偶看新闻附近单身美女电话号码:中日能源争夺战与两国外交博弈
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/04/29 18:27:47
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中日两国在距宁波东南方的东海“春晓”油田发生激烈的能源之争
石油作为工业生产的“血液”，早已成为全球所有国家的共同渴求。对于中国来说，能源安全问题正受到空前的重视。一方面，中国石油消耗量随着经济增长而急剧扩大；另一方面，全球石油价格持续攀升，犹如脱缰烈马，不排除爆发一场新的全球石油危机。所以，中国能源博弈的一举一动均引起国际社会广泛关注。中国能源问题已成为举足轻重的政治问题。这个过程中，中日能源博弈更是吸引了全世界的目光。
中国早已超过日本成为全球第二大石油消费国。中国全年石油进口量已突破1亿吨，目前年产原油1.8亿吨，但需求2.7亿吨。自2003年开始，为了确保油源稳定，日本和中国两国政府分别积极争取和俄罗斯合资兴建长程输油管。中国原本希望中俄双方合资兴建一条由油源地东西伯利亚延伸到大庆的输油管，但日本政府则希望和俄罗斯合作兴建一条由东西伯利亚延伸到濒临太平洋的纳霍得卡港的输油管线。
然而，日本提议的输油管路线造价高达100亿美元，而中国提议的大庆线预估造价只要28亿美元，是前者的四分之一。尽管日本提议的线路可通达的市场不仅包含日本，还能扩及美国和韩国。果然，2005年7月20日，中日之间为获得俄罗斯西伯利亚石油而展开的输油管线之争有了结果，俄罗斯总统普京明确表态，将优先建设向中国输送西伯利亚现有石油的管线。
中国在全球四处寻油的脚步从未停止。并且未来随着经济进一步发展，中国势必将加快全球寻油步伐。为取得石油，中国就必须和美国眼中的“流氓国家”如伊朗、利比亚保持友好。同时，在全球积极参股石油企业及进行石油投资。中国进口原油半数来自中东，在美国以武力插手中东事务后，分散油源是当务之急，而中国进口的原油五分之四是通过马六甲海峡运输。而日本与中国拥有同样的战略考量。
当然，更加激烈的，日本和中国的能源之争还发生在距宁波东南方的东海“春晓”油田。根据资料显示，东海油田蕴含石油250亿吨，相当于中国2004年全年消耗石油总量3亿吨的八十倍，再加上估计东海天然气蕴含量达84000亿立方米，遂令东海成为事关中国“国家兴亡的重要战略资源”。而能源自足率不够半成的日本，对东海亦虎视眈眈。
中日之间对东海油气田的争议，集中在如何划分经济海域。中国一向认为东海的经济海域划分应该遵循大陆架延伸原则，日本则认为按照《联合国海洋法公约》，可以主张二百海里的近海专属经济区。但是尽管如此，春晓油气田距离日本专属经济海域还有五公里。况且，所谓日本的经济海域区，仅由日本单方划定，并没有得到国际社会的普遍承认，不等于领海，所以，中国从来不承认。
如今，日本认为中国开采在即，势将导致海底油气资源流失，因此磨刀霍霍，意欲拼抢。日本对能源有“锥心之痛”。日本是个典型的岛国，向外扩张的根本之处在于占有资源。结果，中日这两个全球第二和第三大耗油国，近年在东海的主权纠纷愈来愈多，且有愈演愈烈之势。
中日两国官员为此曾开展多轮磋商。在2005年10月1日结束的第三轮磋商中，日本提出了新的解决方案，建议在“中间线”两侧共同开发。观察人士认为，日本争夺资源后发制人，提出经济海域按中间线划分，有意令资源之争扩展为领土之争，为北京设下陷阱。这种判断是中国认为东海问题升级的来源。当前，中日能源争端已经延伸到主权争端，比如钓鱼岛。
钓鱼岛问题是中日两国间长期悬而未决的领土争端。日本之所以牢牢揪住钓鱼岛不肯撒手，看好的无非是两点：资源和战略位置。拥有钓鱼岛，也就拥有了钓鱼岛周围半径为200海里的庞大海域以及周围海域内的重要资源。对于日本这样一个资源匮乏的岛国来说，这无疑具有难以抵御的诱惑。而北京对于钓鱼岛主权争端采取的策略是，一方面明确宣示主权，一方面提出“搁置争议，共同开发”的主张。
显然，北京希图通过对主权争议的暂时搁置，在共同开发资源的过程中增进彼此的互信，为最终合理解决主权的归属创造条件。中国的对日外交策略反映出，北京除了对于自身实力状况和积累实力等方面的考虑，还有对于中日关系战略方面的考虑。可以预见的是，在今后很长一段时期内，中日两国的能源博弈会一直持续下去。同样的，中日两国在包括钓鱼岛主权问题在内的一系列外交争端也将长时间的存在。
