回程的路上发现个问题，前二十分钟左右，感觉车子响应有点脱节，油门踩下了，仪表没反应，车也没多大反应，收油时，仪表指针回落的也很慢。跑到大季家以后，突然又好了，恢复到人车合一的状态了，之后几天再也没出现类似问题。不知道是什么原因。ECU应该没有断过电吧？我在现场看，只是从电瓶上又接了一根线出来，其他的都没有动过，拆车门应该不会有这种影响，有懂的同学请指教一下。
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发表于 2010-10-14 15:53 | 只看该作者 总结：一、高配和低配确实存在隐性差别。连钥匙这样的小东西，里面的配件都不一样。
二、出现的技术问题，其实不能全怪4S，厂家和4S没有做好沟通是个主要原因。可能奇瑞在某些批次有些细小改动或改进，但厂家并未及时告知，维修技工并不了解。比如新车锁带卡扣，与原锁眼不匹配，比如使用不同类型的转发器与发动机的匹配问题。说实话，当时虽然我是恨得牙痒痒，但心里明白，这些情况，技工不拆开做实验，是没办法证实的。所以奇瑞应该做好每一辆车、每个配件的档案，这样4S在维修时可以避免一些不应有的问题。一个志在世界的企业，应该有这样精细的管理。
三、A3绝对是部实实在在的好车，不仅是外在的地方，拆开看也一样(喔，我的心又痛了)。跑13000公里那哥们，除了保养就没去过4S。眼镜哥曾对马仔说“有安全才有一切。我就不信A3的质量还不如QQ”。我也不信。
四、对待爱车要有宽容之心，心态很重要。我觉得13000那哥们也未必一点小毛病没有，只是人家心态好，对这些并不太在意罢了。在车间闲得无事，我也做了个小调查。两辆旗云，一辆是后备箱不太好开，得使劲按锁；另一辆是音响喇叭不响，打开一看是喇叭接线卡口松了；一辆风云2和一辆A3是玻璃异响，拆开车门紧下里面的螺丝就OK了。都是这种让人烦心的小毛病，奇瑞啊奇瑞，做好装配就这么难么？车间里还有一辆严重受损的QQ，整个副驾已经变形，但没有溃缩，从左侧车门和车顶看，车子从副驾位置被撞后还经历了翻滚，主驾位和后排完好无损，发动机舱也没有问题。我和玻璃异响的风云2车主看了一会儿，感叹这小车居然也能经得住这样的撞击。或许国产车在细节处理和装配水平上的确比合资车差了一点，但小毛病终究是无伤大雅的，我们用更少的价格享受到了更高的配置和更好的安全性，你还想要求什么呢？等到十全十美那一天，也许就是国产车的价格能与合资车分庭抗礼的时代了，也就没有如今的血统歧视了。
别的不说了，留到1000公里心得吧。
上图：
拆了方向盘锁，两把钥匙中有一把因为没能与发动机匹配上，是打不着火的。
继续拆，不知怎么，一看到这图，我就想起小时候过年杀猪撸下货来了。
两把钥匙。天杀的小偷你害死我了。
这个光源就是从电瓶上接过来的。好象这一段是最不好整的。
没忘给我铺张纸在脚垫上。
这个大砖头就是个检测的仪器，有好多的菜单。
拉近了看一下勉强能看到是和否。相机没电了，拍的有点虚
这是重头，是让我最心疼的地方，技工正在捅锁眼，由于新锁多了个卡扣，与原来的锁眼对不上，最后是用锤子一点点敲出来的。
拆下来的车门，好厚的棉被啊。
这张照片可以很清晰的看到车门防撞钢梁了，很宽。
最后上一张主要演员合影。头天晚上刚下过雨，车身比较脏。灰三当然是我的坐骑，银三是小丁的，近处的就是同事那台后排漏雪的捷达。
