偶看新闻卡纸贴图:“违法成本太低导致黑的难禁”
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 14:16:37
东莞交通局综合行政执法局副局长接受南都专访谈“黑的”整治：
“违法成本太低导致黑的难禁”
摘要：下线的出租车以及外地牌照的私家车摇身一变改装成正规出租车的模样，出没在东莞一些镇街人口密集区从事非法营运，甚至进行犯罪勾当。11月11日，南都披露了长安假出租车乱象之后，引起了社会广泛关注。
下线的出租车以及外地牌照的私家车摇身一变改装成正规出租车的模样，出没在东莞一些镇街人口密集区从事非法营运，甚至进行犯罪勾当。11月11日，南都披露了长安假出租车乱象之后，引起了社会广泛关注。昨日上午，东莞市交通局综合行政执法局副局长陈耀彬接受了南都专访，解读了乱象背后的根源。
谈“黑的”探源罚款太少造假太易
南都：“黑的”为何屡禁不止？
陈耀彬：最大难题是执法行动根本对“黑的”无法产生有效的震慑作用。根据广东省出租车管理办法，如果能够取证到假出租车有非法经营行为，可以处1万-3万元的罚款。现在不是罚多少钱的问题，即使罚再多执行不了也等于没用，造假一台出租车最多也就1万元，甚至几千元都有，过段时间再花点小钱就可以卷土重来。
南都：有何办法能解决黑的屡打不死难题？
陈耀彬：希望能够出台一些法规政策，真正能够保护东莞包括周边市出租车的颜色。不让私家车鱼目混珠，不允许其他车辆涂上出租车的颜色。就像公安、消防等特种车一样，把它的车身颜色和样式保护起来，只要假出租车一上路就能被逮个现行。
谈执法人员被打遭恐吓是家常便饭
南都：如何看待东莞交通执法人员误上黑的被打事件？
陈耀彬：据我们了解，执法人员在发现自己上了假出租车后要求下车，但司机不仅不让其下车还加速，并且在很短时间内召集了十几个人，还拿着那么多的凶器，我们有理由去怀疑这是打击报复。
其实执法过程中抗法事件很多，我们抓10台这种非法营运车辆，平均就有一到两辆车会主动撞我们执法车。很多非法营运者已经形成一个群体，甚至还有一些黑恶势力也渗透进去。我们执法人员经常会受到威胁，他们还会雇一些专门的人员盯梢，只要我们一出动，他们就会通过各种方式联系，逃避我们的执法。