文明使用车灯：咱把车灯用对 开车拒当二把刀

    在开车几乎变得和吃饭、睡觉一样普遍的当下，仍有为数不少的新手或老手们，对每车必有的车灯的认知度仍处于半梦半醒之间，对每个必须开启车灯的时刻仍表现出吊儿郎当的一面——要知道，车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外形的点睛之笔，其最基本的作用不是漂亮、犀利或者多昂贵，而是安全——对自己、对他人的安全保障。

　　难道，我们不应该补补课吗？

　　车主经历：要命哪！远光灯下一片白茫茫车主王新，驾驶一辆雪铁龙世嘉，驾龄3年。刚摸车那会儿，王新对车灯的使用并不是很了解，半年后她才摸索出车灯的一些使用技巧。

　　夜晚开车，对于迎面而来的远光灯，很多车主都深恶痛绝 ，王新也因为被刺眼的灯光晃得差点出了事。

　　“现在马路上大多都没有防护栏，那天我靠左道开，对面一辆车开着远光灯，晃得我啥也看不见，就下意识地开着车往前走。谁知等对面那车过去了，我突然发现距离我车头不到10米远的地方，一名行人正在马路中间的斑马线上跑！我下意识地赶紧一脚踩死刹车！好在没撞到他。”可是，还没等王新回过神来，就听见后面“砰”地一声闷响。“我第一个反应就是：完了，我被追尾了！肯定是急刹车惹得祸。”王新赶紧下车一看，“咦？没事，后车距离我的车屁股还有5厘米的距离——原来是后面的车被追尾了！”虽然自己没事，王新还是挺同情后头那两辆车的，而从那以后，王新每当遇到开远光灯的车都特别小心，“真怕出事”。

　　车灯使用基础篇

　　对面车子亮远光 灯语警告+减速

　　记者粗略数了一下，一辆车所有大灯组的灯泡就有近20个之多，每对灯泡的功能都不尽相同，它们亮起时到底代表啥意思？记者专门采访了很多老手，看他们是如何用好车灯的。

　　A.面对“远光杀手”，咋办？

　　王先生驾龄5年，他甚至不知道还有“灯语”这一说。有一天晚上他正在开车，迎面而来的车子突然闪了他两下。“我当时就心想这人有毛病，我俩各走各的道，又没堵着你，你闪什么？”后来王先生一问明白人才知道，人家之所以闪他，是提醒他关闭远光灯，打开近光灯，“我一听，顿时尴尬不已”。

　　专家解说：闪远光灯的意思一般是提醒前方车辆“快点走”，其作用基本等同于按喇叭，也可用来提醒对方关闭远光灯。但闪几下代表的意思并不相同。比如遭遇红灯时，前方的车主走神没注意到绿灯，后方车辆就可以闪一下远光灯提醒，切忌狂闪多次，这会引起前方车主的逆反情绪。

　　值得一提的是，如果两车相会时，对面来车打着远光灯，闪着我们的眼睛，我们不妨亮两下远光灯，提醒对方车辆关闭远光灯，如果对方还没注意到，我们就可以打开双闪以示抗议，并主动减速。此外，如果后方车辆闪三下远光灯，那可能就是我们的车辆有问题，比如车门未关、轮胎瘪了，或者是其他的车辆问题，后方车辆这是在友好提醒呢！

　　B.找呀找呀找雾灯

　　孙莉是个老司机，早在2003年她就购买了一款奇瑞QQ ，对于远近光灯、雾灯的使用比较了解。之后她更换了速腾，却对雾灯的开关摸不着头脑。“每个车系开远近光灯、雾灯的位置都不同，平时使用得又很少，所以到现在还没摸清速腾的雾灯开关在哪里。”孙女士说，她家距离单位并不远，即使遇到大雾天气，她也会打开近光灯和示廓灯来保证安全。

　　专家解说：雾灯分为前雾灯和后雾灯，在能见度小于30米时，雾灯往往能起到很强的警示作用。相比前方的近光灯，前雾灯的光线更加明亮，对雾气的穿透性也更强，可使对方来车观察到自己的位置。但平时雾灯一般不要打开，虽然它也能照亮前方一小片路面，但强烈的光线会让对方来车感到不适应。相比尾部柔和的示廓灯光，红色的后雾灯也基本为平射，雾气里穿透作用强，平时开也会影响后方司机的视线。