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发表于 2010-10-14 15:56 | 只看该作者 我的A3我的生活故事之八 关于A3装修作业的报告
关于A3狼堡灰三精型装修作业的报告
尊敬的各位版主、尊敬的各位版友、女士们、先生们：
本次装修活动的指导思想是：以科学发展观为统领，以构建和谐社会、装扮和谐小三为目标，以网络结合现实为手段，以勤俭节约为基础，着力打造温馨小三、舒适小三和靓丽小三，满足自己的生理需要和心理需要，即乘座舒适的生理需要和爱慕虚荣的心理需要(想歪的请面壁)。现将具体情况汇报如下：
本次采购的原则，主要满足使用功能，兼顾外部美观；采购的方式，网购为主，本地采购为辅；采购的结算方式，人民币现金结算；采购的目的，太阳，钱都花了，当然是让三儿内部更舒适，外形更靓丽了。主要涉及三个方面：内饰、外饰和常用设备。
一、内饰部分
小三娶回家的时候，是裸车，真的是全裸，因为除了塑料纸以外，什么都没有，大家知道，从光学角度来说，塑料纸是起不到任何遮掩作用的，其效果远低于生活片中的马赛克。所以为小三做内饰是必须的。内饰共分两个部分：
(一)使用功能部分
主要包括夏凉垫、脚垫和后备箱垫以及炭包。
1、蓝牧冰丝座垫：精英型小三是有真皮座椅的，大家知道，真皮座椅这东西，春秋可以装装B，夏天烫腚，冬天又冻腚，所以配个凉垫是基本需求。经对比，网下凉垫价格普遍偏高，于是选择了网购，数米下锅，勤俭持家，是我辈的光荣传统。价格160元。
2、脚垫和后备箱垫：脚垫和后备箱垫都是A3专用的，与棒球锁、蜡拖、擦车布、魔术桶以及不锈钢专用牌架等都是同一家店里买的，跟司机老崔是朋友，老板一共要了350元。我觉得价格还可以接受。东西还不错。脚垫是牛筋的，没有味道，后备箱垫是种什么材料我忘了，味道也很小，但感觉材质不如脚垫，这个没关系，反正不是床垫。
3、长嘴狗炭包：为了狗狗的裤衩问题，我多付了一元钱。因为甲卖家的狗狗比乙卖家贵一块，但红裤衩和黑裤衩都有；而乙卖家虽然便宜，但只剩下黑裤衩了，我觉得还是红裤衩性感，太阳啊，我是不是太色了？网购的，14元。
(二)装饰部分
什么也没买，只挂了一个云南朋友送的黄龙玉挂件，东西还是很漂亮的，大概百十元的小东西。目前为止，不打算买其他内部装饰物，手机就放排档前面的洞里，也不用防滑垫了，A3前方视野也不算太好，类似太阳能公仔和香水之类的饰物我就不打算买了。这个可以没有。反正车也没什么味道，而且车载香水有益有害还有争议。
二、外饰部分
包括一个抗议油价上涨的油箱贴，一个表明赤子之心的尾箱贴，一个装13的字母贴。
1、油箱贴：网购的，5元。
2、尾箱贴：网购的，5元。这个找了好久，喜欢这种中国加油的感觉，会让自己心中再生激情。
3、字母贴：算送的。原来要的是A316，结果发现原来尾箱右边有A3了，于是改成口口口口(此处省略，以免抄袭)。原来打算装装13的，结果卖家发货时还是只发了A316，只能等到以后买东西时再说了。哎，13装不了，还是很郁闷的。这次没有贴字母贴，等齐了一块贴吧。
三、常用设备
主要包括棒球锁、不锈钢专用牌架、蜡拖、擦车布、小水桶、吸尘器等。
1、棒球锁：备用钥匙被盗后，第一件事就是买了棒球锁，并且是两个抓扣的极北玄铁所制，与杨过的玄铁重剑号称双雄，既可锁车，又可防身，堪称稀世珍宝。单卖是70元一件，库存有9999件。
