简单的物流公司简介:腐败滋生的现象

来源：百度文库编辑：偶看新闻时间：2024/05/06 19:51:51

莫让“天气”成了替罪羊

漫画/唐春成　　深圳盐田区3月时花费160万元翻修当地6座天桥,数月之后,其中5座出现不同程度质量问题,媒体称该项目经层层转包实际造价仅25万元。深圳官方回应称,该项目不存在转包,25万元仅是劳务费,材料费即已81万元,称出现损坏主要因天气问题。(11月15日《中国青年报》)
　　建筑领域中,天气已经成为万能的替罪羊,桥垮了,路烂了,地陷了,楼塌了,都是天气所致。随意盘点,这样的例子举不胜举,2010年,内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗耗资十几亿元建成不到半年的“那达慕”会场主体钢结构坍塌,当地政府解释为:“因遇到近期骤冷的天气,钢结构罩棚出现较大伸缩而发生塌落”；前不久,武汉卓刀泉立交桥通车仅一年桥面现坑洞,最大一个直径25厘米左右。对此,武汉城投集团称,受天气影响,桥面容易出现裂缝,桥体安全性不存在质量问题。
　　最令人莫名的是云南新三公路,试通车第二天即发生坍塌事故,造成4人死伤。事故发生后,专家称现场没有发现质量问题,属强降雨诱发的自然灾害。而在坍塌路段尚未修好的情况下,不久,该公路再次出现边坡坍方,导致交通一度中断,此次的理由是“天气干燥”所致。真是雨也塌,旱也塌,那惹事的天气,就像阴魂不散的“临时工”,折腾得公路一刻也不得安宁。天气是自然因素,似乎具有不可抗力,但其实不然。天气状况及变化,都应当在预料之中,在建筑设计考虑之内。比如,明明知道所在区域属于地震灾区,却偏偏没有防震级数,这就不是天灾而是人祸。
　　建筑的质量越来越差,寿命越来越短是不争的事实。既然有“桥脆脆”,自然也有“桥坚强”,面对的是同样的天气,相似的环境。相同的区域,杭州钱江三桥引桥塌了,距离它建成通车不过14年,但与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥,74年来任凭风吹浪打,岿然不动,同样为桥,差距为什么这么大呢?
　　良心只是表面,本质在“天气原因”的借口下,责任追问失位。可以说,正是监督乏力,才使工程建设领域的腐败案件屡禁不止。在我看来,欲要治建筑“豆腐渣”,必先除天气这个“替罪羊”。
今天的建筑跟不上古代建筑，原因在哪里？为什么没人追究相关部门的责任，这种现象如果任其发展，我们的民族未来在何方？

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