偶看新闻嘉一联中朱国坚:起亚嘉华F4A51自动变速器2升3档打滑解决方案
来源：百度文库 编辑：偶看新闻 时间：2024/05/02 16:49:21
04款起亚嘉华2.5V6，配用F4A51自动变速器.自动变速器出现轻轻踩油门时2升3档打滑的故障，升档时发动机转速从2000r/min上升到3000r/min，加大油门时，2升3档就不打滑；1升2档和3升4档正常。
连接起亚原厂诊断仪，在车辆行驶时观察自动变速器各数据，发现发动机节气门位置传感器（TPS）信号始终在12～16％之间变化，当踩下加速踏板，节气门开度显示值达20％以上时，2升3档冲击消失。
停车后关闭发动机，再接通点火，把加速踏板踩到底，发现诊断仪显示的TPS信号最只高达到37％，检查节气门拉线正常，节气门已全开。因自动变速器数据里面只有TPS的开度值，没有电压值，于是，用诊断工具进入发动机数据菜单，调出TPS信号电压值，用手扳动节气门至全开位置，TPS信号电压只能达到1.87V，节气门开度为38％。关闭点火，断开TPS电气连接插头，再接通点火，观察诊断仪上的TPS信号电压为5V，开度为100％，由此判断说明TPS电路有故障。
TPS电压如图1所示，断开TPS插头，接通点火，测量插头各端电压：V1-V2=1.876V；V1-V3=5V，测量结果说明TPS供电电压不足，由5V下降为1.8V左右，导致节气门开度的最高电压被限制在1.8V，ECU收到的TPS最大开度最大为38％。
经检查TPS外部线路正常，怀疑是电脑内部故障，打开电脑外壳，明显看到一个标为“106/16V”的帖片电解电容已烧裂，位置如图2所示，在线测量其正端电压是1.876V，正好是TPS的5V供电输出端。焊下此电容，测量其电阻只有12Ω，更换同型号的电解电容后，装车试车，TPS供电电压变为5V，节气门开度信号恢复正常，试车时2升3档不再打滑，故障排除。
图2 发动机控制电脑. 