2、专用牌架：这个也算？当然算！你用口香糖粘牌照我看看？本来想买50多元的不锈钢的，但是用手一掂，发现两件的重量差了好多，一问店主，店主说：重的这件乃是不传秘方所制，可保万年不锈。想了想，确实有很多车的牌架已经锈了，蓬莱这地靠海，空气中的盐分也相对大一些，还是买个万年不锈钢吧。70元。
3、蜡拖、擦车布、小水桶，这个不用解释了吧。
4、吸尘器：网购的，47元。
打气筒和水枪没有买。因为觉得必要性不是很大，单位也有洗车的水枪，可以沾沾光。
四、今后发展方向
一是打算本地买方向盘套，直接给我按上那种，我的手太笨，动不了针线，我老婆一动针线眼就疼；二是冬天要买冬季座套；三是如果股票做得好的话，考虑加装导航；四是暂时不打算贴膜，我这老胳膊老腿也玩不起车震，再说不贴也有好处，至少外面的美女看我比较方便。哇咔咔！
五、总结
我为小三贴花黄，虽是素颜亦纯美。同志们，朋友们，男的们和女的们，回首过去，全车打扮只花了652.20元，充分体现了中华民族艰苦朴素的传统美德；展望未来，我将继续努力，以不惜烽火戏诸侯的决心，将小三打扮的更美、更靓、更风骚，向着全面、协调、可持续的目标奋勇迈进！
谢谢大家！
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发表于 2010-10-14 15:58 | 只看该作者 挂牌那天的平均油耗。
到昨天的平均油耗，这几天跑的都是市里，而且昨天晚上被悲惨地挤在了中心街，因为修路，二十来分钟也没走出去，还被自行车顶了下，下车检查，没有伤痕，遂作罢。
今天跑了趟乡下，全程空调18度，油耗还是降到了7.6。目前实际计算的总油耗应该在8.1升/百公里，还算满意。
云南朋友送的黄龙玉挂件。
饱满的屁屁，虽然没有两厢的骚，但还是比较丰满的。尾箱贴的是中国加油！顺便鄙视下，国际油价跌破70了，中国油价该吃降压药了。
小三的侧影还是相当好看的。
相当精神的前脸。本来想找个坡从坡下拍仰视镜头，太热了，没心情搞了。
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发表于 2010-10-14 15:59 | 只看该作者 换个侧面瞧一瞧。
美丽的大脚，玛吉斯。
再来。
再来。
蓝牧的凉垫，不到二百块，铺着还行。
红裤衩的长嘴狗炭包，为了个裤衩我居然多花了一块钱，我脑子一定短路了。还有蓝牧的座垫。
A3专用牛筋脚垫，以及传说中的玄铁棒球锁。
海宝的钥匙扣，老婆的学生送的。
蜡拖和小水桶。桶有点小，买个大的好了，还能当收纳箱。
严重抗议油价上涨。
这个储物空间蛮喜欢的，虽然不大，但是很有用。
这个就很好，手感阻尼都很不错，手套箱老有人说没阻尼，太阳啊，看看价格再比好不好啦。
这个储物格很方便，平时我的手机都放在这里，就是皮包要能放下就好了。
九曲水榭，廊桥遗梦
路边的野花，我不采白不采。呵呵，这不是在海滨绿化带里采的，是丈母娘家门口的小兰花。
恐怖的室外温度。不过一路18度空调，加全程CD音量10，加极品飞车130，还是很爽的。其实试过了，音量5就能听清，但是为了爽嘛，加到10了，我觉得高配的音箱到10已经很震憾了。
车载吸尘器.用了两回了,很不错,功率很大.