　　C.示廓灯，天色一暗就得开

　　像多数车主一样，范先生并不是太喜欢单独开示廓灯，它仅有警示功能，并没有照明的作用，所以在天色渐暗之后，要么他完全打开近光灯，要么就什么灯光都不使用。

　　专家解说：示廓灯又叫示宽灯，光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其他车辆注意的示意灯。这种灯一般安装在汽车边缘处，对面司机可以清楚地了解这个车的大小。安全标准规定，在车高高于3米时，大车车顶也必须安装示廓灯，示廓灯的颜色为前白后红。

    车灯使用晋级篇

　　灯光可调、变道灯……这些玩意儿很管用

　　现在大灯的功能逐渐加强，汽车厂商在灯光方面加入了很多科技元素，比如大灯随动转向、高度可调、自动开启大灯、三闪超车灯等，让车主使用起来更加方便。三品车饰的王师傅对车主在车灯使用中会遇到的一些疑惑进行了解答。

　　A.车的灯光还能调？真的！

　　赵昱最近就在她的车上发现了一个新玩意儿——大灯高度可调，通过拨动方向盘左下侧的旋钮，大灯的高度就可以分四级上下调节，可根据路况来设定近光灯的水平高度，这让赵先生感到非常新鲜。

　　专家解说：现在很多车辆都带有大灯高度可调，尤其是德系车，它的调节按钮位于方向盘的左下方，因为近光灯灯泡和反光板是一体的，车主拨动灯光调节旋钮，电脑就会让灯泡和反光板相对于灯壳位置变化，所以近光灯灯束可近可远。

　　但车主也要注意，很多车型在方向盘左下侧也有旋钮，只不过那个旋钮是控制仪表盘亮度的，要调节大灯高度需要打开引擎盖，由技师直接对大灯进行调节，大灯上有个专门的调节螺丝。所以，近光灯光束都可以进行调节，只不过是自动与手动的区别。

　　值得注意的是，近光灯高度可调主要是用于上下坡，在上坡时为了看清更远的路面，驾驶员可将近光灯调高，而下坡时为了不给对面来车造成干扰，车主可将近光灯角度“压”得低些，有利于安全。而在正常的道路上行驶，驾驶员将近光灯高度调至中间即可。

　　B.居然还有“变道灯”

　　刘女生驾驶一辆速腾，她在很偶然的情况下发现：轻轻碰一下转向灯杆，转向灯就连着闪3下，起初她以为是转向灯坏了，后来才知道这是车子自身带的一种功能，闪3下之后就会自动关闭，据说叫变道灯。“这个功能很好玩，变道的时候不用担心忘记关闭转向灯，现在每次变道我都打这个灯，绝对实用。”

　　专家解说：这个功能最先出现在德国车上，驾驶员只需要轻轻拨动一下转向按钮，转向灯就会自动闪三下，在变道或超车的时候非常方便，现在很多自主品牌也开始采用这项技术。如果驾驶员重拨转向杆，转向灯也会一直亮下去，其原理并不复杂，只需要对行车电脑进行程序加载即可。

　　C 太阳当空照，还要日间行车灯？

　　孙先生刚买了一辆起亚K5，十分爱惜。有一天他刚把车从车库里开到小区门口接媳妇上班，媳妇突然大喊一声：“咦？你这车灯怎么没关！”于是，俩人赶紧下车查看，果然有一排小灯亮着！于是又赶紧上车，在仪表盘上四下里找开关，半天也没关掉。

　　孙先生赶紧打电话给客服热线，一问才知：那是日间行车灯，就该亮的。孙先生很是可爱，为日行灯亮开始发愁：“这灯整天亮着，会不会太耗电了？会不会缩短灯泡的寿命？有人就跟我说过：左拐等红灯时别忙闪灯，老闪会缩短灯泡的寿命，一个大灯好几千元呢！也不知道是真是假。”

　　专家解说：日行灯是最近新推出的一种概念。它多数采用较亮的白色LED 灯泡作为光源，在白天能起到很强的警示作用，看上去也非常炫。从2011年开始，欧洲很多国家开始强制使用日行灯，打开发动机日行灯就自动点亮，且不能关闭。

　　可能很多驾驶员和你以前一样，远近光灯不分吧