美将研制可飞行军用悍马车 升空后无需驾驶员

2010年12月10日 09:47

来源:中国青年报 作者:李莉 选稿:黄骏

资料图：美军设想陆空两用车

　　一直以来，具有驾驶和飞行双重功能的汽车只是科幻小说里出现的迷人情节。不过随着科技的进步，拥有这样一辆汽车不再是梦想，甚至它可能成为大众交通工具。在路边炸弹威胁日益增长的情况下，美国国防部“高级研究计划署”就计划打造一种能在空中飞行的军用悍马吉普。一旦美军能够乘坐这种“飞行悍马”巡逻，武装分子埋藏的路边炸弹将形同“摆设”，对“飞行悍马”再也无用。这种詹姆斯·邦德座驾风格的“飞车”将成为战胜塔利班的最新武器。

　　灵感或来源于“飞行汽车”

　　此次“飞行悍马”的创意并非美国军方的突发奇想，很可能来源于去年刚刚完成处女航的世界第一辆“飞行汽车”。

　　自从公路上的汽车越来越多，人们便开始梦想有朝一日能够彻底摆脱烦人的交通堵塞。2009年3月，由美国一家公司研制的世界上第一辆真正意义上的“飞行汽车”成功完成处女航。它不仅能像普通汽车那样在地面行驶，还能够展开折叠机翼像一架小型飞机那样在空中飞行740公里，人类想开“飞行汽车”的梦想终于变成现实。

　　这一匪夷所思的“飞行汽车”名叫“飞跃”，是美国马萨诸塞州沃伯恩市特拉福吉亚飞机设计公司设计的。“飞跃”的长度为5.8米，大约重600公斤，由一个输出功率为100 马力、四冲程ROTAX912S 型发动机驱动，看上去就像是一辆极富科幻色彩的前卫汽车。但不同的是，“飞跃”的车身两侧有一对可折叠机翼，当这对机翼完全展开时翼展可达到8.38米，令“飞跃”瞬间变成一架飞机！

　　当“飞跃”以“飞机模式”飞行时，可以在空中翱翔740.3公里距离，最高飞行速度可以达到185公里/小时。驾驶者完全不用担心自己有限的驾驶“飞机”技术，因为它配有全球卫星定位系统、电子计算机自控系统以及卫星控制技术等高端科技装备，驾驶员无须掌握像飞机飞行员那样的高难驾驶技术；而当它在地面上以“汽车模式”行驶时，最高速度可以达到161公里/小时，足以在高速公路上狂飙！

　　飞行悍马绰号“变形金刚”

　　那么，既然汽车能飞，“悍马”应该也没有问题。于是美军“飞行悍马”应需而生。飞行悍马名叫Transformer X (以下简称TX)，绰号“变形金刚”。它不仅像军用悍马汽车一样拥有装甲车门、防弹玻璃和结实的车身，车身上还将装备可折叠机翼和直升机式螺旋桨，使其既能在路面上像汽车一样正常行驶，也能在打开折叠机翼和螺旋桨后垂直飞向空中。

　　根据五角大楼的设计要求，“飞行悍马”必须是全机械和电脑控制，这意味着它能在空中“自动飞行”，不需要任何驾驶员或飞行员进行操纵，士兵完全能够腾出手来进行空中巡逻或执行作战任务。

　　而TX最接近科幻小说的特性在于，它不一定需要人类控制，或者至少无需有飞行驾驶经验的人来操控。它能在几乎无需人类控制的情况下，起飞、飞行数百英里并降落。

　　五角大楼官员称，这种“飞行悍马”能够“将地面装甲汽车和直升机的优势集中到一辆汽车上”，和普通的悍马汽车或军用直升机相比，“飞行悍马”将具有更大的灵活性。“高级研究计划署”专家称，“飞行悍马”最多将可乘坐4个人。在加满油的情况下，它将能够承载超过450公斤重量行驶或飞行460公里。当“飞行悍马”在地面上行驶时，它就是一辆外形漂亮、奇特的装甲汽车。想要飞上天空时，只需按几下按钮，它就能在几十秒钟内打开折叠机翼和螺旋桨，迅速转变成一架带车轮的“直升机”，并能在不需要任何跑道的情况下原地垂直起飞或降落。TX将被设计用于在道路不便、难以到达的区域运送士兵与物资，并能在负重1000磅(大约453.6千克)的情况下，从静止状态起飞至402.3米的高空。

　　而“飞行悍马”成功的关键是制导、导航和控制能力，从而无需专门的飞行员操控——这也就提高了它的灵活性。可以预见，制导和飞行控制系统将使半自动飞行驾驶成为可能。这样，一个非飞行员也能执行垂直起飞和降落，将其“变形”成飞机并向前飞行，且能够根据不断变化的任务要求，更改飞行路线。

　　2015年可能装备美军

　　近年来，为了“飞行悍马”计划的进行，美国“高级研究计划署”曾先后主办了2006年和2007年的汽车挑战赛，以及2008年的城市挑战赛。其中2006年和2007年的汽车挑战赛是在莫哈韦沙漠举行的自动驾驶汽车赛；2008年的城市挑战赛则是一项无人驾驶汽车的赛事，汽车需穿越满是障碍和交通流量的城市。Google无人驾驶汽车项目的首席研究员塞巴斯蒂安·特伦曾带领斯坦福大学队赢得了2007年赛事的冠军，并在2008年的城市挑战赛中获得第二。而一些其他参加了此类赛事的研究人员也加入了Google，为特伦工作。这些工作显然为美军开发“飞行悍马”做了先期技术准备。

　　五角大楼已经决定和6家高科技国防公司签署研究合同，共同设计打造“飞行悍马”。作为该项目的系统集成商，洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)和小型飞机制造公司AAI公司将各获得约300万美元资金；此外，提供极光飞行服务和Metis模型设计的卡耐基-梅隆大学和洛克达因公司将分别获得100万美元和75万美元。

　　据其中一家公司的董事克拉夫林称，他们已经获得了美国国防部提供的100万美元研究资金，专门用来设计“飞行悍马”的推进力系统。美国海军陆战队、空军和特种部队都表现出浓厚兴趣。五角大楼计划在12个月内向这些公司投资900万美元，力争在2015年就能打造出第一辆投入战场使用的“飞行悍马”。

　　“飞行悍马”虽好，要装备部队也面临一些问题，其中除了技术上的难题以外，显然就是高昂的采购经费。目前看来，美国推出的飞行悍马新概念军车，虽然具有“陆空两用、攻防兼备”这个闪亮的标签，但其身价更是不菲，初步估计每辆都在20.61万美元。比照“飞跃”作为世界上第一辆真正意义上的“飞行汽车”，其价格也高达19.4万美元，目前只有富豪才享用得起。显然，美国要想批量装备“飞行悍马”还面临不少问题。