最后一张：有朋自远方来。不亦乐乎！
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发表于 2010-10-14 16:00 | 只看该作者 我的A3我的生活故事之九 1500公里A3体验及改进建议提车一个月，跑了1500公里。以前骑摩托车才三四百公里，这个差距只能说明有车实在太TM方便了。1000公里之后，我也算真正开始体验和品味A3，开始研究它的长处和缺点。在此把个人观点向大家奉上，仅供参考，欢迎讨论，谢绝跨省追捕。一、
车型和车主基本状况
车型为2010款奇瑞A3三厢精英型，狼堡灰色。4月22日提车，累计行程1500公里,累计加油800元,实测综合油耗8.1。最低表显平均油耗5.7，最高表显平均油耗8.7。车子主要用途有三个：下乡接孩子，逛街，上下班。下乡路段为15公里，全程基本可以达到80以上匀速，但弯道较多；逛街巨堵，因为都是在周末和晚上逛；上下班4公里，经过五个红绿灯，两个十字路，两所学校和一个市场，加完档后一般30秒内必须减档，基本上跑不起速。
车主刘某某，男，33岁，大学文化，已婚。驾龄5年，上车经验不到1年，原驾车型普桑。驾驶习惯温和，无飙车及酒驾经历。此前没有买车经验，不懂机械维修和电子电器，在家给电风扇换保险都被电晕过。
二、A3驾驶品质体验
选择A3，并不是因为爱国情结，虽然我自问真的爱国，但还没到可以把八万块钱随便烧来爱国的程度。经过了一年的考察期才看中了A3，此前有连载帖，不再赘述。其实说到底，就是安全、高配置和高性价比打动了我。并且单位有同事买了09年头一批的车，没有任何不良反应。1500公里下来，其实全部的感受就一个字“值”。个人觉得，如果不是因为相对较高的价格(相对于其他国产车)，为人诟病的后排空间和国人内外有别的挑剔心态，A3完全可以成为国产车的一个里程碑，而不仅仅是奇瑞自己的。用十六个字概括一下吧：
1、顺手。A3是一部上手非常容易的车，特别适合新手开。提车之前我已有四年没怎么开过车了，没想到提车时非常轻松，离合行程恰当，软硬恰当，无需给油即可怠速起步，指向精准，刹车灵敏，完全没有任何的生疏感，似乎从一开始它就与我是一个整体，是老朋友，不夸张的说，仅仅跑了几十公里，我就彻底爱上她了，因为有一种人车合一的感觉，开了一年的普桑,我都没有这种感觉。这对很多驾照还没考出来就想开A3的人来说，绝对让你轻松上手。
2、稳定。将近1.4T的重量，205的宽胎，世界级的底盘调校(尽管我不懂什么叫底盘调校)，赋予了A3很强的抓地性能和稳定性。无论是高速变线，还是连续过弯，稳定性都非常好，虽有侧倾，但绝不会有甩出去的担心，并且会感觉仍有相当的余量去做动作。看过我之前帖子的人应该有印象，我去烟台换锁时，80码匀速行驶遇到右道车突然并道，我急打左转进入了逆行道，又急打右转回到车道，与两辆大车擦肩而过，整个过程十分惊险，以至于腿都感觉想抽筋，由于精神极度紧张，并没有感知是否ESP起到了作用。但可以肯定的是，如果是老普桑，我基本上就被缅怀了。前些天，车子刚过一千公里，我拉了下高速，最高跑到130，蓬莱的朋友应该知道，海滨西路的弯特别多，除了最急的一个弯，用了不到80码通过外，其他基本都是90码以上，真有点玩街机赛车游戏的感觉了，而且即使在这样的速度下过弯，也仍然感觉控制起来得心应手。当然有一个前提，我跑这条路时正好是正午，整条路上只有我这一辆车，所以玩得比较过。另外要说明的是，不知道是我神经大条，还是方向打得不够大，感觉到的仍然只是车子本身惯性和方向带动的力量，没有传说中ESP介入后额外往回拉的力量 (本节目有相当危险性，请勿效仿)。