中日两国在距宁波东南方的东海“春晓”油田发生激烈的能源之争
石油作为工业生产的“血液”，早已成为全球所有国家的共同渴求。对于中国来说，能源安全问题正受到空前的重视。一方面，中国石油消耗量随着经济增长而急剧扩大；另一方面，全球石油价格持续攀升，犹如脱缰烈马，不排除爆发一场新的全球石油危机。所以，中国能源博弈的一举一动均引起国际社会广泛关注。中国能源问题已成为举足轻重的政治问题。这个过程中，中日能源博弈更是吸引了全世界的目光。
中国早已超过日本成为全球第二大石油消费国。中国全年石油进口量已突破1亿吨，目前年产原油1.8亿吨，但需求2.7亿吨。自2003年开始，为了确保油源稳定，日本和中国两国政府分别积极争取和俄罗斯合资兴建长程输油管。中国原本希望中俄双方合资兴建一条由油源地东西伯利亚延伸到大庆的输油管，但日本政府则希望和俄罗斯合作兴建一条由东西伯利亚延伸到濒临太平洋的纳霍得卡港的输油管线。
然而，日本提议的输油管路线造价高达100亿美元，而中国提议的大庆线预估造价只要28亿美元，是前者的四分之一。尽管日本提议的线路可通达的市场不仅包含日本，还能扩及美国和韩国。果然，2005年7月20日，中日之间为获得俄罗斯西伯利亚石油而展开的输油管线之争有了结果，俄罗斯总统普京明确表态，将优先建设向中国输送西伯利亚现有石油的管线。
中国在全球四处寻油的脚步从未停止。并且未来随着经济进一步发展，中国势必将加快全球寻油步伐。为取得石油，中国就必须和美国眼中的“流氓国家”如伊朗、利比亚保持友好。同时，在全球积极参股石油企业及进行石油投资。中国进口原油半数来自中东，在美国以武力插手中东事务后，分散油源是当务之急，而中国进口的原油五分之四是通过马六甲海峡运输。而日本与中国拥有同样的战略考量。
当然，更加激烈的，日本和中国的能源之争还发生在距宁波东南方的东海“春晓”油田。根据资料显示，东海油田蕴含石油250亿吨，相当于中国2004年全年消耗石油总量3亿吨的八十倍，再加上估计东海天然气蕴含量达84000亿立方米，遂令东海成为事关中国“国家兴亡的重要战略资源”。而能源自足率不够半成的日本，对东海亦虎视眈眈。
中日之间对东海油气田的争议，集中在如何划分经济海域。中国一向认为东海的经济海域划分应该遵循大陆架延伸原则，日本则认为按照《联合国海洋法公约》，可以主张二百海里的近海专属经济区。但是尽管如此，春晓油气田距离日本专属经济海域还有五公里。况且，所谓日本的经济海域区，仅由日本单方划定，并没有得到国际社会的普遍承认，不等于领海，所以，中国从来不承认。
如今，日本认为中国开采在即，势将导致海底油气资源流失，因此磨刀霍霍，意欲拼抢。日本对能源有“锥心之痛”。日本是个典型的岛国，向外扩张的根本之处在于占有资源。结果，中日这两个全球第二和第三大耗油国，近年在东海的主权纠纷愈来愈多，且有愈演愈烈之势。
中日两国官员为此曾开展多轮磋商。在2005年10月1日结束的第三轮磋商中，日本提出了新的解决方案，建议在“中间线”两侧共同开发。观察人士认为，日本争夺资源后发制人，提出经济海域按中间线划分，有意令资源之争扩展为领土之争，为北京设下陷阱。这种判断是中国认为东海问题升级的来源。当前，中日能源争端已经延伸到主权争端，比如钓鱼岛。
钓鱼岛问题是中日两国间长期悬而未决的领土争端。日本之所以牢牢揪住钓鱼岛不肯撒手，看好的无非是两点：资源和战略位置。拥有钓鱼岛，也就拥有了钓鱼岛周围半径为200海里的庞大海域以及周围海域内的重要资源。对于日本这样一个资源匮乏的岛国来说，这无疑具有难以抵御的诱惑。而北京对于钓鱼岛主权争端采取的策略是，一方面明确宣示主权，一方面提出“搁置争议，共同开发”的主张。
显然，北京希图通过对主权争议的暂时搁置，在共同开发资源的过程中增进彼此的互信，为最终合理解决主权的归属创造条件。中国的对日外交策略反映出，北京除了对于自身实力状况和积累实力等方面的考虑，还有对于中日关系战略方面的考虑。可以预见的是，在今后很长一段时期内，中日两国的能源博弈会一直持续下去。同样的，中日两国在包括钓鱼岛主权问题在内的一系列外交争端也将长时间的存在。
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