偶看新闻汪峰的所有学员名单:老上海的痕迹（七，外白渡桥乘船记）
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/04 06:20:31
【长篇纪实】
老上海的痕迹
七，外白渡桥乘船记
上海有一座外白渡桥，立在苏州河口，已经有一百多年的历史了，它牵动着每一个上海人的心。最近进行了一次大修，轰动了整个上海，纷纷前去目睹百年大桥的拆运，盛况空前。让我们一起来回忆当时热闹的场面，重温一下百年老桥的历史。
百年外白渡桥
外白渡桥为是么要大修呢？因为外白渡桥的设计寿命为50年，修修补补又用了50年，已经是超期服役了，桥下的粱已经朽烂了，那天断了一根，特大事故将“载入史册”。最要命的是；中间的桥墩下面是木头的，当时是经过处理的，但是已经一百年了，谁能想象下面是怎样了。所以外白渡桥大修是迫在眉睫的。
外白渡桥大修在现场有一定困难，起吊、场地都不尽如人意，最后方案是整体拆卸，运回船厂，大修后整体运回。这的确是一个好方案。
2008年4月6日、7日是拆运的日子，我提前几天就去了，上面是一张没有拆卸前的照片。
外白渡桥怎样造起来的呢？下面是它的故事；
上海开埠后，苏州河两岸划作英美租界。1853年小刀会起义占领上海县城，有钱人纷纷逃往租界，加上江浙一带太平天国战火涌起，逃往租界的避难人口激增，苏州河两岸来往人员一下子多起来了。当时过河都是摆渡的，苏州河口的摆渡处自然而然的就叫外摆渡了。
精明的英国商人韦尔思灵机一闪，在外摆渡处造一座桥，过桥收费，这不是大赚一把的好机会吗！
韦尔思桥
韦尔思就创建了一个“苏州河桥梁建筑公司”。1856年外摆渡处终于出现了一座木结构的桥——“韦尔思桥”。
韦尔思桥的建造是得到上海道台特许的，专利权25年，过桥人收一文，车收二文。到1863年，过桥费已涨了一倍，人们怨声载道。突然发现外国人过桥不付钱，1872年《申报》为此鸣不平，一下把事情弄大了。华人就在河边添置五条渡船，免费为华人摆渡，这一来韦尔思桥的收入断了来源，外国人双脚乱跳。工部局只得出来解释；外国人过桥要付更多的钱（十五文），只是付钱不方便是一次性结算，谁会相信。
这次风波导致1873年工部局收买了韦尔思桥，改为外摆渡桥。接着里白渡桥（乍浦路桥）、天后宫桥（河南路桥）、盆汤路桥（山西路桥）相继建成，外摆渡桥收了17年过桥费就此停止收费了，从此外摆渡桥就叫外白渡桥。怎么！外白渡桥的名字怎样来的，你清楚了吗？
到了1889年，工部局工务处梅恩接手，便打算将木桥改为铁桥，在连续三天的流量统计下，由英国克莱佛兰桥梁公司设计，1906年开工建造钢桥，1907年建成，这就是现在的外白渡桥。
留下尊容
人们喜欢外白渡桥，听到要拆了，这位画家早几天就去桥边为老桥留下尊容。那天我去时还不止一位，他们一字排开。
2008年4月6日拆南段， 7日拆北段，这里记录的是7日拆北段的盛况；
7日早上外滩公园人山人海，外面拉起了警戒线，早去的拉在警戒线里边，我也钻在里面，开机吧！
人头济济
南端桥已经拆了，这样看起来更清楚；
河水浅、河面窄，船用起重机施展不开，这次是采用船驳将桥整体托起的方案。早晨退潮，驳船进入桥下定位后撑实，等候涨潮。照片上的桥端还在铰链座内。
原位
慢慢的涨潮了，驳船把桥体托起，桥端脱离铰链座。
脱位
观看的人们此时一片欢呼，大桥已经脱位。
远处的看台人满为患；拍照的拍照，摄像的摄像，等了一早晨就是为了这一刻。
看台
岸边的人挤也挤不进去，拿了相机乱拍，生怕这一刻给逃走了！
拍了再说
拍了再来看，到底有没有，没有再来过。这就是上海人民对大桥的深厚感情。
拍到了没？
大桥升起后驳船就开始向里横移，让开桥墩。
横移
在拖轮的推动下开始转向；
旋转
几张照片看起来很快，实际上时间很长。当天电视台也在实况转播，摄像师的耐心比欢呼的人们好。
耐心等待
绕过桥墩，乘在船上的外白渡桥开始启程，拖船推着驳船驶离桥墩。
启程
人们一片欢呼声、鼓掌声响彻苏州河口。
换拖轮
换上拖轮，进入航道。
拖出苏州河
进入黄浦江
这张照片很好看，也是很难得的；这么大的桥，看起来很小，因为它乘在船上。你可能当时不在现场，现在给你补上。
一年后再见
一年后再见，外白渡桥！
大桥已经远离我们而去，可是人们兴致未尽，讲不完的故事还在进行，久久不愿离去。
说不完的外白渡桥故事
2009年２月25日、26日，上海最著名的百年老桥外白渡桥的桥体在历时１０个月的搬移检修之后，“乘坐”驳船又回归新做的桥墩上，以焕然一新的身姿，重新横跨在苏州河河口。
为保护老桥历史风貌；铆钉、油漆等作为外白渡桥的标志部分都被最大限度地“还原”。为了保持老桥上的镶嵌铆钉的特色工艺，修缮工程负责部门特地从国内找来专业技术单位，共更换铆钉６万多个。
获得“新生”的这座百年老桥，还能够使用50年至100年。