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发表于 2010-10-14 16:00 | 只看该作者 3、信心。因为稳定，所以有信心。有稳定的高速和变线能力，有灵敏的刹车，有非常到位的主被动防护，再加上得心应手的操作，想没信心都难。但是还是那句老话，十次车祸九次快，再好的防护，也不如安全驾驶。4、安静。小三的怠速是非常安静的，至少我在车里经常有个错觉，好象没打火，并且有一天因为走神，在着车的情况下，还连打了两次火，那个心痛哇！以前保存了很多论坛上四门密封的作业，开车一周后全删了，因为我觉得我的车没必要做四门密封了。车子跑到130码，18度空调中档风速，CD音量只需5就可以听得很舒服了，当然不能是那种太轻柔的音乐。关掉CD后，能听见明显的风噪和胎噪，但是声音低沉温和,既不吵闹也不尖锐呼啸，不至于听得不舒服。可能坛里朋友们对车的要求太高了，而我只是开过普桑，能到现在这样，已经非常满意了。
5、舒服。我觉得舒服体现在三个方面，一是闻着舒服，二是坐着舒服，三是开着舒服。闻着舒服主要是车内没有什么味道，这是我最满意的，朋友的新车，大多有比较重的味道，再加上香水味，我就更反感了，而我的小三，我就没打算买香水；坐着舒服主要是小三的座椅比较厚重，乘座的舒适感和包裹感都比较强，特别是高配，它的高低调节和腰部支撑调节非常有用，对于我这种常坐办公室，腰肩部不太好的人，这种舒适感尤为重要,过去的老普桑，一过沟坎感觉尾椎骨都要断掉了；开着舒服，主要是高配的电动助力转向非常轻盈而且精准，我所住的地方停车出车不方便，一般都要方向到底数次倒车才可完成，所以方向轻的优点就非常重要了。脚底油门和离合力量适中，不累脚，如果说不足的话，就是间距稍小，1.6高配没有定速巡航和右脚休息踏板。700公里出现过一次冷车启动离合分离不了，多踩几脚无效，重启后故障消失未再出现。
6、轻盈。似乎用这样一个词来形容一辆1.4T的小车不太合适，但偏偏小三给我的就是这种感觉。提车的时候，因为坛友们都说肉，所以我也以为不给油不动，没想到怠速就直接起步了。而且挂档顺畅，虽然没有德系车那种吸入感，但仍然非常清晰，方向也很轻盈，我以前没有单手开车的习惯，自从买了小三，右手就不知道往哪儿放了，因为绝大多数时候都用不上。保持到2000多转以后换档，升速还是很快的。不过市里跑，我还是基本在1000转左右换档，并不觉吃力，五档跑40码左右匀速还是相当省油的，高转的瞬时油耗很惊人的，不过缺点就是升降档会非常频繁。保持在这个速度下，小三并不吃力，积点碳也无所谓，反正我每周都会跑30公里的高速(下乡，大约80-100码)。
7、皮实。小三入手后，发生过三次擦碰，不过都与我无关。第一次是在停车场，被右边拐出的车子把右前脸保险杠外塑料皮上的漆蹭掉了一点，肇事车辆逃逸，郁闷；第二次是十字路口停车，被后车以极温柔的方式追了下尾，检查无事，后车的塑料壳开了，用手一砸又进去了，相视一笑泯恩仇；第三次是堵车过程中被自行车撞到，检查没事，自行车司机也没有赖我，我谢天谢地谢祖宗的回到车上(前后都有车，他咋捡我撞呢？这是我当时最怕的，万一是特意的，以为我的是高档车就惨了，哇哈哈)。除此之外，有两次在80码左右分别碾到拳头大小的石头和单轮过坑的经历，非常心疼，但事后并无不良反应。1300公里时满载七人(六大一小)，平路行驶，底盘中后部有一脆响，类似金属断裂或者座椅前后调节未到位自动回位的那种感觉，未有异常变化。后到修理厂升车检查，底盘及减震各部位均无异样。暂且放下。
8、能容。大肚能容，容天下难容之事。小三的车内储物空间虽然不够科学，但后备箱的容积却很大，查了下资料，似乎在紧凑型车里，算是翘楚了，比很多同级车都要大出50甚至100多，这一点其实更加实用。几乎每一个参观过我车的人，都对后备箱容积印象深刻，赞赏有加,这似乎也验证了国人偏好大空间的习惯。
在这个槐花飘花的季节，每日里开着小三，听着轻音乐，呼吸着纯净而充满清香的空气，实在是一种享受。有了它，我才知道，原来生活可以更美的。小三也得到家人和朋友、同事们的普遍认可。当然它也有不足，也有需要改进的地方，以下是我个人认为的应该改进的缺点：
三、小三的不足及改进建议
我所说的不足仅是个人使用上一些不太方便的地方，不代表普遍意见，同时也不涉及内饰和外形的重大变化，那个东西仁者见仁，我就觉得目前内饰还不错，空间也够了，没必要L。以下为详细建议：
1、更换方向盘。目前A3的方向盘偏细，多功能按钮其实功能太少，喇叭手感松散，有时拇指轻按没反应，这是我对全车最不满意的一个地方了，局里几个老司机也都有类似感觉。建议采用造型更运动、更粗大的多辐方向盘，方向盘的沉重和运动感正好与整车有机融合。在高配上，要实现更多功能的集成作用，甚至可以考虑将喇叭直接设在多功能按键上，按喇叭无需一只手掌来按，只需轻轻一点，类似雪铁龙C5那种。其他诸如控制副仪表显示内容等，也可以考虑通过按键控制达到更便捷更安全的目的。
2、修改仪表盘显示内容，增加副仪表显示功能。目前A3的副仪表显示内容太过单一，浪费了大量的显示空间，而主仪表显示内容又过多，很多信息看起来并不方便。建议做如下调整：一是把倒车信息从主仪表调整到副仪表，二是把瞬时油耗及平均油耗显示调整到副仪表。原因主要是，这两个内容很常用，但当方向打偏的时候，倒车距离和瞬时油耗显示往往被方向盘遮挡，必须调整坐姿才能看到。如果调整到副仪表，则只需眼角一扫即可。对于提高实用性有极大帮助，并且技术上应该非常简单。
3、全系车门增加密封条。这个成本很低，但对于改善关门声音有很大帮助。从我个人试驾的感觉来说，相当多的低配车，关门声音不显档次，甚至比不上薄皮车。这一点我觉得土鳖的确该学学薄皮车，人家暗地里什么都敢省，但明面上一定做得让人挑不出毛病。懂车的毕竟是少数，一听声音就觉得A3败了，那还有不输的道理？
4、减重。这个好象在2011款上已经开始落实了，是个好消息。因为我觉得A3完全可以保证在减重的基础上，安全性不降低。比如我记得某网友说，A3座椅里面是整块的钢板，这个我觉得有点矫枉过正，又不是造防弹车。另外靠背可以稍薄和内倾，这样可以增大后排空间。A3的座椅和靠背的厚度似乎都比较大，我试过两个其他品牌的垫子，要套上去都得扯脱一点线。从目前2011款的照片看，前排座椅靠背已经内凹，这是一个很好的改进，至少不会让后排人感觉顶腿。
5、增加车内储物空间。目前A3车内储物空间并不算少，但实用性不够强，比如门内侧那个空间就放不下一个普通的皮包，只能放个空包，要是空包我就不用夹着装13了。事实上稍微宽一点儿就够了，我看论坛上有朋友用吹风机吹软后自己改，很受启发，有机会的话，自己也试试。希望土鳖在11款上有所改进。
6、拉开高低配的价格差。这个与我的使用无关，纯属蛋疼，想帮奇瑞提高A3销量。具体就是在现有进取和豪华的基础上，增加乞丐版，即减配的进取型，在不降低车子安全性的前提下，我觉得可以减配以下东西：后备箱启动杆，最便宜那种只要10来块，而液压杆要上百，人家二十几万的车用10来块的卖的也挺好，你就别装土鳖了；备胎尺寸和形制，改成195的钢胎就可以了；主胎的品牌和形制，低配的可以用便宜些的轮胎品牌和钢轮毂；取消后排中央扶手，加装前排扶手；ESP选装；全系高配增加定速巡航和右脚休息踏板等。通过这些措施拉大高低配的价格差，也可以让更多的人用更少的钱就能享受A3的基本功能，而且安全性不降。
A3提回来后，已经有七八个朋友试驾试乘过了，反响都不错，有几个已经蠢蠢欲动了，而且还没有一个人说什么修车排队的，我还没有那种朋友！其实鞋合不合脚自己知道，车子好不好，也只有自己开过才知道。坛子大了，什么鸟都有，百鸟在林也不如一鸟在手。你自己开上车了，你才知道有些东西与传说是不一样的。不要指望你会买到一辆什么问题也没有的车，那是神，不是车。关键是在面对问题时，要摆正心态，良好的心态可以帮你解决问题；而失衡的心态，只会让问题复杂化，其实问题本身并没有那么复杂。有个坛友，一点异响没找到原因就要卖车，我估计你炒股也一样，套了就割。以这样的心态买车，我估计这辈子要卖的车多了。有个朋友(其实也只是有点业务来往)在乡镇政府,07年炒股发了财,赚了100来万,买了辆20多万的车子。原来开的是单位的昌河面包，一走烂路响得时候就骂“破国产车”，后来发现20几万的外国车也响，这时候又开始骂了“破道，什么时候能修修”，你说这是什么心态？
再美的美女，也想整容，再好的车子也有不足，怡红院的姑娘还分三六九等。8万，我选择了一辆能带给全家快乐享受的车子；8万，我可以让我的生活更便捷，更从容，更随心所欲。我选择，我喜欢，需要理由吗？不需要吗？不需要！
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